Зачем женщине летать? | Анастасия Дагаева | TEDxEkaterinburgWomen

я хочу рассказать о том как увлечение
пилотирования может поменять привычки
характер и вообще всю жизнь но для
начала я дам небольшое пояснение как
вообще авиация оказалась моей жизни со
школы я мечтала быть журналистом и
окончила факультет журналистики
иркутского госуниверситета
потом я поехал в москву стала работать
головы газете ведомости
из 2007 года я стала писать про
транспорт включая авиационный
благодаря этому я побывала на всех
крупнейших авиасалон их мира вот здесь
вот на экране dubai airshow вот так вот
пустыне всё красиво затем я была на
крупнейших удар это другую сторону вот
это завод airbus в тулузе
и вообще знание провинцию меня
увеличились геометрической прогрессии
очень часто во время экскурсии по
самолетам такие тоже бывали
было вас проникнуть в кабину пилота
посидеть на их креслах разумеется это
возможностью всегда пользовалась я
старалась есть влево и кресло его и
кресла
это кресло капитана воздушного судна я
садилась и представляла что управляя
огромным самолётом это на самом деле
было не ври впечатление в конце концов я
влюбилась в авиацию нос момент у меня не
было мыслей самой блокировать история
моего
пилотирования начинается с очень
необычного полета в 2011 году этот полет
мне устроил друг а это был полет ради
удовольствия просто покататься как
говорил сам приятель мы поехали в вязьму
это 230 километров от москвы долго
искали военно-спортивный
аэродром 2 евка приехали и обнаружили
вот таких красавцев
это учебные боевой самолет л-39
альбатрос реактивный на нем ней
предстояло покататься
но дело в том что в этом самолете нет
пассажирских кресел есть только два
пилотских и прежде чем сесть в кабину
нужно пройти два подготовительных этапа
первый этап был такой приходишь медпункт
врач измеряет себе давление и пульс
он у меня спросил не страшно ли тебе я
ответила нет
и он дал добро на вылет второй этап был
посложнее это инструктаж по
использованию катапульты здесь между
стало страшно я не подала виду но я на
всякий случай спросил и как часто
катапульта используется мне ответили а
не переживай крайне редко с нормально
давай садись на тренажер сейчас будем
тренировать себя содержится в катапульту
это такое кресло и а что от тебя
требуется нужно правильно
сгруппироваться и во время дернуть ручки
катапульты они так между ног нужно вверх
так резко дернуть если ты все делаешь
правильно группируйся дергаешь ручки то
ты подпрыгиваешь на полтора метра вверх
это значит катапультирование случилось
все классно если это делать что-то
неверно кресло таки остается на месте
это значит катапультирование не
случилось но в реальной жизни это смерти
а первый раз у меня ничего не получилось
на тренажере 2 1 3 общее все пять
предыдущих я выполняла все как надо и
меня от полета тоже допустили
вот значит я уже в кабине этот полет
длился всего 30 минут но мне запомнился
на всю жизнь мы выполняли элементы
высшего пилотажа .
блокируем пикировании пикирования это
600 километров час самолёт разгоняется
после полета я вылезал из кабины мне
казался пьяная я хотела петь танцевать и
хотела всех обнимать ilfari было
сумасшедшее просто еще я кстати очень
хотела есть жалко что я съела все
шоколадки которые полагались пилотом в
обед аниме все отдали конечно вот а но я
думала что через день-два все эти эмоции
улягутся это все же просто экстремально
классно но и не более того
это как вот первый спуск на горных лыжах
например да extreme адреналин ну и
привет но знаете с авиацией у меня
случилось все несколько иначе и потому
что они через деньги через два я не
забыла про этот полет я наоборот стало
очень много читать про частное
пилотирование я рассказывала пару
подругам они так слушали и всерьез не
воспринимали мои почти помешательство
и в незнакомых компаниях кстати вот этот
полет и незнакомых компаниях они меня
представляли вот так это настя налетай
на истребителе я параллельно с этим
знакомы с большим количеством частных
пилотов через фейсбук
через каких-то общих знакомых очень
жадно впитывала информацию который мне
рассказывали
очень задавала много вопросов но на тот
момент я точно знала что у меня
информации недостаточно я тогда была в
каком-то плену у романтического флера я
думала
аят это так романтично полетные облака
все так здорово вот но мне очень помогли
разобраться в авиации встречи
авиационного клуба которые я стала
проводить с декабря 2013 года
я приглашала в спикеры и действующих
частных пилотов и очень просила их
рассказать как вообще в авиации не
только прелесть но и трудности и
проблемы
трагические моменты и знаете они мне
помогли в этом разобраться я поняла что
авиация это не романтично что авиации
это сложно авиационные расчеты и вообще
авиация это область где я вопрос жизни и
смерти не фигура речи реальности и
позднее я поняла что все обучение
пилотированию нацелена на то чтобы а
человек не допустил ошибки и не погиб я
очень хорошо запомнил окрас у своего
знакомого пилота который сказал что
авиации это самый безопасный вид
транспорта но самой непростительную
ошибку
всего прошло 8 встреч и над сказать что
спикер и хотели
рассказывали о своих мотивациях
пилотировать это были не только какие-то
захватывающие путешествия это например
вот этот человека боялся летать он был и
рафа бам и он чтобы победить этот страх
у
пилота вертолета после пяти встреч я
поняла что у меня в основном у жены и
конечно зала вопрос а где же женщины и
на 8 встречу я конечно же отыскала
женщины-пилота вот эта или ножу перина
она пришла на встречу с мужем с дочкой
она занимается вертолетом спортом вот
все известные титулы вертолётном спорте
который в мире она завоевала я конечно
не остановилась на или ниже перина и я
подумала вообще действительно где
женщины где женщины в этой прекрасной
отрасли области и вы знаете они нашлись
я приведу вам несколько примеров очень
важно что у всех женщин кроме одной я
лично знаю и вот например а4
женщины-пилота
я них написала в этом году в марте
forbes они все пилоты вертолетов и они
не помогают спасать людей они входят
поисково-спасательный отряд ангел и на
добровольной основе и хочу потерялся в
лесу они вылетают
вызову на их счету десятки и спасенных
жизней по моему очень достойно вода или
на горячего екатерина харитонова и нашу
перина вот который мы говорили да и
екатерина чуть-чуть он так вообще
сокращенная она екатерина пока
екатерина пока наш отличается тем что
она участвовала в очень значимым
авиационном событие
она была единственной женщиной среди
а вертолетчиков российских которые вышли
на рекорд этот рекорд был зафиксирован в
книге рекордов гиннеса вот таким строгим
красивым ромбом они прошли на глазах у
изумленной публики и среди 25 этих
вертолетчиков 125 вертолетов была
единственная женщина это была екатерина
пока
и этот рекорд книги рекордов гиннеса по
екатерина воронина эта женщина уникум
балетом сейчас она основатель балетной
школы но несколько лет занялась
пилотировать вот так совмещать эти две
казалось бы совершенно противоположное
отрасли светлана капанина
эта женщина легенда она многократная
абсолютная чемпионка в самолет нам
спорте и также она лётчик-испытатель и
вот единственная женщина с которой я
лично не знакомому с которой мечтаю
познакомиться это jenny from юрий
обратить внимание она начала учиться
пилотировать 54 года
а через три года она полетела вокруг
света и попала в книгу рекордов гиннеса
это страница в русскоязычной кипение моё
авторство я так прониклась эта история
что решила создать страничку википедии
на русском языке
чтоб знали как можно больше людей вы
знаете есть статистика и они не в пользу
женщину вот буквально посмотрели на этот
график мы видим что в коммерческой
авиации количество женщин всего 5
процентов то есть всех пилот который
работать мире увы
наслушавшись насмотревшись впечатлившие
всеми этими историями я решила
заниматься популяризацией частной
авиации и именно женщин в авиацию
собственно поэтому я здесь спасибо
организаторам я это звалась я решила на
всех публичных площадках рассказывает
что частная авиация это важно и
интересно а женщина в этой авиация
совершенно прекрасно уникальный вот
здесь я как бы рассказываю и конце
концов я решилась пилотировать я решила
ну раз столько много информации я все
знаю я пожалуй начну я правда тот момент
не знала что меня ждет впереди и может
быть хорошо тогда бы я точно не решилась
я разделила все препятствия которые были
передо мной на несколько категорий и
начнем с первой мифы
значит миф первый что авиация этой
территории исключительно для мужчин это
все неправда вначале наверное это было
так потому что нужна была физическая
сила сейчас все самолеты управляются
легко поэтому это все по-настоящему
просто дней работает дальше вторая
история что вообще женщина мне интересно
заниматься пилотируемым им вообще такой
род деятельности не интересен
я тоже считаю что день и правда скорее
всего корни уходят воспитание потому что
когда рождается девочка ей дают игрушки
куклы и она просто не знает что
вообще-то она еще может быть пилотом
третий миф это то что авиация это такое
праздное занятие для людей которые
испытали почти все но как вы помните
четыре женщины которые спасает людей
назвать этот разным занятиям но это
странно дальше факты здесь уже конечно
все сложно попробую пройти медицинскую
она не будет писать в мягких
формулировка она тебе просто скажет не
годен . до свидания
попробуй найти время авиация требуют
таких знаний что а для их вот изучения
требуется стопроцентное погружение и все
мы знаем как нужно выделить время на
что-то и у тебя просто это не получается
никаким образом попробую рассказать маме
это совсем великолепно
потому что ближайший круг семья тоже
мама друзья они все заботятся эти бейкой
от игр я начинаю пилотировать
какой кошмар это страшно прекрати и
начинает тебя просто закидываете
ссылками bravia катастрофы спасибо вот
получилось ура но совсем не факт что вы
станете пилотами потому что если 5 же
печальная статистика только 20 процентов
студентов
авиашкол доходит и ласково свидетельство
вот такой отсев остальные просто
отсеиваются во время учебы по совершенно
разным личным причинам
трудности я против тоже очень быстро я
вижу что он не заканчивается время вот а
первое это выбор школы инструктора я
выбрала а легкомысленно латвию не учтя
что там другой язык что там сложная
погода что у меня всего-то шенгенская
виза где муна могу находиться
ограниченное количество времени но я
выбрал а я продолжает действовать в этом
направлении
как перейти от практики теории моя учёба
началась полетов я была абсолютно
счастлива но в какой-то момент не
инструктор сказал настя ты собираешься
самостоятельным летать игру ну вообще-то
да но вообще-то давай читай учебники
сдавай 9 экзамену потом мы тебя вымысел
и третья проблема авиация и вообще
обучение пилотируем делает тебя какой-то
степени отшельником я очень общительный
человек я люблю ходить на вечеринки
ездить в командировки но какой-то момент
и поняла что если ты хочешь дойти ведь
экзаменов то ты должна либо все-таки
отказаться от своего привычного образа
жизни ну либо ты просто не сдашь
экзамены и вы знаете я неделями и почти
месяцами сидел и читал учебники для того
чтобы сдать сложнейшие 9 экзамен
зачем тебе это это самый
распространенный вопрос который мне
задают и люди когда знает что я
пилотирую
вначале я его воспринимала довольны так
может быть самоуверенный чуть-чуть
агрессивный говорила да вы не понимаете
я хочу подарить небо
это было в начале потом меня конечно
накрывали сомнения переживания какие-то
размышления и сейчас узнаете у меня есть
ответ на этот вопрос я его
сформулировала
это несколько скажем так к разновидности
и я сформулировал так новые знания и
только сертификат знаете когда мне плохо
грустно что то не получается я его
достаю найду смотрю дома not there
смогла до 9 предметов
навигация метеорология аэродинамика
думаю все остальное точно тебе будет под
силу что дают новые знания вот например
да я скачала такое приложение
авиационная погода и когда собралась в
и поняла погода в москве прекрасная
бегать бурге замечательная никаких
проблем с полете не будет мы вовремя
взлетим во время сядем то есть такое
маленькое очень локальное но очень
интересное применение знаний новый круг
общения это квентин смит мой друг из
лондона а мы с ним познакомились тоже
проведённый теме разумеется и когда я
была в лондоне у меня катал
над всеми достопримечательностями
столицы великобритании
вообще в авиацию очень много
парадоксальных истории то есть я ранее
говорила да что ты должен быть
отшельниками вообще-то тебя как бы
относит этого его привычного круга
на круг общения он совершенно другой это
пилоты по всему миру
куда бы ты не прилетел они тебе всегда
пишу о привет там дай знать когда ты
будешь свободен мы с тобой полетаем
это знаете это стирает границы между
странами и между людьми и это очень
приятно наконец новый ты
я это скриншот моего сообщения в
фейсбуке а еще год назад я даже думать
не могла что я смогу сдать самые сложные
для себя предмета до конструкции
самолета у меня нет технического
прошлого я не знаю как устроен двигатель
внутреннего сгорания в автомобиле но я
смогла сдать
самый сложный предмет и обратить
внимание на сто процентов как я
в заключение я хочу сказать следующую
вещь вообще во всей этой истории я
обнаружила
рецепт счастья он очень простой и
прекрасный если ты хочешь по-настоящему
изменится просто займись
то что тебя вдохновляет что тебе очень
нравится что тебя и не получится слова
торкает изменение ради изменения они не
работают можно конечно писать длинный
список с понедельника я буду знать и это
я буду отучиться от этого то есть ты
можешь бесконечно стараюсь себе планы
как ты хочешь поменяться и даже будешь
пытаться ставить дедлайны но это не
будет никак работать нужно какую-то цель
нужно мотивацию если она появляется то
твои
изменение изменение тебя они происходят
самым естественным образом поэтому у
меня всего два пожелания во-первых
найдите то что вас вдохновляет
заряжает и трогает а второе найдите силы
начать этим заниматься это очень легко
но очень интересно и маленькое пояснение
по этой фотографии эта фотография моя я
ее сделал неделю назад когда летала над манхеттеном