Я сделал эту фотографию в жаркий день мая
из 2001 Я арендовал самолет в этот день, чтобы пойти
с некоторым удовольствием с моим сыном Митчеллом он
никогда раньше не было на маленьком самолете
повезло, у моего отца была лицензия пилота
когда я был ребенком , и мы пошли бы вниз
охладите аэропорт Аки, мы немного
сессии, и мы будем летать вокруг
Долина Фрейзера над Бейкером через Шем
Озеро Харрисон это было красиво, и я
хотел, чтобы Митчелл имел этот опыт
Я хотел, чтобы он увидел, как ему повезло
расти , где он рос, и я
также взял камеру, чтобы я мог взять некоторые
фотографии, которые вы видите, я родился в этом
красивое место под названием Chilliwack
Британская Колумбия, Канада и в этот день
как и многие другие дни, которые я не мог видеть
горы с земли, потому что
Смог был слишком толстым, и это был смог
что это заставит ваши глаза гореть
вы можете почувствовать это в своем дыхании
может пахнуть им в воздухе, что вызвало
разочарование , вызвавшее некоторых друзей
мой и я почти двадцать лет назад
прямо здесь, в Чилливаке, чтобы сформировать
компании и попытаться что-то сделать
но он пришел с некоторыми проблемами
первый — мы не были инженерами второй
один мы никогда не запускать высокотехнологичный бизнес
и третий вид немного
важно в этом сценарии мы знали
ничего о нулевых выбросах или чистых
технологий ничего в любом случае, но мы сделали
интересно, если мы задаемся вопросом, может быть, потому, что
нашего пути, который мы думали когда-либо
поскольку мы были детьми, единственное, что у нас было
было глубокое любопытство, которое нам нравилось решать
проблемы, которые нам нравились, изобретать вещи, которые
решать проблемы, поэтому мы не видели этого как
любой другой, поэтому мы задавались вопросом, есть ли
был способ сделать это, и мы задавались вопросом,
возможно, мы сможем сыграть определенную роль в
поэтому я держу в руке выхлопную трубу
выхлоп водорода топливного элемента чистый
водородных топливных элементов позволяют нам
иметь устойчивое будущее с нулевым
выбросы они могут привести все от
сотовые телефоны к ноутбукам от домов до
офисные здания скутеры к автомобилям даже
семинары для обучения
лодки и самолеты очень хорошо все
что вы можете себе представить, что
электричество или поворотный вал
используйте топливный элемент, и я и я
никогда не забывайте, вот почему я оказался на крючке
топливные элементы , я никогда не забуду
Впервые я увидел одну работу, которая была у меня на этом
место, и вошел джентльмен, и он поставил
эта маленькая бутылка с водородом эта маленькая
топливный элемент в этом маленьком электрическом вентиляторе
этот стол передо мной, и он повернулся
что клапан на водородной бутылке
и фанаты начали вращаться, и я просто
подумал, что это самая сумасшедшая вещь, которую я
когда-либо видел, и мне сказали, что
происходит то, что водород был
с электрохимической реакцией
внутри топливного элемента с кислородом
из воздуха, и электрон был
экстрагированный в этой реакции электричеством
и он шел к электродвигателю
для запуска этого маленького вентилятора и в топливе
ячейку выхлопных газов , которые производились
была чистой водой снова, как здорово, что я
также узнал, что водород, который был
заправка топливного элемента может быть произведена
от возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и
ветер через процесс, который мы называем
электролиз где мы делаем, мы принимаем
электричество, и мы положили его в воду
и мы разбиваем h2o на H и O
захватить водород, мы можем его хранить и
мы можем использовать его для заправки топлива топливным элементом
автомобиль более 500 километров
диапазон менее чем за пять минут времени заполнения
что, безусловно, является основным преимуществом
для технологии топливных элементов над некоторыми другими
технологии для нулевых выбросов
Я также узнал, что
водород может быть получен из биомассы
мусора и природного газа в
формы реформинга парового метана и
существует множество других методов, которые
разрабатывается в университетах и
исследовательские центры по всему миру
все время, чтобы мы могли получить
водород, поэтому все это вдохновляло несколько
сумасшедшие любопытные парни-изобретатели , которые
быть, как мои друзья и я, чтобы придумать
с этой концепцией для интегрированного топлива
клетка питается электродвигатель — то
действительно классный и ультрасовременный, и
вся идея была вместо топливного элемента
являющийся отдельной коробкой с электрическим
двигатель с проводами мы на самом деле взять
топливный элемент, и мы интегрируем его в пакет
внутри электрического
двигатель, и для этого мы придумали
эта умная идея , которая была
клинообразный топливный элемент , похожий на
кусок пиццы , и это вроде как
ставя пиццу внутри электрического
и при этом
клиновидный топливный элемент мы понятия не имели
но этот клинообразный топливный элемент был
будет идти путь вперед
нашей компании, чтобы развить игру
технология топливных элементов с нулевым уровнем выбросов, но
этот двигатель не пришел без
вызовы, в первую очередь,
клетки — это не тривиальная вещь, чтобы сделать это
очень тяжело, и никто не мокнул » Ши
топливные элементы , мы не могли просто пойти и купить это
и мы пошли в некоторые компании, чтобы спросить вас
знайте, помогут ли они и что они
понятия не имел , что мы делаем или
цель этого, чтобы они вежливо догадывались
было бы неплохим способом уменьшить его
и так нам пришлось строить топливный элемент
и это именно то, что мы намеревались сделать
так в июне 21 — го 2000 г.
Chilliwack наша компания родилась
по иронии судьбы, это было летнее солнцестояние
день с наибольшим солнечным светом, и это было
просто случайно мы не делали , что
цель, которую слышал джентльмен
ветер этого проекта, который мы делали
в киловатте этого топливного элемента
электродвигатель в этом топливном элементе, и он
мы встретились с ними, и он рекомендовал
к нам, что мы идем в это место, называемое
Институт инноваций топливных элементов
который находится недалеко от UBC, это Национальный
Исследовательский совет центра Канады
превосходство для развития топливных элементов так
когда мы пошли туда, мы показали им наши
концепции топливных элементов, и они действительно
заинтригованный и очень восторженный очень любопытный
потому что они думали, что мы можем на самом деле
есть что-то важное, что
будет иметь некоторые фундаментальные
усовершенствования конструкции топливных элементов и
производительность , чтобы они хотели работать с
нас и как о да , это здорово, что мы бы
любить работать с тобой тоже и дальше
что они предлагают поддержать нас, спасибо
для ваших налоговых долларов я мог бы добавить, но
поддержать нас правительственными грантами, чтобы
что мы могли бы нанять инженеров и
консультантов мы могли бы построить прототипы
и мы построили много прототипов, которые я делаю
в лабораториях там содержится водород
безопасных лабораторий на этом
даже для получения
инженерные работы, выполненные как вычислительные
где мы будем смотреть на моделирование
от того, что топливный элемент мог бы сделать, когда мы это сделали
это на компьютере, а также принять участие
конференции на топливных элементах, чтобы мы могли погрузиться
прямо вступайте прямо в сеансы и
учиться и ходить на выставку и
начать говорить с поставщиками и тому
поставщиков и различных компаний, поэтому
вдруг эта маленькая компания из
нигде в Chilliwack British
Колумбия получает федеральное правительство
поддержка Национального исследовательского совета
Канады в этой всемирно известной
объект в Ванкувере
это было очень интересно, поэтому мне пришлось строить
наш собственный топливный элемент мы начали там, где я
хотел бы начать с такими вещами , как
мы находимся в патентах США
База данных — отличное место для посещения
потому что все компании будут иметь
раскрытие там того, что они делают
и вы можете не знать , что происходит
прямо сейчас в своей лаборатории, но у вас есть
довольно хорошая идея направления
они берут с топливным элементом
развития, и я хочу, чтобы вы поняли
в этот момент есть две основные
компоненты к водородному топливному элементу
есть то, что мы называем мембраной
электродный узел и поле потока
пластинчатый мембранный электродный узел
желтая часть посередине, а вы
может видеть лампочку, в которой
MAGIX имеет место химическая реакция
происходит там, тогда у вас есть то, что
называемой пластиной поля потока, и это
мы поговорим о поле потока
плита — вот эта часть, из которой она сделана из
графита или нержавеющей стали и ее работы
представляет собой поток водорода с одной стороны и
кислород в воздухе с другой стороны
узла мембранного электрода и
и, делая это, это намного больше
чем вы думаете, это
так как мы проходили через базу данных
мы заметили что-то, что вы увидите здесь
есть около 20 каналов , это
прямоугольное поле потока есть
называется полем потока прямого канала и
каждый из этих каналов будет
около одного миллиметра в ширину примерно на один
мм, и он останется таким
размер всей длины этого
канал, пока он не дойдет до другого конца
и что мы заметили в патентах
база данных заключается в том, что
могут отличаться в модели летом
прямые летние зигзаги — это то, что мы
звоните серпантину, но все, что они все
было то, что этот канал
остались теми же измерениями, и мы
было иначе, чем у нас, у нас был этот клин
оформить вас
когда мы помещаем в наши каналы, они
чтобы быть сужающимся, и я хочу, чтобы вы
поймите, что если у вас есть что-то
это коническая , если идти по этому пути газа
будет замедляться, поскольку это происходит, если
вы сокращаете его, газ будет ускоряться
в основном мы знали, что у нас есть
возможность манипулировать потоком газа
внутри этого топливного элемента, и ни один из этих
другие топливные элементы сделали, и это сделало нас
очень любопытно посмотреть еще дальше, как
что это может означать и что мы
что все эти топливные элементы
что эта общая проблема
большая проблема с выполнением им
теряли до 50% своих способных
власть оставила его на столе из-за
неадекватный дизайн топливных элементов и что Бог
очень волнует, потому что мы думали, что мы
может фактически удерживать ключ от разблокировки
это поднимает эту мощность в топливе
клетка , которая была просто остаться на
стол через наш сужающийся поток
каналов в нашем топливном элементе, и если бы мы были
чтобы это сделать, это было бы
Огромное достижение в первую очередь, если
мы должны были сказать это и сделать так
это все красное и нет градиента
мы были бы первым миром компании
сделайте это и и коммерческую ценность
что в том и что мы можем сделать с
топливных элементов, когда вы ставите
целая группа клеток будет
потому что мы на самом деле были бы
способный обеспечить топливный элемент, который был
того же размера и стоимости, но дал 50
на несколько процентов больше, или мы можем атаковать
большая проблема с топливными элементами, которая
мы могли бы пойти обратным путем, и мы
может иметь топливный элемент , который положил все
такая же мощность, но она составляла от 30 до 40 процентов
легче меньше и самое главное меньше
дорого, поэтому мы посмотрели на это
и мы очень серьезно решили
эта конкретная проблема, поэтому
в течение следующих нескольких лет мы были
с большим успехом в лаборатории
с развитием нашего топлива капер-канала
мы улучшались
производительность на самом деле мы получали
лучше базовой линии и базовой линии
быть похожим на три примера Amazon, будет продаваться
наш мембранный электродный блок х ‘они
даст нам спецификацию, и они скажут
он должен выполнить это хорошо и в
в лаборатории мы добились лучшей производительности
чем нам сказали, что мы должны
в оптимальной производительности это было своего рода
но мы поняли, почему причина была
потому что мы знали, что эти потоки
поля я показывал вам с
проблема в том, что они использовали в
их лаборатория все это использовала , поэтому
имел смысл для нас, что наши сужающиеся
каналы имели эффект, который мы
повышение производительности, и это было
действительно захватывающий
но но это не было достаточно захватывающим, мы
хотели лучше, мы хотели забрать все
этой утраченной власти, которая была нашей целью
что мы сделали, мы разработали
математическая модель, которая вычисляла бы
профиль каналов от входа до
выход и по длине этого
канала для компенсации этой потери
кислород и это накопление воды, поэтому
мы могли бы получить его оптимальным способом
и смешной частью была математика дала
нас решение и решение было
должен быть естественным экспоненциальным извините
для научного материала здесь , но
естественная экспоненциальная кривая в этом
канала , и он должен быть основан на
номер E, число E даже не тянет
твоя нога это реально, я должен был ее выставить
здесь только потому, что я думал, что ты
думаю, я тяну твою ногу — это 2.71828
до 10 миллионов знаков после запятой и я
запомнить их всех, и я не буду скучать
вы с ним, но но все равно E один
самых важных чисел в природе
и в математике и определяет рост
и скорость изменения на самом деле также
используется при расчете сложных процентов, если
вы думаете об этом, что-то вроде того, что
сложный интерес делает так, что это
действительно уникален, и если вы думаете об этом
еще дальше мы здесь с этим
миссия помочь матери и матери
природа оборачивается и говорит, что я получил
идея, почему бы вам не сделать это, это работает
для меня так, поэтому мы сделали, и мы подали
патент, и мы пошли в лабораторию, чтобы доказать
что он работал Национальным
Исследовательский совет направил эксперта и
собрать некоторые исследования и
собирается написать экспертную оценку , которая
быть представлен правительству , который был
поддерживая нас, и это было в основном
посмотрим , стоит ли это
тратя ваши с трудом заработанные налоговые доллары на
нашей маленькой компании и нашей идеей, так что
резина собиралась встретить дорогу в этом
действительно важно для нас, мы должны были
эту работу вам должно быть интересно, если это
сделал
тебе интересно, хорошо ли это?
Здесь вы уже знаете
ответ, но в любом случае, но вы должны быть
интересно, как хорошо это работало
мы немного подбираем всю власть
бит власти и имеет значение для
стоимость ахиллесовой пяты до нулевой миссии
технологий, я рад сказать, что
да
он действительно сделал поток II, который является тем, что мы
назвал, что ему удалось подобрать почти все
от этой утраченной власти почти все это и
это называется равномерным распределением тока
и были первой компанией, первой в
мир когда-либо получал это и
Благодарю вас большое, что
очень интересно, мы первые в
мир когда — либо получил его и там не
большой список других, у которых есть
чрезвычайно сложно сделать более важные
стоимость того, что произошло, это то, что 50% я был
говоря о том, что 30-40, которые пришли
правда
мы на самом деле сегодня производим топливо
которые имеют 50%, иногда больше
чем другие топливные элементы в
рынка и во всем мире, и мы
также производя их на 30-40% меньше
стоимость и вес и размер , а также и
что это делает, и это большая сделка
это позволяет нам предлагать прямо сейчас сегодня
при этом требуются нулевые субсидии, которые
стоимость дизельного топлива для водорода
стоимость систем Бильбо для реального в этом
мир сегодня — решение нулевых выбросов
решение прямо сейчас, которое может быть доставлено
по себестоимости по отношению к дизельному топливу с одинаковой стоимостью
владеть и эксплуатировать сегодня как дизельное топливо
теперь нет никаких оправданий в отношении
почему мы должны иметь грязные технологии
включая загрязнение нашего воздуха, мы взяли
большой кусок этого оправдания, поэтому мы
это было реально, это не так
энергия цикла петли наша компания мы сейчас
производства топливных элементов и топлива
для многих средних и
приложения для тяжелых грузовиков, включая
грузовые фургоны
мусора доставка грузовиков дворников
грузовики, чтобы назвать несколько, и наш первый
автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который мы поставили
в прошлом году, и это грузовик на дворе и
Это транспортное средство в порту или
распределительный центр, который
контейнеры вокруг перемещают их вокруг и
есть дизель, и они очень грязные
они обычно находятся рядом с городом или
обездоленных
важно сделать это, и мы сделали это с
наш партнер в Китае Китайский национальный
тяжелая грузовая компания
тяжелый грузовик 95
в Китае и один из крупнейших в
мир, мы также работаем с Peterbilt
разработать грузовые автомобили с нулевым уровнем выбросов класса 8
для использования в портах в качестве грузовых автомобилей и
региональных заявок и
список компаний работал с
продолжает расти важность
узнав о грязных дизельных грузовиках
с дороги нельзя переоценить, принимая
только один грязный дизельный грузовик и
заменив его грузовиком с нулевым уровнем выбросов
как наше решение может быть эквивалентно
удаление 15 автомобилей с дороги и
заменив их 15 нулевыми миссиями
автомобили, что немаловажно, наше улучшение
или существенное улучшение
производительности закроют
экономического разрыва, который существовал для
путь для нас начать принимать ноль
технологии выбросов в различных
приложений по всему миру нет
больше оправданий вы знаете, мне нравится, я хочу
увидеть горы, которые я хочу, чтобы мой сын и
мои дети, чтобы увидеть горы, которые я хочу тебя
и ваши дети, чтобы увидеть горы I
хотим , чтобы наши друзья по всему миру , как
в Китае в Индии, чтобы увидеть горы
и я должен сказать, что все началось с
просто некоторые парни в Чилливаке, они
просто очень любопытно супер любопытно все
время, когда я спрашиваю, интересно ли мне
просто интересно, если и я должен спросить вас,
вам интересно, неужели вы остаетесь любопытным
потому что много раз этот следующий угол
это следующее препятствие или стена, которая впереди
из вас энергия, чтобы обойти
углу или над этим препятствием завернуты
в этих простых словах, просто оставаясь
Любопытно и интересно, если и я надеюсь, что вы
сделать большое спасибо
[Аплодисменты]
вы
из 2001 Я арендовал самолет в этот день, чтобы пойти
с некоторым удовольствием с моим сыном Митчеллом он
никогда раньше не было на маленьком самолете
повезло, у моего отца была лицензия пилота
когда я был ребенком , и мы пошли бы вниз
охладите аэропорт Аки, мы немного
сессии, и мы будем летать вокруг
Долина Фрейзера над Бейкером через Шем
Озеро Харрисон это было красиво, и я
хотел, чтобы Митчелл имел этот опыт
Я хотел, чтобы он увидел, как ему повезло
расти , где он рос, и я
также взял камеру, чтобы я мог взять некоторые
фотографии, которые вы видите, я родился в этом
красивое место под названием Chilliwack
Британская Колумбия, Канада и в этот день
как и многие другие дни, которые я не мог видеть
горы с земли, потому что
Смог был слишком толстым, и это был смог
что это заставит ваши глаза гореть
вы можете почувствовать это в своем дыхании
может пахнуть им в воздухе, что вызвало
разочарование , вызвавшее некоторых друзей
мой и я почти двадцать лет назад
прямо здесь, в Чилливаке, чтобы сформировать
компании и попытаться что-то сделать
но он пришел с некоторыми проблемами
первый — мы не были инженерами второй
один мы никогда не запускать высокотехнологичный бизнес
и третий вид немного
важно в этом сценарии мы знали
ничего о нулевых выбросах или чистых
технологий ничего в любом случае, но мы сделали
интересно, если мы задаемся вопросом, может быть, потому, что
нашего пути, который мы думали когда-либо
поскольку мы были детьми, единственное, что у нас было
было глубокое любопытство, которое нам нравилось решать
проблемы, которые нам нравились, изобретать вещи, которые
решать проблемы, поэтому мы не видели этого как
любой другой, поэтому мы задавались вопросом, есть ли
был способ сделать это, и мы задавались вопросом,
возможно, мы сможем сыграть определенную роль в
поэтому я держу в руке выхлопную трубу
выхлоп водорода топливного элемента чистый
водородных топливных элементов позволяют нам
иметь устойчивое будущее с нулевым
выбросы они могут привести все от
сотовые телефоны к ноутбукам от домов до
офисные здания скутеры к автомобилям даже
семинары для обучения
лодки и самолеты очень хорошо все
что вы можете себе представить, что
электричество или поворотный вал
используйте топливный элемент, и я и я
никогда не забывайте, вот почему я оказался на крючке
топливные элементы , я никогда не забуду
Впервые я увидел одну работу, которая была у меня на этом
место, и вошел джентльмен, и он поставил
эта маленькая бутылка с водородом эта маленькая
топливный элемент в этом маленьком электрическом вентиляторе
этот стол передо мной, и он повернулся
что клапан на водородной бутылке
и фанаты начали вращаться, и я просто
подумал, что это самая сумасшедшая вещь, которую я
когда-либо видел, и мне сказали, что
происходит то, что водород был
с электрохимической реакцией
внутри топливного элемента с кислородом
из воздуха, и электрон был
экстрагированный в этой реакции электричеством
и он шел к электродвигателю
для запуска этого маленького вентилятора и в топливе
ячейку выхлопных газов , которые производились
была чистой водой снова, как здорово, что я
также узнал, что водород, который был
заправка топливного элемента может быть произведена
от возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и
ветер через процесс, который мы называем
электролиз где мы делаем, мы принимаем
электричество, и мы положили его в воду
и мы разбиваем h2o на H и O
захватить водород, мы можем его хранить и
мы можем использовать его для заправки топлива топливным элементом
автомобиль более 500 километров
диапазон менее чем за пять минут времени заполнения
что, безусловно, является основным преимуществом
для технологии топливных элементов над некоторыми другими
технологии для нулевых выбросов
Я также узнал, что
водород может быть получен из биомассы
мусора и природного газа в
формы реформинга парового метана и
существует множество других методов, которые
разрабатывается в университетах и
исследовательские центры по всему миру
все время, чтобы мы могли получить
водород, поэтому все это вдохновляло несколько
сумасшедшие любопытные парни-изобретатели , которые
быть, как мои друзья и я, чтобы придумать
с этой концепцией для интегрированного топлива
клетка питается электродвигатель — то
действительно классный и ультрасовременный, и
вся идея была вместо топливного элемента
являющийся отдельной коробкой с электрическим
двигатель с проводами мы на самом деле взять
топливный элемент, и мы интегрируем его в пакет
внутри электрического
двигатель, и для этого мы придумали
эта умная идея , которая была
клинообразный топливный элемент , похожий на
кусок пиццы , и это вроде как
ставя пиццу внутри электрического
и при этом
клиновидный топливный элемент мы понятия не имели
но этот клинообразный топливный элемент был
будет идти путь вперед
нашей компании, чтобы развить игру
технология топливных элементов с нулевым уровнем выбросов, но
этот двигатель не пришел без
вызовы, в первую очередь,
клетки — это не тривиальная вещь, чтобы сделать это
очень тяжело, и никто не мокнул » Ши
топливные элементы , мы не могли просто пойти и купить это
и мы пошли в некоторые компании, чтобы спросить вас
знайте, помогут ли они и что они
понятия не имел , что мы делаем или
цель этого, чтобы они вежливо догадывались
было бы неплохим способом уменьшить его
и так нам пришлось строить топливный элемент
и это именно то, что мы намеревались сделать
так в июне 21 — го 2000 г.
Chilliwack наша компания родилась
по иронии судьбы, это было летнее солнцестояние
день с наибольшим солнечным светом, и это было
просто случайно мы не делали , что
цель, которую слышал джентльмен
ветер этого проекта, который мы делали
в киловатте этого топливного элемента
электродвигатель в этом топливном элементе, и он
мы встретились с ними, и он рекомендовал
к нам, что мы идем в это место, называемое
Институт инноваций топливных элементов
который находится недалеко от UBC, это Национальный
Исследовательский совет центра Канады
превосходство для развития топливных элементов так
когда мы пошли туда, мы показали им наши
концепции топливных элементов, и они действительно
заинтригованный и очень восторженный очень любопытный
потому что они думали, что мы можем на самом деле
есть что-то важное, что
будет иметь некоторые фундаментальные
усовершенствования конструкции топливных элементов и
производительность , чтобы они хотели работать с
нас и как о да , это здорово, что мы бы
любить работать с тобой тоже и дальше
что они предлагают поддержать нас, спасибо
для ваших налоговых долларов я мог бы добавить, но
поддержать нас правительственными грантами, чтобы
что мы могли бы нанять инженеров и
консультантов мы могли бы построить прототипы
и мы построили много прототипов, которые я делаю
в лабораториях там содержится водород
безопасных лабораторий на этом
даже для получения
инженерные работы, выполненные как вычислительные
где мы будем смотреть на моделирование
от того, что топливный элемент мог бы сделать, когда мы это сделали
это на компьютере, а также принять участие
конференции на топливных элементах, чтобы мы могли погрузиться
прямо вступайте прямо в сеансы и
учиться и ходить на выставку и
начать говорить с поставщиками и тому
поставщиков и различных компаний, поэтому
вдруг эта маленькая компания из
нигде в Chilliwack British
Колумбия получает федеральное правительство
поддержка Национального исследовательского совета
Канады в этой всемирно известной
объект в Ванкувере
это было очень интересно, поэтому мне пришлось строить
наш собственный топливный элемент мы начали там, где я
хотел бы начать с такими вещами , как
мы находимся в патентах США
База данных — отличное место для посещения
потому что все компании будут иметь
раскрытие там того, что они делают
и вы можете не знать , что происходит
прямо сейчас в своей лаборатории, но у вас есть
довольно хорошая идея направления
они берут с топливным элементом
развития, и я хочу, чтобы вы поняли
в этот момент есть две основные
компоненты к водородному топливному элементу
есть то, что мы называем мембраной
электродный узел и поле потока
пластинчатый мембранный электродный узел
желтая часть посередине, а вы
может видеть лампочку, в которой
MAGIX имеет место химическая реакция
происходит там, тогда у вас есть то, что
называемой пластиной поля потока, и это
мы поговорим о поле потока
плита — вот эта часть, из которой она сделана из
графита или нержавеющей стали и ее работы
представляет собой поток водорода с одной стороны и
кислород в воздухе с другой стороны
узла мембранного электрода и
и, делая это, это намного больше
чем вы думаете, это
так как мы проходили через базу данных
мы заметили что-то, что вы увидите здесь
есть около 20 каналов , это
прямоугольное поле потока есть
называется полем потока прямого канала и
каждый из этих каналов будет
около одного миллиметра в ширину примерно на один
мм, и он останется таким
размер всей длины этого
канал, пока он не дойдет до другого конца
и что мы заметили в патентах
база данных заключается в том, что
могут отличаться в модели летом
прямые летние зигзаги — это то, что мы
звоните серпантину, но все, что они все
было то, что этот канал
остались теми же измерениями, и мы
было иначе, чем у нас, у нас был этот клин
оформить вас
когда мы помещаем в наши каналы, они
чтобы быть сужающимся, и я хочу, чтобы вы
поймите, что если у вас есть что-то
это коническая , если идти по этому пути газа
будет замедляться, поскольку это происходит, если
вы сокращаете его, газ будет ускоряться
в основном мы знали, что у нас есть
возможность манипулировать потоком газа
внутри этого топливного элемента, и ни один из этих
другие топливные элементы сделали, и это сделало нас
очень любопытно посмотреть еще дальше, как
что это может означать и что мы
что все эти топливные элементы
что эта общая проблема
большая проблема с выполнением им
теряли до 50% своих способных
власть оставила его на столе из-за
неадекватный дизайн топливных элементов и что Бог
очень волнует, потому что мы думали, что мы
может фактически удерживать ключ от разблокировки
это поднимает эту мощность в топливе
клетка , которая была просто остаться на
стол через наш сужающийся поток
каналов в нашем топливном элементе, и если бы мы были
чтобы это сделать, это было бы
Огромное достижение в первую очередь, если
мы должны были сказать это и сделать так
это все красное и нет градиента
мы были бы первым миром компании
сделайте это и и коммерческую ценность
что в том и что мы можем сделать с
топливных элементов, когда вы ставите
целая группа клеток будет
потому что мы на самом деле были бы
способный обеспечить топливный элемент, который был
того же размера и стоимости, но дал 50
на несколько процентов больше, или мы можем атаковать
большая проблема с топливными элементами, которая
мы могли бы пойти обратным путем, и мы
может иметь топливный элемент , который положил все
такая же мощность, но она составляла от 30 до 40 процентов
легче меньше и самое главное меньше
дорого, поэтому мы посмотрели на это
и мы очень серьезно решили
эта конкретная проблема, поэтому
в течение следующих нескольких лет мы были
с большим успехом в лаборатории
с развитием нашего топлива капер-канала
мы улучшались
производительность на самом деле мы получали
лучше базовой линии и базовой линии
быть похожим на три примера Amazon, будет продаваться
наш мембранный электродный блок х ‘они
даст нам спецификацию, и они скажут
он должен выполнить это хорошо и в
в лаборатории мы добились лучшей производительности
чем нам сказали, что мы должны
в оптимальной производительности это было своего рода
но мы поняли, почему причина была
потому что мы знали, что эти потоки
поля я показывал вам с
проблема в том, что они использовали в
их лаборатория все это использовала , поэтому
имел смысл для нас, что наши сужающиеся
каналы имели эффект, который мы
повышение производительности, и это было
действительно захватывающий
но но это не было достаточно захватывающим, мы
хотели лучше, мы хотели забрать все
этой утраченной власти, которая была нашей целью
что мы сделали, мы разработали
математическая модель, которая вычисляла бы
профиль каналов от входа до
выход и по длине этого
канала для компенсации этой потери
кислород и это накопление воды, поэтому
мы могли бы получить его оптимальным способом
и смешной частью была математика дала
нас решение и решение было
должен быть естественным экспоненциальным извините
для научного материала здесь , но
естественная экспоненциальная кривая в этом
канала , и он должен быть основан на
номер E, число E даже не тянет
твоя нога это реально, я должен был ее выставить
здесь только потому, что я думал, что ты
думаю, я тяну твою ногу — это 2.71828
до 10 миллионов знаков после запятой и я
запомнить их всех, и я не буду скучать
вы с ним, но но все равно E один
самых важных чисел в природе
и в математике и определяет рост
и скорость изменения на самом деле также
используется при расчете сложных процентов, если
вы думаете об этом, что-то вроде того, что
сложный интерес делает так, что это
действительно уникален, и если вы думаете об этом
еще дальше мы здесь с этим
миссия помочь матери и матери
природа оборачивается и говорит, что я получил
идея, почему бы вам не сделать это, это работает
для меня так, поэтому мы сделали, и мы подали
патент, и мы пошли в лабораторию, чтобы доказать
что он работал Национальным
Исследовательский совет направил эксперта и
собрать некоторые исследования и
собирается написать экспертную оценку , которая
быть представлен правительству , который был
поддерживая нас, и это было в основном
посмотрим , стоит ли это
тратя ваши с трудом заработанные налоговые доллары на
нашей маленькой компании и нашей идеей, так что
резина собиралась встретить дорогу в этом
действительно важно для нас, мы должны были
эту работу вам должно быть интересно, если это
сделал
тебе интересно, хорошо ли это?
Здесь вы уже знаете
ответ, но в любом случае, но вы должны быть
интересно, как хорошо это работало
мы немного подбираем всю власть
бит власти и имеет значение для
стоимость ахиллесовой пяты до нулевой миссии
технологий, я рад сказать, что
да
он действительно сделал поток II, который является тем, что мы
назвал, что ему удалось подобрать почти все
от этой утраченной власти почти все это и
это называется равномерным распределением тока
и были первой компанией, первой в
мир когда-либо получал это и
Благодарю вас большое, что
очень интересно, мы первые в
мир когда — либо получил его и там не
большой список других, у которых есть
чрезвычайно сложно сделать более важные
стоимость того, что произошло, это то, что 50% я был
говоря о том, что 30-40, которые пришли
правда
мы на самом деле сегодня производим топливо
которые имеют 50%, иногда больше
чем другие топливные элементы в
рынка и во всем мире, и мы
также производя их на 30-40% меньше
стоимость и вес и размер , а также и
что это делает, и это большая сделка
это позволяет нам предлагать прямо сейчас сегодня
при этом требуются нулевые субсидии, которые
стоимость дизельного топлива для водорода
стоимость систем Бильбо для реального в этом
мир сегодня — решение нулевых выбросов
решение прямо сейчас, которое может быть доставлено
по себестоимости по отношению к дизельному топливу с одинаковой стоимостью
владеть и эксплуатировать сегодня как дизельное топливо
теперь нет никаких оправданий в отношении
почему мы должны иметь грязные технологии
включая загрязнение нашего воздуха, мы взяли
большой кусок этого оправдания, поэтому мы
это было реально, это не так
энергия цикла петли наша компания мы сейчас
производства топливных элементов и топлива
для многих средних и
приложения для тяжелых грузовиков, включая
грузовые фургоны
мусора доставка грузовиков дворников
грузовики, чтобы назвать несколько, и наш первый
автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который мы поставили
в прошлом году, и это грузовик на дворе и
Это транспортное средство в порту или
распределительный центр, который
контейнеры вокруг перемещают их вокруг и
есть дизель, и они очень грязные
они обычно находятся рядом с городом или
обездоленных
важно сделать это, и мы сделали это с
наш партнер в Китае Китайский национальный
тяжелая грузовая компания
тяжелый грузовик 95
в Китае и один из крупнейших в
мир, мы также работаем с Peterbilt
разработать грузовые автомобили с нулевым уровнем выбросов класса 8
для использования в портах в качестве грузовых автомобилей и
региональных заявок и
список компаний работал с
продолжает расти важность
узнав о грязных дизельных грузовиках
с дороги нельзя переоценить, принимая
только один грязный дизельный грузовик и
заменив его грузовиком с нулевым уровнем выбросов
как наше решение может быть эквивалентно
удаление 15 автомобилей с дороги и
заменив их 15 нулевыми миссиями
автомобили, что немаловажно, наше улучшение
или существенное улучшение
производительности закроют
экономического разрыва, который существовал для
путь для нас начать принимать ноль
технологии выбросов в различных
приложений по всему миру нет
больше оправданий вы знаете, мне нравится, я хочу
увидеть горы, которые я хочу, чтобы мой сын и
мои дети, чтобы увидеть горы, которые я хочу тебя
и ваши дети, чтобы увидеть горы I
хотим , чтобы наши друзья по всему миру , как
в Китае в Индии, чтобы увидеть горы
и я должен сказать, что все началось с
просто некоторые парни в Чилливаке, они
просто очень любопытно супер любопытно все
время, когда я спрашиваю, интересно ли мне
просто интересно, если и я должен спросить вас,
вам интересно, неужели вы остаетесь любопытным
потому что много раз этот следующий угол
это следующее препятствие или стена, которая впереди
из вас энергия, чтобы обойти
углу или над этим препятствием завернуты
в этих простых словах, просто оставаясь
Любопытно и интересно, если и я надеюсь, что вы
сделать большое спасибо
[Аплодисменты]
вы
Please follow and like us:
Be First to Comment