Ways of Connecting the Dots to an Urban Future | Graeme Hanssen | TEDxDEU

[Musica]
[Musica]
che brutto modo di iniziare una presentazione
di una famosa statua a Berlino deturpata da
Greenpeace protesta per l’ aria
inquinamento atmosferico inquinamento che cosa fa
avere a che fare con l’ arte o l’ aria di design
inquinamento che fa parte della vita urbana
non sono io sono un designer di cui sono innamorato
arte Sono dipendente da ciò che non posso fermare
guardandolo ma sai cosa non sono
l’unica persona qui che è in qualche modo
innamorato dell’arte anche se la gente no
sappi che sono innamorati dell’arte o sanno
come riconoscerlo quell’amore per l’arte
è incorporato in noi lo scopo di
questa presentazione potrebbe essere quello di parlare
design notiamo non trascurare
che ognuno è un designer che tutti hanno
progettare input da inserire nel mio caso come a
designer sono anche un educatore ancora di più
in particolare sono un futurista e un
urbanista che va un po ‘a
sto spiegando questo piccolo giocattolo
assolutamente affascinato dal design urbano
perché è ciò che stiamo vivendo il
l’urbanistica è importante per noi perché
l’urbanismo è qualcosa che stiamo iniziando
vivere oggi come un sottoinsieme di come viviamo
nelle città che vedremo
aspetti del futuro urbano e
mobilità urbana senza l’automobile
senza l’automobile così come la conosciamo un
futuro urbano senza molti degli
biciclette vecchio stile e pochi altri
lo stile di vita cambia uno di quelli inevitabili
fatti delle nostre città mentre continuano a
crescere verticalmente ad alta densità
vivere è una parte del nostro futuro, quindi noi
parlerà delle tendenze emergenti per
città e collegare alcuni punti per il
nel prossimo futuro queste previsioni sono basate
su come pensa un designer contemporaneo
principalmente perché è progettisti sono
quelli che pensano alle persone degli utenti finali
non prendere decisioni solo sulla base di
tecnologia città del futuro dovrebbe
riguardare le città per le quali le città dovrebbero essere
persone non per auto non per parcheggi
non per inquinamento e non per il
profitto individuale di una minoranza di
speculatori o individui d’affari
designer se sono architetti o
i progettisti industriali sono oggi impegnati
con le persone che fanno estetica e valore
giudizi per e con persone invece di
decisioni basate solo su ingegneria e
le tecnologie quindi lascia che ti mostri cosa può fare
da fare con i punti iniziamo aggiungendo
un popolo punteggia tutto da solo lassù
troppo lungo negli ultimi decenni design e
l’estetica è stata a disagio e
o considerazioni non necessarie per molto
di ingegneri penso che sia crudele o
ingiusto perché tutti sono attratti da
arte e design consapevolmente o no le persone
voglio vedere e sentire qualcosa
guarda bene voi persone in questo pubblico
nella nostra città dovrebbe essere coinvolto
la progettazione e
perché ognuno è un designer in alcuni
punta ora aggiungiamo un punto stilista
il design di successo non riguarda solo
ingegneria o tecnologia quando idea
parla della fattibilità tecnologica
che è il dominio degli ingegneri delle
parte desiderabile del design del prodotto è il
dominio esclusivo dei designer quando
le città sono state costruite negli ultimi decenni
ingegneri edili e imprenditori
ha governato molte di quelle decisioni
ponendo considerazioni commerciali sopra
tutto ciò che ne risulta in parte rigido
esempi di città molto brutte attraenti
il design o l’estetica erano secondari
considerare la parte sfortunata su
un tale approccio è che vari fattori
hanno attirato l’umanità in questi estremi
centri urbani brutti ad alta densità
la felicità è insufficiente con una mancanza
di soddisfazione nella vita sociale
l’interazione può essere meno che affascinante
tra le strade dei cittadini piene di
pianificazione senza persone e speculatori
o l’avidità dei costruttori e le persone lo sono
dovrebbe essere felice o capire qualsiasi
significato della bellezza in questo ambiente
non parliamo nemmeno di social
alloggi ora sociologi e architetti
iniziato a fare osservazioni e poi
afferma di vivere in città questo ragazzo
Christian Deportes su Park che hai
probabilmente mai sentito parlare di un Pritzker
Il vincitore del premio ha detto di recente anche se
persone anche se le persone non sono felici
nei loro quartieri affollati e
appartamenti claustrofobici nessun altro
l’architetto potrebbe risolvere i problemi di a
città contemporanea il modo in cui l’annuncio si apre
lo spazio della maniglia del parco può essere visto quando
guardando la Filarmonica di Lussemburgo
avrebbe potuto essere un buon designer ma
diamogli un architetto simile
le conclusioni sono state condivise da un altro
l’architetto Renzo Carnot ha fatto il frammento
a Londra che ha commentato di recente
gli edifici alla fine influiscono su tutti i nostri
vite che agiscono da contenitore per il
storia di dispiegamento di un altro urbanista megan
Fowler ha detto a metà dell’anno scorso
tutti i designer in questi giorni sono d’accordo
le città sono al loro meglio quando sono
calpestabile progettato per persone invece di
macchine questa cosa di camminabilità è stata
intorno a noi per un tempo sorprendentemente lungo
è un sistema di transito di successo
sviluppato dal medioevo o
la precedente camminabilità era una necessità per
consentire alle persone di incontrare saluti e
impegnarsi nel commercio quando le auto correvano
gente fuori dalle strade in questi europei
città ha portato a un serio
declino della densità di popolazione e
commercio oggi quindi questa è la visione
alcune persone stanno avendo di Londra nel
futuro sì che è il frammento nel
sono in corso i piani a Londra
oggi in questo momento per ridurre le auto da
le strade della città con il frammento lì dentro
lo sfondo per rendere Londra vivibile
città percorribili al mio modo di pensare
ciò significa un punto per le città percorribili
sia Keano che i portes su Park parlano
sulla progettazione di space des portes su Park
detto che ho capito che l’idea di spazio
è cruciale nel nuovo mondo in cui il
la strada è svanita e le auto
siamo e le persone si sentono perse sentendosi perse
in una città
tempo per un altro punto perso sensazione
perché è qualcosa da superare dentro
città future quel senso di alienazione
Renzo Piano si rivolge allo stesso senso di
alienazione che rivendica l’essenza di
architettura in termini di luce di scoperta
compressione spaziale e un senso di
leggerezza per le nostre città future a
sensazione di spazio e leggerezza che porta
a un punto di scoperta per il futuro che ha
diventare importante per noi per costruire aperto
spazi come questo esempio di spazi aperti
ci conduce ad un rinascimento nella vita urbana
un rinnovamento o rivitalizzazione oggi siamo
testimoniando quella rinascita del design
su ingegneria così importante che
richiede un punto per gli spazi aperti eppure il nostro
la lussuria per la bellezza fisica rimane la nostra
le richieste di stimolazione eterea rimangono
abbiamo vissuto tra la bellezza per
secoli abbiamo vissuto tra la bellezza
per secoli e l’anima umana non può
non ignoreremo la nostra volontà di non ignorare così
gli spazi di vita dovrebbero riflettere anche questo
Ho intenzione di dare un altro spazio di vita
punto per rivitalizzare le città c’è a
tornare a progettare una rinascita per attrarre
design per introdurre qualche forma di cuore
di nuovo in strada e di investire in
spazio aperto per gli abitanti delle città
questo è uno dei punti del futuro
rivitalizzare le città in altre parole
il design sta subendo una qualche forma di
Rinascita che è di per sé rinascienza
profondamente importante perché il renascence
perché la Firenze nel Rinascimento
gli artisti erano uno degli epicentri di
arte occidentale a cui si riflette ancora
questo minuto negli artisti del lavoro attuale di
il Rinascimento ha portato la prospettiva in
le immagini stavano dipingendo ma
particolarmente esposto la forma umana in a
modo mai catturato dagli artisti prima
c’è stata un’esplosione di arte e il
corpo umano probabilmente meglio rappresentato da
Michelangelo memorabile David il
cittadini di Firenze e altri in
La Toscana era circondata da arte per
secoli che celli per esempio il
le curve della forma umana potrebbero essere state
prima esposto nell’era rinascimentale ma
quando guardiamo all’industria italiana oggi
curve come quelle abitano ancora l’italiano
il design deve solo guardare Milano
l’industria della moda o l’industria automobilistica
industria della regione Toscana da vedere
riflesso di quell’innato senso della curva
e forma queste auto innegabilmente belle
sono progettati nel cuore fisico
dell’Italia rinascimentale non può essere un
coincidenza
la connessione tra l’arte rinascimentale
e la scena del design oggi
Rinascita merita un punto in futuro
città in cui stiamo assistendo a un rinascimento
design urbano con arte e spazio che
connessione simile esiste in Francia con
soldi e il marchio dell’automobile Citroen e molti
altre nazioni europee grandi pittori
influenzato tutte quelle automobili
paesi produttori di questi paesi che
tendeva a produrre arte sbalorditiva
progettare la grande macchina segna la ragione
Sto parlando di macchine così tanto con la mia
bicicletta
è quello della mobilità urbana abbiamo le macchine
siamo stati con noi per buona parte del nostro
vive ma il futuro urbano sto parlando
circa non è probabile che includa auto come
li conosciamo oggi che potresti avere
già visto i suggerimenti per il
futuro immediato
in modo che richieda un altro punto di collegamento
al futuro urbano niente auto come sappiamo
loro ma c’è qualcos’altro dietro
i nostri requisiti di vita alberi siamo noi
stiamo vedendo un Rinascimento in città che
include quelle che vengono chiamate foreste urbane
nonostante la migrazione da fattorie e foreste
di solito noi umani restiamo affascinati da
città verdi oggi intrise di
inquinamento sporco da guardare sporco a
respirare le persone vedono la causa primaria di
inquinamento come auto quando le auto sono
affollando il marciapiede quando i conducenti di auto
sono intrappolati negli ingorghi del traffico ogni giorno
base persone persone sognano di alberi voi
penso che sto scherzando sugli alberi
Singapore che è certamente vicino al
cima della densità urbana estrema non solo
stanno costruendo foreste verticali
stanno persino costruendo alberi artificiali
dal 2014 una ricerca sufficiente ha anche
stato effettuato per dimostrare che la rimozione
le auto dalle città andranno molto lontano
rimuovere un sacco di rimozione dell’inquinamento atmosferico
le auto dai marciapiedi hanno benefici per l’uomo
così che certamente merita un altro
punto di collegamento con gli alberi del futuro urbano
e se pensi che io stia guardando il sogno
le foreste verticali o urbane che hanno
in costruzione ora in tutta Europa, in Olanda
per esempio in costruzione a questo
molto minuto negli atri della Francia in
edifici che vengono proposti e in
Alberi asiatici a 33 piani di altezza e
la nuova cupola amazzonica con in allegato
foreste pluviali o l’architetto Stefano Bo
Aires prima foresta verticale completa
completato a Milano sì Milano che è
parte della Toscana di nuovo o il suo ultimo lavoro
in Cina l’ ho fatto troppo veloce o il suo
ultimo lavoro in Cina parlando di a
riduzione dell’inquinamento atmosferico, afferma
che le città hanno l’opportunità di essere
una parte integrante della propria soluzione
aumentando il numero di alberi e
foreste il gill City Planning Institute
a Copenhagen, Danimarca, pubblicato in ritardo
linee guida dell’anno scorso sulla pianificazione urbana
con il detto che le persone dovrebbero essere
il centro che è Copenaghen potrebbe lì
essere un collegamento in Danimarca potrebbe esserci
un collegamento con la Danimarca con alcuni dei
cittadini più felici del mondo o lo è
solo sul consenso scandinavo
democrazia il punto di tutto questo è
quel disegno e vivere in una qualche forma di
la felicità è inestricabilmente legata se noi
accetta che gli umani abbiano questa sensazione
sulla felicità art design con o
senza poterlo definire chiaramente
quello spiega che gli umani dovrebbero essere
coinvolto nel design quindi per un
futuro urbano abbiamo bisogno di un punto coinvolto ora
in questo nuovo contesto urbano
quali sono le mega tendenze che i designer
stanno lavorando
ben tendenza uno veicoli a propulsione umana un
combinazione ibrida di potenza del pedale e
piccoli motori elettrici questi veicoli sono
in atto oggi che ha bisogno di un HP V
punto di tendenza per l’auto- assistenza sanitaria e
Invertire l’obesità recente serio
studi scientifici mostrano che c’è un grande
collegamento a buona salute e più ciclismo
che ha bisogno di un punto non per sé
assistenza sanitaria e quindi trend numero tre
è l’idroponica che cresce il cibo che possiamo
mangiare all’interno di edifici che hanno anche bisogno
un altro punto ora abbiamo un sacco di punti
lì quindi aggiungerò un altro paio
il design centrato sull’uomo è una mega tendenza in
stesso le tendenze discusse qui e il
successiva riduzione delle auto nelle città
meno inquinamento e così via ci saranno
sviluppi significativi basati su ibridi
veicoli a propulsione umana che a loro volta
porta a benefici per la salute misurabili
anche i veicoli a propulsione umana rispondono a questo
bisogno umano di libertà per la felicità e
notevolmente meno inquinamento in futuro
la libertà delle città merita un punto quando
i designer creano qualcosa di attraente
e funzionale è probabile che ci piaccia
Christian Deportes on Park ha detto che io
credo che i migliori progetti riguardino
inventando o reinventando la fiducia in
il futuro un altro punto sono i clienti
anche le persone
e infine i clienti sono ciò che guida
commercio a quello che paga
fatture
in un modo o nell’altro tutto importante
punto cliente
collegando i punti di progettazione lì loro
sono tutti come colleghiamo tutti quelli
punti quando le prove schiaccianti si connettono
arte per progettare e bellezza come fanno tutti
questi punti si connettono tra loro in a
città futura un ingegnere potrebbe connettere il
i punti in un modo in cui la gestione può utilizzare a
approccio più stratificato che è grande per
la loro burocrazia
un designer però collegherà i punti
abbiamo appena parlato del futuro di
vita urbana e in qualcosa di un po ‘
più innovativo un designer cercherà di
crea un oggetto che serve entrambi a
scopo ed è attraente per gli utenti
quindi, per quanto riguarda il futuro, ho intenzione di farlo
stand by l’affermazione che il futuro
le città hanno la possibilità di essere molto più felici
molto più verde e molto più egualitario
e molto meno inquinato perché
i progettisti di quel futuro sono impegnati
con le persone fino ad ora sono i designer
e gli architetti non gli ingegneri e
i tecnologi i designer e
architetti che hanno dimostrato il
il più grande fascino di come le persone
interagire con lo spazio come designer cosa
è il mio contributo al futuro urbano
al di là dell’istruzione sto lavorando con l’ibrido
soluzione per progetti di mobilità urbana
perché posso in un caso nel caso in cui
non era ovvio questi sono esempi
a cui si fa riferimento nei veicoli leggeri
l’ibrido umano ha acceso un’ultima parola
Arte rinascimentale Vista fallita e Nissen
hanno appena pubblicato il loro ultimo
camper e indovina cosa sono
chiamandolo nessuno vuole indovinare di meno
poi
Michelangelo e tu vuoi dirmelo
non c’è connessione tra
Arte e macchine rinascimentali sei tu
dovrebbe scorrere un po ‘di più
Michelangelo e da Vinci nel loro tempo
Hanno detto che posso perché potrebbero oggi
Posso progettare veicoli leggeri per
il futuro vi ringrazio molto
[Applausi]
[Musica]