Exploring Eternity | Dave Gallo | TEDxSMU

prima di tutto dovrei dirti che non lo sono
un purosangue accademico e sono cresciuto
in una famiglia di operai nel centro di New
York non pensava molto agli oceani
mamma e la mia famiglia era italiana, quindi sono
più come un incrocio tra Jacques
Cousteau e Tony Soprano e in quello
considerare
sai che potresti apprezzare la mia passione
per il mare ma non vorresti vedere
io in un telo ti prometto che lo faremo
inizia con questo della terra e mostro
questo per un paio di ragioni e uno è
si tratta di un empower ‘fl immagine di sapere quando
guardi che è il nostro pianeta tutti
questo è vissuto su questo di tutti i nostri
gli antenati vissero qui nel futuro nostro
i bambini e i bambini dei nostri figli
vivrà qui sai che è casa nostra
e l’altra cosa è la prendiamo per
concesso un sacco di tecnologia e cervello
il lavoro è andato a portarci quell’immagine di
La terra è un’istantanea, questa è una cosa molto
pianeta dinamico è sempre in evoluzione
tutto cambia la faccia della terra
cambia i cambiamenti climatici che è uno
anche noi la prendiamo, pensiamo che
perché possiamo vederlo possiamo capire
e noi no e parte del motivo
perché è perché la maggior parte dell’oceano è così
questa è la maggior parte del pianeta è che è
oceano il 70% della terra è coperto con
oceano e questo è l’ Oceano Pacifico così
giriamo semplicemente la terra intorno prendiamo il
nuvole via e là vai è grande
palla di blu passi medi circa due
miglia forse due miglia e mezzo e tu
non puoi fare snorkeling così profondo che non puoi fare immersioni
tuffati nel profondo che devi avere
tecnologia e tecnologia solo
non esiste non abbiamo GPS no
lavorare nell’oceano
le onde radio non funzionano nell’oceano
non c’è luce quando arrivi sotto
circa mille piedi quindi tutti questi
cose che scherziamo sempre con il
spazio per le persone che gli amici che lavorano
nello spazio in cui puoi vedere l’eternità
lo spazio nell’oceano non puoi vedere il tuo
mano davanti alla tua faccia da qui a
Marte è una differenza di atmosfera e
ma ma vai in fondo al mare e
è come migliaia di atmosfera è
diverso quindi la pressione è schiacciante
è sufficiente e come risultato a questa data
abbiamo solo esplorato circa l’8% del
l’oceano del mondo ha esplorato il significato andare lì
per la prima volta scopri cosa c’è
per la prima volta ciò non significa
comprensione
questo significa solo quello che c’è e quello è
incredibile perché questo significa davvero che siamo
dico io, vivendo in un pianeta inesplorato
quello che dico stiamo vivendo sul pianeta
sette miliardi di persone vivono qui e la maggior parte
Di noi circa la metà di noi vive fino in fondo
contro la costa entro circa a
cento miglia di costa intorno al
mondo quindi siamo davvero imballati contro il
bordi dei continenti e ci muoviamo indietro
e avanti attraverso quell’oceano che abbiamo avuto
fatto questo per sempre ne conosci ancora
successo di altri, ma gli oceani
sono stati un ostacolo ma hanno anche
stato un percorso per l’evoluzione umana in
progredire non è una grande ciotola di pesce blu
così quando andiamo in fondo all’oceano
non è come un fango piatto come un lago
c’è una catena montuosa là fuori
un’incredibile catena montuosa che è la
Oceano Atlantico e proprio nel mezzo
dell’Oceano Atlantico si vede come
come un serpente sembra solo un imita il
America del Nord e in Africa la forma di
si adattano insieme a quello
catena montuosa è tutto vulcanico è
ha migliaia di picchi su di esso più in alto di
le Montagne Rocciose e persino il vilius
ha migliaia di valli, molte molte
volte più ampio e più profondo del Grand
Canyon
c’è vita lì che non abbiamo mai
il pensiero esisterebbe lì perché è
così profondo così buio così inospitale e noi
trovare incredibili quantità di vita in effetti
la vita che rivaleggia in tutto il tropicale
foresta pluviale quindi abbiamo questa cosa incredibile
in fondo al mare che è il
il più drammatico di tutto il pianeta
ci sono fiumi che lo attraversano
c’è Laghi subacquei c’è
cascate subacquee e normalmente giusto
qui ti stupirei con le foto
di meduse scintillanti e ogni sorta di
animali ma non ho intenzione di farlo
questa volta voglio parlarti
un altro progetto che siamo stati coinvolti
e questo riguarda tutto ciò che ho appena
ti ho parlato di così spesso ottengo il
domanda mi sono ritirato a gennaio a
miserabile fallimento alla pensione così io
Ho preso un lavoro che ho lasciato Woods Hole ha preso un lavoro
alla Columbia, ma sto ancora facendo i miei boschi
vecchio lavoro e il mio lavoro in Colombia, ma così
la gente dice dov’è il tuo posto preferito
sulla terra per essere e ho sempre il
stessa risposta è la verità il mio cortile
il mio giardino è dove mi piace essere
c’è un sacco di posti meravigliosi su
terra e uno dei miei preferiti cose da
fare è un giorno d’estate
prendi la mia amaca e quando erano i miei figli
giovane avrei i miei due ragazzi con me e
guarderemmo a metà pomeriggio tutto il
aerei che vanno dal Nord America finita
là verso l’Europa e i loro convogli
giocando dopo aver giocato con il vapore
pista sul retro e vorrei sempre
di ‘ai miei ragazzi che sono li’ sopra sette
miglia up che è quanto in profondità l’oceano diventa
sette miglia di profondità e avrebbero detto e
a volte avremmo un binocolo e noi
prova a scegliere quali piani erano
e dicono bene papà ma se uno cade
su di noi e direi che nessun aereo no
cadono dal cielo non lo fanno
non farlo non devi preoccuparti
a tale proposito
1 giugno 2009 ero nell’amaca e
mia moglie è venuto fuori e ha detto che un aereo appena
si è schiantato nel mezzo dell’Atlantico
Ocean ed è stato un aereo Air France
andando da Rio a Parigi
era Dio, era il volo Air France 447
232 persone a bordo e sapevo che c’erano
essere una ricerca ma era un aereo francese
e i francesi sono eccellenti
ancora gli oceanografi tornano a Jakku
ma erano molto bravi a lavorare
il mare profondo e quindi erano là fuori
guardando con i brasiliani e loro
cercò un paio di mesi e trovò
niente e così subito i media hanno ottenuto
coinvolto e ha detto che questo piano non lo farà mai
essere trovato e poi il governo ha iniziato
per eco che gli aerei hanno perso per sempre noi
non so cosa sia successo alle persone
a bordo dell’aereo e così mia moglie continuava
dicendomi hai intenzione di ottenere
coinvolto pensando no non è davvero nostro
ruolo e poi ho iniziato a vedere le facce
dei passeggeri e udire il
le famiglie parlano dei loro cari
vogliono sapere cosa succede loro
cosa è successo ai loro genitori cosa
è successo ai miei figli e davvero
ho iniziato a raggiungermi perché lo sappiamo
quella catena montuosa a quale tributo abbiamo
ha lavorato lì per decenni e di montagna
gamma ho rinunciato alla prossima diapositiva che mostrerò
tu in un momento e così finalmente sono andato
nei boschi tutto ciò che ho chiesto al capo che ho detto
a lei vogliamo essere coinvolti
questo ha detto bene che puoi provare ad ottenere
coinvolto quindi ho detto che va bene imballato il mio
borse mio piccolo computer portatile spento sono andato a
parigi a una delle riunioni del comitato
e incontrato i capi della b EA
quello è il francese NTSB e penso che loro
mi guardò come se fossi un po ‘
mostro a tre teste perché sai
chi è questo accademico
Egghead venire qui a dirci che hanno
può trovare l’aereo meglio di noi
bene, questa è la traccia dell’aereo
Volo Air France 447 e abbastanza sicuro
si ferma proprio sopra la parte superiore di quella
catena montuosa sottomarina quindi ecco il
cosa non è solo acqua profonda è
a circa tre miglia di profondità c’è il
stessa profondità titanico ma per di più
catena montuosa che ho detto quella montagna
la gamma è più robusta rispetto alla Grand
Canyon o Rocky Mountains è di più
robusto di così non è insolito
avere montagne che vanno su e giù tre
miglia con frane e vulcani
eruttazione e lava che si riversano fuori e tutto
un sacco di cose in corso , quindi era così bagnato
e quando vai lì a cercare
qualcosa che stai entrando in uno sconosciuto
mondo in cui non so cosa che andremo a
trovare così per trovare qualcosa che ci sei
devo effettivamente andare in questo sconosciuto
mondo e provare il regno di Poseidone
e prova a trovare questa cosa ma noi eravamo
in grado di rendere il caso che in realtà noi
ha lavorato in quella catena montuosa per dieci
anni il lusso che avevamo sul francese
la squadra che stava cercando era quella che erano
costretto ad andare fuori subito uscire
lì e lo trovo e loro no e noi
avuto il tempo di pensarci
ci sono pezzi dell’aereo trovato è
la pinna ovviamente la cambusa chiunque la
Le mosche riconosceranno quel pezzo di
la cambusa che galleggiava e tutti ci dissero
se questi fossero tutti pezzi del piano
e purtroppo alcuni corpi che galleggiavano
sulla superficie dell’Oceano Atlantico
sono stati raccolti durante un corso di a
settimane fa la domanda è dove è stato
vengono da
perché i venti li muovono attorno al
le correnti li stanno spostando e
sono sparsi in tutto il Sud
Atlantic e quindi abbiamo bisogno di definire il
pagliaio e più del pagliaio
dov’è la x segna il punto
ecco, c’era un comitato
formulato in Francia con circa dieci
persone di quel comitato lo sapevamo
sapevamo l’ ultima posizione nota di
l’aereo sapevamo che l’aereo era in volo
per quattro minuti perché stava inviando
chiamate di soccorso non aveva il
latitudine dov’era ma ha detto che siamo
sai che queste cose sono strane
l’aereo quindi avevamo un cerchio in quattro
minuti quindi abbiamo disegnato un’ultima posizione in
quattro minuti quindi siamo stati in grado di disegnare
quel cerchio che vedi in basso
dell’oceano letto dal modo in cui è qui
superficiale è la cima di una montagna
il blu è profondo che è di circa tre miglia
approfondire i modellisti
e va bene lo sappiamo entro probabilmente il 98%
certo che quell’aereo è in quella scatola tu
vedere nell’angolo in alto a sinistra del
Cerchio 98% sicuro
così abbiamo mobilitato la nostra squadra che siamo andati e
abbiamo avuto due mesi per trovare l’aereo
anno uno quindi due mesi siamo andati al primo
il mese è passato non ha trovato l’aereo
è passato il secondo mese e la pressione
iniziato a costruire come il giorno del spuntata su
le settimane scattate sui media sono iniziate
dicendo che questi ragazzi sono malvagi, non lo sono
andando a trovare un aereo erano le famiglie
diventando molto turbato comprensibilmente così il
confortare i paesi Brasile e Francia
dicendo che sai ehi conosci il modellista
ha detto che è lì e non l’hai trovato
cosa sta succedendo e poi arriviamo
fino allo scorso fine settimana ero malato
il mio stomaco è mite per dire che lo era
orribile la pressione era intensa
non abbiamo trovato l’aereo così fortunatamente e
quello era terribile ma fortunatamente dopo questo
spedizione per cercare di trovare l’aereo noi
Andò al Titanic dove la conoscevamo
Titanic era e con la nuova tecnologia noi
sono stati in grado di rendere il più incredibile
mappa del Titanic mai fatta prima e dentro
storia e siamo stati in grado di prendere quella
tornare in Francia e dire che siamo carine
sicuro che gli aerei non in quella scatola e
ovviamente i modellisti si sono arrabbiati e io
abbiamo chiesto di avere due modellisti che facevano parte
di quel comitato di 10 persone e ho detto
quanto sei sicuro che quell’aereo sia
in quella scatola e hanno detto bene che non lo siamo
sicuro che non pensiamo che gli aerei in
quella scatola è così bene perché abbiamo speso
due mesi guardando nella scatola hanno detto
bene era un comitato e alcune persone
pensavo che l’aereo fosse finito qui e un po ‘
la gente pensava che la commedia fosse finita lì
così abbiamo disegnato un grande acquisto che ho detto di non sapere
hanno detto bene, ho detto dove pensi
l’aereo è e hanno detto che pensiamo che sia
proprio vicino all’ultima posizione nota così
siamo stati finalmente in grado di ottenere il
fiducia delle famiglie
fiducia del governo e tornare indietro
qui fuori e con una barca che viene chiamata
è una Lucia e tre robot molto nuovi
che vedi lì e voglio dirlo
proprio qui, se non si tratta di Dave
Gallo sai che mi capita di avere il
il privilegio di alzarsi e condividere
questo con te le persone che sono eroi
qui come in molti casi ti nominiamo
non ascoltare mai Greg Packard Mike Purcell
Silva e passcode persone e quelli sono
anche i ragazzi sono donne
è andato là fuori a vederlo
ho già trascorso due mesi là fuori
dalle loro famiglie in modo orribile
condizioni e ora siamo in procinto di uscire
per altri tre mesi e passa a provarci
per trovare l’aereo con no no non c’è
ricompensa alla fine di tutto ciò che loro
sono state facendo perché volevano
contribuire a portare un po ‘di chiusura e sollievo a
le famiglie quindi questa è una nave che siamo andati
fuori con noi siamo andati a quel punto e lo e
ecco dopo circa sette giorni ci fu
una macchia sul fondo del mare che è un
immagine fatta con il suono ma è molto
particolare si può vedere che si distingue
piccola macchia nel mezzo è circa
sei campi da calcio lunghi e uno
campo di calcio largo e così abbiamo detto al
i robot tornano e fanno una foto di
quello ed ecco ed ecco i due
dei motori e del carrello di atterraggio di
Volo Air France 447
ora avevo appena lasciato la nave in Brasile I
stava per prendere il secondo del
tre mesi e sono stato fermato a Miami
stava solo entrando nel nostro vialetto
casa e il mio telefono squillò e fu il
spedisci Mike Purcell e spediscilo dicendo che abbiamo
avuto successo io e io eravamo circa
nella stessa posizione ho guardato nel
cielo e c’erano gli aerei che andavano oltre
di nuovo in Europa ed è stato un
momento incredibilmente soddisfacente perché nostro
lavorare invece di essere qualcosa di esoterico
come fanno queste catene montuose
nei successivi 100 milioni di anni eravamo
in grado di aiutare la società
immediatamente così la prossima cosa che abbiamo fatto è stata
volevamo riportare una mappa perché
il trucco era trovare le scatole nere
e quindi questo era simile a cercare
qualcosa delle dimensioni di due scatole di scarpe in
le Montagne Rocciose di notte con a
torcia non facile da fare, così abbiamo preso
85.000 immagini digitali e fatto una mappa
che siamo stati in grado di consegnare al
gli investigatori B EA e hanno inviato
un’altra nave fuori e lo ed ecco di nuovo
ci sono le scatole nere una sul
in alto a sinistra di due scatole che è il
registratore di volo nella cabina di guida
registratore vocale e l’informazione era
ancora lì dopo due anni, quindi questo
era il tuo numero due e così fu
fantastico per me e ne abbiamo avuti alcuni
discussioni dopo che questo tu
sanno che hanno detto che non troverai mai il
piano che aerei persi per sempre e
soprattutto quando una nave affonda nel mare profondo
anche oggi continuiamo a dire che ci impegniamo
la nave o l’aereo e le anime
a bordo per l’eternità nel profondo e ora
eccoci qui, abbiamo attraversato ciò che siamo
chiama l’eternità, quindi ti fa ripensare a
quale eternità potrebbe essere così è stato bello
e non era motivo di festa ma
è stato un momento per riflettere su questo
significa alle compagnie di assicurazione al
costruttore di aeromobili Airbus to Air
Francia e soprattutto a quelli di
sopravvive alle famiglie delle vittime di
questo incidente aereo e la cosa che ha fatto
io felice ero convinto di aver educato il
la comunità aerea su come
è difficile trovare qualcosa in mare
e che mai più dovremmo permettere a
aereo per crissare attraversare l’oceano
senza essere tracciato ogni minuto anche
dopo un minuto è difficile perché
si stanno muovendo a circa dieci miglia a
minuto e questa è una grande area da cercare
e quando parlano di questo
nel profondo di quel robusto e tutti erano d’accordo
e poi questo è arrivato malese
volo 370 sulla strada da Kuala Lumpur
a cottura mancava ancora questo era marzo
8th 2014 la squadra e c’è stato un
squadra di persone là fuori tre barche il
Australian Transportation Safety Board
sta facendo il sondaggio che i team hanno
sono stati là fuori che stanno ottenendo il
persone senza nome ma fuori là giorno e
notte per due anni e sono appena arrivati
in per concludere il primo la prima parte
di quel sondaggio e so come si sentono
si sentono orribili , sai che sono stati
Lì fuori tutto questo tempo perché tu
cominciano ad avere dubbi su di sé fatto ci manca
forse l’attrezzatura non funzionava
giusto cosa facciamo dopo dove siamo noi
guarda se non è lì dove è il
pagliaio e così stanno attraversando
tutto ciò ora e l’unico conforto
può dare loro è quello di dire loro che il
l’aereo non ha lasciato più il pianeta
probabilmente è là fuori ed è solo un
questione di raggruppamento e di passaggio
tutte le prove ritrovano una nuova
pagliaio e vai a cercare di nuovo il bene
dei produttori di aeromobili e il
Malaysian Airlines ma anche la maggior parte
importante per le 238 vittime della loro
famiglie e persone care che è dove
stanno guardando lungo quell’arco è è
quando avranno finito sarà il più
mappa incredibile
sono state fatte in termini di area coperta sulla
questo pianeta nessuno ha mai fatto questo tipo
di una mappa del fondale marino solo a
un po ‘di lavoro incredibile ho appena fatto il
istantanea ieri in questo momento solo per
non hai mai visto quanti aerei
sono nell’aria questo è chiamato
flightradar24 quindi ti dà un’istantanea
e penso che in qualsiasi momento ci sia
migliaia di aerei che sono Criss
attraversando gli oceani e in questo caso
è mattina, da dove vengono
Europa al Nord America e poi il
pomeriggio che passa e loro
avuto dal Nord America di nuovo a
L’Europa è una modalità incredibilmente sicura di
il trasporto è davvero è così
niente di cui preoccuparsi in effetti in due
ore sarò saltare su un aereo back up
a nord ma quello che penso sia importante
messaggio qui è che su questo pianeta tu
sappiamo che stiamo imparando a capirlo
l’oceano è importante per noi a volte
andiamo lì perché la nostra curiosità guida
noi lì vogliamo sapere della vita
che vive lì che vogliamo sapere
cose come il tempo del cambiamento climatico
modelli modelli di pioggia tutti quelli
cose che conosci che gli oceani ti danno
ogni altra boccata d’aria fresca che tu
Prendi esce dal mare due miliardi
le persone sul pianeta dipendono dal
oceani per il cibo e quasi il 90% di
la pioggia è determinata dall’oceano
acque su dove è il caldo e
l’umidità non è così, quindi è necessario essere e
così andiamo per curiosità ma
a volte dobbiamo andare a causa di una
aereo come la Malesia Air 370 o Air
Francia 447 ma e per fortuna possiamo andare
oggi nessun naufragio o aereo che sia
perso in mare è fuori dalla nostra portata ma è così
grazie all’ingegno di persone e
la dedica dedicata della gente che
costruire i robot che potrebbe prendere quelle
robot in mare e farli funzionare e
sono disposti ad andare là fuori 24 ore a
giorno per mesi alla volta in modo dannoso
per riportare informazioni per noi lo farò
lasciati con una citazione da Marcel
Proust e ha detto che il vero viaggio
di esplorazione o scoperta non è così
molto alla ricerca di nuovi paesaggi che noi
fare ma avere nuovi occhi e in questo
la tecnologia dei casi ci ha dato nuovi occhi
vedere
nel mare e per una volta in realtà essere
in grado di penetrare in quello che eravamo abituati
chiamalo “ti ringrazio molto”
[Applausi]