si dice che apprendiamo tutto ciò di cui abbiamo bisogno
per imparare all’asilo la mia amica Julie
non è andata all’asilo, eppure lei
imparato tutto ciò di cui aveva bisogno di sapere
una giovane età è cresciuta in un remoto
villaggio lontano nel sud-est asiatico dove
lei e sua madre avrebbero condiviso i taxi pieni
fino all’orlo di persone sulla strada per
il mercato locale del trasporto Shara
era la norma per Julie eppure è così
un modo di trasporto oggi soprattutto
nei villaggi remoti nello sviluppo
la gente del mondo non può permettersi veicoli o
la condivisione del carburante è forse un modo di vivere a
necessità e probabilmente quello che abbiamo visto
nei nostri viaggi verso questi paesi è
che il mondo in via di sviluppo è più
avanzato forse perché i loro bisogni sono
più semplice quindi so che questo è piuttosto
esempio estremo ma come insegniamo
città in rapida crescita per essere più basilari
Ho scritto la mia tesi di laurea sul Kyoto
Trattato di riduzione delle emissioni di carbonio
e dopo aver vissuto in città come Los
Angeles e New York probabilmente due
delle città più congestionate della
nazione è diventato molto chiaro per noi che
ora è il tempo che dobbiamo riformattare
queste città attraverso l’innovazione e
tecnologia ma la tecnologia non è sempre
la risposta e risale all’Oregon
giorni di coloni vediamo che i coloni hanno legato
insieme anche per necessità e
l’utilità era probabilmente questa modalità di condivisione
logisticamente molto ragionevole anche se
probabilmente meno per i cavalli e
muli nel mondo moderno che vediamo
qualcosa chiamato resistenza culturale
dove ci aggrappiamo così strettamente alle nostre macchine
col passare del tempo mentre ci sediamo bloccati
traffico siamo parte di questo traffico
viaggiatori in movimento da solo
chi anche se condividiamo la storia e noi
condividere online molto avidamente lo vediamo
mentre le persone arrivano all’età della guida
che dimenticano il più elementare
principio che abbiamo imparato all’asilo e
quello è condividere ora Yale dirà e
condividere il resto della storia grazie
Anna un mito popolare sulla condiviso
l’economia è quella rete di trasporti
aziende come uber e lyft sono
in qualche modo uccidere l’industria dei taxi che è
non è vero, è l’economia dal lato dell’offerta
che li stanno uccidendo, questa è una New York
medaglione di taxi e sono circa 13.000
di loro qualche anno fa costerebbero
circa un milione di dollari per l’acquisto e
abbiamo fatto che gli scrittori finissero per pagare il
ora costa grazie al trasporto
società di rete e i loro investitori su
Wall Street che sta sovvenzionando il costo
di ogni singola corsa il costo per
il medaglione è sceso a pochi
Centomila dollari ma lo farò
l’innovazione del modello di business si rivela una volta
il rubinetto dei finanziamenti si secca e loro
dobbiamo raggiungere la redditività noi
in realtà non conosco la risposta a questo
bene si parla anche di Peak Oil of
in qualche modo abbiamo scoperto tutto il
riserve che troveremo mai
ma quello in cui viviamo veramente è il
Nell’era della roba Peak conosci altre persone
parla di come il 95 % delle volte a
la macchina è seduta lì non viene utilizzata
e sembra uno spreco
percentuale ma lo sapevi che a
il trapano medio è utilizzato solo per 15
minuti 15 minuti nella sua intera vita da
il suo proprietario ciò che fa l’ economia condivisa
è libero e sblocca questo
risorse dormienti e li libera da
la loro inutilità ti interessa davvero
sul servizio che viene consegnato
o come ci si arriva finché si ottiene
per raggiungere i tuoi obiettivi non lo fai e
quindi c’è sempre parlato di smart
tutto collegato iper
lo sai bene si forse avrai un
frigo un giorno che ti dirà la tua spesa
ricorda che il tuo latte è andato male e
avrai un nuovo cartone che ti aspetta
perché Amazon te l’ha volato su un drone
quando sei tornato
certo, ma qual è la sfida più grande per
le città intelligenti non sono nessuna di queste
le tecnologie tecnologiche saranno sempre
venire in giro e nuove tecnologie
può essere inventato per cercare di risolvere tutto
questi problemi il problema più grande è
davvero le regole e i regolamenti
come possono le città essere intelligenti se necessario
costruire nuovi edifici con un numero elevato
di posti auto o no
alloggi a prezzi accessibili così le persone devono
vivi nell’exurbs o peggio ancora vecchio
gli edifici che sono piccoli non possono essere strappati
giù per costruire nuovi edifici con più alto
densità che è la vera Smart City
sfida e in termini di densità in
termini di utilizzo dello spazio sì lo spazio è il
il più grande problema se tutti guidano
lo faranno da soli nelle loro stesse automobili
intasare le autostrade non c’è dubbio
e infatti in città che sono densi
come New York solo il 30% del
persone che vanno al lavoro ma nel resto
di questo paese oltre l’80% della gente guida
lavorare tutti i giorni e questo è enorme
differenza
ma in tutto il mondo città tutto intorno
il mondo sta vivendo rapidamente
urbanizzazione e quando hanno vissuto
la sua rapida urbanizzazione devono
scelgono faranno scegliere il modello americano
di due auto per famiglia o lo faranno
scegliere qualcosa di diverso qualcosa
qualcosa di sostenibile condiviso come
transito o in bicicletta bene un po ‘di bici
gli attivisti sono già usciti da loro
modo di mettere cornici di bambù intorno a loro
biciclette in giro per mostrare quanto
forse c’è spazio in più per un’auto
usalo come ispirazione per pensare
su come possiamo sviluppare veicoli condivisi
del futuro e la parte migliore è ancora
che aziende come uber e lyft e
i loro investitori di Wall Street hanno fatto un
ottimo lavoro di convincerci a ridimensionare
e stare bene condividendo quello spazio
con altre persone così forse lo sarà
come il film Minority Report dove
i veicoli che sono baccelli autonomi guidano
persone che tornano dal lavoro
ma questa è solo una visione del futuro
La verità è che ho partecipato in passato
l’economia condivisa per sempre dal
carri coperti dell’Oregon Trail to the
taxi condivisi da andare avanti e indietro
dai villaggi asiatici o in realtà da te
probabilmente ha preso parte all’economia condivisa
oggi utilizzando uno dei più popolari
veicoli autonomi esistenti
ascensore quando entrate in un ascensore
e premi un pulsante che ti prende
esattamente dove devi andare e se
stai condividendo quello spazio con qualcuno
altrimenti non ti dispiace che tu possa chiacchierare
ti consegneranno un elevator pitch
forse no ma quando è stata l’ultima volta
hai prestato attenzione al marchio del
ascensore che ti ha portato al tuo piano
esattamente questa è la nostra visione per il futuro
un futuro in cui l’ economia condivisa
offre una piattaforma più grande di
il fornitore in cui il trasporto è
come un’utilità come l’acqua o l’elettricità
dove come come ci si arriva
quale veicolo quale marca non è come
importante dell’esperienza di ottenere
c’è quindi immaginate se ci sarà un mondo in
che l’economia condivisa è in totale
allineamento in cui le piattaforme di trasporto
fornire l’accesso per tutti che aiuta
le nostre città le nostre comunità e il
ambiente e dove impariamo a condividere
le nostre autostrade e strade secondarie e finalmente arrivano
le persone si spostano di nuovo e noi non sappiamo
il futuro dei trasporti e dove
è diretto ma sappiamo che è necessario
per arrivare dove stai andando e facendo
quindi rende la piattaforma più importante
rispetto al veicolo e all’asilo e
impariamo i nostri ABC non canterò la canzone
per te ma ora stiamo guardando come
passiamo dal punto A al punto B in modo che
tutti possiamo vedere un futuro migliore per il
la prossima generazione grazie
tu
[Musica]
per imparare all’asilo la mia amica Julie
non è andata all’asilo, eppure lei
imparato tutto ciò di cui aveva bisogno di sapere
una giovane età è cresciuta in un remoto
villaggio lontano nel sud-est asiatico dove
lei e sua madre avrebbero condiviso i taxi pieni
fino all’orlo di persone sulla strada per
il mercato locale del trasporto Shara
era la norma per Julie eppure è così
un modo di trasporto oggi soprattutto
nei villaggi remoti nello sviluppo
la gente del mondo non può permettersi veicoli o
la condivisione del carburante è forse un modo di vivere a
necessità e probabilmente quello che abbiamo visto
nei nostri viaggi verso questi paesi è
che il mondo in via di sviluppo è più
avanzato forse perché i loro bisogni sono
più semplice quindi so che questo è piuttosto
esempio estremo ma come insegniamo
città in rapida crescita per essere più basilari
Ho scritto la mia tesi di laurea sul Kyoto
Trattato di riduzione delle emissioni di carbonio
e dopo aver vissuto in città come Los
Angeles e New York probabilmente due
delle città più congestionate della
nazione è diventato molto chiaro per noi che
ora è il tempo che dobbiamo riformattare
queste città attraverso l’innovazione e
tecnologia ma la tecnologia non è sempre
la risposta e risale all’Oregon
giorni di coloni vediamo che i coloni hanno legato
insieme anche per necessità e
l’utilità era probabilmente questa modalità di condivisione
logisticamente molto ragionevole anche se
probabilmente meno per i cavalli e
muli nel mondo moderno che vediamo
qualcosa chiamato resistenza culturale
dove ci aggrappiamo così strettamente alle nostre macchine
col passare del tempo mentre ci sediamo bloccati
traffico siamo parte di questo traffico
viaggiatori in movimento da solo
chi anche se condividiamo la storia e noi
condividere online molto avidamente lo vediamo
mentre le persone arrivano all’età della guida
che dimenticano il più elementare
principio che abbiamo imparato all’asilo e
quello è condividere ora Yale dirà e
condividere il resto della storia grazie
Anna un mito popolare sulla condiviso
l’economia è quella rete di trasporti
aziende come uber e lyft sono
in qualche modo uccidere l’industria dei taxi che è
non è vero, è l’economia dal lato dell’offerta
che li stanno uccidendo, questa è una New York
medaglione di taxi e sono circa 13.000
di loro qualche anno fa costerebbero
circa un milione di dollari per l’acquisto e
abbiamo fatto che gli scrittori finissero per pagare il
ora costa grazie al trasporto
società di rete e i loro investitori su
Wall Street che sta sovvenzionando il costo
di ogni singola corsa il costo per
il medaglione è sceso a pochi
Centomila dollari ma lo farò
l’innovazione del modello di business si rivela una volta
il rubinetto dei finanziamenti si secca e loro
dobbiamo raggiungere la redditività noi
in realtà non conosco la risposta a questo
bene si parla anche di Peak Oil of
in qualche modo abbiamo scoperto tutto il
riserve che troveremo mai
ma quello in cui viviamo veramente è il
Nell’era della roba Peak conosci altre persone
parla di come il 95 % delle volte a
la macchina è seduta lì non viene utilizzata
e sembra uno spreco
percentuale ma lo sapevi che a
il trapano medio è utilizzato solo per 15
minuti 15 minuti nella sua intera vita da
il suo proprietario ciò che fa l’ economia condivisa
è libero e sblocca questo
risorse dormienti e li libera da
la loro inutilità ti interessa davvero
sul servizio che viene consegnato
o come ci si arriva finché si ottiene
per raggiungere i tuoi obiettivi non lo fai e
quindi c’è sempre parlato di smart
tutto collegato iper
lo sai bene si forse avrai un
frigo un giorno che ti dirà la tua spesa
ricorda che il tuo latte è andato male e
avrai un nuovo cartone che ti aspetta
perché Amazon te l’ha volato su un drone
quando sei tornato
certo, ma qual è la sfida più grande per
le città intelligenti non sono nessuna di queste
le tecnologie tecnologiche saranno sempre
venire in giro e nuove tecnologie
può essere inventato per cercare di risolvere tutto
questi problemi il problema più grande è
davvero le regole e i regolamenti
come possono le città essere intelligenti se necessario
costruire nuovi edifici con un numero elevato
di posti auto o no
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vivi nell’exurbs o peggio ancora vecchio
gli edifici che sono piccoli non possono essere strappati
giù per costruire nuovi edifici con più alto
densità che è la vera Smart City
sfida e in termini di densità in
termini di utilizzo dello spazio sì lo spazio è il
il più grande problema se tutti guidano
lo faranno da soli nelle loro stesse automobili
intasare le autostrade non c’è dubbio
e infatti in città che sono densi
come New York solo il 30% del
persone che vanno al lavoro ma nel resto
di questo paese oltre l’80% della gente guida
lavorare tutti i giorni e questo è enorme
differenza
ma in tutto il mondo città tutto intorno
il mondo sta vivendo rapidamente
urbanizzazione e quando hanno vissuto
la sua rapida urbanizzazione devono
scelgono faranno scegliere il modello americano
di due auto per famiglia o lo faranno
scegliere qualcosa di diverso qualcosa
qualcosa di sostenibile condiviso come
transito o in bicicletta bene un po ‘di bici
gli attivisti sono già usciti da loro
modo di mettere cornici di bambù intorno a loro
biciclette in giro per mostrare quanto
forse c’è spazio in più per un’auto
usalo come ispirazione per pensare
su come possiamo sviluppare veicoli condivisi
del futuro e la parte migliore è ancora
che aziende come uber e lyft e
i loro investitori di Wall Street hanno fatto un
ottimo lavoro di convincerci a ridimensionare
e stare bene condividendo quello spazio
con altre persone così forse lo sarà
come il film Minority Report dove
i veicoli che sono baccelli autonomi guidano
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ma questa è solo una visione del futuro
La verità è che ho partecipato in passato
l’economia condivisa per sempre dal
carri coperti dell’Oregon Trail to the
taxi condivisi da andare avanti e indietro
dai villaggi asiatici o in realtà da te
probabilmente ha preso parte all’economia condivisa
oggi utilizzando uno dei più popolari
veicoli autonomi esistenti
ascensore quando entrate in un ascensore
e premi un pulsante che ti prende
esattamente dove devi andare e se
stai condividendo quello spazio con qualcuno
altrimenti non ti dispiace che tu possa chiacchierare
ti consegneranno un elevator pitch
forse no ma quando è stata l’ultima volta
hai prestato attenzione al marchio del
ascensore che ti ha portato al tuo piano
esattamente questa è la nostra visione per il futuro
un futuro in cui l’ economia condivisa
offre una piattaforma più grande di
il fornitore in cui il trasporto è
come un’utilità come l’acqua o l’elettricità
dove come come ci si arriva
quale veicolo quale marca non è come
importante dell’esperienza di ottenere
c’è quindi immaginate se ci sarà un mondo in
che l’economia condivisa è in totale
allineamento in cui le piattaforme di trasporto
fornire l’accesso per tutti che aiuta
le nostre città le nostre comunità e il
ambiente e dove impariamo a condividere
le nostre autostrade e strade secondarie e finalmente arrivano
le persone si spostano di nuovo e noi non sappiamo
il futuro dei trasporti e dove
è diretto ma sappiamo che è necessario
per arrivare dove stai andando e facendo
quindi rende la piattaforma più importante
rispetto al veicolo e all’asilo e
impariamo i nostri ABC non canterò la canzone
per te ma ora stiamo guardando come
passiamo dal punto A al punto B in modo che
tutti possiamo vedere un futuro migliore per il
la prossima generazione grazie
tu
[Musica]
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