[Музыка]
[Аплодисменты]
[Музыка]
так что мы здесь сегодня вечером, чтобы поговорить о
завтрашний транспорт
гиперлуф и как минимум
амбиции промышленной политики и
финансовые, мы можем поставить лимоды на 35
минут от Парижа до 2025 года 2030
так что подождите, мы не в процессе
расскажите о новейшем научном романе
фантастика
мы говорим о перерыве
в настоящее время находится в процессе
случиться
или я должен изменить и
в будущем наших привычек
когда я говорю, что это
концепция, которая не относится к сегодняшнему дню
был принят первый принцип
или начали изучаться во время
первые линии метро Нью-Йорк
поэтому мы говорим о концепции, которая имеет больше, чем
100 лет явно что-то
кто не новичок и что-то
что наш удобный
сегодня я сел на поезд
приходите в лимузины несколько дней назад
мне потребовалось четыре часа
поэтому я сказал себе, что мы слишком много
удары, и мы немного поработали
к сожалению, сеть
телефон не был исключительным
Сегодня я работаю в Париже
удачи, наконец, мне повезло, да
несколько месяцев я из
brittany, и у нас есть линия к великой
скорость примерно на таком же расстоянии
это парижские лимоны
поэтому мы делаем это через irene за один час и
наполовину, как сегодня вы можете
соглашайтесь на лимузины в четыре часа
из Парижа
мы за пределами
территории
мы участвуем во Франции в
через лимузины в развитии
технологии завтрашнего транспорта
мы участвуем в
Европейского уровня на глобальном уровне в
сотрудничество с Канадой и Италией
у нас есть невероятная возможность
завтра, чтобы написать будущее, и я
объяснит это вам в нескольких
моменты очень очень простые
так что прежде чем вы начнете и пойдете
в деталях, которые мы сделали бы, мы имеем
сделайте небольшое упражнение с командой и
было подсчитано, что это может быть
экономические последствия для региона, если
завтра мы смогли двигаться
в 35 минутах от лимузинов до Парижа
сегодня мы сделаем немного
так что я знаю, что это конец
вечером, но после этого не очень
но я надеюсь, что
всем понять
поэтому сегодня у нас есть двадцать тысяч
которые совершают поездку между
лимузины и париж
если завтра мы сможем сделать
ту же поездку за 30 минут
это экономит нам много времени
три часа на общую продолжительность
поездка с приростом в 3 часа
умножьте так, чтобы вернуть общее число
транспортных средств, которые вы следуете
три часа прибыли двадцать тысяч
транспортные средства
это делает нас в два раза их 6 марта, 60 утра
возможность выиграть день, что
ни больше, ни меньше 7 лет
enghien день, то после того, как я собираюсь
честный с вами, все не идут
не воспринимайте гипер взгляды дня на
на следующий день, поэтому 7-й расчет, который мы начнем
предположение, что 100% путешественников
завтра будет путешествовать с этим, но даже если
мы принимаем только двадцать процентов
трафика, который существует сегодня
a20 возвращает нас к полутора годам
потенциально производительные часы для
регионе, чтобы вы поняли
идти в любом случае быстро
выгода
так теперь, как это работает, когда
Я говорю вам, что мы не на
научная фантастика это в основном
потому что мы повторно используем технологии
существующие, которые поступают либо из
воздухоплавание является либо железнодорожным, либо
космической инфраструктуры нашего
одна сторона хочет самый основной выполнимо
в сказке и на металлических трубах
4 метра в диаметре сегодня
очень хорошо известны или это что-то
Продукты, произведенные промышленностью
ветровой турбины на бетонных столбах, где это
также могут быть захоронены или
полузакрытый в соответствии с
география линии, которую вы поймете
если нам придется пересекать Альпы, мы не будем
получать удовольствие от чего-то на полюсах
придется копать эти трубки
подключены к вакуумным насосам эти
вакуумные насосы
сегодня это немцы, которые
являются лидерами рынка
они доступны, они находятся на
каталог вы можете купить их завтра
мы соединяем его трубки с насосами
вакуум
благодаря этим вакуумным насосам вы уменьшаете
давление до 90% в течение
трубки, поэтому вы в значительной степени находитесь в
высокая атмосфера, это похоже на вас
хотел 50 км высоты и благодаря этому
вы свободны от трений
аэродинамический, и вы можете достичь
скорости, похожие или
выше, чем у самолета, поэтому мы
находится на инфраструктуре, которую мы хотим
самые основные возможности для
максимизировать экономическую значимость
системы и иметь стоимость за километр
который меньше, чем у линии
высокая скорость
так что теперь автомобили, которые у нас есть
капсулы длиной 25 м 1, которые
расстояние 80 секунд
поэтому я вижу здесь реакцию
двадцать секунд друг от друга, но парень
сегодня полностью болен
sncf работает на автономной gt с
интервалов в 100 секунд между
два между двумя между двумя поездами
горизонт 2023
поэтому, когда мы говорим о 80 секундах между
двух друзей или две капсулы
мы явно находимся в одном порядке
размер, тогда, когда мы говорим о
повторное использование существующих техно
фюзеляж или капсула идентичны
или почти идентичный фюзеляж
плоскости мы с каютами
под давлением, как в самолетах, и
все работает на уровне
левитация и движение с
электромагнитные системы , которые
сегодня известный или похожий
мы имеем
сегодня в
мир между аэропортом Шанхая и
центр города Шанхай
поэтому мы повторно используем все это и интегрируем
и на сегодняшний день является промышленным вызовом
это все эти технологии
вместе мы также обеспечиваем уход
особенно для
на вокзале есть концепции парня
что приятно с областями
посадка, аналогичная тому, что у нас есть
в самолетах
к чему мы, к сожалению,
Надеюсь, мы сможем сократить эти времена
времени безопасности армии за
контролировать всех, кого мы будем
билет, и цель состоит в том, чтобы
способный предложить путешественникам
частота метрополитена со скоростью
самолет
то есть вам не нужно
бронируйте билет три недели
до трех месяцев
пойдите, сделайте свой путь
на другом конце Европы вы указываете
на станции вы берете свой билет из
метро
вы берете свой билет на свой
билет на метро, который вы отправляете, и 35
минут после вас в Париже
так что это действительно революция, и мы
не обязательно имеет максимум
пропускной способности любой ценой,
максимум частот для
облегчить жизнь завтрашних пользователей
то внутри я стал соучредителем
компания с яркой рамкой
университет Торонто назвал
Джохансен и джентльмен
кроме того, у брайанта огромное качество
он болен в транспорте, он
больной на транспорте, и я могу
убедитесь, что он присоединяет
особое значение для комфорта
пассажиров в полном
система
поэтому мы имеем новый режим
транспорт, который должен быть легче
больше использовать то, что защищено
по трубке с климатическими опасностями меньше
дорогой и уважать окружающую среду
есть 100% электрическая там выше
так что нам немного снится, и мы пойдем
проект в 2050 году, и мы собираемся
представить
типичный день фабрики так fabien
он уволил четверг, да, что это
день сегодня — оливковое дерево, которое
спросите его для прослушивания DIB сусла
Я иду, чтобы увидеть каталонцев в Барселоне
потому что в 2050 году Каталония и
независимый
а затем после да, а потом я их
Русские люди, которые подписали меня на
москва, поэтому мы находимся в процессе
на карте это как если бы вы
карта метро Парижская шкала
из Европы, а затем после вашего назначения
вы в Москве, что вы делаете да
Я должен вернуться через Лондон и т. Д.
и тогда мы попытаемся вернуться. У меня есть
вещь в Париже, я посмотрю, смогу ли я там
но я не уверен
сегодня у нас есть уникальная возможность
развивать транспортные средства
завтра с существующими технологиями
у нас есть такая возможность
как бы я сказал, чтобы интегрировать уровень
сотрудничество между двумя сторонами
мир
Я повторяю это между Канадой и Европой
поэтому мы даем средства нашим
амбиций, и завтра мы сможем
пойти посмотреть париж , чтобы QS игра
возвратился домой тем же вечером на этом
Благодарю вас
[Аплодисменты]
[Музыка]
[Аплодисменты]
[Музыка]
так что мы здесь сегодня вечером, чтобы поговорить о
завтрашний транспорт
гиперлуф и как минимум
амбиции промышленной политики и
финансовые, мы можем поставить лимоды на 35
минут от Парижа до 2025 года 2030
так что подождите, мы не в процессе
расскажите о новейшем научном романе
фантастика
мы говорим о перерыве
в настоящее время находится в процессе
случиться
или я должен изменить и
в будущем наших привычек
когда я говорю, что это
концепция, которая не относится к сегодняшнему дню
был принят первый принцип
или начали изучаться во время
первые линии метро Нью-Йорк
поэтому мы говорим о концепции, которая имеет больше, чем
100 лет явно что-то
кто не новичок и что-то
что наш удобный
сегодня я сел на поезд
приходите в лимузины несколько дней назад
мне потребовалось четыре часа
поэтому я сказал себе, что мы слишком много
удары, и мы немного поработали
к сожалению, сеть
телефон не был исключительным
Сегодня я работаю в Париже
удачи, наконец, мне повезло, да
несколько месяцев я из
brittany, и у нас есть линия к великой
скорость примерно на таком же расстоянии
это парижские лимоны
поэтому мы делаем это через irene за один час и
наполовину, как сегодня вы можете
соглашайтесь на лимузины в четыре часа
из Парижа
мы за пределами
территории
мы участвуем во Франции в
через лимузины в развитии
технологии завтрашнего транспорта
мы участвуем в
Европейского уровня на глобальном уровне в
сотрудничество с Канадой и Италией
у нас есть невероятная возможность
завтра, чтобы написать будущее, и я
объяснит это вам в нескольких
моменты очень очень простые
так что прежде чем вы начнете и пойдете
в деталях, которые мы сделали бы, мы имеем
сделайте небольшое упражнение с командой и
было подсчитано, что это может быть
экономические последствия для региона, если
завтра мы смогли двигаться
в 35 минутах от лимузинов до Парижа
сегодня мы сделаем немного
так что я знаю, что это конец
вечером, но после этого не очень
но я надеюсь, что
всем понять
поэтому сегодня у нас есть двадцать тысяч
которые совершают поездку между
лимузины и париж
если завтра мы сможем сделать
ту же поездку за 30 минут
это экономит нам много времени
три часа на общую продолжительность
поездка с приростом в 3 часа
умножьте так, чтобы вернуть общее число
транспортных средств, которые вы следуете
три часа прибыли двадцать тысяч
транспортные средства
это делает нас в два раза их 6 марта, 60 утра
возможность выиграть день, что
ни больше, ни меньше 7 лет
enghien день, то после того, как я собираюсь
честный с вами, все не идут
не воспринимайте гипер взгляды дня на
на следующий день, поэтому 7-й расчет, который мы начнем
предположение, что 100% путешественников
завтра будет путешествовать с этим, но даже если
мы принимаем только двадцать процентов
трафика, который существует сегодня
a20 возвращает нас к полутора годам
потенциально производительные часы для
регионе, чтобы вы поняли
идти в любом случае быстро
выгода
так теперь, как это работает, когда
Я говорю вам, что мы не на
научная фантастика это в основном
потому что мы повторно используем технологии
существующие, которые поступают либо из
воздухоплавание является либо железнодорожным, либо
космической инфраструктуры нашего
одна сторона хочет самый основной выполнимо
в сказке и на металлических трубах
4 метра в диаметре сегодня
очень хорошо известны или это что-то
Продукты, произведенные промышленностью
ветровой турбины на бетонных столбах, где это
также могут быть захоронены или
полузакрытый в соответствии с
география линии, которую вы поймете
если нам придется пересекать Альпы, мы не будем
получать удовольствие от чего-то на полюсах
придется копать эти трубки
подключены к вакуумным насосам эти
вакуумные насосы
сегодня это немцы, которые
являются лидерами рынка
они доступны, они находятся на
каталог вы можете купить их завтра
мы соединяем его трубки с насосами
вакуум
благодаря этим вакуумным насосам вы уменьшаете
давление до 90% в течение
трубки, поэтому вы в значительной степени находитесь в
высокая атмосфера, это похоже на вас
хотел 50 км высоты и благодаря этому
вы свободны от трений
аэродинамический, и вы можете достичь
скорости, похожие или
выше, чем у самолета, поэтому мы
находится на инфраструктуре, которую мы хотим
самые основные возможности для
максимизировать экономическую значимость
системы и иметь стоимость за километр
который меньше, чем у линии
высокая скорость
так что теперь автомобили, которые у нас есть
капсулы длиной 25 м 1, которые
расстояние 80 секунд
поэтому я вижу здесь реакцию
двадцать секунд друг от друга, но парень
сегодня полностью болен
sncf работает на автономной gt с
интервалов в 100 секунд между
два между двумя между двумя поездами
горизонт 2023
поэтому, когда мы говорим о 80 секундах между
двух друзей или две капсулы
мы явно находимся в одном порядке
размер, тогда, когда мы говорим о
повторное использование существующих техно
фюзеляж или капсула идентичны
или почти идентичный фюзеляж
плоскости мы с каютами
под давлением, как в самолетах, и
все работает на уровне
левитация и движение с
электромагнитные системы , которые
сегодня известный или похожий
мы имеем
сегодня в
мир между аэропортом Шанхая и
центр города Шанхай
поэтому мы повторно используем все это и интегрируем
и на сегодняшний день является промышленным вызовом
это все эти технологии
вместе мы также обеспечиваем уход
особенно для
на вокзале есть концепции парня
что приятно с областями
посадка, аналогичная тому, что у нас есть
в самолетах
к чему мы, к сожалению,
Надеюсь, мы сможем сократить эти времена
времени безопасности армии за
контролировать всех, кого мы будем
билет, и цель состоит в том, чтобы
способный предложить путешественникам
частота метрополитена со скоростью
самолет
то есть вам не нужно
бронируйте билет три недели
до трех месяцев
пойдите, сделайте свой путь
на другом конце Европы вы указываете
на станции вы берете свой билет из
метро
вы берете свой билет на свой
билет на метро, который вы отправляете, и 35
минут после вас в Париже
так что это действительно революция, и мы
не обязательно имеет максимум
пропускной способности любой ценой,
максимум частот для
облегчить жизнь завтрашних пользователей
то внутри я стал соучредителем
компания с яркой рамкой
университет Торонто назвал
Джохансен и джентльмен
кроме того, у брайанта огромное качество
он болен в транспорте, он
больной на транспорте, и я могу
убедитесь, что он присоединяет
особое значение для комфорта
пассажиров в полном
система
поэтому мы имеем новый режим
транспорт, который должен быть легче
больше использовать то, что защищено
по трубке с климатическими опасностями меньше
дорогой и уважать окружающую среду
есть 100% электрическая там выше
так что нам немного снится, и мы пойдем
проект в 2050 году, и мы собираемся
представить
типичный день фабрики так fabien
он уволил четверг, да, что это
день сегодня — оливковое дерево, которое
спросите его для прослушивания DIB сусла
Я иду, чтобы увидеть каталонцев в Барселоне
потому что в 2050 году Каталония и
независимый
а затем после да, а потом я их
Русские люди, которые подписали меня на
москва, поэтому мы находимся в процессе
на карте это как если бы вы
карта метро Парижская шкала
из Европы, а затем после вашего назначения
вы в Москве, что вы делаете да
Я должен вернуться через Лондон и т. Д.
и тогда мы попытаемся вернуться. У меня есть
вещь в Париже, я посмотрю, смогу ли я там
но я не уверен
сегодня у нас есть уникальная возможность
развивать транспортные средства
завтра с существующими технологиями
у нас есть такая возможность
как бы я сказал, чтобы интегрировать уровень
сотрудничество между двумя сторонами
мир
Я повторяю это между Канадой и Европой
поэтому мы даем средства нашим
амбиций, и завтра мы сможем
пойти посмотреть париж , чтобы QS игра
возвратился домой тем же вечером на этом
Благодарю вас
[Аплодисменты]
[Музыка]
Please follow and like us:
Be First to Comment