Переводчик: Элен Вернет Рецензент: eric vautier
Дамы и господа, привет.
Я не буду делать очень длинную демонстрацию, потому что там мало места.
Вот устройство, которое модифицирует
правила игры городского трафика.
Это небольшой автомобиль, с которым я пришел сегодня,
чтобы представить его вам,
но и потому, что это мой основной способ передвижения.
Я живу в четырнадцати километрах отсюда, поэтому я приехал сегодня.
Я предполагаю, что, со своей стороны, вы пришли с более традиционными средствами —
может быть, на общественном транспорте, на машине, на такси, что угодно —
средство перемещения в любом случае, которое связано с определенными ограничениями
как только что объявили мои предшественники:
время от времени в пробках
или ждать RER, который не прибывает
из-за подозрительного пакета, например, на станции,
или тратить время, приклеиваемые друг к другу
в поезде метро, полном людей,
ситуации не всегда очень приятные.
Я предлагаю освободить вас от всех этих проблем ежедневно
которые добавляют стресс и усталость каждый день, или очень часто,
этим способом перемещения.
Итак, как это работает?
Мы должны смело лезть на него.
Это правда, что сначала это может быть страшно.
И вы должны упасть вперед и доверять машине.
Она поймает тебя, что переведет тебя вперед.
Это история центра тяжести:
поместив ваш вес на переднюю часть машины, он ускоряется вперед,
положив свой вес на спину, он замедляется или даже отступает
если вы останетесь на каблуках.
Там.
Существует много способов использовать этот способ передвижения.
Некоторые просто используют его, чтобы повеселиться.
Есть те, кто идет в скейт-парк
делать небольшие прыжки, фристайл,
сделать несколько технических данных,
ездить на одной ноге, идти назад,
даже сделать акробатические фигуры.
Некоторые из них очень сильны, им удается катиться руками.
Тогда есть те, кто будет использовать его более традиционным способом,
совершать простые прогулки, посещать страну, охотиться на Покемонов,
делай все, что хочешь.
Тогда есть те, кто будет использовать его для более экстремальной цели,
ведите ящик в лесу, отправляйтесь в бездорожье,
который ближе к моему профилю.
Если вы посмотрите на мое колесо, это не очень чисто.
Мне нравится пересекать грязь, нижнюю часть коробки.
Здесь финн делает колесо в снегу.
Там. Так много способов развлечься электрическим колесом.
Я считаю, что помимо
игривая альтернатива средствам перемещения,
это реальный способ передвижения
которые позволят, действительно, реальные расстояния.
Один киловатт-час стоит 15 центов электроэнергии
среди разных поставщиков, зная, что с 1 кВт-ч,
вы можете путешествовать до 80 км на этом устройстве —
80 км в реальном режиме: это не фиктивные данные производителя.
Я фактор.
Я не коммерческий. Я не буду продавать вам продукт.
Я могу продать вам марки, если вы хотите (смеется)
но не электрическим колесом.
Я пришел сюда страстно, чтобы поделиться этой страстью
и заставляют вас думать
к будущему средству перемещения
в дополнение к вашим текущим средствам передвижения или в их замене.
Поэтому я сказал, 15 центов, 80 миль.
Если мы сравним с автомобилем, на том же расстоянии,
это будет стоить вам в 50 раз больше топлива,
не говоря уже о страховании, обслуживании, ремонте,
пошлины, парковочные счетчики, билеты, если таковые имеются,
все, что связано с использованием автомобиля,
не говоря уже о том, что тепловые двигатели
гораздо более загрязняют окружающую среду и создают шум.
У такого устройства нет этих ограничений.
Вам не нужно парковать, иметь страховку,
или много обслуживания.
Этот, я только превысил отметку в 10 000 км
на прилавке этого колеса,
10 000 км, и я никогда не менял ни одной комнаты
кроме шины, которая заслуживает изменения, потому что она немного гладкая.
Но в остальном, кроме этого, он почти свободен в использовании,
кроме цены покупки.
Я не говорил о покупной цене.
Эти устройства могут варьироваться от 600 до 3000 евро.
Вот почему, если вы думаете об этом как о способе повеселиться,
это немного дороже, игрушка.
Вот почему я считаю это настоящим средством передвижения.
Это идеальный способ передвижения
делать все, что вам нужно,
будь то ходить по магазинам в супермаркет,
пойти на встречу, увидеть друзей, семью в этом районе,
или перейдите на работу, например.
Я собираюсь ежедневно работать с моим колесом уже два года.
Раньше я ездил туда на велосипеде.
Колесо занимает меньше места дома.
Это менее громоздко, легче транспортировать по лестнице.
Он весит немного тяжелый, но менее раздражает носить велосипед.
И затем, у меня есть моя маленькая утренняя сессия слайдов, прежде чем приступить к работе,
это очень приятно, приятно скользить,
на этой большой площадке в парижском регионе.
Утром, в то время, когда я ухожу, там мало трафика,
поэтому полезно практиковать эти средства перемещения.
Итак, я прихожу в офис намного круче.
Раньше, когда я ездил туда на велосипеде, я прибыл потением
потому что я склоняюсь поздно.
Электрическое колесо действительно все изменило.
Я могу пополнить его под рабочим положением
пока я работаю,
который позволяет мне оплачивать работодатель на моем месте, безупречный.
Вот и все, очень удобно отправиться в отпуск.
Он занимает мало места в автомобиле
или под сиденьем в поезде.
Затем, прибыв в пункт назначения, вы покидаете станцию, вы свободны.
Вы можете посетить города или регионы в любой точке Франции или Европы,
гораздо быстрее, с гораздо большей свободой.
Я совершил поездку — у вас есть картины позади.
Я покинул Амстердам и поехал в Нидерланды, Бельгию, Францию,
за 1600 км в ряд за 18 дней.
Я перезарядил 39 электрических выходов, которые я нашел, когда и когда
на моем пути: в ресторанах, где я собирался поесть,
в общественных местах, зданиях,
Шкафы EDF, вокзалы, везде.
Это стало маленькой игрой, чтобы обнюхать поток
где бы я ни находил,
охота за сокровищами в натуральную величину с электричеством,
позволяя мне продолжить свое приключение.
Я назвал это приключение «Я пойду домой»,
кивок к показу Антуана де Максими во Франции 5.
Я пытался спать с людьми,
что не всегда было очевидно.
Я провел несколько ночей под звездами рядом с моей электрической розеткой.
Это было самое важное, правило номер один:
имеют право продолжать.
Я сделал это правило не ходить в отель,
ни использовать другие средства перемещения
потому что он удалил бы очарование приключения.
Я хотел сделать что-то уникальное, это был вызов.
Итак, мне удалось достичь этой цели
благодаря людям, которые меня приветствовали на дороге,
потому что я написал блог как и когда,
рассказать все мои приключения.
Люди связались со мной через блог, социальные сети или другие,
чтобы сказать мне: «Вы проходите возле моего дома, если хотите, поспите»,
на обед и полдень или что-то еще,
в любом случае, для зарядки моего автомобиля.
Эта поездка доказала
что это реальный способ перемещения,
а также, в некотором роде, социальный инструмент, который позволяет вам встречаться с людьми.
Когда вы едете на нем, автоматически,
есть везде на улице, парки, много людей
которые, из любопытства, придут к вам, чтобы заинтересовать вашу машину.
«Тебе здорово, что это? Где я могу купить? Сколько?
Можете ли вы заставить меня попробовать? «
Это легко создает контакт с внешним миром,
с людьми, с которыми вы не обязательно разговаривали
если бы вы были обычным пешеходом.
Я встретил людей в кругосветном сообществе,
как мы называем:
колесниц Парижа, колесниц со всей Франции.
Мы организовывали прогулки регулярно и до сих пор.
Точно так же, как и роликовые лопасти,
теперь есть rando wheelers, прогулки десятков километров
во время которого мы останавливаемся в барах
для того, чтобы перезаряжать снаряжение, которое в ней больше всего нуждается.
В конце концов, это также повод пойти на выпивку с друзьями.
Там вы видите фотографии с более чем ста людьми.
Это мероприятия, организованные время от времени в год.
Следующим будет в конце апреля более 250 человек,
что доказывает, что это действительно способ
которая развивается в последнее время.
Следовательно, это социальный объект, помимо того, что он является средством
игривая альтернатива средствам перемещения.
Недавно я совершил еще одну поездку,
на африканском континенте.
Может показаться странным уйти с этим в Африке.
У нас был небольшой гуманитарный проект с двумя друзьями.
Перед отъездом мы создали котенка в Интернете.
Мы достигли почти 3000 евро, больше, чем мы предполагали,
и благодаря этим деньгам, во время нашей поездки в Сенегал,
приносили вещи людям, особенно детям талибе
сироты, живущие от попрошайничества
и которые были доверены кому-то, кто берет на себя ответственность за свое образование.
Мы помогали этим людям
чтобы принести им все, что им нужно:
матрасы, записные книжки, ручки, большие мешки по 50 кг риса,
сахар, сухое молоко …
Мы повторяли эти действия несколько раз в течение нашего путешествия.
Они были очень рады, что мы пришли.
Кроме того, на этом небольшом устройстве он создал множество сюрпризов.
Мы пересекли страну в отдаленных местах
где люди не обязательно имели привычку видеть туристов.
Видя, как трое белых приходят домой, они немного удивили их,
поэтому, кроме того, на этом устройстве я позволяю себе представить!
Мы прекратили много отличных матчей.
Это было похоже на магнит.
Вся деревня собралась вокруг нас из любопытства,
чтобы увидеть, что мы здесь делаем с этим.
Таким образом, у нас действительно не было проблем с поиском мест для сна,
чтобы поесть, чтобы зарядить наши автомобили.
Люди были рады приветствовать нас в своем доме.
Несмотря на вездесущую нищету в стране,
они всегда были очень приветливы.
Они предложили поделиться с ними едой,
мы предложили небольшую комнату, чтобы провести ночь, электрическую розетку,
все, что нам нужно для нашего счастья.
Итак, прекрасное приключение …
что вы можете следовать, если вам интересно, через небольшую веб-серию,
веб-серию, которая будет транслироваться на YouTube
в виде нескольких эпизодов, вероятно, к концу весны.
Есть много фотографий.
Там у вас есть
где мы видим движение по этим дорогам на красной земле.
Нас часто спрашивали:
«Как ты собираешься катиться на песке?
Как вы собираетесь найти власть? «
Я также задал себе эти вопросы, никогда не быв в Сенегале.
Наконец, у нас не было никаких проблем.
Дороги в хорошем состоянии, движение иногда немного опасно,
но у нас были эти дороги, где обычно валяются тележки,
которые были очень хороши, чтобы ходить.
Что касается текущего, у нас тоже не было никаких проблем.
Электрические установки иногда были немного страшными.
Стандарты не такие, как в Европе.
Но это было на рандеву, поэтому мы могли двигаться по всей стране.
Итак, для этого приключения совершенно необычно.
Я надеюсь, что вы захотели
чтобы перейти к этому новому способу передвижения,
не обязательно переходя в крайности, пересекая целые страны.
Но для ежедневного общения в городской среде,
Я думаю, что это отличный способ обойти
который даст вам массу удовольствия, заставит вас встретить людей,
сэкономит вам деньги и время.
Вот почему я пришел сегодня, чтобы разделить эту страсть.
Небольшой анекдот, так как у меня больше времени.
Я ездил в виноградниках Нанта в прошлом году с моим колесом,
без велосипедных дорожек или тротуаров.
Я был в сельской местности,
и я ездил без шлема, на который я имею право.
По этой причине меня арестовали жандармы.
Они хотели меня рассказать.
Я сказал им: «Нет, шлем не является обязательным.
Как на велосипеде, это рекомендуется.
К минусам, у меня есть двигатель, но, я считаю пешеходом,
супер-пешеход каким-то образом.
Вы можете рассказать мне
потому что я в пути, и мне там нечего делать.
Итак, я получил билет в размере 4 €:
«Незаконный пешеход».
(Смех)
Я немного помог им, потому что им не удалось найти шаблон.
Все это говорит о том, что правила игры меняются.
Даже полиция еще не знает об этом.
Правила игры меняются, и я надеюсь, что скоро встречусь с вами
на этой великой игровой площадке, которая является Парижским регионом,
почему бы и нет, вы тоже на этом небольшом автомобиле.
Благодарю за внимание.
(Перевод)
Дамы и господа, привет.
Я не буду делать очень длинную демонстрацию, потому что там мало места.
Вот устройство, которое модифицирует
правила игры городского трафика.
Это небольшой автомобиль, с которым я пришел сегодня,
чтобы представить его вам,
но и потому, что это мой основной способ передвижения.
Я живу в четырнадцати километрах отсюда, поэтому я приехал сегодня.
Я предполагаю, что, со своей стороны, вы пришли с более традиционными средствами —
может быть, на общественном транспорте, на машине, на такси, что угодно —
средство перемещения в любом случае, которое связано с определенными ограничениями
как только что объявили мои предшественники:
время от времени в пробках
или ждать RER, который не прибывает
из-за подозрительного пакета, например, на станции,
или тратить время, приклеиваемые друг к другу
в поезде метро, полном людей,
ситуации не всегда очень приятные.
Я предлагаю освободить вас от всех этих проблем ежедневно
которые добавляют стресс и усталость каждый день, или очень часто,
этим способом перемещения.
Итак, как это работает?
Мы должны смело лезть на него.
Это правда, что сначала это может быть страшно.
И вы должны упасть вперед и доверять машине.
Она поймает тебя, что переведет тебя вперед.
Это история центра тяжести:
поместив ваш вес на переднюю часть машины, он ускоряется вперед,
положив свой вес на спину, он замедляется или даже отступает
если вы останетесь на каблуках.
Там.
Существует много способов использовать этот способ передвижения.
Некоторые просто используют его, чтобы повеселиться.
Есть те, кто идет в скейт-парк
делать небольшие прыжки, фристайл,
сделать несколько технических данных,
ездить на одной ноге, идти назад,
даже сделать акробатические фигуры.
Некоторые из них очень сильны, им удается катиться руками.
Тогда есть те, кто будет использовать его более традиционным способом,
совершать простые прогулки, посещать страну, охотиться на Покемонов,
делай все, что хочешь.
Тогда есть те, кто будет использовать его для более экстремальной цели,
ведите ящик в лесу, отправляйтесь в бездорожье,
который ближе к моему профилю.
Если вы посмотрите на мое колесо, это не очень чисто.
Мне нравится пересекать грязь, нижнюю часть коробки.
Здесь финн делает колесо в снегу.
Там. Так много способов развлечься электрическим колесом.
Я считаю, что помимо
игривая альтернатива средствам перемещения,
это реальный способ передвижения
которые позволят, действительно, реальные расстояния.
Один киловатт-час стоит 15 центов электроэнергии
среди разных поставщиков, зная, что с 1 кВт-ч,
вы можете путешествовать до 80 км на этом устройстве —
80 км в реальном режиме: это не фиктивные данные производителя.
Я фактор.
Я не коммерческий. Я не буду продавать вам продукт.
Я могу продать вам марки, если вы хотите (смеется)
но не электрическим колесом.
Я пришел сюда страстно, чтобы поделиться этой страстью
и заставляют вас думать
к будущему средству перемещения
в дополнение к вашим текущим средствам передвижения или в их замене.
Поэтому я сказал, 15 центов, 80 миль.
Если мы сравним с автомобилем, на том же расстоянии,
это будет стоить вам в 50 раз больше топлива,
не говоря уже о страховании, обслуживании, ремонте,
пошлины, парковочные счетчики, билеты, если таковые имеются,
все, что связано с использованием автомобиля,
не говоря уже о том, что тепловые двигатели
гораздо более загрязняют окружающую среду и создают шум.
У такого устройства нет этих ограничений.
Вам не нужно парковать, иметь страховку,
или много обслуживания.
Этот, я только превысил отметку в 10 000 км
на прилавке этого колеса,
10 000 км, и я никогда не менял ни одной комнаты
кроме шины, которая заслуживает изменения, потому что она немного гладкая.
Но в остальном, кроме этого, он почти свободен в использовании,
кроме цены покупки.
Я не говорил о покупной цене.
Эти устройства могут варьироваться от 600 до 3000 евро.
Вот почему, если вы думаете об этом как о способе повеселиться,
это немного дороже, игрушка.
Вот почему я считаю это настоящим средством передвижения.
Это идеальный способ передвижения
делать все, что вам нужно,
будь то ходить по магазинам в супермаркет,
пойти на встречу, увидеть друзей, семью в этом районе,
или перейдите на работу, например.
Я собираюсь ежедневно работать с моим колесом уже два года.
Раньше я ездил туда на велосипеде.
Колесо занимает меньше места дома.
Это менее громоздко, легче транспортировать по лестнице.
Он весит немного тяжелый, но менее раздражает носить велосипед.
И затем, у меня есть моя маленькая утренняя сессия слайдов, прежде чем приступить к работе,
это очень приятно, приятно скользить,
на этой большой площадке в парижском регионе.
Утром, в то время, когда я ухожу, там мало трафика,
поэтому полезно практиковать эти средства перемещения.
Итак, я прихожу в офис намного круче.
Раньше, когда я ездил туда на велосипеде, я прибыл потением
потому что я склоняюсь поздно.
Электрическое колесо действительно все изменило.
Я могу пополнить его под рабочим положением
пока я работаю,
который позволяет мне оплачивать работодатель на моем месте, безупречный.
Вот и все, очень удобно отправиться в отпуск.
Он занимает мало места в автомобиле
или под сиденьем в поезде.
Затем, прибыв в пункт назначения, вы покидаете станцию, вы свободны.
Вы можете посетить города или регионы в любой точке Франции или Европы,
гораздо быстрее, с гораздо большей свободой.
Я совершил поездку — у вас есть картины позади.
Я покинул Амстердам и поехал в Нидерланды, Бельгию, Францию,
за 1600 км в ряд за 18 дней.
Я перезарядил 39 электрических выходов, которые я нашел, когда и когда
на моем пути: в ресторанах, где я собирался поесть,
в общественных местах, зданиях,
Шкафы EDF, вокзалы, везде.
Это стало маленькой игрой, чтобы обнюхать поток
где бы я ни находил,
охота за сокровищами в натуральную величину с электричеством,
позволяя мне продолжить свое приключение.
Я назвал это приключение «Я пойду домой»,
кивок к показу Антуана де Максими во Франции 5.
Я пытался спать с людьми,
что не всегда было очевидно.
Я провел несколько ночей под звездами рядом с моей электрической розеткой.
Это было самое важное, правило номер один:
имеют право продолжать.
Я сделал это правило не ходить в отель,
ни использовать другие средства перемещения
потому что он удалил бы очарование приключения.
Я хотел сделать что-то уникальное, это был вызов.
Итак, мне удалось достичь этой цели
благодаря людям, которые меня приветствовали на дороге,
потому что я написал блог как и когда,
рассказать все мои приключения.
Люди связались со мной через блог, социальные сети или другие,
чтобы сказать мне: «Вы проходите возле моего дома, если хотите, поспите»,
на обед и полдень или что-то еще,
в любом случае, для зарядки моего автомобиля.
Эта поездка доказала
что это реальный способ перемещения,
а также, в некотором роде, социальный инструмент, который позволяет вам встречаться с людьми.
Когда вы едете на нем, автоматически,
есть везде на улице, парки, много людей
которые, из любопытства, придут к вам, чтобы заинтересовать вашу машину.
«Тебе здорово, что это? Где я могу купить? Сколько?
Можете ли вы заставить меня попробовать? «
Это легко создает контакт с внешним миром,
с людьми, с которыми вы не обязательно разговаривали
если бы вы были обычным пешеходом.
Я встретил людей в кругосветном сообществе,
как мы называем:
колесниц Парижа, колесниц со всей Франции.
Мы организовывали прогулки регулярно и до сих пор.
Точно так же, как и роликовые лопасти,
теперь есть rando wheelers, прогулки десятков километров
во время которого мы останавливаемся в барах
для того, чтобы перезаряжать снаряжение, которое в ней больше всего нуждается.
В конце концов, это также повод пойти на выпивку с друзьями.
Там вы видите фотографии с более чем ста людьми.
Это мероприятия, организованные время от времени в год.
Следующим будет в конце апреля более 250 человек,
что доказывает, что это действительно способ
которая развивается в последнее время.
Следовательно, это социальный объект, помимо того, что он является средством
игривая альтернатива средствам перемещения.
Недавно я совершил еще одну поездку,
на африканском континенте.
Может показаться странным уйти с этим в Африке.
У нас был небольшой гуманитарный проект с двумя друзьями.
Перед отъездом мы создали котенка в Интернете.
Мы достигли почти 3000 евро, больше, чем мы предполагали,
и благодаря этим деньгам, во время нашей поездки в Сенегал,
приносили вещи людям, особенно детям талибе
сироты, живущие от попрошайничества
и которые были доверены кому-то, кто берет на себя ответственность за свое образование.
Мы помогали этим людям
чтобы принести им все, что им нужно:
матрасы, записные книжки, ручки, большие мешки по 50 кг риса,
сахар, сухое молоко …
Мы повторяли эти действия несколько раз в течение нашего путешествия.
Они были очень рады, что мы пришли.
Кроме того, на этом небольшом устройстве он создал множество сюрпризов.
Мы пересекли страну в отдаленных местах
где люди не обязательно имели привычку видеть туристов.
Видя, как трое белых приходят домой, они немного удивили их,
поэтому, кроме того, на этом устройстве я позволяю себе представить!
Мы прекратили много отличных матчей.
Это было похоже на магнит.
Вся деревня собралась вокруг нас из любопытства,
чтобы увидеть, что мы здесь делаем с этим.
Таким образом, у нас действительно не было проблем с поиском мест для сна,
чтобы поесть, чтобы зарядить наши автомобили.
Люди были рады приветствовать нас в своем доме.
Несмотря на вездесущую нищету в стране,
они всегда были очень приветливы.
Они предложили поделиться с ними едой,
мы предложили небольшую комнату, чтобы провести ночь, электрическую розетку,
все, что нам нужно для нашего счастья.
Итак, прекрасное приключение …
что вы можете следовать, если вам интересно, через небольшую веб-серию,
веб-серию, которая будет транслироваться на YouTube
в виде нескольких эпизодов, вероятно, к концу весны.
Есть много фотографий.
Там у вас есть
где мы видим движение по этим дорогам на красной земле.
Нас часто спрашивали:
«Как ты собираешься катиться на песке?
Как вы собираетесь найти власть? «
Я также задал себе эти вопросы, никогда не быв в Сенегале.
Наконец, у нас не было никаких проблем.
Дороги в хорошем состоянии, движение иногда немного опасно,
но у нас были эти дороги, где обычно валяются тележки,
которые были очень хороши, чтобы ходить.
Что касается текущего, у нас тоже не было никаких проблем.
Электрические установки иногда были немного страшными.
Стандарты не такие, как в Европе.
Но это было на рандеву, поэтому мы могли двигаться по всей стране.
Итак, для этого приключения совершенно необычно.
Я надеюсь, что вы захотели
чтобы перейти к этому новому способу передвижения,
не обязательно переходя в крайности, пересекая целые страны.
Но для ежедневного общения в городской среде,
Я думаю, что это отличный способ обойти
который даст вам массу удовольствия, заставит вас встретить людей,
сэкономит вам деньги и время.
Вот почему я пришел сегодня, чтобы разделить эту страсть.
Небольшой анекдот, так как у меня больше времени.
Я ездил в виноградниках Нанта в прошлом году с моим колесом,
без велосипедных дорожек или тротуаров.
Я был в сельской местности,
и я ездил без шлема, на который я имею право.
По этой причине меня арестовали жандармы.
Они хотели меня рассказать.
Я сказал им: «Нет, шлем не является обязательным.
Как на велосипеде, это рекомендуется.
К минусам, у меня есть двигатель, но, я считаю пешеходом,
супер-пешеход каким-то образом.
Вы можете рассказать мне
потому что я в пути, и мне там нечего делать.
Итак, я получил билет в размере 4 €:
«Незаконный пешеход».
(Смех)
Я немного помог им, потому что им не удалось найти шаблон.
Все это говорит о том, что правила игры меняются.
Даже полиция еще не знает об этом.
Правила игры меняются, и я надеюсь, что скоро встречусь с вами
на этой великой игровой площадке, которая является Парижским регионом,
почему бы и нет, вы тоже на этом небольшом автомобиле.
Благодарю за внимание.
(Перевод)
Please follow and like us:
Be First to Comment