спасибо, очень хороший день
ну, я хочу начать этот разговор
о мобильности и о том, как она может
быть фактором изменения будущего
городов
с этой фразой джунгли, где он рассказывает нам
что перестает меняться в городах
Нам срочно нужны
градостроителей и архитекторов, и я бы добавил
лица, принимающие решения в рамках
государственных органов местного самоуправления и
федеральные правительства начинают укреплять
пешеходная пешеходная
государственная политика для интеграции
развитие
развитие жилых городов
устойчивые и безопасные включительно в
от 54 лет назад или около того
jay петухи и сказали нам, что мы
допуская серьезную ошибку при проектировании
города для автомобилей
это то, что он сделал, было смещено в
люди из городов, и он принес
огромные негативные последствия от
в том числе проблемы безопасности дорожного движения
это огромная проблема, которая существует в
во всем мире 1,2 миллиона
смерти от дорожно-транспортных происшествий вокруг
планеты и в Мексике
эта сумма достигает 17 тысяч человек в
год
Это приводит нас к быть на седьмом
страна с большим количеством смертей из-за несчастных случаев
флаконов в мире и с первым
причина смерти у детей от 5 до 14 лет
лет второй причиной смерти от 14 до
35 лет и более 860 тысяч человек
остаются инвалидами в Мексике
которые 75%, как вы получаете работу
и мы переходим к экономическим
страна стоимость дорожно — транспортных происшествий
150 миллиардов песо в год
наряду с этим проблемы мобильности
были подчеркнуты во всех великих
городов над Латинской Америкой
с такими изображениями, где
инфраструктура накопилась в направлении
автомобиль делает больше секундных этажей
более дорогие дистрибьюторы
дорожки и единственное, что мы
это побуждает трафик и
когда мы вызываем движение
у нас есть часы и часы в
автомобилей
это приводит к экономическим издержкам
для страны 55 млрд
веса для потери производительности и
конечно, это приведет нас к третьему
большая проблема эффективности
мобильность, которая является загрязнением
если мы говорим о 17 000 смертей в год в
Мексика по зловещим дорогам
загрязнение составляет 20 тысяч смертей
для этой концепции, и если мы будем стоить
экономические — 150 000 000
зловещие дороги более 50 000 миллионов
55 миллиардов из- за отсутствия
производительность из- за
congestionamientos
хорошие проблемы загрязнения окружающей среды
страна стоит более 530 тысяч
миллионы песо в год
эта сумма более 730 миллиардов
веса
если добавить три проблемы в
и более 37 000 смертей, поэтому
так я вижу только два фьючерса на город
есть два городских фьючерса, и это что-то
что мы должны решать и действовать больше
больше нет больше терпимости к
2050
прогнозируется, что в крупных городах
более крупные города будут жить более 70%
населения , следовательно,
проблемы будут акцентированы каждый день
больше и нужно действовать
У меня была возможность жить этими двумя
городские фьючерсы
С одной стороны, у нас есть Пекин
22 миллиона китайских жителей в
общий экономический рост
экспоненциальный за последние 20 лет
много основано на инфраструктуре
от автомобильных заводов
автомобильной, что ваше население пройдет
передвигаться по велосипеду, чтобы передвигаться
автомобиль и вся инфраструктура
вы можете увидеть второй этаж на 30 метров
высоты очень широкие улицы и тротуары
даже стул с решеткой
для меня закрыта кожа
chinita каждый раз, когда я вижу это изображение
потому что я жил в тот день в тот день
мы находились на уровне 485 частиц
PM10 загрязнители доступ идеи
Мехико — плохой день — 120
130 тогда мы были в тот день пять
раз за плохой день в
Город Мексика уже в заявке
iab существует больше приложений о том, как
Вы будете загрязнение аа
как будет погода
в тот день в заявлении говорилось, что ни
даже эта маска, что вы
дать отель , как приветственный набор и
Он будет служить еще и рекомендуется
Промышленная маска является то , что
У них есть два больших фильтра по бокам
это будущее города доставлено
полностью автомобиль, конечно
экспоненциальный, но к которому мы идем
великие города Латинской Америки и
многие великие города мира
с другой стороны, Сингапур один из
городам страны по их размеру больше
устойчивых в мире, где
ограничение на автомобиль — это очень
усиленный общественным транспортом
эффективное
Я не хочу предоставлять вам информацию о Сингапуре
Чтобы приобрести транспортное средство,
аукцион право купить
автомобиль каждые три месяца
это право покупать автомобиль
может стоить до 150 тысяч
доллары без права
плюс есть заторы цены
парковочные места очень дороги, но
с другой стороны, у монеты есть одна из
лучший транспорт I общественного
увиденный в мире тогда и кому
хочу сделать упражнение
воображение, которое поддерживает меня и что вы
представьте, какой город они хотят жить
положите в
картина
город , где они хотят , чтобы расти
где они хотели бы провести со своими детьми без
неделю, где они хотят своих детей
пойдите в школу, где они хотят
жить с семьей и друзьями и
у них есть этот образ, что они
воображающий
Я так не думаю, ну, вот где
мы живем там, где он живет в великом
Большинство людей в районах
городских районах, особенно в Латинской Америке и
это то, с чем мы сталкиваемся
день
Я думаю, что вы скорее
воображая воды и сингапур
Портленд не то, кто не имеет
наслаждался историческим центром
привлекательный центр с кафе и площадями
тщательно перемещаемый фон, который находится в
Южная Корея одна из самых
устойчивого мира, если это не тот, который
больше похоже на городский париж, который
ограничивая всю циркуляцию
частные автомобили в их
центр, и поэтому мы можем видеть несколько
примеры городов по всему миру
в котором, если мы хотим жить
конечно мой любимый Амстердам
Обсуждение стержня полностью и копенгаген
но в этом году он уже превышен
велосипедные прогулки против
поездки на частном автомобиле
здесь мы имеем дело с нашими
полушария no Северная Америка Нью-Йорк
что семь лет назад стали меняться
благодаря модели мобильности города
к jeyko благодаря janette sadik-khan и
amanda brumfield, и они переделали все
города, и они начнут доставлять
люди
Сегодня Нью-Йорк — прогулочный город
у нас есть все из пешеходных зон
раз площади спасения
горный парк, и поэтому у нас есть несколько
примеры всего блюда и общественной системы
что разделили система
транспорт должен быть рельсами дорожек
ограниченный для парациклирования и так далее
это то, как большое яблоко появляется в
работа в течение семи лет
Для этого он начинает Ye
превратиться в этот город, чтобы все
мы хотим и в которых можем жить
действительно хорошо, и ты
они спросят доброе да, но вы
говорить сингапур амстердам chando korea
с юга и Нью-Йорка, но что происходит в
mexico, и именно здесь мы собираемся пойти
что мы можем сделать в Мексике и
начните приземляться на предмет изменения
изменить мобильность городского дизайна
для нашей страны или для городов
Латинской Америки, например, в
линия метро Мехико 7
Она построена автобусная линия
5 что проект уже включен
улицы завершают проект, который
означает восстановление дороги
полная от спасения от стены до стены
тротуар кладет клумбы тогда
удаление полосы движения с полосы движения транспортного средства
Припаркованные положить на место A A
велосипедная дорожка две полосы движения
затем метропольский переулок
Он спас весь хребет , который очень
широкий
вот почему он надел спортзалы на открытом воздухе
беговая дорожка и т. д.
и то же самое происходит в другом направлении
такими типами проектов являются те, которые
революционизируют мобильность в
mexico, начинающий делать это, не улучшится
общественного транспорта, но не только
общественного транспорта, но все
все, что вокруг него
включить всех людей в
мобильность
это еще один пример проекта, который
мы сделали в новом льве garcia can
см. здесь, конечно, новый лев из
чем в штатах больше шуток, которые
есть шутки с термином, который
использовать, когда вы проснетесь
уже доставляются на транспортные средства и
могут видеть, что новые
лев — одно из состояний с большим количеством
смерть пешеходам
поэтому здесь мы видим, как это
полностью незащищенный пешеход
что есть автобусная остановка, чтобы пересечь
более 30 метров, чтобы иметь возможность 30
метров, незащищенных, чтобы иметь возможность
ваш пункт назначения
может видеть радиус поворота, который равен
огромный, когда огромный радиус поворота
Транспортные средства могут вращаться очень
быстро и хорошо это то, что
Он не тронул тропы с
поглощение воды для
деревья, которые также были посажены
блокираторы банки пандусы для людей с
инвалидность двигателя и даже инструменты для
ослабленное зрение и укорачивает
пешеходные переходы
до того, что здесь было здесь без
теперь они являются
небольшие разделы, а также
создавая радиус поворота, который мы усиливаем
водителям будет намного больше
медленно
это те вещи, которые могут быть
совершать безопасные транзакции , в которых
пешеходы и велосипедисты страдают 55
процентов смертей там
городские районы дорожно — транспортные происшествия
люди, которые даже не собирались
затем включить более
хорошо спроектированные велосипедные дорожки на уровне
Крайняя правая улица — приоритет
и для всех городов включают в себя
общественная велосипедная система с большим количеством и
лучшая производительность и включают в
Конечно, мы больше не можем
принимать решения на основе меня
случилось, я думаю, это выглядит красиво и
тот же, и если он является функциональным
то тема smart mobility hd
введен во всех городах для
уметь принимать решения на основе
данных и при анализе всех этих
данные, которые можно получить сейчас из
путь, уже не такой сложный, как
мимо, где мы должны сеять
теперь мы можем получить данные из
gps-сотовые системы
Мы можем анализировать информацию для
иметь возможность принимать правильные решения и
конечно, пробелы будут спроектированы
творческий
пространства постоянства, где люди
жить, где люди создают сообщество
и где люди ходят или катаются, почему
это так важно, что у нас есть тема
желающих бороться с ожирением в
наша страна через политику
общественность, которая атакует диету как больше
налоги на соде или удалить
нездоровую пищу из университетов и
школы , но на самом деле
лучший способ борьбы с ожирением —
избегать сидячего образа жизни
если мы сможем заставить людей ходить, если
мы можем заставить людей
велосипеды
если мы можем заставить людей играть в
парки, мы можем бороться с ожирением
гораздо эффективнее, если
два человека, которые едят именно то, что
но прогулка три километра
ежедневно
огромная разница в песо, тогда
у нас должно быть больше пробелов
прогулка по городу хороша для
все это они говорят очень красиво, но
где мы получаем деньги не
сегодня мы говорим о почти 840 млрд.
веса, которые стоили нам всех этих
проблемы в год
любые изменения, которые мы делаем в
вопросы мобильности и редизайна dd
город будет влиять на экономию
процент из этих 840 миллиардов
веса, но мы можем также добавить и
ярлык и сделать vidic опущенным или
ресурсы, полученные из разных
доход не все проблемы
фото штрафов , реализующие
страны для этого типа
транспорта и мобильности для улучшения
города
вся тема парковки
автомобильные чеки говорят все
эти налоги, в которые мы направляем налоги или
меры, которые мы принимаем, чтобы
лучшие лучшие водители и лучше
транспортных средств на улицах ресурсов
может использоваться для запуска
мобильность дизайна и, в свою очередь,
повлияет на будущее наших
города
есть тема, которая очень успешна для этого
каковы расходы на перегрузку, которые
применять в Лондоне в Сингапуре в
стокгольм со ссылкой на в
Главные дороги
устанавливает скорость циркуляции, которая
такса по загруженности
загрязнение, если вы хотите
там он перегружен, тогда у вас есть
что платить
идея состоит в том, что весь этот ресурс
инвестировать
с другой стороны они инвестируют лучше
общественный транспорт разрешен, а не
моторизованный и уже закончить хочу
говорить об автономных транспортных средствах
потому что этот новый йорк в панели
мобильность
когда я закончил свою речь
Доктор Чикагского университета
Я сомневаюсь, и он сказал мне, что я не знаю, что
вы говорите обо всем этом транспорте
общественные велосипеды для решения
проблемы загрязнения и
перенаселенность
Я знаю, что ты говоришь, если уже
приходят в автономные
проблемы не будут существовать , собирается
закончить загрязнение закончится
все скопления будут
идеал, и у нас не будет проблем с
мобильность
не вы никогда
Ну с мои плечи и бедра
вы можете себе представить
Я ответил, что два часа внутри
автомобиль одинаковый
они все еще два часа, если они
автономное транспортное средство или нет
средняя путешествия Мексики
автомобиль — 1,4 человека
это то, что перемещает каждое транспортное средство в
в среднем в мексике представьте, если
у нас есть автомобили на улицах
где мы добираемся до преодоления
магазина, и нет места для
парковка, мы не хотим платить, что
Я поддержал
скажем, мы обернемся тем, что я
Я делаю свои покупки, а не потому, что тогда
это среднее значение 1,4 начнет снижаться
представьте, когда у нас есть 0,8 человека
на автомобиль знают еще больше
транспортных средств на улице, то этот не
это решение, требующее регулярной регуляризации
стандартизировать использование автономных транспортных средств и
доказательством этого является видео, которое мне
Я был удивлен, что могучие издает
или где они говорят, что это
нормальный перехват сегодня у нас есть
[Музыка]
семафоры и это было бы
пересечение, когда у нас есть транспортные средства
очень красивый красный автомобиль, который для этого
картина
люди
[Музыка]
то мы не сможем вернуться к
такая же ошибка и уже прокомментировал jean jay cocks
54 года назад мы не можем вернуть его
поставил сегодня 2017 год и приступил к разработке
города для автономных транспортных средств
мы должны проектировать города для
люди
большое спасибо
ну, я хочу начать этот разговор
о мобильности и о том, как она может
быть фактором изменения будущего
городов
с этой фразой джунгли, где он рассказывает нам
что перестает меняться в городах
Нам срочно нужны
градостроителей и архитекторов, и я бы добавил
лица, принимающие решения в рамках
государственных органов местного самоуправления и
федеральные правительства начинают укреплять
пешеходная пешеходная
государственная политика для интеграции
развитие
развитие жилых городов
устойчивые и безопасные включительно в
от 54 лет назад или около того
jay петухи и сказали нам, что мы
допуская серьезную ошибку при проектировании
города для автомобилей
это то, что он сделал, было смещено в
люди из городов, и он принес
огромные негативные последствия от
в том числе проблемы безопасности дорожного движения
это огромная проблема, которая существует в
во всем мире 1,2 миллиона
смерти от дорожно-транспортных происшествий вокруг
планеты и в Мексике
эта сумма достигает 17 тысяч человек в
год
Это приводит нас к быть на седьмом
страна с большим количеством смертей из-за несчастных случаев
флаконов в мире и с первым
причина смерти у детей от 5 до 14 лет
лет второй причиной смерти от 14 до
35 лет и более 860 тысяч человек
остаются инвалидами в Мексике
которые 75%, как вы получаете работу
и мы переходим к экономическим
страна стоимость дорожно — транспортных происшествий
150 миллиардов песо в год
наряду с этим проблемы мобильности
были подчеркнуты во всех великих
городов над Латинской Америкой
с такими изображениями, где
инфраструктура накопилась в направлении
автомобиль делает больше секундных этажей
более дорогие дистрибьюторы
дорожки и единственное, что мы
это побуждает трафик и
когда мы вызываем движение
у нас есть часы и часы в
автомобилей
это приводит к экономическим издержкам
для страны 55 млрд
веса для потери производительности и
конечно, это приведет нас к третьему
большая проблема эффективности
мобильность, которая является загрязнением
если мы говорим о 17 000 смертей в год в
Мексика по зловещим дорогам
загрязнение составляет 20 тысяч смертей
для этой концепции, и если мы будем стоить
экономические — 150 000 000
зловещие дороги более 50 000 миллионов
55 миллиардов из- за отсутствия
производительность из- за
congestionamientos
хорошие проблемы загрязнения окружающей среды
страна стоит более 530 тысяч
миллионы песо в год
эта сумма более 730 миллиардов
веса
если добавить три проблемы в
и более 37 000 смертей, поэтому
так я вижу только два фьючерса на город
есть два городских фьючерса, и это что-то
что мы должны решать и действовать больше
больше нет больше терпимости к
2050
прогнозируется, что в крупных городах
более крупные города будут жить более 70%
населения , следовательно,
проблемы будут акцентированы каждый день
больше и нужно действовать
У меня была возможность жить этими двумя
городские фьючерсы
С одной стороны, у нас есть Пекин
22 миллиона китайских жителей в
общий экономический рост
экспоненциальный за последние 20 лет
много основано на инфраструктуре
от автомобильных заводов
автомобильной, что ваше население пройдет
передвигаться по велосипеду, чтобы передвигаться
автомобиль и вся инфраструктура
вы можете увидеть второй этаж на 30 метров
высоты очень широкие улицы и тротуары
даже стул с решеткой
для меня закрыта кожа
chinita каждый раз, когда я вижу это изображение
потому что я жил в тот день в тот день
мы находились на уровне 485 частиц
PM10 загрязнители доступ идеи
Мехико — плохой день — 120
130 тогда мы были в тот день пять
раз за плохой день в
Город Мексика уже в заявке
iab существует больше приложений о том, как
Вы будете загрязнение аа
как будет погода
в тот день в заявлении говорилось, что ни
даже эта маска, что вы
дать отель , как приветственный набор и
Он будет служить еще и рекомендуется
Промышленная маска является то , что
У них есть два больших фильтра по бокам
это будущее города доставлено
полностью автомобиль, конечно
экспоненциальный, но к которому мы идем
великие города Латинской Америки и
многие великие города мира
с другой стороны, Сингапур один из
городам страны по их размеру больше
устойчивых в мире, где
ограничение на автомобиль — это очень
усиленный общественным транспортом
эффективное
Я не хочу предоставлять вам информацию о Сингапуре
Чтобы приобрести транспортное средство,
аукцион право купить
автомобиль каждые три месяца
это право покупать автомобиль
может стоить до 150 тысяч
доллары без права
плюс есть заторы цены
парковочные места очень дороги, но
с другой стороны, у монеты есть одна из
лучший транспорт I общественного
увиденный в мире тогда и кому
хочу сделать упражнение
воображение, которое поддерживает меня и что вы
представьте, какой город они хотят жить
положите в
картина
город , где они хотят , чтобы расти
где они хотели бы провести со своими детьми без
неделю, где они хотят своих детей
пойдите в школу, где они хотят
жить с семьей и друзьями и
у них есть этот образ, что они
воображающий
Я так не думаю, ну, вот где
мы живем там, где он живет в великом
Большинство людей в районах
городских районах, особенно в Латинской Америке и
это то, с чем мы сталкиваемся
день
Я думаю, что вы скорее
воображая воды и сингапур
Портленд не то, кто не имеет
наслаждался историческим центром
привлекательный центр с кафе и площадями
тщательно перемещаемый фон, который находится в
Южная Корея одна из самых
устойчивого мира, если это не тот, который
больше похоже на городский париж, который
ограничивая всю циркуляцию
частные автомобили в их
центр, и поэтому мы можем видеть несколько
примеры городов по всему миру
в котором, если мы хотим жить
конечно мой любимый Амстердам
Обсуждение стержня полностью и копенгаген
но в этом году он уже превышен
велосипедные прогулки против
поездки на частном автомобиле
здесь мы имеем дело с нашими
полушария no Северная Америка Нью-Йорк
что семь лет назад стали меняться
благодаря модели мобильности города
к jeyko благодаря janette sadik-khan и
amanda brumfield, и они переделали все
города, и они начнут доставлять
люди
Сегодня Нью-Йорк — прогулочный город
у нас есть все из пешеходных зон
раз площади спасения
горный парк, и поэтому у нас есть несколько
примеры всего блюда и общественной системы
что разделили система
транспорт должен быть рельсами дорожек
ограниченный для парациклирования и так далее
это то, как большое яблоко появляется в
работа в течение семи лет
Для этого он начинает Ye
превратиться в этот город, чтобы все
мы хотим и в которых можем жить
действительно хорошо, и ты
они спросят доброе да, но вы
говорить сингапур амстердам chando korea
с юга и Нью-Йорка, но что происходит в
mexico, и именно здесь мы собираемся пойти
что мы можем сделать в Мексике и
начните приземляться на предмет изменения
изменить мобильность городского дизайна
для нашей страны или для городов
Латинской Америки, например, в
линия метро Мехико 7
Она построена автобусная линия
5 что проект уже включен
улицы завершают проект, который
означает восстановление дороги
полная от спасения от стены до стены
тротуар кладет клумбы тогда
удаление полосы движения с полосы движения транспортного средства
Припаркованные положить на место A A
велосипедная дорожка две полосы движения
затем метропольский переулок
Он спас весь хребет , который очень
широкий
вот почему он надел спортзалы на открытом воздухе
беговая дорожка и т. д.
и то же самое происходит в другом направлении
такими типами проектов являются те, которые
революционизируют мобильность в
mexico, начинающий делать это, не улучшится
общественного транспорта, но не только
общественного транспорта, но все
все, что вокруг него
включить всех людей в
мобильность
это еще один пример проекта, который
мы сделали в новом льве garcia can
см. здесь, конечно, новый лев из
чем в штатах больше шуток, которые
есть шутки с термином, который
использовать, когда вы проснетесь
уже доставляются на транспортные средства и
могут видеть, что новые
лев — одно из состояний с большим количеством
смерть пешеходам
поэтому здесь мы видим, как это
полностью незащищенный пешеход
что есть автобусная остановка, чтобы пересечь
более 30 метров, чтобы иметь возможность 30
метров, незащищенных, чтобы иметь возможность
ваш пункт назначения
может видеть радиус поворота, который равен
огромный, когда огромный радиус поворота
Транспортные средства могут вращаться очень
быстро и хорошо это то, что
Он не тронул тропы с
поглощение воды для
деревья, которые также были посажены
блокираторы банки пандусы для людей с
инвалидность двигателя и даже инструменты для
ослабленное зрение и укорачивает
пешеходные переходы
до того, что здесь было здесь без
теперь они являются
небольшие разделы, а также
создавая радиус поворота, который мы усиливаем
водителям будет намного больше
медленно
это те вещи, которые могут быть
совершать безопасные транзакции , в которых
пешеходы и велосипедисты страдают 55
процентов смертей там
городские районы дорожно — транспортные происшествия
люди, которые даже не собирались
затем включить более
хорошо спроектированные велосипедные дорожки на уровне
Крайняя правая улица — приоритет
и для всех городов включают в себя
общественная велосипедная система с большим количеством и
лучшая производительность и включают в
Конечно, мы больше не можем
принимать решения на основе меня
случилось, я думаю, это выглядит красиво и
тот же, и если он является функциональным
то тема smart mobility hd
введен во всех городах для
уметь принимать решения на основе
данных и при анализе всех этих
данные, которые можно получить сейчас из
путь, уже не такой сложный, как
мимо, где мы должны сеять
теперь мы можем получить данные из
gps-сотовые системы
Мы можем анализировать информацию для
иметь возможность принимать правильные решения и
конечно, пробелы будут спроектированы
творческий
пространства постоянства, где люди
жить, где люди создают сообщество
и где люди ходят или катаются, почему
это так важно, что у нас есть тема
желающих бороться с ожирением в
наша страна через политику
общественность, которая атакует диету как больше
налоги на соде или удалить
нездоровую пищу из университетов и
школы , но на самом деле
лучший способ борьбы с ожирением —
избегать сидячего образа жизни
если мы сможем заставить людей ходить, если
мы можем заставить людей
велосипеды
если мы можем заставить людей играть в
парки, мы можем бороться с ожирением
гораздо эффективнее, если
два человека, которые едят именно то, что
но прогулка три километра
ежедневно
огромная разница в песо, тогда
у нас должно быть больше пробелов
прогулка по городу хороша для
все это они говорят очень красиво, но
где мы получаем деньги не
сегодня мы говорим о почти 840 млрд.
веса, которые стоили нам всех этих
проблемы в год
любые изменения, которые мы делаем в
вопросы мобильности и редизайна dd
город будет влиять на экономию
процент из этих 840 миллиардов
веса, но мы можем также добавить и
ярлык и сделать vidic опущенным или
ресурсы, полученные из разных
доход не все проблемы
фото штрафов , реализующие
страны для этого типа
транспорта и мобильности для улучшения
города
вся тема парковки
автомобильные чеки говорят все
эти налоги, в которые мы направляем налоги или
меры, которые мы принимаем, чтобы
лучшие лучшие водители и лучше
транспортных средств на улицах ресурсов
может использоваться для запуска
мобильность дизайна и, в свою очередь,
повлияет на будущее наших
города
есть тема, которая очень успешна для этого
каковы расходы на перегрузку, которые
применять в Лондоне в Сингапуре в
стокгольм со ссылкой на в
Главные дороги
устанавливает скорость циркуляции, которая
такса по загруженности
загрязнение, если вы хотите
там он перегружен, тогда у вас есть
что платить
идея состоит в том, что весь этот ресурс
инвестировать
с другой стороны они инвестируют лучше
общественный транспорт разрешен, а не
моторизованный и уже закончить хочу
говорить об автономных транспортных средствах
потому что этот новый йорк в панели
мобильность
когда я закончил свою речь
Доктор Чикагского университета
Я сомневаюсь, и он сказал мне, что я не знаю, что
вы говорите обо всем этом транспорте
общественные велосипеды для решения
проблемы загрязнения и
перенаселенность
Я знаю, что ты говоришь, если уже
приходят в автономные
проблемы не будут существовать , собирается
закончить загрязнение закончится
все скопления будут
идеал, и у нас не будет проблем с
мобильность
не вы никогда
Ну с мои плечи и бедра
вы можете себе представить
Я ответил, что два часа внутри
автомобиль одинаковый
они все еще два часа, если они
автономное транспортное средство или нет
средняя путешествия Мексики
автомобиль — 1,4 человека
это то, что перемещает каждое транспортное средство в
в среднем в мексике представьте, если
у нас есть автомобили на улицах
где мы добираемся до преодоления
магазина, и нет места для
парковка, мы не хотим платить, что
Я поддержал
скажем, мы обернемся тем, что я
Я делаю свои покупки, а не потому, что тогда
это среднее значение 1,4 начнет снижаться
представьте, когда у нас есть 0,8 человека
на автомобиль знают еще больше
транспортных средств на улице, то этот не
это решение, требующее регулярной регуляризации
стандартизировать использование автономных транспортных средств и
доказательством этого является видео, которое мне
Я был удивлен, что могучие издает
или где они говорят, что это
нормальный перехват сегодня у нас есть
[Музыка]
семафоры и это было бы
пересечение, когда у нас есть транспортные средства
очень красивый красный автомобиль, который для этого
картина
люди
[Музыка]
то мы не сможем вернуться к
такая же ошибка и уже прокомментировал jean jay cocks
54 года назад мы не можем вернуть его
поставил сегодня 2017 год и приступил к разработке
города для автономных транспортных средств
мы должны проектировать города для
люди
большое спасибо
Please follow and like us:
Be First to Comment