[Аплодисменты]
дамы и господа мальчики и девочки
jehane — небольшое введение для начала
с
Я считаю, что независимо от того, как
обычная жизнь
движения в жизни каждого, которые
вне обыденности, а жизнь — ничто в
конец его, когда вы оглядываетесь на нее
жизнь, которую вы не помните, дней, когда вы не
помнить месяцы
вы не помните годы, которые вы помните
эти моменты в жизни, в которых вы вели себя
или вы видели что-то сверх обычного и
жизнь — это не что иное, как эти моменты
на временной линии, чем ближе эти
движения более обогащены или лучше
жизнь, в которой вы живете и вооружены
силы, где некоторые люди выходят туда
меньше их жизни день за днем, так как
рутина дает вам много таких аппачанов
моменты, которые немногие из нас начинают летать
вместе я не знаю, почему
они не со мной сегодня, они
где-то между некоторыми из нас
живые сегодня некоторые из нас не похожи
некоторые из них начали летать за мной
они там сегодня
У меня нет причин никаких объяснений, которые вы называете
это судьба карма судьбы, что бы вы ни называли
у меня нет объяснений, но я знаю
что каждый из них каждый из них
независимо от цвета однородного или
вид работы он делал , он имел
Такое же отношение такое же воодушевление же
мотивации и тому же движению
задача как можно лучше
возможно, без полной
пренебрежение к личной опасности , он
опыт в его жизни позволил мне взять тебя
тридцать два года назад, когда я был
полетная кошка в возрасте от 28 до 20 лет
очень рад , чтобы очистить свои сольные обвязки вверх
на корейском самолете или ВВС
Академия на асфальте Я видел самолет
три четыреста футов выше меня и
по убыванию Я подумал, что это немного
самолет, чтобы туда немного подтянуть
что воздушные суда не являются воздушными судами
продолжались, когда царапали вешалки и
просто ударить их по земле было
огромный гриб дыма и пыли и огня
поисково-спасательные партии пожарных
обратился к этому тем временем
инструктор приехал, посадил его в самолет
папа, и мы отправились летать с
там разбился самолет
вечером, когда я вернулся, я пишу
в моем дневнике есть некоторые важные
происходят важные вещи
поделиться им, потому что я больше не занимаюсь
это я могу поделиться с вами сегодня я видел
смерть так близко, что я это чувствую
охлажденный позвоночник Я был одним из немногих, кто
увидели, как их самолет врезался в
Мы все в игре, и это
часть игры сегодня мы потеряли
первый курс мат и сцена есть
на мой взгляд, как видеоролик, который я должен был
для сольного я хотел пойти, но CFR это
главный летный инструктор
это сегодня офицер с полковника Хальса
пришли в беспорядок, чтобы заставить нас почувствовать, что
вы, ребята, лучше привыкнете, если вы
хочу стать пилотом
самое большое, что я узнал от него
заключается в том, что в любой день, когда это может произойти
никому, и раньше я делаю корректировку
тем лучше и работа должна продолжаться
летать на складе, и это лучшая часть
из этого, несомненно, влияние этого
инцидент будет оставаться для некоторых
время , но я не должен чувствовать себя какой — либо
страх, поскольку это не количество дней
которые важны, поскольку это не
количество дней, которые важны для этого
5 февраля, когда я смотрел
новостной канал на молодой капитан помощи
22 капитан Kapil conlou — один из
причина для Facebook сообщение сказал жизни
должно быть большим не долгое число
дни повторялись
тридцать два года спустя — от 20 до 22 лет
летнего капитана, так как у меня было 20-летнее
32 года назад ничего не изменилось дамы
и джентльмены ничего не изменилось
этот молодой человек в сочетании с сырым
идеализм — мощная сила, которая
побуждает этих детей сделать это и
это первая причина, по которой я получил
миссия к счастью удачна
для бойцов, тогда я стал тогда, когда я пошел
там стать инструктором в том же
место, а затем я вызвался на тест
Успешный выбор пилота
для тестового пилотного курса в 1998 году я закончил
мой тестовый курс пилота и из-за некоторых
причина, по которой я не мог уйти, и
в конце этого я взял некоторый отпуск, я был у нас
имел самолет, если вы посмотрите на это
Самолеты называли это Италия Avro you
видеть , что Италия на нем прямо так
этот самолет я пролетел несколько
вылеты на этом самолете в
пойдите в наш каанум для трансмиссии уровня моря
но я был далеко за
некоторая причина
два других пилота отправились на полет
инженер — испытатель некоторые Diario ученого на
11 января 1999 года , возвращаясь
от последнего полета этих испытаний
этот авиационный крах
колониальная база убивает все восемь на борту
два пилота-испытателя, мой друг
летные инженеры по испытаниям DRDO
ученые 11 января 1999 года 12 января
у нас есть похороны в Бангалоре и
12 июня , когда я вернулся еще раз
Я поделюсь своими мыслями с вами это
было 13-13 лет с тех пор, как я потерял свой
первый курс мат сегодня талли 6
Венки в форме это два пилота
качество сегодня 11 июня 1999 года. Я так
курить пачку сигарет, оставленную
sheshu в пепельнице 29 декабря 98
кстати, это был его день рождения
иногда это платит, чтобы быть неопрятным, я был
умеренный дым в то время 13 лет назад
молодой возраст 20 лет я сказал себе
не бояться летать
после того, как самолет
земля это время моя логика была это
не количество дней, а то, как вы живете
Сегодня я боюсь, что могу
никогда не забывайте о видении Аниша, это
Обувь сына, идущего через гробы на
ASD асфальтированная система самолета steez
и тестирования, где в качестве
Тест — пилот я был пост в то время на
асфальт с цветками
шестилетний ребенок выглядел ошеломленным смущенным
небезопасный и обеспокоенный, он выглядел так
как goon goon, это мой сын, он будет жить
несправедливо, а Бог не
несуществующий как вы можете , возможно ,
оправдать смерть восьми человек, которые
любые стандарты способствовали
чем 99% населения страны
и я потрясен и потрясен
ни этой страны, ни этого Воздуха
Сила, что забирает твою жизнь
это причиняет боль таким вещам, но это
Я не могу смириться с этим.
просто слишком много, я серьезно думаю
возможно, это правда, что это
все хорошо написано раньше, и мы просто
куклы на сцене могли бы быть
меня и просто думать о SEMA goon goon
и Салони
без моего присутствия достаточно
холод мой позвоночник, то есть
истина в последней инстанции , и мы так счастливы
закройте глаза , подумав спасибо
Боже , я не догадываюсь от 14 до 15 часов
позже, 13 января, во второй половине дня, что
я делал
абсолютно я запустил Jaguar
для полета, чтобы вылезать вместе с ней
летчик- испытатель, начинавший мираж
2000b были первыми, кто смог получить достаточно
после этого инцидента это второй
почему мы делаем это, чтобы те, кто
не пошло напрасно, вы должны
выразить солидарность солидарности с
их, и если вам нужно сообщить людям, что
слушайте этих парней, что они что-то оставили
отменить, что ты должен это сделать, нет
способ, которым вы можете поделиться
это вторая причина, почему это и
это мирное время
что происходит в военное время из-за
полет, являющийся отказом машины в
вы потеряете столько жизней в
как вы в мирное время, это
просто потому, что мы бросаем вызов гравитации и получаем
благодарно, что в течение 24 лет я
в ВВС никогда не было
война, но ближе всего мы пришли к войне, когда
они напали на наш парламент в декабре
2001 и всех трех вооруженных
активировал полный масштаб, который был
с 1971 года, и я был
развертывается как полет командира полёта или
в командире полета истребительной эскадрильи
это номер два в этом саду, который
берет на себя ответственность за все
Операции этого охранника так
оперативно он несет ответственность за
истребительных операций эскадры и
в то время это выглядело
все заряженные самолеты
что следующий этап перейдет на бар третий
объясните, насколько вы любите себя, как
вы любите свою жену и детей, если
ты умираешь, я боюсь
да, но на этот раз я боюсь смерти
и не отказывается умирать, только если смогу
обеспечить победу для моей страны и
жизни моих презренных пилотов путем укладки
в моей жизни я буду рад принять
сделку Я не уверен, как долго это
активация будет продолжаться или когда
война начинается, если есть война, которую я обещаю
Я никогда не буду упрекнуть
как командир полёта и как пилот
долго назад я написал в этом дневнике, что
только две вещи, которые я хочу от следующей
война — победа моей страны
я жив , как я готовлю для него
первая цель остается такой же, как и для
вторая цель состоит в том, я хочу каждый
пилот моей эскадрильи, и позвольте мне быть
последний в списке — третий
чувства, которые заставляют вас пройти
потому что вы чувствуете ответственность за
молодые люди, которые есть и вы
чувствуйте, что можете их защитить
это третья причина всего этого
блуждание по дикости пыталось найти
причина , по которой мне сказали дать
этот разговор, который я сказал, позволил мне поделиться тем, что мое
мысли о том, что мне понадобилось еще 10
лет, чтобы прийти к выводу, как
это так, как все это я?
подвели итоги , и это не мое
мысли — это мысли, которые я сказал вам
прежде чем все те, кто был
которые там есть , и кто собирается
быть там, это не изменится, потому что
это то, что от времени
что воля к борьбе и
праведникам прав пришло время
потому что вы чувствуете, что находитесь на
с правой стороны 2010 года я подал заявку на
преждевременное высвобождение из ВВС и
по личным причинам и ВВС
к счастью, согласился освободить меня и меня
смотрел вперед на карьеру в гражданском
Авиакомпания летает гражданской авиакомпанией в возрасте
из 45 и моя жена была немного
освободилось, что да в течение следующих 20 лет
он получил определенное время, чтобы пройти аэронавигацию
Агентство развития в то время, когда я
вышедший на пенсию Я был главным пилотом-испытателем для
легкие боевые самолеты коренных
самолёт был нашим собственным самодельным
истребитель авиационный
Агентство развития предложило мне контракт
продолжить полет в качестве гражданской КНИГИ
истребитель и как Крестный отец он
сказал, что это предложение, от которого я не мог отказаться
хотя моя жена была не очень счастлива
об этом
в этом возрасте я был достаточно молод, чтобы знать
что я могу это сделать, я был достаточно взрослым, чтобы
знайте, что я не должен это делать, но как
мы, должно быть, догадались, что я был глупым
достаточно, чтобы продолжать делать это три года
позже мы должны были провести испытание
самолет одномоторный летать по проводам
добавляет к нему еще несколько осложнений
выключить одиночный воздушный свет двигателя
это еще раз, а затем вернуться, что
время это выглядело очень очень
рискованные упражнения и риск были правильными
не только персональный риск воздушного судна
и пилота, но и для всего
если этот тест является неприемлемым
научные исследования и разработки программы , которая
правительство Индии предприняло
за последние 50 лет после обретения независимости
могут иметь очень серьезные недостатки, поскольку
вы можете видеть, что я стою на ногах
все мои конечности, поэтому тест был успешным
но в то время это выглядело так, как будто мы
вскакивая с моей сестры, которая живет в
Об этом узнала Великобритания
около 15 дней спустя она написала письмо
меня, узнав об этом, Нэту
это мой ник, который мы были на m1 или
наш путь к лондонской борьбе с пятницей
вечернее движение 25 ноября
Ранджет — это мой шурин
энтузиазм голос говорит мне историю , которую он услышал
от нашей мамы за день до моего тела
зажженные глаза поднялись, и мое лицо загорелось
я с гордостью отвернулся от
лобовое стекло и закрыл глаза
посчитайте мои благословения рядами автомобилей
Замедленный объем трафика дорожные знаки в
деревья пейзаж вращающейся турбины
облака все становятся невидимыми
почувствовал невыносимую боль в моем сердце и
честное желание обнять тебя, чтобы тебя тронуть
чувствовать себя настоящим и убеждать вас в этом
опасные для жизни приключения могут быть
обычный рабочий день для вас, но как
это некоторые из безбожных
земля молитвы жены матери сестры
и другие слышат, если Бог благословит
ты с длинной и ручной жизнью счастлив, я делаю
люблю тебя, де-да-да-ди, я не
думаю, молитвы работают так, как я видел
многие люди страдают даже после
настоящих молитв, но в моем случае
молитвы моих близких, кажется,
работаю для меня
и, несмотря на мои серьезные сомнения в его
существует существование Бога , если существует имеет
кто-то сказал, что это
вид лжи не для мальчиков, которые
хотят быть мужчинами, но для тех, кто хочет
быть мальчиками, я всегда чувствую себя подростком
в ловушке на главной странице мира сказал вам
беспокоиться, лежа на смертном одре в
kuruksetra, что единственная обязанность
признание человека на этой земле
следуйте его Дхарме, и мудрость — это
большое препятствие при этом , что это было
мудрость, которая над частью действительна для этого
день, когда он не остановил рассудка
от оскорбления водянистых остальных, поскольку они
скажем, история, которую я редко бывал мудрой
в принятии важных решений моей жизни
на этот раз, хотя я обсуждал и размышлял
что я не несправедливо отношусь к своей семье
рискуя таким риском, я не мог найти
правильный ответ на него, но я знал, что если я
не выполняй эту задачу, я буду жить
остаток моей жизни с сожалением
посоветовал бы мне жить жизнью
сожалеть и выбрать уверенность в том, что
живой в одной части для моей семьи мой
Вселенная сказала, если не я, то кто еще я
отказался слушать мою жену
и укрылся в Мэтт Дхарме
слушая мой внутренний звонок Спасибо
Вы Диди за такие замечательные почты на
высокий чувак, ты прав, это результат
молитвы супруги матери-сестры и
дочь ловит быстро, я просто надеюсь
Я никогда не подталкиваю Бога к поддержке меня за
пределы их молитв — это
Суть его права в этом суть
которые следуют за вашим внутренним голосом Дхарма все
три причины, которые перечислены и
возможно, люди , которые были там, могут
перечислите их лучше, чем я
что они могут описать это, это
в конечном итоге это сводится к тому, что
независимо от того, что вы не рискуете своим
жизнь — это любая ситуация в жизни
что ваш внутренний голос говорит и делает
вы следуете за ним первым ответом своего
внутренний голос обычно будет правильным
один или правый правый, но
после этого мудрость настигает вас профессионалами
и минусы обгоняют вас, а затем вы
стать слабым, вы поддаетесь волне
это та сущность, которую я нашел
что любая ситуация, следующая за вашей внутренней
Дхарма в призвании, чем больше вы слушаете
ему право лучше становится , когда его
говорит , что да , если вы идете вперед и сделать это правильно
вы будете хвалить себя, когда он говорит, что нет
перестаньте это делать, тем больше вы слушаете
это лучше, он должен стать
ваш лучший друг, и вы были критиком
так ваш внутренний голос должен
вместо этого Дхарма это не религия
это не секта, это не следует за кем-то
это следующее ваше внутреннее призвание вы идете
оттачивать его изо дня в день, вы слушаете
это лучше, чем все, что у меня было
делиться с вами дамами и джентльменами
что в этой жизни это сущность
мое обучение, и это
осаждение того, что я видел в
последние 32 года о людях или
там жизнь как рутина спасибо
[Аплодисменты]
дамы и господа мальчики и девочки
jehane — небольшое введение для начала
с
Я считаю, что независимо от того, как
обычная жизнь
движения в жизни каждого, которые
вне обыденности, а жизнь — ничто в
конец его, когда вы оглядываетесь на нее
жизнь, которую вы не помните, дней, когда вы не
помнить месяцы
вы не помните годы, которые вы помните
эти моменты в жизни, в которых вы вели себя
или вы видели что-то сверх обычного и
жизнь — это не что иное, как эти моменты
на временной линии, чем ближе эти
движения более обогащены или лучше
жизнь, в которой вы живете и вооружены
силы, где некоторые люди выходят туда
меньше их жизни день за днем, так как
рутина дает вам много таких аппачанов
моменты, которые немногие из нас начинают летать
вместе я не знаю, почему
они не со мной сегодня, они
где-то между некоторыми из нас
живые сегодня некоторые из нас не похожи
некоторые из них начали летать за мной
они там сегодня
У меня нет причин никаких объяснений, которые вы называете
это судьба карма судьбы, что бы вы ни называли
у меня нет объяснений, но я знаю
что каждый из них каждый из них
независимо от цвета однородного или
вид работы он делал , он имел
Такое же отношение такое же воодушевление же
мотивации и тому же движению
задача как можно лучше
возможно, без полной
пренебрежение к личной опасности , он
опыт в его жизни позволил мне взять тебя
тридцать два года назад, когда я был
полетная кошка в возрасте от 28 до 20 лет
очень рад , чтобы очистить свои сольные обвязки вверх
на корейском самолете или ВВС
Академия на асфальте Я видел самолет
три четыреста футов выше меня и
по убыванию Я подумал, что это немного
самолет, чтобы туда немного подтянуть
что воздушные суда не являются воздушными судами
продолжались, когда царапали вешалки и
просто ударить их по земле было
огромный гриб дыма и пыли и огня
поисково-спасательные партии пожарных
обратился к этому тем временем
инструктор приехал, посадил его в самолет
папа, и мы отправились летать с
там разбился самолет
вечером, когда я вернулся, я пишу
в моем дневнике есть некоторые важные
происходят важные вещи
поделиться им, потому что я больше не занимаюсь
это я могу поделиться с вами сегодня я видел
смерть так близко, что я это чувствую
охлажденный позвоночник Я был одним из немногих, кто
увидели, как их самолет врезался в
Мы все в игре, и это
часть игры сегодня мы потеряли
первый курс мат и сцена есть
на мой взгляд, как видеоролик, который я должен был
для сольного я хотел пойти, но CFR это
главный летный инструктор
это сегодня офицер с полковника Хальса
пришли в беспорядок, чтобы заставить нас почувствовать, что
вы, ребята, лучше привыкнете, если вы
хочу стать пилотом
самое большое, что я узнал от него
заключается в том, что в любой день, когда это может произойти
никому, и раньше я делаю корректировку
тем лучше и работа должна продолжаться
летать на складе, и это лучшая часть
из этого, несомненно, влияние этого
инцидент будет оставаться для некоторых
время , но я не должен чувствовать себя какой — либо
страх, поскольку это не количество дней
которые важны, поскольку это не
количество дней, которые важны для этого
5 февраля, когда я смотрел
новостной канал на молодой капитан помощи
22 капитан Kapil conlou — один из
причина для Facebook сообщение сказал жизни
должно быть большим не долгое число
дни повторялись
тридцать два года спустя — от 20 до 22 лет
летнего капитана, так как у меня было 20-летнее
32 года назад ничего не изменилось дамы
и джентльмены ничего не изменилось
этот молодой человек в сочетании с сырым
идеализм — мощная сила, которая
побуждает этих детей сделать это и
это первая причина, по которой я получил
миссия к счастью удачна
для бойцов, тогда я стал тогда, когда я пошел
там стать инструктором в том же
место, а затем я вызвался на тест
Успешный выбор пилота
для тестового пилотного курса в 1998 году я закончил
мой тестовый курс пилота и из-за некоторых
причина, по которой я не мог уйти, и
в конце этого я взял некоторый отпуск, я был у нас
имел самолет, если вы посмотрите на это
Самолеты называли это Италия Avro you
видеть , что Италия на нем прямо так
этот самолет я пролетел несколько
вылеты на этом самолете в
пойдите в наш каанум для трансмиссии уровня моря
но я был далеко за
некоторая причина
два других пилота отправились на полет
инженер — испытатель некоторые Diario ученого на
11 января 1999 года , возвращаясь
от последнего полета этих испытаний
этот авиационный крах
колониальная база убивает все восемь на борту
два пилота-испытателя, мой друг
летные инженеры по испытаниям DRDO
ученые 11 января 1999 года 12 января
у нас есть похороны в Бангалоре и
12 июня , когда я вернулся еще раз
Я поделюсь своими мыслями с вами это
было 13-13 лет с тех пор, как я потерял свой
первый курс мат сегодня талли 6
Венки в форме это два пилота
качество сегодня 11 июня 1999 года. Я так
курить пачку сигарет, оставленную
sheshu в пепельнице 29 декабря 98
кстати, это был его день рождения
иногда это платит, чтобы быть неопрятным, я был
умеренный дым в то время 13 лет назад
молодой возраст 20 лет я сказал себе
не бояться летать
после того, как самолет
земля это время моя логика была это
не количество дней, а то, как вы живете
Сегодня я боюсь, что могу
никогда не забывайте о видении Аниша, это
Обувь сына, идущего через гробы на
ASD асфальтированная система самолета steez
и тестирования, где в качестве
Тест — пилот я был пост в то время на
асфальт с цветками
шестилетний ребенок выглядел ошеломленным смущенным
небезопасный и обеспокоенный, он выглядел так
как goon goon, это мой сын, он будет жить
несправедливо, а Бог не
несуществующий как вы можете , возможно ,
оправдать смерть восьми человек, которые
любые стандарты способствовали
чем 99% населения страны
и я потрясен и потрясен
ни этой страны, ни этого Воздуха
Сила, что забирает твою жизнь
это причиняет боль таким вещам, но это
Я не могу смириться с этим.
просто слишком много, я серьезно думаю
возможно, это правда, что это
все хорошо написано раньше, и мы просто
куклы на сцене могли бы быть
меня и просто думать о SEMA goon goon
и Салони
без моего присутствия достаточно
холод мой позвоночник, то есть
истина в последней инстанции , и мы так счастливы
закройте глаза , подумав спасибо
Боже , я не догадываюсь от 14 до 15 часов
позже, 13 января, во второй половине дня, что
я делал
абсолютно я запустил Jaguar
для полета, чтобы вылезать вместе с ней
летчик- испытатель, начинавший мираж
2000b были первыми, кто смог получить достаточно
после этого инцидента это второй
почему мы делаем это, чтобы те, кто
не пошло напрасно, вы должны
выразить солидарность солидарности с
их, и если вам нужно сообщить людям, что
слушайте этих парней, что они что-то оставили
отменить, что ты должен это сделать, нет
способ, которым вы можете поделиться
это вторая причина, почему это и
это мирное время
что происходит в военное время из-за
полет, являющийся отказом машины в
вы потеряете столько жизней в
как вы в мирное время, это
просто потому, что мы бросаем вызов гравитации и получаем
благодарно, что в течение 24 лет я
в ВВС никогда не было
война, но ближе всего мы пришли к войне, когда
они напали на наш парламент в декабре
2001 и всех трех вооруженных
активировал полный масштаб, который был
с 1971 года, и я был
развертывается как полет командира полёта или
в командире полета истребительной эскадрильи
это номер два в этом саду, который
берет на себя ответственность за все
Операции этого охранника так
оперативно он несет ответственность за
истребительных операций эскадры и
в то время это выглядело
все заряженные самолеты
что следующий этап перейдет на бар третий
объясните, насколько вы любите себя, как
вы любите свою жену и детей, если
ты умираешь, я боюсь
да, но на этот раз я боюсь смерти
и не отказывается умирать, только если смогу
обеспечить победу для моей страны и
жизни моих презренных пилотов путем укладки
в моей жизни я буду рад принять
сделку Я не уверен, как долго это
активация будет продолжаться или когда
война начинается, если есть война, которую я обещаю
Я никогда не буду упрекнуть
как командир полёта и как пилот
долго назад я написал в этом дневнике, что
только две вещи, которые я хочу от следующей
война — победа моей страны
я жив , как я готовлю для него
первая цель остается такой же, как и для
вторая цель состоит в том, я хочу каждый
пилот моей эскадрильи, и позвольте мне быть
последний в списке — третий
чувства, которые заставляют вас пройти
потому что вы чувствуете ответственность за
молодые люди, которые есть и вы
чувствуйте, что можете их защитить
это третья причина всего этого
блуждание по дикости пыталось найти
причина , по которой мне сказали дать
этот разговор, который я сказал, позволил мне поделиться тем, что мое
мысли о том, что мне понадобилось еще 10
лет, чтобы прийти к выводу, как
это так, как все это я?
подвели итоги , и это не мое
мысли — это мысли, которые я сказал вам
прежде чем все те, кто был
которые там есть , и кто собирается
быть там, это не изменится, потому что
это то, что от времени
что воля к борьбе и
праведникам прав пришло время
потому что вы чувствуете, что находитесь на
с правой стороны 2010 года я подал заявку на
преждевременное высвобождение из ВВС и
по личным причинам и ВВС
к счастью, согласился освободить меня и меня
смотрел вперед на карьеру в гражданском
Авиакомпания летает гражданской авиакомпанией в возрасте
из 45 и моя жена была немного
освободилось, что да в течение следующих 20 лет
он получил определенное время, чтобы пройти аэронавигацию
Агентство развития в то время, когда я
вышедший на пенсию Я был главным пилотом-испытателем для
легкие боевые самолеты коренных
самолёт был нашим собственным самодельным
истребитель авиационный
Агентство развития предложило мне контракт
продолжить полет в качестве гражданской КНИГИ
истребитель и как Крестный отец он
сказал, что это предложение, от которого я не мог отказаться
хотя моя жена была не очень счастлива
об этом
в этом возрасте я был достаточно молод, чтобы знать
что я могу это сделать, я был достаточно взрослым, чтобы
знайте, что я не должен это делать, но как
мы, должно быть, догадались, что я был глупым
достаточно, чтобы продолжать делать это три года
позже мы должны были провести испытание
самолет одномоторный летать по проводам
добавляет к нему еще несколько осложнений
выключить одиночный воздушный свет двигателя
это еще раз, а затем вернуться, что
время это выглядело очень очень
рискованные упражнения и риск были правильными
не только персональный риск воздушного судна
и пилота, но и для всего
если этот тест является неприемлемым
научные исследования и разработки программы , которая
правительство Индии предприняло
за последние 50 лет после обретения независимости
могут иметь очень серьезные недостатки, поскольку
вы можете видеть, что я стою на ногах
все мои конечности, поэтому тест был успешным
но в то время это выглядело так, как будто мы
вскакивая с моей сестры, которая живет в
Об этом узнала Великобритания
около 15 дней спустя она написала письмо
меня, узнав об этом, Нэту
это мой ник, который мы были на m1 или
наш путь к лондонской борьбе с пятницей
вечернее движение 25 ноября
Ранджет — это мой шурин
энтузиазм голос говорит мне историю , которую он услышал
от нашей мамы за день до моего тела
зажженные глаза поднялись, и мое лицо загорелось
я с гордостью отвернулся от
лобовое стекло и закрыл глаза
посчитайте мои благословения рядами автомобилей
Замедленный объем трафика дорожные знаки в
деревья пейзаж вращающейся турбины
облака все становятся невидимыми
почувствовал невыносимую боль в моем сердце и
честное желание обнять тебя, чтобы тебя тронуть
чувствовать себя настоящим и убеждать вас в этом
опасные для жизни приключения могут быть
обычный рабочий день для вас, но как
это некоторые из безбожных
земля молитвы жены матери сестры
и другие слышат, если Бог благословит
ты с длинной и ручной жизнью счастлив, я делаю
люблю тебя, де-да-да-ди, я не
думаю, молитвы работают так, как я видел
многие люди страдают даже после
настоящих молитв, но в моем случае
молитвы моих близких, кажется,
работаю для меня
и, несмотря на мои серьезные сомнения в его
существует существование Бога , если существует имеет
кто-то сказал, что это
вид лжи не для мальчиков, которые
хотят быть мужчинами, но для тех, кто хочет
быть мальчиками, я всегда чувствую себя подростком
в ловушке на главной странице мира сказал вам
беспокоиться, лежа на смертном одре в
kuruksetra, что единственная обязанность
признание человека на этой земле
следуйте его Дхарме, и мудрость — это
большое препятствие при этом , что это было
мудрость, которая над частью действительна для этого
день, когда он не остановил рассудка
от оскорбления водянистых остальных, поскольку они
скажем, история, которую я редко бывал мудрой
в принятии важных решений моей жизни
на этот раз, хотя я обсуждал и размышлял
что я не несправедливо отношусь к своей семье
рискуя таким риском, я не мог найти
правильный ответ на него, но я знал, что если я
не выполняй эту задачу, я буду жить
остаток моей жизни с сожалением
посоветовал бы мне жить жизнью
сожалеть и выбрать уверенность в том, что
живой в одной части для моей семьи мой
Вселенная сказала, если не я, то кто еще я
отказался слушать мою жену
и укрылся в Мэтт Дхарме
слушая мой внутренний звонок Спасибо
Вы Диди за такие замечательные почты на
высокий чувак, ты прав, это результат
молитвы супруги матери-сестры и
дочь ловит быстро, я просто надеюсь
Я никогда не подталкиваю Бога к поддержке меня за
пределы их молитв — это
Суть его права в этом суть
которые следуют за вашим внутренним голосом Дхарма все
три причины, которые перечислены и
возможно, люди , которые были там, могут
перечислите их лучше, чем я
что они могут описать это, это
в конечном итоге это сводится к тому, что
независимо от того, что вы не рискуете своим
жизнь — это любая ситуация в жизни
что ваш внутренний голос говорит и делает
вы следуете за ним первым ответом своего
внутренний голос обычно будет правильным
один или правый правый, но
после этого мудрость настигает вас профессионалами
и минусы обгоняют вас, а затем вы
стать слабым, вы поддаетесь волне
это та сущность, которую я нашел
что любая ситуация, следующая за вашей внутренней
Дхарма в призвании, чем больше вы слушаете
ему право лучше становится , когда его
говорит , что да , если вы идете вперед и сделать это правильно
вы будете хвалить себя, когда он говорит, что нет
перестаньте это делать, тем больше вы слушаете
это лучше, он должен стать
ваш лучший друг, и вы были критиком
так ваш внутренний голос должен
вместо этого Дхарма это не религия
это не секта, это не следует за кем-то
это следующее ваше внутреннее призвание вы идете
оттачивать его изо дня в день, вы слушаете
это лучше, чем все, что у меня было
делиться с вами дамами и джентльменами
что в этой жизни это сущность
мое обучение, и это
осаждение того, что я видел в
последние 32 года о людях или
там жизнь как рутина спасибо
[Аплодисменты]
Please follow and like us:
Be First to Comment