[Музыка]
[Музыка]
какой уродливый способ начать презентацию
знаменитой статуи в Берлине,
«Гринпис» протестует против эфира
загрязнение воздуха загрязнением, что это делает
имеют отношение к искусству или дизайну воздуха
загрязнение, которое является частью городской жизни
Я не дизайнер Я влюблен в
Искусство Я пристрастился к этому Я не могу остановиться
глядя на него, но вы знаете, что я не
единственный человек здесь, который каким-то образом
в любви к искусству, даже если люди не
знайте, что они любят искусство или знают
как признать это, что любовь к искусству
вложена в нас цель
эта презентация может состоять в том, чтобы говорить о
дизайн давайте отметим, давайте не будем упускать из виду
что каждый дизайнер, у каждого есть
проектные вводы, которые будут сделаны в моем случае как
дизайнер Я еще и педагог еще больше
в частности, я футурист и
урбанистом, который
объясняя эту маленькую игрушку здесь, я
абсолютно очарованный городским дизайном
потому что это то, что мы живем
урбанизм важен для нас, потому что
урбанизм — это то, что мы начинаем
жить сегодня как подмножество того, как мы живем
в городах, на которых мы будем смотреть
аспекты городского будущего и
городская мобильность без автомобиля
без автомобиля , как мы знаем об
городское будущее без многих из
велосипеды старого стиля и несколько других
образ жизни меняет один из неизбежных
факты наших городов, поскольку они продолжают
вырастить вертикально экстремально высокую плотность
жизнь — это часть нашего будущего, поэтому мы
будут говорить о тенденциях, возникающих для
городов и подключить несколько точек для
в ближайшем будущем эти прогнозы основаны
о том, как думает современный дизайнер
главным образом потому , что дизайнеры
те, кто думает о людях конечного пользователя
не принимая решений, основанных только на
технологические города будущего должны
быть о людях, которые должны
люди не для автомобилей не для автостоянок
не для загрязнения, а не для
индивидуальная прибыль меньшинства
спекулянтов или физических лиц
дизайнеров, будь то архитектор или
промышленные дизайнеры сегодня заняты
с людьми, делающими эстетику и ценность
суждения для людей и вместо них
решения только на основе техники и
технологий, позвольте мне показать вам, что может
сделайте с точками, давайте начнем с добавления
люди расстаются
слишком долго в последние десятилетия и дизайна
эстетика была неудобной и
или ненужные соображения для многих
инженеров Я думаю, что это жестоко или
несправедливо, потому что все привлекают
искусство и дизайн сознательно или не люди
хочу видеть и чувствовать что-то, что
хорошо выглядит, вы, люди в этой аудитории
в нашем городе должны быть задействованы
проектирование и
потому что каждый дизайнер
Теперь давайте добавим дизайнерскую точку
успешный дизайн — это не просто
техники или технологии, когда идея
рассказывает о технологической жизнеспособности
что является областью инженеров по
Желательной частью дизайна продукта является
эксклюзивный домен дизайнеров, когда
города были построены за последние десятилетия
строители и предприниматели
многие из этих решений
размещение коммерческих соображений выше
все, что приводит к
примеры очень уродливых городов привлекательны
дизайн или эстетика были вторичными
рассмотрим неудачную часть о
такой подход заключается в том, что различные факторы
втянули человечество в эти крайности
уродливые городские центры высокой плотности
счастье в дефиците
удовлетворения в жизни социального
взаимодействие может быть менее очаровательным
между улицами граждан, полными
планирование без людей и спекулянтов
или жадность строителей, и люди
Ожидается, что они будут счастливы или поймут
смысл красоты в этой среде
это даже не говорить о социальных
жилье сейчас социологи и архитекторы
начали делать наблюдения, а затем
претензии на городскую жизнь этого парня
Кристиан Депортес в парке, которого вы
вероятно, никогда не слышал о Прицкер
Победитель премии сказал недавно, хотя
люди, хотя люди не счастливы
в их переполненных кварталах и
клаустрофобные квартиры никто больше
архитектор мог решить проблемы
современный город, как
парковочное пространство можно увидеть, когда
глядя на Люксембургскую филармонию
он мог быть хорошим дизайнером, но
давайте дадим ему архитектору аналогичную
выводы были разделены другим
архитектор Ренцо Карно, он сделал осколок
в Лондоне, который недавно прокомментировал
здания в конечном итоге влияют на все наши
жизни, выступающей в качестве контейнера для
разворачивание истории другая урбанистическая меган
Фаулер сказал в середине прошлого года
все дизайнеры в эти дни согласны, что
города находятся в лучшем положении, когда они
проходимым предназначено для людей , а не
автомобилей эта вещь, пригодная для ходьбы, была
вокруг нас в течение удивительно долгого времени
это успешная транзитная система
развивается со времен средневековья или
более ранняя проходимость была необходимостью для
позволяя людям встречаться с
заниматься торговлей, когда машины бегали
люди с улицы в этих европейских
городов это привело к серьезному
снижение плотности населения и
сегодня коммерция, так что это видение
некоторые люди имеют Лондон в
будущее да, это осколок в
фон в планах Лондона
сегодня в эту минуту, чтобы уменьшить количество автомобилей от
улицы города с осколком там
фон, чтобы сделать Лондон пригодным для жизни
города, идущие пешком, к моему способу мышления
это означает, что точка для прогулочных городов
как Keano, так и des portes on the Park
о проектировании пространственных портов в Парке
сказал, что я понял, что идея пространства
имеет решающее значение в новом мире, где
улица исчезла и автомобили
мы и люди теряем чувство потерянного
в городе
время для другого чувства потерянной точки
потому что это то, что нужно преодолеть в
будущие города, которые чувствуют отчуждение
Ренцо Пиано обращается к тому же чувству
отчуждение, требующее сущности
архитектура с точки зрения обнаружения света
сжатие пространства и ощущение
легкость для наших будущих городов
ощущение пространства и легкости
к точке открытия в будущем
для нас важно открыть
пространства, подобные этому открытому пространству
приводит нас к возрождению в городской жизни
обновление или оживление сегодня мы
свидетельствуя о том, что возрождение дизайна
над инженерией так важно, чтобы это
требуется точка для открытых пространств, но наша
похоть к физической красоте остается нашей
требования к эфирной стимуляции остаются
мы жили среди красоты для
века мы жили среди красоты
на века и человеческая душа не может
не проигнорирует нашу волю, не будет игнорировать
жилые помещения должны отражать это слишком
Я собираюсь дать жилые помещения другому
дот оживить города есть
вернуться к дизайну возрождения к привлекательным
дизайн, чтобы ввести какую-то форму сердца
вернуться на улицу и инвестировать в
открытое пространство для жителей городов
это одна из точек будущего
другими словами
дизайн проходит в той или иной форме
возрождение, которое само по себе является
крайне важно, потому что возрождение
потому что флоренция в эпоху Возрождения
художники были одним из эпицентров
западное искусство , которое до сих пор отражено в
эта минута в текущей работе художников
Ренессанс принес перспективу
изображения, которые они рисовали, но
особенно подвергли человеческую форму в
путь, который никогда не снимали художники
произошел взрыв искусства и
человеческое тело, вероятно, лучше всего представлено
Памятный Микеланджело Дэвид
граждан Флоренции и других лиц в
Тоскана была окружена искусством для
век то , что виолончели, например , в
кривые человеческой формы, возможно, были
впервые разоблаченная в эпоху ренессанса, но
когда мы смотрим сегодня на итальянскую промышленность
кривые, которые все еще обитают в итальянском
дизайн только нужно посмотреть на Милан
индустрии моды или автомобильной промышленности
промышленности региона Тосканы, чтобы увидеть
отражение этого врожденного смысла кривой
и формируют эти неоспоримо красивые автомобили
разработаны в физическом центре
в эпоху Возрождения Италии, это не может быть
совпадение
связь между искусством эпохи Возрождения
и дизайн- сцена сегодня
возрождение заслуживает точки в будущем
городов, мы видим возрождение в
городской дизайн с искусством и
совместимость существует во Франции с
деньги и автомобильный знак Citroen и многие
другие великие художники европейских стран
повлияли на все эти автомобильные
стран-производителей этих стран, которые
произвел потрясающее искусство, как правило,
дизайн большой автомобиль отмечает причину
Я говорю о машинах так много с моим
велосипед
это городская мобильность, у нас есть автомобили
были с нами для хорошей части нашего
живет , но городское будущем я говорю
о вряд ли будут включать автомобили как
мы знаем их сегодня , возможно,
уже видели предложения для
ближайшее будущее
так что вызовы для подключения другой точки
к городскому будущему нет автомобилей, как мы знаем
их, но есть что-то еще
наши жизненные требования деревья природа мы
видят возрождение в городах, которые
включает так называемые городские леса
несмотря на миграцию из фермерских хозяйств и лесов
мы, люди, по-прежнему очарованы
зеленые города сегодня пропитаны
загрязнение грязное, чтобы смотреть на грязные
дышать, люди видят основную причину
загрязнение как автомобили, когда автомобили
толпление тротуара, когда водители автомобилей
попадают в пробки на ежедневной основе
люди люди мечтают о деревьях
думаю, я шучу о деревьях в
Сингапур, который, несомненно, находится вблизи
вершина крайней городской плотности не только
строят ли они вертикальные леса
они даже строят искусственные деревья
с 2014 года достаточные исследования также
были проведены, чтобы показать, что удаление
автомобили из городов пройдут долгий путь до
удаление большого количества загрязнения воздуха
автомобили с тротуаров имеют человеческие преимущества
а также, что, безусловно, заслуживает другого
точка, соединяющая городские будущие деревья
и если вы думаете, что мне снится взгляд
вертикальные или городские леса,
теперь построенный по всей Европе в Голландии
например, при строительстве
очень минуты во Франции атриумы в
здания, которые предлагаются и в
Деревья Азии на 33 этажах в высоту и
новый купол Amazon с закрытым
тропические леса или архитектор Стефано Бо
Первый вертикальный лес Айреса завершен
завершено в Милане да Милан, что
частью Тосканы или его последней работой
в Китае я сделал это слишком быстро или его
последние работы в Китае говорят о
сокращение загрязнения воздуха, которое он заявляет
что у городов есть возможность быть
неотъемлемая часть их собственного решения
путем увеличения количества деревьев и
леса Института планирования города жаберных
в Копенгагене Дания опубликовала последние
в прошлом году руководство по градостроительству
с поговоркой, что люди должны быть в
центр Копенгагена мог там
быть связью в Дании, могло бы быть
ссылку на Данию, имеющую некоторые
самых счастливых граждан в мире или это
только о скандинавском консенсусе
демократия точка все это
что дизайн и проживание в той или иной форме
счастье неразрывно связано, если мы
согласитесь, что у людей это чувство
о дизайне счастья
не имея возможности четко определить его
в котором говорится, что люди должны быть
поэтому для разработки
будущий город нам нужно вовлеченное точку Теперь
в этой новой городской обстановке
каковы мегацены, которые дизайнеры
работают над
хорошо тренд один человек на питание транспортных средств в
гибридная комбинация мощности педали и
небольшие электрические двигатели, которые
существующих на сегодняшний день , что нуждается в HP V
Точечная тенденция к самообслуживанию и
реверсивное ожирение недавнее серьезное
научные исследования показывают, что есть большой
ссылка на хорошее здоровье и больше езды на велосипеде
которому нужна точка, не для себя
здравоохранение, а затем тренда номер три
это гидропоника, растущая пища, которую мы можем
есть внутри зданий, которые также необходимы
другая точка теперь у нас много точек
там, поэтому я просто добавлю еще пару
ориентированный на человека дизайн — это мега-тренд в
сами обсуждаемые здесь тенденции и
последующее сокращение автомобилей в городах
меньше загрязнений и т. д. будет
значительные изменения, основанные на гибридных
которые в свою очередь
приводит к измеримым преимуществам для здоровья
электрорегулировка транспортные средства человека и отвечает , что
человеческая потребность в свободе для счастья и
значительно меньше загрязнений в будущем
свобода городов заслуживает точки, когда
дизайнеры создают что-то привлекательное
и функционала мы, вероятно, будем пользоваться этим
Кристиан Депортес в парке сказал, что я
считают, что лучшие проекты
изобретать или изобретать уверенность в
будущие клиенты еще одной точки
люди тоже
и, наконец, клиенты — это то, что диски
коммерции, что это то, что платит
банкноты
так или иначе все важные
клиент точка
подключение точек дизайна там, где они
все, как мы связываем все эти
точек, когда подавляющее доказательство связывает
искусство для дизайна и красоты, как все
эти точки соединяются друг с другом в
будущий город , инженер может подключить
точек одним способом, управление может использовать
более слоистый подход, который отлично подходит для
их бюрократия
дизайнер, хотя подключит точки
мы только что говорили о будущем
городской жизни и в чем-то маленьком
более инновационный дизайнер будет стремиться
создать объект, который служит для
цели и привлекательна для пользователей
так что из будущего хорошо я собираюсь
утверждать, что будущее
города имеют шанс быть намного счастливее
гораздо более экологичный и гораздо более уравновешенный
и намного меньше загрязнены, потому что
Проектировщики этого будущего занимаются
с людьми , до сих пор это дизайнеры
и архитекторы не инженеры и
технологов, дизайнеров и
архитекторы, которые продемонстрировали
величайшее увлечение тем, как люди
взаимодействовать с пространством как дизайнером, что
мой вклад в будущее города
за пределами образования Я работаю с гибридом
решение для проектов городской мобильности
потому что я могу в случае, если это
не было очевидным, это примеры
упомянутые в облегченных транспортных средствах
гибридный человек дал последнее слово на
Ошибка ренессансного искусства Vista и Ниссен
только что выпустили свои последние
и угадайте фургоны , что они
называя его, кто-то хочет угадать не меньше
тогда
Микеланджело, и ты хочешь мне сказать
нет никакой связи между
Возрождение и автомобили есть у вас
нужно прокрутить еще немного, чтобы мы пошли
Микеланджело и да Винчи в свое время
они сказали, что могу, потому что они могут сегодня
Я могу проектировать легкие автомобили для
будущее большое спасибо
[Аплодисменты]
[Музыка]
[Музыка]
какой уродливый способ начать презентацию
знаменитой статуи в Берлине,
«Гринпис» протестует против эфира
загрязнение воздуха загрязнением, что это делает
имеют отношение к искусству или дизайну воздуха
загрязнение, которое является частью городской жизни
Я не дизайнер Я влюблен в
Искусство Я пристрастился к этому Я не могу остановиться
глядя на него, но вы знаете, что я не
единственный человек здесь, который каким-то образом
в любви к искусству, даже если люди не
знайте, что они любят искусство или знают
как признать это, что любовь к искусству
вложена в нас цель
эта презентация может состоять в том, чтобы говорить о
дизайн давайте отметим, давайте не будем упускать из виду
что каждый дизайнер, у каждого есть
проектные вводы, которые будут сделаны в моем случае как
дизайнер Я еще и педагог еще больше
в частности, я футурист и
урбанистом, который
объясняя эту маленькую игрушку здесь, я
абсолютно очарованный городским дизайном
потому что это то, что мы живем
урбанизм важен для нас, потому что
урбанизм — это то, что мы начинаем
жить сегодня как подмножество того, как мы живем
в городах, на которых мы будем смотреть
аспекты городского будущего и
городская мобильность без автомобиля
без автомобиля , как мы знаем об
городское будущее без многих из
велосипеды старого стиля и несколько других
образ жизни меняет один из неизбежных
факты наших городов, поскольку они продолжают
вырастить вертикально экстремально высокую плотность
жизнь — это часть нашего будущего, поэтому мы
будут говорить о тенденциях, возникающих для
городов и подключить несколько точек для
в ближайшем будущем эти прогнозы основаны
о том, как думает современный дизайнер
главным образом потому , что дизайнеры
те, кто думает о людях конечного пользователя
не принимая решений, основанных только на
технологические города будущего должны
быть о людях, которые должны
люди не для автомобилей не для автостоянок
не для загрязнения, а не для
индивидуальная прибыль меньшинства
спекулянтов или физических лиц
дизайнеров, будь то архитектор или
промышленные дизайнеры сегодня заняты
с людьми, делающими эстетику и ценность
суждения для людей и вместо них
решения только на основе техники и
технологий, позвольте мне показать вам, что может
сделайте с точками, давайте начнем с добавления
люди расстаются
слишком долго в последние десятилетия и дизайна
эстетика была неудобной и
или ненужные соображения для многих
инженеров Я думаю, что это жестоко или
несправедливо, потому что все привлекают
искусство и дизайн сознательно или не люди
хочу видеть и чувствовать что-то, что
хорошо выглядит, вы, люди в этой аудитории
в нашем городе должны быть задействованы
проектирование и
потому что каждый дизайнер
Теперь давайте добавим дизайнерскую точку
успешный дизайн — это не просто
техники или технологии, когда идея
рассказывает о технологической жизнеспособности
что является областью инженеров по
Желательной частью дизайна продукта является
эксклюзивный домен дизайнеров, когда
города были построены за последние десятилетия
строители и предприниматели
многие из этих решений
размещение коммерческих соображений выше
все, что приводит к
примеры очень уродливых городов привлекательны
дизайн или эстетика были вторичными
рассмотрим неудачную часть о
такой подход заключается в том, что различные факторы
втянули человечество в эти крайности
уродливые городские центры высокой плотности
счастье в дефиците
удовлетворения в жизни социального
взаимодействие может быть менее очаровательным
между улицами граждан, полными
планирование без людей и спекулянтов
или жадность строителей, и люди
Ожидается, что они будут счастливы или поймут
смысл красоты в этой среде
это даже не говорить о социальных
жилье сейчас социологи и архитекторы
начали делать наблюдения, а затем
претензии на городскую жизнь этого парня
Кристиан Депортес в парке, которого вы
вероятно, никогда не слышал о Прицкер
Победитель премии сказал недавно, хотя
люди, хотя люди не счастливы
в их переполненных кварталах и
клаустрофобные квартиры никто больше
архитектор мог решить проблемы
современный город, как
парковочное пространство можно увидеть, когда
глядя на Люксембургскую филармонию
он мог быть хорошим дизайнером, но
давайте дадим ему архитектору аналогичную
выводы были разделены другим
архитектор Ренцо Карно, он сделал осколок
в Лондоне, который недавно прокомментировал
здания в конечном итоге влияют на все наши
жизни, выступающей в качестве контейнера для
разворачивание истории другая урбанистическая меган
Фаулер сказал в середине прошлого года
все дизайнеры в эти дни согласны, что
города находятся в лучшем положении, когда они
проходимым предназначено для людей , а не
автомобилей эта вещь, пригодная для ходьбы, была
вокруг нас в течение удивительно долгого времени
это успешная транзитная система
развивается со времен средневековья или
более ранняя проходимость была необходимостью для
позволяя людям встречаться с
заниматься торговлей, когда машины бегали
люди с улицы в этих европейских
городов это привело к серьезному
снижение плотности населения и
сегодня коммерция, так что это видение
некоторые люди имеют Лондон в
будущее да, это осколок в
фон в планах Лондона
сегодня в эту минуту, чтобы уменьшить количество автомобилей от
улицы города с осколком там
фон, чтобы сделать Лондон пригодным для жизни
города, идущие пешком, к моему способу мышления
это означает, что точка для прогулочных городов
как Keano, так и des portes on the Park
о проектировании пространственных портов в Парке
сказал, что я понял, что идея пространства
имеет решающее значение в новом мире, где
улица исчезла и автомобили
мы и люди теряем чувство потерянного
в городе
время для другого чувства потерянной точки
потому что это то, что нужно преодолеть в
будущие города, которые чувствуют отчуждение
Ренцо Пиано обращается к тому же чувству
отчуждение, требующее сущности
архитектура с точки зрения обнаружения света
сжатие пространства и ощущение
легкость для наших будущих городов
ощущение пространства и легкости
к точке открытия в будущем
для нас важно открыть
пространства, подобные этому открытому пространству
приводит нас к возрождению в городской жизни
обновление или оживление сегодня мы
свидетельствуя о том, что возрождение дизайна
над инженерией так важно, чтобы это
требуется точка для открытых пространств, но наша
похоть к физической красоте остается нашей
требования к эфирной стимуляции остаются
мы жили среди красоты для
века мы жили среди красоты
на века и человеческая душа не может
не проигнорирует нашу волю, не будет игнорировать
жилые помещения должны отражать это слишком
Я собираюсь дать жилые помещения другому
дот оживить города есть
вернуться к дизайну возрождения к привлекательным
дизайн, чтобы ввести какую-то форму сердца
вернуться на улицу и инвестировать в
открытое пространство для жителей городов
это одна из точек будущего
другими словами
дизайн проходит в той или иной форме
возрождение, которое само по себе является
крайне важно, потому что возрождение
потому что флоренция в эпоху Возрождения
художники были одним из эпицентров
западное искусство , которое до сих пор отражено в
эта минута в текущей работе художников
Ренессанс принес перспективу
изображения, которые они рисовали, но
особенно подвергли человеческую форму в
путь, который никогда не снимали художники
произошел взрыв искусства и
человеческое тело, вероятно, лучше всего представлено
Памятный Микеланджело Дэвид
граждан Флоренции и других лиц в
Тоскана была окружена искусством для
век то , что виолончели, например , в
кривые человеческой формы, возможно, были
впервые разоблаченная в эпоху ренессанса, но
когда мы смотрим сегодня на итальянскую промышленность
кривые, которые все еще обитают в итальянском
дизайн только нужно посмотреть на Милан
индустрии моды или автомобильной промышленности
промышленности региона Тосканы, чтобы увидеть
отражение этого врожденного смысла кривой
и формируют эти неоспоримо красивые автомобили
разработаны в физическом центре
в эпоху Возрождения Италии, это не может быть
совпадение
связь между искусством эпохи Возрождения
и дизайн- сцена сегодня
возрождение заслуживает точки в будущем
городов, мы видим возрождение в
городской дизайн с искусством и
совместимость существует во Франции с
деньги и автомобильный знак Citroen и многие
другие великие художники европейских стран
повлияли на все эти автомобильные
стран-производителей этих стран, которые
произвел потрясающее искусство, как правило,
дизайн большой автомобиль отмечает причину
Я говорю о машинах так много с моим
велосипед
это городская мобильность, у нас есть автомобили
были с нами для хорошей части нашего
живет , но городское будущем я говорю
о вряд ли будут включать автомобили как
мы знаем их сегодня , возможно,
уже видели предложения для
ближайшее будущее
так что вызовы для подключения другой точки
к городскому будущему нет автомобилей, как мы знаем
их, но есть что-то еще
наши жизненные требования деревья природа мы
видят возрождение в городах, которые
включает так называемые городские леса
несмотря на миграцию из фермерских хозяйств и лесов
мы, люди, по-прежнему очарованы
зеленые города сегодня пропитаны
загрязнение грязное, чтобы смотреть на грязные
дышать, люди видят основную причину
загрязнение как автомобили, когда автомобили
толпление тротуара, когда водители автомобилей
попадают в пробки на ежедневной основе
люди люди мечтают о деревьях
думаю, я шучу о деревьях в
Сингапур, который, несомненно, находится вблизи
вершина крайней городской плотности не только
строят ли они вертикальные леса
они даже строят искусственные деревья
с 2014 года достаточные исследования также
были проведены, чтобы показать, что удаление
автомобили из городов пройдут долгий путь до
удаление большого количества загрязнения воздуха
автомобили с тротуаров имеют человеческие преимущества
а также, что, безусловно, заслуживает другого
точка, соединяющая городские будущие деревья
и если вы думаете, что мне снится взгляд
вертикальные или городские леса,
теперь построенный по всей Европе в Голландии
например, при строительстве
очень минуты во Франции атриумы в
здания, которые предлагаются и в
Деревья Азии на 33 этажах в высоту и
новый купол Amazon с закрытым
тропические леса или архитектор Стефано Бо
Первый вертикальный лес Айреса завершен
завершено в Милане да Милан, что
частью Тосканы или его последней работой
в Китае я сделал это слишком быстро или его
последние работы в Китае говорят о
сокращение загрязнения воздуха, которое он заявляет
что у городов есть возможность быть
неотъемлемая часть их собственного решения
путем увеличения количества деревьев и
леса Института планирования города жаберных
в Копенгагене Дания опубликовала последние
в прошлом году руководство по градостроительству
с поговоркой, что люди должны быть в
центр Копенгагена мог там
быть связью в Дании, могло бы быть
ссылку на Данию, имеющую некоторые
самых счастливых граждан в мире или это
только о скандинавском консенсусе
демократия точка все это
что дизайн и проживание в той или иной форме
счастье неразрывно связано, если мы
согласитесь, что у людей это чувство
о дизайне счастья
не имея возможности четко определить его
в котором говорится, что люди должны быть
поэтому для разработки
будущий город нам нужно вовлеченное точку Теперь
в этой новой городской обстановке
каковы мегацены, которые дизайнеры
работают над
хорошо тренд один человек на питание транспортных средств в
гибридная комбинация мощности педали и
небольшие электрические двигатели, которые
существующих на сегодняшний день , что нуждается в HP V
Точечная тенденция к самообслуживанию и
реверсивное ожирение недавнее серьезное
научные исследования показывают, что есть большой
ссылка на хорошее здоровье и больше езды на велосипеде
которому нужна точка, не для себя
здравоохранение, а затем тренда номер три
это гидропоника, растущая пища, которую мы можем
есть внутри зданий, которые также необходимы
другая точка теперь у нас много точек
там, поэтому я просто добавлю еще пару
ориентированный на человека дизайн — это мега-тренд в
сами обсуждаемые здесь тенденции и
последующее сокращение автомобилей в городах
меньше загрязнений и т. д. будет
значительные изменения, основанные на гибридных
которые в свою очередь
приводит к измеримым преимуществам для здоровья
электрорегулировка транспортные средства человека и отвечает , что
человеческая потребность в свободе для счастья и
значительно меньше загрязнений в будущем
свобода городов заслуживает точки, когда
дизайнеры создают что-то привлекательное
и функционала мы, вероятно, будем пользоваться этим
Кристиан Депортес в парке сказал, что я
считают, что лучшие проекты
изобретать или изобретать уверенность в
будущие клиенты еще одной точки
люди тоже
и, наконец, клиенты — это то, что диски
коммерции, что это то, что платит
банкноты
так или иначе все важные
клиент точка
подключение точек дизайна там, где они
все, как мы связываем все эти
точек, когда подавляющее доказательство связывает
искусство для дизайна и красоты, как все
эти точки соединяются друг с другом в
будущий город , инженер может подключить
точек одним способом, управление может использовать
более слоистый подход, который отлично подходит для
их бюрократия
дизайнер, хотя подключит точки
мы только что говорили о будущем
городской жизни и в чем-то маленьком
более инновационный дизайнер будет стремиться
создать объект, который служит для
цели и привлекательна для пользователей
так что из будущего хорошо я собираюсь
утверждать, что будущее
города имеют шанс быть намного счастливее
гораздо более экологичный и гораздо более уравновешенный
и намного меньше загрязнены, потому что
Проектировщики этого будущего занимаются
с людьми , до сих пор это дизайнеры
и архитекторы не инженеры и
технологов, дизайнеров и
архитекторы, которые продемонстрировали
величайшее увлечение тем, как люди
взаимодействовать с пространством как дизайнером, что
мой вклад в будущее города
за пределами образования Я работаю с гибридом
решение для проектов городской мобильности
потому что я могу в случае, если это
не было очевидным, это примеры
упомянутые в облегченных транспортных средствах
гибридный человек дал последнее слово на
Ошибка ренессансного искусства Vista и Ниссен
только что выпустили свои последние
и угадайте фургоны , что они
называя его, кто-то хочет угадать не меньше
тогда
Микеланджело, и ты хочешь мне сказать
нет никакой связи между
Возрождение и автомобили есть у вас
нужно прокрутить еще немного, чтобы мы пошли
Микеланджело и да Винчи в свое время
они сказали, что могу, потому что они могут сегодня
Я могу проектировать легкие автомобили для
будущее большое спасибо
[Аплодисменты]
[Музыка]
Please follow and like us:
Be First to Comment