100 a Day and Rising | Robert Wunderlich | TEDxTAMU

вчера почти сто человек
в Соединенных Штатах пострадали насильственные
смерть от одной причины,
население этой комнаты, и это произошло
накануне и за день до этого
и завтра мы потеряем завтрашний завтрашний день
скорее всего, и они делали
то, что все мы сделали, чтобы
Вот
путешествовать из одного места в другое на самом деле
более 37 000 человек погибли в
дорожно-транспортные происшествия в прошлом году довольно скоро
вы бы подумали, что кто-то заметит, и мы сделаем это
что-то об этом и наиболее тревожно
после периода с 2006 по 2011 год
где смертельные случаи резко сократились
они выровнялись, а затем они пошли и
они поднимались на последние два
или три года, так что происходит с
что то, что заставило их упасть, и что
заставляя их расти также исследования мы
что Texas A & M
Институт транспорта совместно
с нашими коллегами из Университета
mid-michigan дают некоторое представление о
что происходит сначала, нам нужно
понять, что ключевые компоненты
смертность — это воздействие и воздействие риска
насколько мы путешествуем и
вероятность того, что для
любая единица данного путешествия просто
Как получить грипп является факт является
как много людей вы
подвергаются этому гриппу и
насколько вы восприимчивы к вам как личности
для получения гриппа и варьируется от
от человека к человеку, и это точно так же, как наше
риск варьируется от человека к человеку в
дорожно-транспортные происшествия и одно можно сказать наверняка
одно из двух факторов воздействия или риска
должен спуститься, чтобы погибнуть
спуститься по одному или обоим, и что мы найдем
если мы посмотрим, что случилось с
подверженность и риск по сравнению с тем, что еще
произошло в этот период с 2005 года до
2011 вы можете вспомнить что-то, называемое
Великая рецессия это было плохо
люди, потерявшие экономику, потеряли работу
они потеряли
их дома мы не покупали столько, сколько мы
не сделали так, чтобы мы не доставляли
так , чтобы все эффекты путешествия так будет
которые объясняют, что это привело к снижению
достаточно просто потому, что мы не путешествовали как
очень хорошо эти графики дают нам некоторые
понимание к тому , что в нижней части вы можете
видеть смертность по мере их возникновения
за этот период времени и верх
линия оранжевого цвета , если мы предположим, что
путешествовать, риск был один и тот же и только
путешествия варьировались в зависимости от того, как
было сообщено и определено, сколько
смертельные случаи имели место, и вы
может видеть, что спад в путешествиях
не объяснить все сокращения в
смертей, но если вы предполагаете, что объем
было то же самое, что мы путешествовали одинаково
количество и риск менялись по мере их измерения
в течение этого периода это линия в
бирюзовый, так что это был риск больше, чем
путешествие, которое спустилось, так что
объясните, что хорошо, как исследователи, которые мы смотрим
в вариации и посмотреть, что мы
может ассоциироваться с ним, и мы посмотрели
факторов в четырех разных категориях мы
посмотрел на правила безопасности изменения
в законах за этот период в отношении пьяных
использование шлема и ремней безопасности мы
рассмотрел затраты на проезд и безопасность в
каждое из государств , на которых они были
строительство новых дорог или программ безопасности
и проекты безопасности транспортных средств, на которые мы смотрели
как новый флот , что мы смотрели на
процент автомобилей, построенных после 1991 года, что
находятся в парке, потому что с тех пор
постоянно совершенствуются
в достоинстве аварии структура
автомобильная подушка безопасности электронной устойчивости
и, наконец, мы посмотрели на целое
хозяина экономических факторов, количество
экономической активности на душу населения в каждом
укажите средний доход, сколько алкоголя
был потреблен уровень безработицы и
цены на газ и что мы нашли
мы нашли эти изменения в безопасности
правила составляли от двух до трех
процентов это не то, что законы не работают
они меняют поведение, это просто
большинство государств имеют довольно хорошие законы и
за это время они не сильно изменились
расходы на дорогу и безопасность
как строить безопасные дороги, и мы делаем и
мы знаем, как создавать проекты, которые
повысить безопасность на перекрестках и
вдоль дороги, и мы знаем, как
тратить деньги на программы, которые помогают, но мы
просто не изменили большую часть денег
за это время речь шла о постоянных и
с точки зрения безопасности транспортного средства мы получаем
улучшение и фактически с тех пор
исследователи указали, что эти десять
снижение смертности на двенадцать процентов
были результатом более качественных и безопасных автомобилей
и с точки зрения экономических факторов это 85
процентов и один факторный счет
на половину более половины шестидесяти процентов
снижение смертности, и что это
безработица в возрасте от 18 до 24 лет
теперь из взглядов этой аудитории мы
есть много людей , в
демографический, и вы, вероятно, знаете
кто — то еще не сам, это рискованный
кто-то агрессивный
особенно если они молодые люди
и это не твоя вина, ты не
иметь большой опыт, который вы можете подумать
у вас много опыта, но вы
не имеют большого опыта и
есть вещь здесь называется
префронтальной коре и не полностью
развиваться до тех пор, пока вам не исполнится 25 лет, и вот что
управляет суждением и суждениями довольно
важно, когда вы
вождение или ходьба, езда на велосипеде или верховая езда
мотоцикл хорошо, что будет хорошо
оказывается, что экономический спад
Великая рецессия действительно затронула 18
до 24- летних больше, чем кто — либо другой
у вас не было работы, а когда нет
у вас есть работа, у вас нет причины
отправляться на работу утром и приезжать
назад дома в ночное время, и вы не имеете
любые деньги , чтобы потратить на много всего
поэтому на самом деле нет причин для
путешествовать, и вам не хватит
деньги, чтобы получить автомобиль и, в любом случае, диск
и покупать газ, так что оказывается, что это
имеет очень большой эффект , так что же все
это хорошо для нас, мы знаем, что если
экономичные танки, и мы рискуем
водители, как этот парень в верхней части и
мы не пьем столько, потому что
когда за это время продажи пива пошли
вниз мы не умираем в пьяных авариях, как
много и общая экономическая деятельность
особенно сельское путешествие вошедшее в
его времени и более рискованно, чем городские
законы о поездках не собираются спасать нас
потому что на самом деле не так много
законы, чтобы ввести в действие больше и
проездные проекты хорошо, они делают некоторые хорошие
но мы собираемся удвоить количество
тратить на это, или мы собираемся провести
целая партия больше, чем когда вы правы
теперь и транспортные средства, которые у них были
устойчивое снижение, но проблема заключается в том, что
что есть доказательства того, что эта выгода
прошел весь путь
современные автомобили, имеющие хорошие структурные
компоненты в подушках безопасности и электронные
контроль стабильности теперь есть много
перспективные технологии, такие как автоматические
торможения , которая имеет большие перспективы 2%
флот имеет это прямо сейчас, и те
изменения очень эволюционные у вас есть
чтобы купить новый автомобиль , который имеет , что безопасность
и использовать его в
заказать для него , чтобы снизить риск и
эти автоматические автомобили,
собирается езда по некоторым в
Следующие пять лет я не думаю, что они
не готов к прайм-тайму, который вы видели
что произошло в последнее время в новостях
нам повезет, если ваши дети будут
вождение этих автомобилей в какой-то степени
и снова это будет эволюционным, так что
это довольно обескураживает Роберта хорошо
мы не хотим, чтобы экономика танком мы бы
как для вас, люди имеют работу, и я
знайте, что ваши родители хотели бы, чтобы вы
имеют работу, когда вы выходите из Техаса A & M
и мы, конечно, не собираемся проходить мимо
все больше правил и законов, и если
проездные проекты не собираются спасать нас
кто может спасти нас , кто может снизить риск хорошо
вы можете и я могу, и человек, сидящий
рядом с вами по обе стороны, если мы
будет и как мы это делаем, где мы можем быть
выступать в качестве отдельных лиц, мы можем действовать как родители
и мы можем действовать как члены общества, поэтому
что самое главное хорошо
пристегивайся , это каждый человек, каждый
положение в машине, это каждый день, это
каждая поездка более половины людей, которые
умереть в Техасе в Krupps
ловушка
катастрофы расстегнуты, но наши дневные
ставка составляет около 90 процентов и путем нажатия
этот пояс в вас снижает риск на 50
процентов, сколько из вас являются поклонниками
классический рок- н-ролл хорошо, есть три
или четыре хорошо мы не смогли как
поколение, чтобы передать важные вещи
и хорошо, как многие из вас знают, кто
двери не так да, я знаю, что ты
теперь ищет дверь, но все в порядке
двери все в порядке, поэтому двери были
классическая рок- группа в конце 60-х и она
получается, что довольно хороший совет о
это была песня под названием Roadhouse
блюз, и в этой песне у них был Mohnish
слушатель, чтобы не допустить
дорога руки на руль и в
исследования, проведенные нами в Texas A & M
Мы обнаружили, что
правда, мы взяли кучу водителей молодых
летних мужчин, и мы помещаем их в
мы провели симулятор, а затем
мы вывели его в университетский городок
если бы они везли настоящие автомобили и
они делали то, что мы их раздражали.
отвлекал их, когда отвлекал их
задавая им математические вопросы и
истории во время их вождения
это довольно раздражает право, а затем мы
спросил их, что мы храним его, и мы сказали
эй, ты знаешь, как ты ладишь с твоим
мама и что вы думаете о своем
экс-бойфренд или подруга
поэтому мы вроде как немного эмоционально
и, наконец, мы заставили его что-то сделать
что все, похоже, любят делать то, что
они сделали, они выбрали эту старую ячейку
телефон , и мы попросили их текст так пока
они были текстовыми, они все еще имели
ездить и угадывать, как они не очень хорошо
оказывается , что существует функция в
нашего мозга, что, пока у нас есть
руки на колесе и наши глаза на
дорога у нас есть автоматический механизм даже
хотя мы не думаем об этом, что
делает автоматические исправления в нашей
рулевое управление и они симметричны
исправления, которые вы, как правило, делаете довольно хорошо
до тех пор, пока вы хорошо себя чувствуете
когда вы отводите глаза и ставите их
на этом мобильном телефоне, чтобы сделать это
существенное послание к этому очень важному
человек, который не может хорошо ждать, получается
вы прерываете этот цикл, который не
работает в
дольше, и вы начинаете делать неустойчивые
исправления в рулевом управлении, что означает
вы блуждаете там по всему
дороги и что происходит с вашим риском, когда
вы блуждаете по всей дороге, вверх
мы можем управлять более безопасными автомобилями, они не все
построенный таким же, вы можете посмотреть на
Национальная безопасность дорожного движения
Веб-сайт администрации или
Страховой институт безопасности дорожного движения
и получать оценки на новые автомобили и все
автомобиль, который мы ведем, будь то старый или новый, мы
может поддерживать его, чтобы он не сломался
на обочине дороги, и если это произойдет
сломаться на обочине дороги
в этом
автомобиль на самом деле предназначен принять
удар от другого транспортного средства, которое вы и я
нет, и мы теряем реальную тревогу
число людей, которые являются случайными
пешеходов, и если вы застряли, тогда
используйте эту вещь и позвоните на обочину дороги
помощь Ой , подождите у вас нет
помощь на дорогах взглянуть на ваши
водительские права после сеанса
номер один восемьсот пять два пять
пять пять пять пять
в микропечати, но поскольку вы молоды
люди, которых вы можете посмотреть, вы можете это увидеть
лучше, чем я могу, и у вас много
потому что вы сломались, если вы
будет пешеходом или велосипедистом, как
о том, чтобы быть заметно умным теперь, что делает
это означает, что номер один, если вы думаете
просто потому, что вы можете видеть, что
автомобиль с этими фарами и теми
фары касаются вас, что
водитель может видеть вас , вы ошибаетесь нам нужно
иметь яркую отражающую одежду
или оранжевый оранжевый цвет — это новый
черный, и нам нужно быть там, где мы
ожидается, что это умная часть
потому что, хотя, если мы там
мы ожидали тогда более вероятных драйверов
видеть нас, и это означает пересечение на
угол или в пешеходном или быть
в велосипедной полосе не идет не так
путь или пересечение среднего блока или выполнение этих
потому что мы не можем ожидать
автомобилистам ожидать, что они не
ожидайте, и если вы отправитесь на велосипед и прогуляетесь
и ездить там ряд онлайн
такие ресурсы, как белая прогулка
как безопасно или разделить дорогу или посмотреть
учиться жить, рассказывая, как вещи, которые
вы можете сделать, чтобы уменьшить свой риск как
велосипедист в качестве пешехода как
мотоциклист, а также советы по
как мы , как водители могут ездить вокруг тех ,
люди более безопасно готовятся , если вы на
на двух колесах вам нужен шлем на
но на мотоцикле это больше, чем
это куртка, это сапоги
это перчатки , штаны для верховой езды и
может выглядеть как весело там , но это
эти люди увеличивают шансы
потери кожи, когда они попали в этот пятно
пятно на 93% и что риск получения травмы или
смертность повышается на 30 или 40 процентов сейчас
вы можете подумать, что надлежащий наряд для
мы едем на скутере — это шлепанцы
шорты футболка и шариковая крышка let’s
измените это на Texas A & M и начните
верхом немного безопаснее, теперь вы
может видеть, что я видел этот знак, что они
у входа в Техас приветствует
Техасский проезд в Техасе
думаю, мы могли бы позволить себе еще несколько
их вокруг остальной части государства и
напомнить себе, в частности,
станция может быть и так , что делает диск
хорошо, может быть, нам следует уйти
немного раньше и не говорить довольно
такое же ускорение представлено в
23% смертельных случаев и на каждые 10%
увеличение скорости вы получаете на 45% больше
в вероятности смерти, и это
особенно разрушительный для нашей
велосипедисты и пешеходы они не
предназначен для столкновения с двигателем
транспортное средство и скорости выше 30 35 миль
час особенно плохо, как
многие из ваших родителей хорошо, сколько
вы знаете родителей, я имею в виду, если вы
родители я имею в виду, если вы хотите быть родителями
когда-нибудь все в порядке
очень хорошо, как родитель, что мы можем сделать
ну номер один мы должны моделировать хорошие
поведение, которое мы можем пристегнуть, мы можем сохранить
наши глаза на дорогу и их руки
колесо, и мы можем помнить, что мы
в детском саду о совместном использовании
дорога, разделяющая дорогу с другими
люди в автомобилях и велосипедах и мотоциклах
и ходьба мы можем купить автокресло купить
Хорошее автокресло есть онлайн-ресурсы
от Национальной безопасности дорожного движения
Администрация, которая расскажет вам, как оценивать
тех, кто их записывает и использует
ты говоришь эй, смотри, что есть
инструкция по эксплуатации я получил это
хорошо наблюдательные исследования показывают
около половины из них ошибаются, когда
вы просто смотрите в машину, когда вы
делать действительно полную экспертизу
до 93 процентов установлены и используются
неверно, но есть 1600 обученных
техники безопасности детей в
штат Техас, которые стоят
готовы помочь вам правильно установить его
они в Интернете
мы можем купить более безопасный автомобиль для нашего подростка сейчас
какая машина, что команда первая
исходный водитель команды получает старейший
один в семейном праве
кто самый рискованный молодой человек
водитель, что наименее безопасный автомобиль, старый
один, может быть, мы должны дать им кнопку
новый, теперь родители, которые вы могли бы
хотите взять молот молота на него
прежде чем отдавать их им, потому что
вы не будете так расстроены
царапины они получают, но есть ресурсы
покупать подержанные автомобили, а затем Страхование
У Института есть те и единственное
что мы можем сделать это лучше, чем почти
все остальное — это время, когда
контролировать с руководителем, который не
должен быть профессионалом, это может быть ты
или это может быть ваш друг, если вы не
хочу пройти этот стресс, но
больше времени, когда команды водителей амишей
тратить с надзором, что меньше риска
они идут вперед
Австралийское исследование говорит нам, что вы
может заставить их присоединиться к команде вождения
группа безопасности , действующая для
безопасности сообщества или подростков в
национальная организация
безопасности молодежи и
деструктивные решения , они все
работая, чтобы помочь детям научиться делать
лучшие решения за рулем и в
так что что мы можем сделать в качестве членов
общество, возможно, первое, что мы
достаточно сказать, достаточно
мы не должны умереть таким образом наши
друзьям не нужно так умирать
сто человек не должны умирать
каждый день и что мы должны делать
об этом хорошо, может быть, мы должны защищать
в наших сообществах в нашем государстве для более
повышение безопасности давайте увеличить
расходы на новые дороги и безопасность
проектов и давайте защищать больше
Я знаю, что это довольно
страшно, но слушай, если ты все делаешь
те вещи, о которых мы говорили о вас
придется беспокоиться об этом парне в
солнцезащитные очки вы и не хотим
все остальные, чтобы снизить наш риск
тоже такие ребята, которые делают это
активно присоединяйся к коалиции здесь, в
Долина Бразоса Предупреждение травматизма
Коалиция в Хьюстоне Безопасные дети или
центр профилактики травматизма
Большой Даллас, потому что в конце концов мы
не собираюсь ждать кого — то еще
спаси нас, наше будущее в наших руках
вы
[Аплодисменты]