сегодня я хочу поговорить о будущем
городской мобильности, что это означает для
городов и для людей, которые живут в
им о том , как мы можем сократить
загрязнение окружающей среды и
используя частный автомобиль для публики
хорошо и как мы можем это сделать, используя
карманная технология в сочетании
с существующей инфраструктурой, которая
существует сегодня, но давайте начнем с
представить автомобиль легко демонизировать
машина ведь есть над
миллиард из них в мире сегодня
для каждого мужчины и ребенка в
Соединенные Штаты и Европа вместе взятые, но
проблема заключается не столько в самой машине
это то, как мы используем его индивидуально
время, когда вы катитесь до стоп-сигнала I
побуждайте вас взглянуть направо
взгляните на свои левые, шансы
вы увидите автомобиль с одним человеком в
это водитель, так что, когда мы водим
низкая или хорошая компания, но все это
использование частного автомобиля приводит к существенному
общественные расходы в Лос- Анджелесе и в
В Сиднее средний пригородный
эквивалент двух рабочих недель, застрявших в
трафика каждый год и в Мехико
это на самом деле еще хуже пять недель
пойманный в скоплениях, что меньше времени
с семьей меньше времени на работе
целая куча стресса, которую мы просто
не нужны и все хуже
этого скопления способствует
загрязнение почти четверти со2
выбросы в глобальном масштабе поступают от автомобилей и
К сожалению, все, о чем я только что говорил, это
только 5% проблемы, потому что
об этом автомобили сидят без дела 95% времени
и им приходится сидеть где-то так
к пятой части землепользования в некоторых
города предназначены только для хранения
эти гигантские куски металла
не для домов, школ или парков, но
для парковочных мест и парковки в
в Соединенных Штатах их восемь
парковочные места для каждого автомобиля это
эквивалентны двенадцать раз размера
Люди в Нью-Йорке — это безумие
о том, как мы сегодня проектируем города
и мы подталкиваем людей к использованию автомобиля
дизайн по урбанистическому дизайну Я жил в
Нью-Йорк город с удивительной публикой
но даже тогда это не
как метро, фактически получает все
путь к вашей входной двери
и на самом деле до 7 миллионов автомобилей
Манхэттен каждый день, и это
беспорядочный подход к перевозке
означает, что не для многих из нас
не вариант, особенно если вы придете
с более низкого уровня дохода, и вы
не может жить вблизи общественного транспорта или
жить рядом, где вы работаете в Брукингсе
Институт недавно опубликовал исследование
показывая , что 30% рабочих мест в Соединенных Штатах
Штаты требуют 90 минут коммутируют на
общественного транспорта, чтобы добраться до
работать, поэтому у многих из нас нет выбора, кроме как
диск и как только ваша семья инвестировала
в автомобиле со всеми издержками, которые
подразумевает, что вам лучше поверить, что мы собираемся
используйте это, чтобы быть честным, когда
начались пионерские поездки
не думали об этом
все мы действительно были просто взволнованы тем, что вы
может нажать кнопку на вашем телефоне и
автомобиль появится, чтобы забрать тебя
только после того, как индустрия начала
совместное путешествие — это то, что мы взяли
взглянуть на весь спектр
транспортировки и обнаружили, что
сама экосистема недостаточна
неэффективные и неравные хорошие новости
что есть альтернатива миру
это выглядит как автостоянка и движется
как пробка, это мир, где мы
делиться поездками, и мы принимаем
но как мы добираемся до этого
мир — это предоставление
доступная надежная альтернатива
на индивидуальную собственность, давайте начнем
с совместным обменом надежностью
услуги могут надежно охватить каждый угол
города даже те части , что общественное
транспорт нелегко с
здесь вы можете увидеть карту Лос — Анджелесе
город, который покрывает 500 квадратных миль, но
даже в этой массивной сетке, как вы можете видеть
нажмите на кнопку самостоятельно, она получит свой идентификатор в
менее 10 минут, и то же самое
правда, здесь, в Канзас-Сити, очевидно,
совсем другой вид города , но
общим знаменателем является технология, которая
позволяет , чтобы это произошло в режиме реального времени динамического
ценообразование гарантирует, что покупка автомобилей на
Дорога в любой момент времени может соответствовать
спрос со стороны пассажиров, даже если это
дождь до позднего вечера или когда королевская семья
выиграть Мировой Серии и фактически
самый загруженный час эквивалент
частый пик часто бывает
поздно ночью после закрытия баров
варианты общественного транспорта
ограниченные и такси трудно найти и
вам лучше поверить , что это время
ночь, когда многие люди должны просто
не быть за рулем автомобиля, который
приводит к одному непреднамеренному, но удивительному
Последствия поездки обмена , который является
сокращение вождения в нетрезвом состоянии в Калифорнии
мы увидели, что смертельные случаи DUI снизились на 5%
после того, как мы запустили там, и это не
трудно понять, почему здесь приведены данные из
Канзас-Сити, показывающий инциденты DUI за
час против популярности
совместное использование поездок и фактически UMKC
сделал товарищеское партнерство, и мы
увидел в течение первого месяца, что это
партнерство начало запросы между 9
и 3 часа увеличились на 20% среди
студенты здесь, и это не имеет значения
где вы находитесь или где вы собираетесь с
совместное использование поездок нет назначения
дискриминации , я не получу
из- за того, как вы выглядите или где
вы живете, если вы живете во внешнем
города Нью-Йорка, вы так же
скорее всего, попросить подвезти , как если бы вы запрашиваете
из центрального Манхэттена на самом деле третий
путешествий uber в Большом Нью- Йорке
площадь
или заканчиваться во внешних районах по сравнению с
менее 10% для такси и
вы на метро или автобусе или
поездка на поезде может дополнять
существующие альтернативы, расширяющие их
принимая вас , что последнюю милю или две на нет
дополнительные расходы для налогоплательщиков здесь
есть карта Лондона
мы фактически набираем цифры здесь и
мы обнаружили, что в утренние часы
час пик
30% поездок либо закончились, либо начались
в 200 метрах от железнодорожного вокзала и
по соответствующей заметке Лондонский метрополитен
недавно запустила ночную трубку, которая
это поздний ночной поезд для людей
чтобы добраться домой и сразу же мы замечаем
что-то действительно интересные запросы
от центра Лондона, тогда как
запросы из внешних районов
повышенное значение, которое люди принимали
ночная трубка, чтобы выбраться из центральной
Лондон, а затем ездить на поезде, чтобы
лишняя миля или два дома теперь чисто
это пример
органическая симметрия между распределением поездок
и общественным транспортом, но
Американский общественный транспорт
Недавно Ассоциация выпустила исследование
что, скорее всего, вы
используйте езду, чем менее вероятно, что вы
управлять собой и, скорее всего,
вы должны использовать поезда метро или автобусы
что означает, что многие транзитные агентства
все чаще ищут
чтобы помочь решить некоторые из их самых сложных
проблемы в Саммите Нью-Джерси город
недавно присоединился к
в целях предоставления субсидируемых поездок и
от железнодорожного вокзала , так
пассажирам удалось избежать этого
дорогие и непопулярные с налогоплательщиками
новый гараж в Бостоне был
очень различный тип пилота для того, чтобы
чтобы помочь улучшить качество
паратранзит, чтобы помочь людям
с инвалидностью или пожилыми людьми
вокруг, и это оказалось дешевле
вариант и ранее существовавшие альтернативы
поэтому мы знаем, что совместное использование поездок может
надежно охватить каждый угол города
но как насчет цены
помните, что люди не откажутся от своих автомобилей
если они не имеют надежной и
доступная альтернатива
хорошо, давайте вернем часы назад несколько
лет политики пытаются
взломать код на машине для аккумулирования
десятилетий это действительно началось во время World
Вторая война, а затем разговор пнул
снова во время нефтяного кризиса 1970-х годов, но
мы никогда не можем понять это
вне
главным образом потому, что координировать все эти
аттракционы в масштабе — это действительно реально
трудно сделать, но пару лет назад мы
был прорыв какой — то ездить обмен
ученые-исследователи взглянули и увидели, что
есть много дублирующих поездок на
сеть означает, что люди
идти в том же месте в то
точно в то же время мы задали вопрос
мы могли бы использовать мобильные технологии для соответствия
много таких поездок, чтобы мы
в итоге с одной комбинированной поездкой вместо
два или три иногда мы шутим, что мы
действительно хочу найти способ сделать один
плюс один плюс один равный, но в
серьезность, если бы мы могли понять это
это было бы хорошо для гонщиков
потому что общая поездка — более дешевая поездка
слишком хорошо для водителей, потому что вы
будет тратить больше времени на оплату
прикладами на сиденьях и тремя хорошими для городов
потому что мы будем вкладывать больше людей
на меньшее количество автомобилей, но большой вопрос
здесь было бы желание людей
к автобазу с абсолютным незнакомцем
сохранить скидку на их поездки поднять ваш
если вы думаете, что они будут хорошо
так как многие из вас подозревали ответ
было громким да, оказывается, что
не очень большая поездка
потому что то, о чем заботятся люди,
цена и два удобства здесь карта
из Сан-Франциско, где половина
платформа uber uberpool
едет так разделял поездки, и вы можете видеть на
правильно, что бы это выглядело
например, если вместо того, чтобы
они стали
сольные аттракционы, и это верно во многих
города, где uber pool доступен
20 процентов людей выбирают
делиться своими поездками, и мы уже
начиная видеть некоторые удивительные результаты
для городов в первые семь месяцев
2016 мы сможем сэкономить более 300 миллионов долларов
миль, это больше, чем
расстояние между Землей и Марсом
мы сможем сэкономить более 6 миллионов
галлоны газа
достаточно, чтобы заполнить девять олимпийских плаваний
бассейны, и мы можем сократить до 55
тыс. тонн выбросов СО2
и, возможно, самое впечатляющее из всех
мы начинаем менять отношение к
индивидуальное владение автомобилем снова, если вы
дать людям доступную надежность
альтернатива, они более чем счастливы
принять сегодня на платформе uber среди
гонщики до 30 % из них имеют
уже сказали, что они отказались от своих
или больше не планируете покупать
и ребята, с которыми мы только начинаем
потому что сегодня меньше , чем 4% миль
управляемые в глобальном масштабе, охватывают мили
но JP Morgan оценивает, что к 2030 году
это число может составлять более 25%.
представьте себе возможности нового и
лучшее будущее в наших руках — это
будущее, когда люди делят поездки и принимают
общественный транспорт это будущее
где люди имеют равный доступ к
доступный транспорт, они
тратят меньше денег на автомобили
и коммутирует, и меньше их времени
за рулем, и это будущее, где
города инвестируют не на стоянки
но в парках спасибо
городской мобильности, что это означает для
городов и для людей, которые живут в
им о том , как мы можем сократить
загрязнение окружающей среды и
используя частный автомобиль для публики
хорошо и как мы можем это сделать, используя
карманная технология в сочетании
с существующей инфраструктурой, которая
существует сегодня, но давайте начнем с
представить автомобиль легко демонизировать
машина ведь есть над
миллиард из них в мире сегодня
для каждого мужчины и ребенка в
Соединенные Штаты и Европа вместе взятые, но
проблема заключается не столько в самой машине
это то, как мы используем его индивидуально
время, когда вы катитесь до стоп-сигнала I
побуждайте вас взглянуть направо
взгляните на свои левые, шансы
вы увидите автомобиль с одним человеком в
это водитель, так что, когда мы водим
низкая или хорошая компания, но все это
использование частного автомобиля приводит к существенному
общественные расходы в Лос- Анджелесе и в
В Сиднее средний пригородный
эквивалент двух рабочих недель, застрявших в
трафика каждый год и в Мехико
это на самом деле еще хуже пять недель
пойманный в скоплениях, что меньше времени
с семьей меньше времени на работе
целая куча стресса, которую мы просто
не нужны и все хуже
этого скопления способствует
загрязнение почти четверти со2
выбросы в глобальном масштабе поступают от автомобилей и
К сожалению, все, о чем я только что говорил, это
только 5% проблемы, потому что
об этом автомобили сидят без дела 95% времени
и им приходится сидеть где-то так
к пятой части землепользования в некоторых
города предназначены только для хранения
эти гигантские куски металла
не для домов, школ или парков, но
для парковочных мест и парковки в
в Соединенных Штатах их восемь
парковочные места для каждого автомобиля это
эквивалентны двенадцать раз размера
Люди в Нью-Йорке — это безумие
о том, как мы сегодня проектируем города
и мы подталкиваем людей к использованию автомобиля
дизайн по урбанистическому дизайну Я жил в
Нью-Йорк город с удивительной публикой
но даже тогда это не
как метро, фактически получает все
путь к вашей входной двери
и на самом деле до 7 миллионов автомобилей
Манхэттен каждый день, и это
беспорядочный подход к перевозке
означает, что не для многих из нас
не вариант, особенно если вы придете
с более низкого уровня дохода, и вы
не может жить вблизи общественного транспорта или
жить рядом, где вы работаете в Брукингсе
Институт недавно опубликовал исследование
показывая , что 30% рабочих мест в Соединенных Штатах
Штаты требуют 90 минут коммутируют на
общественного транспорта, чтобы добраться до
работать, поэтому у многих из нас нет выбора, кроме как
диск и как только ваша семья инвестировала
в автомобиле со всеми издержками, которые
подразумевает, что вам лучше поверить, что мы собираемся
используйте это, чтобы быть честным, когда
начались пионерские поездки
не думали об этом
все мы действительно были просто взволнованы тем, что вы
может нажать кнопку на вашем телефоне и
автомобиль появится, чтобы забрать тебя
только после того, как индустрия начала
совместное путешествие — это то, что мы взяли
взглянуть на весь спектр
транспортировки и обнаружили, что
сама экосистема недостаточна
неэффективные и неравные хорошие новости
что есть альтернатива миру
это выглядит как автостоянка и движется
как пробка, это мир, где мы
делиться поездками, и мы принимаем
но как мы добираемся до этого
мир — это предоставление
доступная надежная альтернатива
на индивидуальную собственность, давайте начнем
с совместным обменом надежностью
услуги могут надежно охватить каждый угол
города даже те части , что общественное
транспорт нелегко с
здесь вы можете увидеть карту Лос — Анджелесе
город, который покрывает 500 квадратных миль, но
даже в этой массивной сетке, как вы можете видеть
нажмите на кнопку самостоятельно, она получит свой идентификатор в
менее 10 минут, и то же самое
правда, здесь, в Канзас-Сити, очевидно,
совсем другой вид города , но
общим знаменателем является технология, которая
позволяет , чтобы это произошло в режиме реального времени динамического
ценообразование гарантирует, что покупка автомобилей на
Дорога в любой момент времени может соответствовать
спрос со стороны пассажиров, даже если это
дождь до позднего вечера или когда королевская семья
выиграть Мировой Серии и фактически
самый загруженный час эквивалент
частый пик часто бывает
поздно ночью после закрытия баров
варианты общественного транспорта
ограниченные и такси трудно найти и
вам лучше поверить , что это время
ночь, когда многие люди должны просто
не быть за рулем автомобиля, который
приводит к одному непреднамеренному, но удивительному
Последствия поездки обмена , который является
сокращение вождения в нетрезвом состоянии в Калифорнии
мы увидели, что смертельные случаи DUI снизились на 5%
после того, как мы запустили там, и это не
трудно понять, почему здесь приведены данные из
Канзас-Сити, показывающий инциденты DUI за
час против популярности
совместное использование поездок и фактически UMKC
сделал товарищеское партнерство, и мы
увидел в течение первого месяца, что это
партнерство начало запросы между 9
и 3 часа увеличились на 20% среди
студенты здесь, и это не имеет значения
где вы находитесь или где вы собираетесь с
совместное использование поездок нет назначения
дискриминации , я не получу
из- за того, как вы выглядите или где
вы живете, если вы живете во внешнем
города Нью-Йорка, вы так же
скорее всего, попросить подвезти , как если бы вы запрашиваете
из центрального Манхэттена на самом деле третий
путешествий uber в Большом Нью- Йорке
площадь
или заканчиваться во внешних районах по сравнению с
менее 10% для такси и
вы на метро или автобусе или
поездка на поезде может дополнять
существующие альтернативы, расширяющие их
принимая вас , что последнюю милю или две на нет
дополнительные расходы для налогоплательщиков здесь
есть карта Лондона
мы фактически набираем цифры здесь и
мы обнаружили, что в утренние часы
час пик
30% поездок либо закончились, либо начались
в 200 метрах от железнодорожного вокзала и
по соответствующей заметке Лондонский метрополитен
недавно запустила ночную трубку, которая
это поздний ночной поезд для людей
чтобы добраться домой и сразу же мы замечаем
что-то действительно интересные запросы
от центра Лондона, тогда как
запросы из внешних районов
повышенное значение, которое люди принимали
ночная трубка, чтобы выбраться из центральной
Лондон, а затем ездить на поезде, чтобы
лишняя миля или два дома теперь чисто
это пример
органическая симметрия между распределением поездок
и общественным транспортом, но
Американский общественный транспорт
Недавно Ассоциация выпустила исследование
что, скорее всего, вы
используйте езду, чем менее вероятно, что вы
управлять собой и, скорее всего,
вы должны использовать поезда метро или автобусы
что означает, что многие транзитные агентства
все чаще ищут
чтобы помочь решить некоторые из их самых сложных
проблемы в Саммите Нью-Джерси город
недавно присоединился к
в целях предоставления субсидируемых поездок и
от железнодорожного вокзала , так
пассажирам удалось избежать этого
дорогие и непопулярные с налогоплательщиками
новый гараж в Бостоне был
очень различный тип пилота для того, чтобы
чтобы помочь улучшить качество
паратранзит, чтобы помочь людям
с инвалидностью или пожилыми людьми
вокруг, и это оказалось дешевле
вариант и ранее существовавшие альтернативы
поэтому мы знаем, что совместное использование поездок может
надежно охватить каждый угол города
но как насчет цены
помните, что люди не откажутся от своих автомобилей
если они не имеют надежной и
доступная альтернатива
хорошо, давайте вернем часы назад несколько
лет политики пытаются
взломать код на машине для аккумулирования
десятилетий это действительно началось во время World
Вторая война, а затем разговор пнул
снова во время нефтяного кризиса 1970-х годов, но
мы никогда не можем понять это
вне
главным образом потому, что координировать все эти
аттракционы в масштабе — это действительно реально
трудно сделать, но пару лет назад мы
был прорыв какой — то ездить обмен
ученые-исследователи взглянули и увидели, что
есть много дублирующих поездок на
сеть означает, что люди
идти в том же месте в то
точно в то же время мы задали вопрос
мы могли бы использовать мобильные технологии для соответствия
много таких поездок, чтобы мы
в итоге с одной комбинированной поездкой вместо
два или три иногда мы шутим, что мы
действительно хочу найти способ сделать один
плюс один плюс один равный, но в
серьезность, если бы мы могли понять это
это было бы хорошо для гонщиков
потому что общая поездка — более дешевая поездка
слишком хорошо для водителей, потому что вы
будет тратить больше времени на оплату
прикладами на сиденьях и тремя хорошими для городов
потому что мы будем вкладывать больше людей
на меньшее количество автомобилей, но большой вопрос
здесь было бы желание людей
к автобазу с абсолютным незнакомцем
сохранить скидку на их поездки поднять ваш
если вы думаете, что они будут хорошо
так как многие из вас подозревали ответ
было громким да, оказывается, что
не очень большая поездка
потому что то, о чем заботятся люди,
цена и два удобства здесь карта
из Сан-Франциско, где половина
платформа uber uberpool
едет так разделял поездки, и вы можете видеть на
правильно, что бы это выглядело
например, если вместо того, чтобы
они стали
сольные аттракционы, и это верно во многих
города, где uber pool доступен
20 процентов людей выбирают
делиться своими поездками, и мы уже
начиная видеть некоторые удивительные результаты
для городов в первые семь месяцев
2016 мы сможем сэкономить более 300 миллионов долларов
миль, это больше, чем
расстояние между Землей и Марсом
мы сможем сэкономить более 6 миллионов
галлоны газа
достаточно, чтобы заполнить девять олимпийских плаваний
бассейны, и мы можем сократить до 55
тыс. тонн выбросов СО2
и, возможно, самое впечатляющее из всех
мы начинаем менять отношение к
индивидуальное владение автомобилем снова, если вы
дать людям доступную надежность
альтернатива, они более чем счастливы
принять сегодня на платформе uber среди
гонщики до 30 % из них имеют
уже сказали, что они отказались от своих
или больше не планируете покупать
и ребята, с которыми мы только начинаем
потому что сегодня меньше , чем 4% миль
управляемые в глобальном масштабе, охватывают мили
но JP Morgan оценивает, что к 2030 году
это число может составлять более 25%.
представьте себе возможности нового и
лучшее будущее в наших руках — это
будущее, когда люди делят поездки и принимают
общественный транспорт это будущее
где люди имеют равный доступ к
доступный транспорт, они
тратят меньше денег на автомобили
и коммутирует, и меньше их времени
за рулем, и это будущее, где
города инвестируют не на стоянки
но в парках спасибо
Please follow and like us:
Be First to Comment