[Applausi]
cosa senti la parola combustione?
cosa ti fa pensare a a
falò forse una cena a lume di candela
per quanto riguarda la combustione spontanea per
molte persone come me mezzi di combustione
il potere è una fonte di energia e io no
significa il tipo di arresto del potere da parte dei dittatori
o politici
Intendo dire che il potere del cavallo è il ritmo del fare
lavoro che va dal punto A al punto B ora
un modo popolare di andare dal punto A a
punto B è con la vostra auto più a destra di
le macchine sulla strada oggi
utilizzare la combustione interna della combustione e
il motore che alimenta la tua auto ora
la combustione interna è stata intorno per
molto tempo dopo circa il 1790
Nicholas Otto e altri hanno sviluppato il
base della combustione interna nel
1860 e 1870 Oh circa centocinquanta
anni fa ora la combustione interna ha
una lunga strada da allora non solo fa
ha il potenziale per andare oltre
sosterrebbe che deve andare oltre
e che dovremmo volerlo andare oltre
ora se ci piace o no interno
la combustione sarà nelle nostre vite per il
nei prossimi 30 o 40 anni sarà proprio così
ecco un’idea perché non continuiamo
migliorandolo uno dei più immediati
i modi in cui possiamo diventare verdi è vicino
avanza il motore a combustione interna
ora conosco l’idea di diventare verde con
la combustione interna probabilmente suona
scandaloso per molti di voi e lo capisco
eventi recenti come il dieselgate
scandalo non aiutano questa mentalità a tutti
la cultura pop e i media ne hanno molti
noi crediamo di essere già in cuspide
di una società post combustibile fossile ma è
in realtà molto più lontano di te
potrebbe pensare
controllare questo nel 2008 quando un gallone di
la benzina era di circa 4 $ il presidente Obama
fissare un obiettivo di mettere 1 milione di elettrico
veicoli su strada entro la fine del 2015
ma in realtà solo circa 400.000 elettrici
i veicoli furono venduti in quel periodo di tempo
perché non più perché non erano consumatori
floccaggio verso veicoli elettrici
beh, la risposta è davvero carina
i prezzi semplici del carburante sono arrivati
giù i veicoli elettrici tendono a costare di più
hanno una portata limitata e c’è
di solito una disponibilità limitata di
stazioni di ricarica infatti il Dipartimento
di progetti energetici che nel 2040 circa 99
percentuale delle nuove auto vendute negli Stati Uniti
usare ancora la combustione interna, quindi pensa
per quello per un secondo in 25 anni di più
delle auto sulla strada negli Stati Uniti lo farà
utilizzare ancora il motore a combustione interna ora
Prius e Tesla sono diventati domestici
nomi e perché non sarebbero loro
verde
ma ricorda che Prius usa ciò che è noto come
un motore ibrido che è una combinazione
di un motore elettrico e di un interno
motore a combustione
ora Tesla e altri veicoli elettrici
sono infatti completamente elettrici le macchine
producono a loro volta zero emissioni in
zero gas a effetto serra ma ecco il
cosa a cui pensare che non si tratta solo di
l’auto ci sono molti altri problemi
che devono essere considerati o dovrebbero essere
considerato quando pensiamo al totale
Emissioni da un veicolo oggi sono solo
concentrarsi su uno di quelli e quello è
le fonti di energia per l’elettricità dove
fa l’energia elettrica che alimenta i tuoi
il veicolo elettrico viene dal 2015 circa
sono arrivati i due terzi dell’elettricità negli Stati Uniti
dai combustibili fossili, indovinate bene
1985 circa due terzi dell’elettricità in
anche gli Stati Uniti provenivano da combustibili fossili
ora abbiamo sicuramente fatto un positivo
transizione dal carbone al gas naturale in
quel periodo di tempo e questo è grande ma il
fatto è su una base percentuale l’importo
di combustibili fossili usati per creare
l’elettricità negli Stati Uniti è rimasta
invariato negli ultimi 30 anni
un altro esempio è la Cina in Cina
Il 75 percento della loro elettricità arriva
dai combustibili fossili, in particolare il carbone
la maggior parte, ma poi hai un paese
come la Norvegia in Norvegia, molto poco fossile
i combustibili sono usati per creare elettricità
circa il 90 percento della loro elettricità
viene da energia idroelettrica che è
potere derivato dall’energia potenziale
per esempio di acqua sbarrata, per esempio in Norvegia
i veicoli elettrici infatti producono
zero o quasi zero perché
i combustibili fossili in realtà non entrano in
gioca così è possibile ma il problema
è che i veicoli a zero emissioni sono verdi
le auto che sono veramente verdi sono solo una
porzione molto piccola delle macchine sul
strada oggi per andare verde dobbiamo mantenere
migliorare il motore a combustione interna
quindi probabilmente ti starai chiedendo perché sono così
fiducioso che possiamo fare di più con il
guardare bene il motore a combustione interna
quanto siamo arrivati come esempio, facciamolo
prendere diossido di carbonio anidride carbonica è
una delle principali fonti di serra
gas anidride carbonica insieme all’acqua
il vapore è anche un prodotto completo
combustione quindi più efficiente in termini di consumo di carburante
la tua auto è il minor carburante necessario
vai dal punto A al punto B e meno
l’anidride carbonica che producerai ora che abbiamo
fatto passi da gigante e carburante
efficienza sin dall’inizio dell’insorgere
le macchine a combustione oggi sono circa il doppio
consumo di carburante come lo erano nel 1975 in
negli ultimi 10 anni abbiamo migliorato la nostra
risparmio di carburante di circa il 25 percento e noi
continuerà a migliorarlo con un altro
50% al fine di tenere il passo con federale
regolamenti inoltre dannosi
emissioni come gli ossidi di azoto nitroso
e particolato o fuliggine sono a
minimi storici ora come siamo stati in grado di
fai come in che modo siamo stati in grado di farlo
ridurre le emissioni e migliorare il carburante
economia abbiamo fatto questo innovando così
per parlare di come innoviamo
con i motori a combustione interna facciamo
prima recensione come una combustione interna
il motore funziona così nella maggior parte dei motori moderni
il carburante viene iniettato direttamente nel
camera di combustione evapora miscele
con l’aria le sue forme accese sono alte
fiamma di temperatura che aumenta il
pressione nella camera di combustione e
ora funziona sul pistone
piuttosto semplice abbastanza bene
in realtà non è così comincerò con il
cattive notizie la cattiva notizia è che un
il motore a combustione interna è in realtà
una delle tecniche più complicate
problemi là fuori
si basa sul flusso di carburante turbolento
le proprietà del carburante di iniezione si sentono chimiche
un sistema di accensione e combustione
design della camera
ce ne sono letteralmente centinaia di
parametri che possono essere modificati in un
motore per trovare un ottimo
configurazione ma il motore più verde
qual è il nostro obiettivo è la dolce luna
la combinazione e abbiamo bisogno di trovare essa si
bisogno di trovare la ricetta del design
parametri che ci permettono di diventare verdi
il più possibile con la combustione interna ora
trovando che non è facile come possiamo
possibilmente costruire e testare i motori
tutte le combinazioni di parametri che non possiamo
quindi questa è la brutta notizia
ma non ho intenzione di suggerire di migliorare
qualcosa ha parlato di quanto sia difficile
e quindi non offrire suggerimenti a
migliorare la buona notizia è è che non c’è
una ricetta ottimale là fuori c’è a
set di parametri di progettazione che consente
noi per andare il più verde possibile con
motori a combustione interna e abbiamo
gli strumenti per aiutarci ad arrivarci senza
dover costruire migliaia o centinaia
anche milioni di design abbiamo davvero
grandi computer abbiamo un software che gira
su questi computer che ci permette di
concetti del motore di prova prima di costruire
loro e abbiamo un software di ottimizzazione
questo ci permette di eseguire un set ridotto di
disegni per trovare un ottimo adesso
questi strumenti insieme agli esperimenti hanno
ci ha aiutato ad affrontare le emissioni e il carburante
mandati di economia in tutto federale
la storia della regolazione ora mantiene il motore
migliorando in parte perché i consumatori vogliono
riempire i loro carri armati meno spesso ma
anche perché i regolamenti federali sono
costringendo i produttori di motori a trovare soluzioni
per continuare a vendere auto ora uno
approccio che ci aiuta a migliorare
motori a combustione e ci ha aiutato è
in realtà basato sulle teorie di
selezione naturale per trovare un ottimo in
natura come migliorano gli organismi e
adattarsi a ciò che li circonda si evolvono
la natura può davvero insegnarci come risparmiare
stesso un grande esempio di questo è il
falena pepata così prima dell’Industriale
Revolution tipicamente la falena pepata
era leggero con macchie scure e questo
servito come grande mimetismo contro
predatori solo circa il 2% del
la popolazione era scura dopo l’ industria
La rivoluzione è iniziata
era l’inquinamento che in realtà si oscurava
superfici su cui le tarme riposavano causando
le falene più leggere da mangiare e il
Darker vuole sopravvivere alla falena
la popolazione si è evoluta sulla base di un cambiamento in
il suo ambiente così per interno
preoccupazione dei motori a combustione per
pianeta e anche i regolamenti federali
rappresentano un cambiamento letteralmente nel suo
ambiente ora possiamo o permettere
motori per evolvere in questo ambiente
più organicamente attraverso tentativi ed errori
oppure possiamo usare direttamente i principi di
evoluzione per aiutarci ad arrivare più velocemente
questa è la premessa di un genetico
algoritmo un algoritmo genetico è un
procedura che viene eseguita sul computer
ti permette di ottimizzare un problema
ha un sacco di diversi parametri in esso
quindi, per vedere un po ‘ come funziona, facciamo
torna alle nostre falene così inizi con a
popolazione di disegni o in questo caso a
set di falene pepate ciascuna con molto
tratti in questo caso numero di macchie ora
ricorda dopo la rivoluzione industriale
una probabilità di sopravvivenza delle falene era direttamente
proporzionale a quanto fosse buio il lotto
il muschio più leggero sarebbe stato mangiato e il
quelli più scuri sopravviverebbero così iniziamo
con questa popolazione di falene mescoliamo il
tratti per formare una nuova generazione noi
seleziona i sopravvissuti al genitore come segue
generazione e continuiamo a farlo a
numero di generazioni fino all’ottimale
il disegno o la falena più scura si trova ora
possiamo farlo con i motori e abbiamo
fatto , ma c’è molto più lavoro da fare
fare il software per computer che noi
può usare per simulare questi motori prima
costruirli è veramente buono ma lontano
da perfetto sotto molte condizioni
e ci vuole molto tempo per farlo
un esempio pensa a un motore acceso
a 2.000 giri / min si impiega una rivoluzione del motore
circa un decimo di secondo ma per correre
quella stessa rivoluzione del motore sul
il computer può richiedere fino a 24 ore quindi
i metodi e le velocità del computer devono entrambi
migliorare in modo significativo per farci meglio
risposte più veloci ma ne vale la pena
sforzo è un pezzo importante da permettere
noi per diventare più verdi con l’interno
i motori a combustione ora tendono a esserlo
una mentalità us-contro-loro quando è così
viene a
fonti di energia per il trasporto
ambientalisti irriducibili tendono a predicare
l’imminente rovina della interno
motore a combustione a favore di un pieno
elettrificazione di veicoli una flotta di
auto che ottiene zero emissioni ora io
li inviterei a rivalutare i loro
pensiero attuale non perché non sono d’accordo
ma perché penso che ci sia un mezzo
terreno che ci aiuta a migliorare
soluzione non dovremmo prendere i nostri occhi fuori
di problemi a breve termine per guadagni a lungo termine
soprattutto quando a breve termine direttamente
si nutre a lungo termine possiamo fare entrambe le cose
possiamo spingere entrambi anche multipli
strategie in avanti vento solare
il nucleare idroelettrico sono tutti
opzioni energetiche praticabili hanno tutti bisogno di più
ricerca sono tutti pezzi individuali
di un puzzle più grande quindi sì, continuiamo
abbracciare gli alberi ma perché non iniziare anche
abbracciare i motori uno dei più
i modi immediati che possiamo rendere verdi sono i
migliorare il motore a combustione interna
grazie
[Applausi]
cosa senti la parola combustione?
cosa ti fa pensare a a
falò forse una cena a lume di candela
per quanto riguarda la combustione spontanea per
molte persone come me mezzi di combustione
il potere è una fonte di energia e io no
significa il tipo di arresto del potere da parte dei dittatori
o politici
Intendo dire che il potere del cavallo è il ritmo del fare
lavoro che va dal punto A al punto B ora
un modo popolare di andare dal punto A a
punto B è con la vostra auto più a destra di
le macchine sulla strada oggi
utilizzare la combustione interna della combustione e
il motore che alimenta la tua auto ora
la combustione interna è stata intorno per
molto tempo dopo circa il 1790
Nicholas Otto e altri hanno sviluppato il
base della combustione interna nel
1860 e 1870 Oh circa centocinquanta
anni fa ora la combustione interna ha
una lunga strada da allora non solo fa
ha il potenziale per andare oltre
sosterrebbe che deve andare oltre
e che dovremmo volerlo andare oltre
ora se ci piace o no interno
la combustione sarà nelle nostre vite per il
nei prossimi 30 o 40 anni sarà proprio così
ecco un’idea perché non continuiamo
migliorandolo uno dei più immediati
i modi in cui possiamo diventare verdi è vicino
avanza il motore a combustione interna
ora conosco l’idea di diventare verde con
la combustione interna probabilmente suona
scandaloso per molti di voi e lo capisco
eventi recenti come il dieselgate
scandalo non aiutano questa mentalità a tutti
la cultura pop e i media ne hanno molti
noi crediamo di essere già in cuspide
di una società post combustibile fossile ma è
in realtà molto più lontano di te
potrebbe pensare
controllare questo nel 2008 quando un gallone di
la benzina era di circa 4 $ il presidente Obama
fissare un obiettivo di mettere 1 milione di elettrico
veicoli su strada entro la fine del 2015
ma in realtà solo circa 400.000 elettrici
i veicoli furono venduti in quel periodo di tempo
perché non più perché non erano consumatori
floccaggio verso veicoli elettrici
beh, la risposta è davvero carina
i prezzi semplici del carburante sono arrivati
giù i veicoli elettrici tendono a costare di più
hanno una portata limitata e c’è
di solito una disponibilità limitata di
stazioni di ricarica infatti il Dipartimento
di progetti energetici che nel 2040 circa 99
percentuale delle nuove auto vendute negli Stati Uniti
usare ancora la combustione interna, quindi pensa
per quello per un secondo in 25 anni di più
delle auto sulla strada negli Stati Uniti lo farà
utilizzare ancora il motore a combustione interna ora
Prius e Tesla sono diventati domestici
nomi e perché non sarebbero loro
verde
ma ricorda che Prius usa ciò che è noto come
un motore ibrido che è una combinazione
di un motore elettrico e di un interno
motore a combustione
ora Tesla e altri veicoli elettrici
sono infatti completamente elettrici le macchine
producono a loro volta zero emissioni in
zero gas a effetto serra ma ecco il
cosa a cui pensare che non si tratta solo di
l’auto ci sono molti altri problemi
che devono essere considerati o dovrebbero essere
considerato quando pensiamo al totale
Emissioni da un veicolo oggi sono solo
concentrarsi su uno di quelli e quello è
le fonti di energia per l’elettricità dove
fa l’energia elettrica che alimenta i tuoi
il veicolo elettrico viene dal 2015 circa
sono arrivati i due terzi dell’elettricità negli Stati Uniti
dai combustibili fossili, indovinate bene
1985 circa due terzi dell’elettricità in
anche gli Stati Uniti provenivano da combustibili fossili
ora abbiamo sicuramente fatto un positivo
transizione dal carbone al gas naturale in
quel periodo di tempo e questo è grande ma il
fatto è su una base percentuale l’importo
di combustibili fossili usati per creare
l’elettricità negli Stati Uniti è rimasta
invariato negli ultimi 30 anni
un altro esempio è la Cina in Cina
Il 75 percento della loro elettricità arriva
dai combustibili fossili, in particolare il carbone
la maggior parte, ma poi hai un paese
come la Norvegia in Norvegia, molto poco fossile
i combustibili sono usati per creare elettricità
circa il 90 percento della loro elettricità
viene da energia idroelettrica che è
potere derivato dall’energia potenziale
per esempio di acqua sbarrata, per esempio in Norvegia
i veicoli elettrici infatti producono
zero o quasi zero perché
i combustibili fossili in realtà non entrano in
gioca così è possibile ma il problema
è che i veicoli a zero emissioni sono verdi
le auto che sono veramente verdi sono solo una
porzione molto piccola delle macchine sul
strada oggi per andare verde dobbiamo mantenere
migliorare il motore a combustione interna
quindi probabilmente ti starai chiedendo perché sono così
fiducioso che possiamo fare di più con il
guardare bene il motore a combustione interna
quanto siamo arrivati come esempio, facciamolo
prendere diossido di carbonio anidride carbonica è
una delle principali fonti di serra
gas anidride carbonica insieme all’acqua
il vapore è anche un prodotto completo
combustione quindi più efficiente in termini di consumo di carburante
la tua auto è il minor carburante necessario
vai dal punto A al punto B e meno
l’anidride carbonica che producerai ora che abbiamo
fatto passi da gigante e carburante
efficienza sin dall’inizio dell’insorgere
le macchine a combustione oggi sono circa il doppio
consumo di carburante come lo erano nel 1975 in
negli ultimi 10 anni abbiamo migliorato la nostra
risparmio di carburante di circa il 25 percento e noi
continuerà a migliorarlo con un altro
50% al fine di tenere il passo con federale
regolamenti inoltre dannosi
emissioni come gli ossidi di azoto nitroso
e particolato o fuliggine sono a
minimi storici ora come siamo stati in grado di
fai come in che modo siamo stati in grado di farlo
ridurre le emissioni e migliorare il carburante
economia abbiamo fatto questo innovando così
per parlare di come innoviamo
con i motori a combustione interna facciamo
prima recensione come una combustione interna
il motore funziona così nella maggior parte dei motori moderni
il carburante viene iniettato direttamente nel
camera di combustione evapora miscele
con l’aria le sue forme accese sono alte
fiamma di temperatura che aumenta il
pressione nella camera di combustione e
ora funziona sul pistone
piuttosto semplice abbastanza bene
in realtà non è così comincerò con il
cattive notizie la cattiva notizia è che un
il motore a combustione interna è in realtà
una delle tecniche più complicate
problemi là fuori
si basa sul flusso di carburante turbolento
le proprietà del carburante di iniezione si sentono chimiche
un sistema di accensione e combustione
design della camera
ce ne sono letteralmente centinaia di
parametri che possono essere modificati in un
motore per trovare un ottimo
configurazione ma il motore più verde
qual è il nostro obiettivo è la dolce luna
la combinazione e abbiamo bisogno di trovare essa si
bisogno di trovare la ricetta del design
parametri che ci permettono di diventare verdi
il più possibile con la combustione interna ora
trovando che non è facile come possiamo
possibilmente costruire e testare i motori
tutte le combinazioni di parametri che non possiamo
quindi questa è la brutta notizia
ma non ho intenzione di suggerire di migliorare
qualcosa ha parlato di quanto sia difficile
e quindi non offrire suggerimenti a
migliorare la buona notizia è è che non c’è
una ricetta ottimale là fuori c’è a
set di parametri di progettazione che consente
noi per andare il più verde possibile con
motori a combustione interna e abbiamo
gli strumenti per aiutarci ad arrivarci senza
dover costruire migliaia o centinaia
anche milioni di design abbiamo davvero
grandi computer abbiamo un software che gira
su questi computer che ci permette di
concetti del motore di prova prima di costruire
loro e abbiamo un software di ottimizzazione
questo ci permette di eseguire un set ridotto di
disegni per trovare un ottimo adesso
questi strumenti insieme agli esperimenti hanno
ci ha aiutato ad affrontare le emissioni e il carburante
mandati di economia in tutto federale
la storia della regolazione ora mantiene il motore
migliorando in parte perché i consumatori vogliono
riempire i loro carri armati meno spesso ma
anche perché i regolamenti federali sono
costringendo i produttori di motori a trovare soluzioni
per continuare a vendere auto ora uno
approccio che ci aiuta a migliorare
motori a combustione e ci ha aiutato è
in realtà basato sulle teorie di
selezione naturale per trovare un ottimo in
natura come migliorano gli organismi e
adattarsi a ciò che li circonda si evolvono
la natura può davvero insegnarci come risparmiare
stesso un grande esempio di questo è il
falena pepata così prima dell’Industriale
Revolution tipicamente la falena pepata
era leggero con macchie scure e questo
servito come grande mimetismo contro
predatori solo circa il 2% del
la popolazione era scura dopo l’ industria
La rivoluzione è iniziata
era l’inquinamento che in realtà si oscurava
superfici su cui le tarme riposavano causando
le falene più leggere da mangiare e il
Darker vuole sopravvivere alla falena
la popolazione si è evoluta sulla base di un cambiamento in
il suo ambiente così per interno
preoccupazione dei motori a combustione per
pianeta e anche i regolamenti federali
rappresentano un cambiamento letteralmente nel suo
ambiente ora possiamo o permettere
motori per evolvere in questo ambiente
più organicamente attraverso tentativi ed errori
oppure possiamo usare direttamente i principi di
evoluzione per aiutarci ad arrivare più velocemente
questa è la premessa di un genetico
algoritmo un algoritmo genetico è un
procedura che viene eseguita sul computer
ti permette di ottimizzare un problema
ha un sacco di diversi parametri in esso
quindi, per vedere un po ‘ come funziona, facciamo
torna alle nostre falene così inizi con a
popolazione di disegni o in questo caso a
set di falene pepate ciascuna con molto
tratti in questo caso numero di macchie ora
ricorda dopo la rivoluzione industriale
una probabilità di sopravvivenza delle falene era direttamente
proporzionale a quanto fosse buio il lotto
il muschio più leggero sarebbe stato mangiato e il
quelli più scuri sopravviverebbero così iniziamo
con questa popolazione di falene mescoliamo il
tratti per formare una nuova generazione noi
seleziona i sopravvissuti al genitore come segue
generazione e continuiamo a farlo a
numero di generazioni fino all’ottimale
il disegno o la falena più scura si trova ora
possiamo farlo con i motori e abbiamo
fatto , ma c’è molto più lavoro da fare
fare il software per computer che noi
può usare per simulare questi motori prima
costruirli è veramente buono ma lontano
da perfetto sotto molte condizioni
e ci vuole molto tempo per farlo
un esempio pensa a un motore acceso
a 2.000 giri / min si impiega una rivoluzione del motore
circa un decimo di secondo ma per correre
quella stessa rivoluzione del motore sul
il computer può richiedere fino a 24 ore quindi
i metodi e le velocità del computer devono entrambi
migliorare in modo significativo per farci meglio
risposte più veloci ma ne vale la pena
sforzo è un pezzo importante da permettere
noi per diventare più verdi con l’interno
i motori a combustione ora tendono a esserlo
una mentalità us-contro-loro quando è così
viene a
fonti di energia per il trasporto
ambientalisti irriducibili tendono a predicare
l’imminente rovina della interno
motore a combustione a favore di un pieno
elettrificazione di veicoli una flotta di
auto che ottiene zero emissioni ora io
li inviterei a rivalutare i loro
pensiero attuale non perché non sono d’accordo
ma perché penso che ci sia un mezzo
terreno che ci aiuta a migliorare
soluzione non dovremmo prendere i nostri occhi fuori
di problemi a breve termine per guadagni a lungo termine
soprattutto quando a breve termine direttamente
si nutre a lungo termine possiamo fare entrambe le cose
possiamo spingere entrambi anche multipli
strategie in avanti vento solare
il nucleare idroelettrico sono tutti
opzioni energetiche praticabili hanno tutti bisogno di più
ricerca sono tutti pezzi individuali
di un puzzle più grande quindi sì, continuiamo
abbracciare gli alberi ma perché non iniziare anche
abbracciare i motori uno dei più
i modi immediati che possiamo rendere verdi sono i
migliorare il motore a combustione interna
grazie
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