[Аплодисменты]
что вы слышите слово сгорания
что заставляет вас думать о
походный костер, возможно, ужин при свечах
как насчет самовозгорания для
многие люди , как я средство сгорания
власть это источник власти, и я не
означают тип остановки власти диктаторами
или политиков
Я имею в виду лошадиные силы , то ставка делает
работа, начиная от точки А до точки В
популярный способ добраться от точки A до
точка B с вашим автомобилем справа большая часть
машины на дороге сегодня
использование внутреннего сгорания сжигания и
двигатель, который теперь задействует ваш автомобиль
внутреннее сгорание
долгое время с 1790-х годов
Николас Отто и другие разработали
основы внутреннего сгорания в
1860-е и 1870-е гг. О, около ста пятидесяти
лет назад внутреннее сгорание
проделать длинный путь с тех пор ,
у него есть потенциал пойти дальше.
будет утверждать, что он должен идти дальше
и что мы хотим, чтобы он пошел дальше
теперь, нравится нам это или нет
горение будет в нашей жизни для
Следующие 30 до 40 лет , это просто будет так
вот идея, почему мы не держим
улучшая его, один из самых
пути, по которым мы можем пойти зелеными, — это
продвижение двигателя внутреннего сгорания
теперь я знаю идею перехода на зеленый
возможно, звучит внутреннее сгорание
возмутительный для многих из вас, и я получаю это
последние события, такие как дизель
скандал не помогает этому мышлению вообще
поп- культура и средства массовой информации
мы полагаем, что мы уже на пороге
публичного общества с ископаемым топливом, но это
на самом деле намного дальше, чем вы
мог подумать
проверьте это в 2008 году, когда галлон
бензин был около $ 4 Президент Обама
поставили цель поставить 1 млн. электрических
транспортных средств на дороге к концу 2015 года
но на самом деле всего около 400 000 электрических
транспортные средства были проданы в этот период времени
почему не более того, почему не были потребителями
стекаются в электрических транспортных средств
хорошо ответ на самом деле довольно
прямые цены на топливо пришли
вниз электромобили, как правило, стоят дороже
у них ограниченный диапазон, и есть
обычно ограниченная доступность
зарядные станции фактически департамент
энергетических проектов, что в 2040 году около 99
процентов новых автомобилей, продаваемых в США, будет
все еще используют внутреннее сгорание, поэтому подумайте
о том, что за секунду в 25 лет больше всего
автомобилей на дороге в США будет
все еще используют двигатель внутреннего сгорания
Приус и Тесла стали домашними
имена и почему бы им не быть
зеленый
но помните, что Prius использует то, что известно как
гибридный двигатель, который представляет собой комбинацию
электродвигателя и внутреннего
двигатель внутреннего сгорания
теперь Тесла и другие электромобили
они на самом деле полностью электрические автомобили
сами производят нулевые выбросы в
нулевые парниковые газы, но вот
вещь , чтобы думать об этом не только о
в машине много других проблем
которые должны быть рассмотрены или должны быть
когда мы думаем об итогах
выбросы от транспортного средства сегодня я просто
собираюсь сосредоточиться на одном из них, и это
источники энергии для производства электроэнергии где
делает электричество что полномочия
электромобиль появился в 2015 году около
две трети электроэнергии в США пришли
из ископаемого топлива хорошо угадывают, что в
1985 около двух третей электроэнергии в
США также пришли из ископаемого топлива
теперь мы определенно сделали положительный
переход от угля к природному газу в
это время, и это здорово, но
факт находится на процентной основе сумма
ископаемых видов топлива, используемых для создания
электричество в США осталось
без изменений в течение последних 30 лет
другим примером является Китай в Китае о
75 процентов электроэнергии
от ископаемого топлива, особенно угля
большинство, но тогда у вас есть страна
как Норвегия в Норвегии очень мало ископаемых
топлива используются для создания электричества
около 90 процентов их электроэнергии
происходит от гидроэнергетики, которая
мощность, полученная из потенциальной энергии
демпфированной воды, например, в Норвегии
электромобили действительно производят
нулевые или близкие к нулю выбросы, поскольку
ископаемое топливо на самом деле не приходит в
играть так можно, но проблема
является то, что транспортные средства с нулевым уровнем выбросов
автомобили, которые только действительно зеленый составляют
очень небольшая часть автомобилей на
Дорога сегодня, чтобы походить на зеленый, мы должны держать
совершенствование двигателя внутреннего сгорания
так что вам, наверное, интересно, почему я так
уверенный, что мы можем сделать больше с
двигатель внутреннего сгорания хорошо смотреть на
как далеко мы пришли в качестве примера, давайте
углекислый газ углекислого газа
один из основных источников теплицы
газы углекислый газ вместе с водой
пар также является продуктом полного
сгорания, тем более экономичным
ваш автомобиль меньше потребляет топливо
получить от точки А до точки В и тем меньше
углекислый газ, который вы будете производить сейчас
добились значительных успехов и топлива
эффективности с начала
сегодня почти вдвое больше, чем
экономичные, как это было в 1975 году в
за последние 10 лет мы улучшили нашу
экономии топлива примерно на 25 процентов, и мы
будет продолжать улучшать его другим
50%, чтобы идти в ногу с федеральными
в дополнение к
выбросы, такие как азотистые оксиды азота
и твердые частицы или сажа находятся в
исторические минимумы теперь, как мы смогли
сделайте так, как мы смогли
сократить выбросы и улучшить топливо
экономики, мы сделали это путем
чтобы поговорить о том, как мы внедряем инновации
с двигателями внутреннего сгорания давайте
первый обзор, как происходит сжигание
двигатель работает так в большинстве современных двигателей
топливо впрыскивается непосредственно в
Камера сгорания смеси она испаряется
с воздухом его воспламеняющийся образует высокий
температурное пламя, которое увеличивает
давления в камере сгорания и
работает над поршнем, теперь это звучит
довольно прямолинейный правый колодец
на самом деле это не так, я начну с
Плохая новость плохая новость заключается в том, что
двигатель внутреннего сгорания , на самом деле
один из самых сложных инженерных
проблемы там
он опирается на турбулентное топливо
свойства впрыска топлива чувствуют химию
система зажигания и сжигание
дизайн камеры
есть буквально сотни
параметры, которые можно
двигатель, чтобы придумать оптимальный
конфигурации, но самый зеленый двигатель
это наша цель — мягкая луна
сочетание , и мы должны найти его мы
нужно найти рецепт дизайна
параметры, которые позволяют нам идти как зеленый
насколько возможно с внутренним сгоранием
что это непросто, как мы можем
возможно построить и проверить двигатели из
все комбинации параметров мы не можем
так что это плохая новость
но я не собираюсь предлагать нам улучшать
что-то говорило о том, как сильно это
а затем не предлагать
улучшить его хорошие новости там есть
оптимальный рецепт там есть
набор параметров проекта, который позволяет
нам нужно как можно больше зеленого цвета с
двигатели внутреннего сгорания, и у нас есть
инструменты, которые помогут нам туда добраться без
того , чтобы построить сотни тысяч или
даже миллионы конструкций мы имеем на самом деле
большие компьютеры у нас есть программное обеспечение, которое работает
на этих компьютерах, что позволяет нам
концепции тестовых двигателей до того, как мы построим
их и у нас есть программное обеспечение для оптимизации
что позволяет нам использовать уменьшенный набор
дизайнов , чтобы найти оптимальный
эти инструменты наряду с экспериментами
помогли нам справиться с выбросами и топливом
экономики на федеральном уровне
история регулирования теперь держит двигатель
частично улучшается, потому что потребители хотят
пополнить свои танки реже, но
также потому, что федеральные правила
заставляя разработчиков двигателей находить решения
чтобы продолжать продавать автомобили
подход, который помогает нам улучшить
двигатели внутреннего сгорания и помогли нам
фактически основанный на теориях
естественный отбор, чтобы найти оптимальный
характер, как организмы улучшаются и
адаптироваться к их окружению, которое они развивают
природа может научить нас, как сэкономить
сам по себе это отличный пример
перцовая моль, так что до
Революция, как правило, начищенная моль
был свет с темными пятнами, и это
служил отличным камуфляжем против
хищников всего около 2%
население было темно после Промышленно
Революция началась
было загрязнение, которое фактически потемнело
поверхности, на которых упирались мотыльки
легкие мотыльки , чтобы быть съеденным и
темнее хочет выжить моль
населения, основанного на изменении
его окружение, поэтому для внутреннего
двигатели внутреннего сгорания
планеты, а также федеральных правил
представляют собой изменение буквально в его
окружающей среды, мы можем либо разрешить
двигатели для развития в этой среде
более органично посредством проб и ошибок
или мы можем напрямую использовать принципы
эволюции, чтобы помочь нам быстрее добраться
это предпосылка генетического
алгоритм генетический алгоритм является
процедура, выполняемая на компьютере, которая
позволяет оптимизировать проблему, которая
имеет много различных параметров в нем
поэтому, чтобы увидеть, как это работает, давайте
вернуться к нашей моли , так что вы начинаете с
популяции конструкций или в этом случае
набор перцовых бабочек, каждый с очень
черт в этом случае количество пятен сейчас
помните после промышленной революции
моли шанс на выживание был непосредственно
пропорционально тому, насколько темным было количество
легче было бы съесть Мосс, а
темные выживут, поэтому мы начнем
с этим населением моли мы смешиваем
черты для формирования нового поколения мы
выберите оставшихся в живых родителям следующее
поколение , и мы продолжаем делать это больше
количество поколений до оптимального
дизайн или самая темная моль найдена сейчас
мы можем сделать это с помощью двигателей, и у нас есть
но это намного больше
сделайте компьютерное программное обеспечение, которое мы
может использоваться для имитации этих двигателей до
их строительство действительно хорошее, но далеко
от совершенства при множестве условий
и для этого требуется много времени для
пример подумает о запущенном двигателе
при 2000 об / мин один оборот двигателя
около десятой доли секунды, но для запуска
эта же революция двигателя на
компьютер может занять до 24 часов, поэтому
компьютерные методы и скорости должны
значительно улучшить ситуацию
ответы быстрее, но это стоит того
это важная часть, позволяющая
нам, чтобы мы стали более зелеными
двигатели внутреннего сгорания теперь имеют тенденцию быть
менталитет «мы против», когда он
доходит до
источники энергии для транспортировки
твердые защитники окружающей среды склонны проповедовать
надвигающаяся обреченность внутреннего
двигатель внутреннего сгорания в пользу полного
электрификация транспортных средств
автомобили, которые получают нулевые выбросы, теперь я
предложит им переоценить их
нынешнее мышление не потому, что я не согласен
но потому что я думаю, что есть средний
земля , которая помогает нам получить к лучшему
мы не должны отрывать взгляд
краткосрочных проблем для долгосрочных выгод
особенно в краткосрочной перспективе
В долгосрочной перспективе мы можем
мы можем нажимать и то, и другое
стратегии вперед солнечного ветра
гидроэлектростанция все это
жизнеспособные энергетические варианты, им все нужно больше
исследование — это все отдельные части
большая головоломка, так что давайте продолжим
обнимать деревья, но почему бы и не начать
обнимая двигатели одним из самых
Ближайшие пути, по которым мы можем пойти зелеными, — это
совершенствование двигателя внутреннего сгорания
Спасибо
[Аплодисменты]
что вы слышите слово сгорания
что заставляет вас думать о
походный костер, возможно, ужин при свечах
как насчет самовозгорания для
многие люди , как я средство сгорания
власть это источник власти, и я не
означают тип остановки власти диктаторами
или политиков
Я имею в виду лошадиные силы , то ставка делает
работа, начиная от точки А до точки В
популярный способ добраться от точки A до
точка B с вашим автомобилем справа большая часть
машины на дороге сегодня
использование внутреннего сгорания сжигания и
двигатель, который теперь задействует ваш автомобиль
внутреннее сгорание
долгое время с 1790-х годов
Николас Отто и другие разработали
основы внутреннего сгорания в
1860-е и 1870-е гг. О, около ста пятидесяти
лет назад внутреннее сгорание
проделать длинный путь с тех пор ,
у него есть потенциал пойти дальше.
будет утверждать, что он должен идти дальше
и что мы хотим, чтобы он пошел дальше
теперь, нравится нам это или нет
горение будет в нашей жизни для
Следующие 30 до 40 лет , это просто будет так
вот идея, почему мы не держим
улучшая его, один из самых
пути, по которым мы можем пойти зелеными, — это
продвижение двигателя внутреннего сгорания
теперь я знаю идею перехода на зеленый
возможно, звучит внутреннее сгорание
возмутительный для многих из вас, и я получаю это
последние события, такие как дизель
скандал не помогает этому мышлению вообще
поп- культура и средства массовой информации
мы полагаем, что мы уже на пороге
публичного общества с ископаемым топливом, но это
на самом деле намного дальше, чем вы
мог подумать
проверьте это в 2008 году, когда галлон
бензин был около $ 4 Президент Обама
поставили цель поставить 1 млн. электрических
транспортных средств на дороге к концу 2015 года
но на самом деле всего около 400 000 электрических
транспортные средства были проданы в этот период времени
почему не более того, почему не были потребителями
стекаются в электрических транспортных средств
хорошо ответ на самом деле довольно
прямые цены на топливо пришли
вниз электромобили, как правило, стоят дороже
у них ограниченный диапазон, и есть
обычно ограниченная доступность
зарядные станции фактически департамент
энергетических проектов, что в 2040 году около 99
процентов новых автомобилей, продаваемых в США, будет
все еще используют внутреннее сгорание, поэтому подумайте
о том, что за секунду в 25 лет больше всего
автомобилей на дороге в США будет
все еще используют двигатель внутреннего сгорания
Приус и Тесла стали домашними
имена и почему бы им не быть
зеленый
но помните, что Prius использует то, что известно как
гибридный двигатель, который представляет собой комбинацию
электродвигателя и внутреннего
двигатель внутреннего сгорания
теперь Тесла и другие электромобили
они на самом деле полностью электрические автомобили
сами производят нулевые выбросы в
нулевые парниковые газы, но вот
вещь , чтобы думать об этом не только о
в машине много других проблем
которые должны быть рассмотрены или должны быть
когда мы думаем об итогах
выбросы от транспортного средства сегодня я просто
собираюсь сосредоточиться на одном из них, и это
источники энергии для производства электроэнергии где
делает электричество что полномочия
электромобиль появился в 2015 году около
две трети электроэнергии в США пришли
из ископаемого топлива хорошо угадывают, что в
1985 около двух третей электроэнергии в
США также пришли из ископаемого топлива
теперь мы определенно сделали положительный
переход от угля к природному газу в
это время, и это здорово, но
факт находится на процентной основе сумма
ископаемых видов топлива, используемых для создания
электричество в США осталось
без изменений в течение последних 30 лет
другим примером является Китай в Китае о
75 процентов электроэнергии
от ископаемого топлива, особенно угля
большинство, но тогда у вас есть страна
как Норвегия в Норвегии очень мало ископаемых
топлива используются для создания электричества
около 90 процентов их электроэнергии
происходит от гидроэнергетики, которая
мощность, полученная из потенциальной энергии
демпфированной воды, например, в Норвегии
электромобили действительно производят
нулевые или близкие к нулю выбросы, поскольку
ископаемое топливо на самом деле не приходит в
играть так можно, но проблема
является то, что транспортные средства с нулевым уровнем выбросов
автомобили, которые только действительно зеленый составляют
очень небольшая часть автомобилей на
Дорога сегодня, чтобы походить на зеленый, мы должны держать
совершенствование двигателя внутреннего сгорания
так что вам, наверное, интересно, почему я так
уверенный, что мы можем сделать больше с
двигатель внутреннего сгорания хорошо смотреть на
как далеко мы пришли в качестве примера, давайте
углекислый газ углекислого газа
один из основных источников теплицы
газы углекислый газ вместе с водой
пар также является продуктом полного
сгорания, тем более экономичным
ваш автомобиль меньше потребляет топливо
получить от точки А до точки В и тем меньше
углекислый газ, который вы будете производить сейчас
добились значительных успехов и топлива
эффективности с начала
сегодня почти вдвое больше, чем
экономичные, как это было в 1975 году в
за последние 10 лет мы улучшили нашу
экономии топлива примерно на 25 процентов, и мы
будет продолжать улучшать его другим
50%, чтобы идти в ногу с федеральными
в дополнение к
выбросы, такие как азотистые оксиды азота
и твердые частицы или сажа находятся в
исторические минимумы теперь, как мы смогли
сделайте так, как мы смогли
сократить выбросы и улучшить топливо
экономики, мы сделали это путем
чтобы поговорить о том, как мы внедряем инновации
с двигателями внутреннего сгорания давайте
первый обзор, как происходит сжигание
двигатель работает так в большинстве современных двигателей
топливо впрыскивается непосредственно в
Камера сгорания смеси она испаряется
с воздухом его воспламеняющийся образует высокий
температурное пламя, которое увеличивает
давления в камере сгорания и
работает над поршнем, теперь это звучит
довольно прямолинейный правый колодец
на самом деле это не так, я начну с
Плохая новость плохая новость заключается в том, что
двигатель внутреннего сгорания , на самом деле
один из самых сложных инженерных
проблемы там
он опирается на турбулентное топливо
свойства впрыска топлива чувствуют химию
система зажигания и сжигание
дизайн камеры
есть буквально сотни
параметры, которые можно
двигатель, чтобы придумать оптимальный
конфигурации, но самый зеленый двигатель
это наша цель — мягкая луна
сочетание , и мы должны найти его мы
нужно найти рецепт дизайна
параметры, которые позволяют нам идти как зеленый
насколько возможно с внутренним сгоранием
что это непросто, как мы можем
возможно построить и проверить двигатели из
все комбинации параметров мы не можем
так что это плохая новость
но я не собираюсь предлагать нам улучшать
что-то говорило о том, как сильно это
а затем не предлагать
улучшить его хорошие новости там есть
оптимальный рецепт там есть
набор параметров проекта, который позволяет
нам нужно как можно больше зеленого цвета с
двигатели внутреннего сгорания, и у нас есть
инструменты, которые помогут нам туда добраться без
того , чтобы построить сотни тысяч или
даже миллионы конструкций мы имеем на самом деле
большие компьютеры у нас есть программное обеспечение, которое работает
на этих компьютерах, что позволяет нам
концепции тестовых двигателей до того, как мы построим
их и у нас есть программное обеспечение для оптимизации
что позволяет нам использовать уменьшенный набор
дизайнов , чтобы найти оптимальный
эти инструменты наряду с экспериментами
помогли нам справиться с выбросами и топливом
экономики на федеральном уровне
история регулирования теперь держит двигатель
частично улучшается, потому что потребители хотят
пополнить свои танки реже, но
также потому, что федеральные правила
заставляя разработчиков двигателей находить решения
чтобы продолжать продавать автомобили
подход, который помогает нам улучшить
двигатели внутреннего сгорания и помогли нам
фактически основанный на теориях
естественный отбор, чтобы найти оптимальный
характер, как организмы улучшаются и
адаптироваться к их окружению, которое они развивают
природа может научить нас, как сэкономить
сам по себе это отличный пример
перцовая моль, так что до
Революция, как правило, начищенная моль
был свет с темными пятнами, и это
служил отличным камуфляжем против
хищников всего около 2%
население было темно после Промышленно
Революция началась
было загрязнение, которое фактически потемнело
поверхности, на которых упирались мотыльки
легкие мотыльки , чтобы быть съеденным и
темнее хочет выжить моль
населения, основанного на изменении
его окружение, поэтому для внутреннего
двигатели внутреннего сгорания
планеты, а также федеральных правил
представляют собой изменение буквально в его
окружающей среды, мы можем либо разрешить
двигатели для развития в этой среде
более органично посредством проб и ошибок
или мы можем напрямую использовать принципы
эволюции, чтобы помочь нам быстрее добраться
это предпосылка генетического
алгоритм генетический алгоритм является
процедура, выполняемая на компьютере, которая
позволяет оптимизировать проблему, которая
имеет много различных параметров в нем
поэтому, чтобы увидеть, как это работает, давайте
вернуться к нашей моли , так что вы начинаете с
популяции конструкций или в этом случае
набор перцовых бабочек, каждый с очень
черт в этом случае количество пятен сейчас
помните после промышленной революции
моли шанс на выживание был непосредственно
пропорционально тому, насколько темным было количество
легче было бы съесть Мосс, а
темные выживут, поэтому мы начнем
с этим населением моли мы смешиваем
черты для формирования нового поколения мы
выберите оставшихся в живых родителям следующее
поколение , и мы продолжаем делать это больше
количество поколений до оптимального
дизайн или самая темная моль найдена сейчас
мы можем сделать это с помощью двигателей, и у нас есть
но это намного больше
сделайте компьютерное программное обеспечение, которое мы
может использоваться для имитации этих двигателей до
их строительство действительно хорошее, но далеко
от совершенства при множестве условий
и для этого требуется много времени для
пример подумает о запущенном двигателе
при 2000 об / мин один оборот двигателя
около десятой доли секунды, но для запуска
эта же революция двигателя на
компьютер может занять до 24 часов, поэтому
компьютерные методы и скорости должны
значительно улучшить ситуацию
ответы быстрее, но это стоит того
это важная часть, позволяющая
нам, чтобы мы стали более зелеными
двигатели внутреннего сгорания теперь имеют тенденцию быть
менталитет «мы против», когда он
доходит до
источники энергии для транспортировки
твердые защитники окружающей среды склонны проповедовать
надвигающаяся обреченность внутреннего
двигатель внутреннего сгорания в пользу полного
электрификация транспортных средств
автомобили, которые получают нулевые выбросы, теперь я
предложит им переоценить их
нынешнее мышление не потому, что я не согласен
но потому что я думаю, что есть средний
земля , которая помогает нам получить к лучшему
мы не должны отрывать взгляд
краткосрочных проблем для долгосрочных выгод
особенно в краткосрочной перспективе
В долгосрочной перспективе мы можем
мы можем нажимать и то, и другое
стратегии вперед солнечного ветра
гидроэлектростанция все это
жизнеспособные энергетические варианты, им все нужно больше
исследование — это все отдельные части
большая головоломка, так что давайте продолжим
обнимать деревья, но почему бы и не начать
обнимая двигатели одним из самых
Ближайшие пути, по которым мы можем пойти зелеными, — это
совершенствование двигателя внутреннего сгорания
Спасибо
[Аплодисменты]
Please follow and like us:
Be First to Comment