Press "Enter" to skip to content

The Father of the Barcode | David Collins | TEDxBeaconStreet


моя тема сегодня — революция штрих-кода
и по пути вы увидите, где это
я пришел не из маленькой викторины
начните с и, и викторина будет ли
любой из вас, кто видел такой вид
Возможно, вы пришли, может быть, вы
приходят домой из пары рук поднялись
еще пару рук
это будет ярлык типа Amazon I
типа, потому что они используют его, и поэтому два
другие, прямые от потребителя от
интернет — покупки при условии , семь
миллиард этих этикеток сканируется
каждый день много штрих-кодов, которые
включает в себя выполнение заказов на доставку
отслеживание несущей по пути
доставка к вашему порогу семь миллиардов
день
поэтому штрих-код имеет большую аудиторию, если вы идете
в магазин, и некоторые люди все еще делают и
по какой-то причине, и вы идете в
счетчик может видеть вашу цель и
вы идете купить что-то, что увидите
множество меток , которые выглядят в целом
говоря так пять миллиардов из этих
сканируются в день, чтобы приблизиться к
домой , чтобы перефразировать то , что мы слышим о
телевидение, что в вашем кошельке, что
в вашем кошельке для большинства из нас
водительские права, и это будет
заднюю часть водительских прав и
210 миллионов водителей сегодня
иметь этот ярлык на своей водительской лицензии
поэтому штрих-коды повсюду теперь идут
назад к году, когда я вышел из Массачусетского технологического института, и я
искал мой первый профессионал
рабочие компьютеры были очень широко восхищены
потому что они могли бы
ничего, что когда-либо делалось раньше, но
вы не могли с ними разговаривать
не было способа сообщить, что было
обойти вас на мэйнфрейме IBM
или аналогичные компьютерные пуансоны были
лучше всего вы можете сделать и перфокарты, если таковые имеются
из тех, кто когда-либо использовал их
довольно неудобно работать в 1959 году, когда
Я вышел из школы ,
революция Я называю это первой фазой и моей
стол в исследовательской лаборатории в Уолтхаме на 128
в большой компании, поэтому они приземлились
проект , и меня попросили найти способ
регистрировать прохождение вагонов в их
нормальная работа, которая была бы
требование читать железнодорожные вагоны, чтобы они
были надлежащим образом идентифицированы так же, как
три четыре или пять раз в день два
возможности , поскольку стоимость
лейбл был подавляющим
это должно было быть низким ударом
хотя оба соображения заключались в том, чтобы
прочитайте начальные
Железная дорога Иллинойс Центральная имела инициалы
по стрелке на экране, которую я вижу и
прочитайте серийный номер рядом с этим набором
инициалов, которые обычно составляют шесть
разрядный набор чисел, альтернативно, в
лаборатория, потому что у нас много умных людей
что я мог бы выбрать команду, которую мы
посмотрел способ взять оптический
отражение луча сканера и смысла
его с точки зрения его продолжительности и
белый темный контрастный свет наш контраст
если вы хотите попытаться представить, что
думать о матросе на корабле в море
в мировой войне ii, и они не могли
общаться по радио, потому что враг
могли слышать их, чтобы они смотрели на
Семафор Морзе код взад и вперед
между одним судном и
основополагающий принцип штрих-кода
сканирование первого сканера , чтобы быть
установлен был в 1961 году, это было не очень
вдали от лаборатории в Уолтхаме, она была в
Сообщение Woburn
это на железной дороге в Бостоне и Мэне
и этот сканер был установлен первым
в качестве инструмента разработки, а во-вторых,
отправьте данные на железную дорогу B и M
потому что они отслеживали доставку
гравийных автомобилей в Нью-Хэмпшир, поскольку они
построенный маршрут 93, он работал очень хорошо
он работал так хорошо, что мы вскоре после
который решил сделать его коммерческим
продукта и вывести его на рынок
в ближайшие два-три года мы продали
двадцать систем во всем мире делают
такого рода, однако, это было
около двухсот тысяч долларов
бизнеса и рынка, что мы
хотели достичь, и мы сделали рынок
исследование было рынком в 58 миллионов долларов
но вы не смогли выйти на рынок
потому что большой рынок, потому что все
грузовые вагоны в Северной Америке должны были
быть помечены, и они принадлежали
тысячи владельцев автомобилей, многие из которых большие
железные дороги, но многие другие были автомобилем
владельцы также пытаются сказать, как мы
выходите из-за этого, так сказать,
мы разработали концепцию Sylvania
Rail Data Corporation и Sylvania real
корпорация данных была
железных дорог , чтобы, если они
небольшая сумма инвестиций, например, 2 доллара США за
в среднем мы будем обозначать каждый
грузовой автомобиль на Северном рынке, и мы бы
сдавать в аренду их сканеры. Думаю, это было
1000 долларов в месяц
для любого места, которое они хотели, но мы
хотел иметь право также вставлять сканеры
наших собственных собрать информацию и
использовать его каким-либо образом,
смысл для нас это было отличное предложение и
решили свою техническую проблему, но они
сказал, что мы не хотим терять контроль над
информация , которую мы не хотим , чтобы сделать это
мы сказали, что вы получили решение
ваша техническая проблема, поэтому они сказали, хорошо
мы будем обозначать все автомобили на Севере
Америка, и они это сделали, и рынок
стандартизованный в тот момент в 1967 году с
эта технология штрих-кодов универсально
применительно к Северной Америке,
было хорошим временем для меня, чтобы оставить
компании, которую я думал, потому что
пара людей, которые заявили, что
инвестиции в новую компанию, которая только
сделал штрих-код, и я был все уши и там
было так много других проблем, чтобы решить так
многие другие отслеживания и данные
проблемы с коллекцией
приходили к нам и просили нас решить
но вы не могли бы
технология сканирования железной дороги, которая
была большая коробка белого света и набор
соответствующие датчики для сбора данных
нам нужен был прорыв в
сканирование, чтобы мы могли использовать метку
дизайн, как вы видите здесь, чтобы
решения самых разных видов
проблемы, связанные с отслеживанием
автомобильные детали в автомобильной промышленности
проблемы сборочного производства, такие как отслеживание
распределение товаров в финал
как мы видели в этом оригинале
так что мы начали с нуля и
разработали лазерные сканеры- лазеры в
1971 год были коммерчески доступны, они
были большими по сегодняшним меркам, но они
были коммерчески доступны, поэтому мы
переделано все сканирование
технологии и вышел с помощью лазера
сканер, который вы видите, это один из
первые приложения сканируют и
сортировка пакетов в Marshall, которые вы знаете
которые все еще используют эту технологию
10 вольт по сравнению с ними в любом случае прыгают
На 50 лет вперед мы имеем нулевую стоимость
этикетка в случае железных дорог
была пятидолларовая этикетка в случае
Amazon — это пятицентовая метка в
Случай помощью этого приложения
это ничего не стоит в вашем мобильном телефоне
вы совершите поездку из JFK в LAX Los
Angeles вверх заканчивает аутентификацию
штрих-код аутентификационного штрих-кода позволяет
вы проходите проверку безопасности
это позволяет вам сесть и оценку ваших
сбор вашего багажа, если они
этот шаг безопасности, когда вы
вы идете, у нас была хорошая церемония для
подпрыгните к нему, к концу мы хорошо
церемония в компании на Род-Айленде
с которым я немного связан
2011 50 лет спустя с первого
применение штрих-кода и посещение
или помогли нам отпраздновать два
сенаторы два конгресса США
представителей и губернатора и
в конце этой церемонии я был
представил свидетельство об оценке
как отец индустрии штрих-кодов
но там было еще лучше
момент спустя примерно через два года
Меня пригласил местный мой
местный пятый класс внучки
сделать презентацию о штрих-кодах и
Я сказал, что сделаю это сердцебиение
что аудитория была очень
совместная антенна меня
очень сильно в нее, и это продолжалось
типичный 50-минутный период или 45 минут
период в конце того, что я пришел домой
чувствуя себя очень довольным и пару дней
позже я получил конверт по почте и
это были благодарственные письма от тех, кто
присутствовал, и это с этим окончательным
и это для меня самое высокое
честь, которую я получил в этой технологии
Спасибо
[Аплодисменты]
Please follow and like us:

Be First to Comment

Добавить комментарий