Inside UPS | National Geographic

[Музыка]
каждую ночь Worldport обрабатывает почти
полмиллиона малых, которые у них есть
работать быстро или рисковать картонной лоджией
транспортерные ленты взять небольшой прямой
до сердечников четвертый этаж рабочих
глубоко залейте их и опустите их на лоток
где они скоро будут индивидуально
разделенная и отсортированная проверка этой таблицы
в основном просто все оттуда
ремень еще ремни не перегружать
и у нас есть
[Музыка]
в штанах в настоящее время поймать ездить на
различная конвейерная лента, переправляющая их на
станция, называемая областью индуктивности на
мир в сфере деятельности 14 членов быстро
поместите элементы на ярлык
трек длиной более 2 миль
это уникальные змееподобные конвейеры, называемые
порядок следа наклона , он может похвастаться более чем 6700
упакованные слоты для хранения каждый специально
предназначенный для хранения одного элемента за раз, но
пакет лицевой стороной вниз может также не иметь
метка вообще
[Музыка]
изобретательный дизайн Tilt Trey
о маршрутизации автоматически
как можно быстрее , чтобы их надлежащее
назначения здесь, как лоток наклона
работает на компьютере, подключенном к
камера, так как каждый пакет попадает на наклон
лоток, они проходят через это специально
разработанный туннель камеры внутри
современные лазерные лазеры
сканирование смарт-метки в наносекундах и
идентифицировать пакеты почтовый индекс в
камера мгновенно отправляет информацию
к серверам в мире конвейер портов
система управления ремнем, сообщающая
конвейеры точно, как маневрировать каждый
пакет в правильную емкость
разделенный почтовым индексом назначения
будь то 902 100 или
Пентагон каждый лоток получает сигнал, когда
ему присваивается почтовый индекс
сбрасывает посылку в сумку питания
темп быстрый и яростный
большое время здесь может стать довольно
сумасшедшая, самая сложная часть этой работы
их конкретное назначение второе да
немного сложнее, чем другие
и если вы работаете в этой области
тогда у вас будет очень напряженный день
но даже самые передовые
технология нуждается в резервном плане, если
Камера тоннели не может привести метки в
пакет может пойти AWOL для решения проблемы
ИБП разработал процесс вмешательства
называемый кассовый кодер, если смарт-метка
поврежден или этикетка пакета
рукописный или имеет плохие камеры штрих-кодов
зарегистрируйте проблему и отправьте изображение
этикетки на Teleco ting
Департамент здесь контролирует ущерб
техник смотрит на этикетку на
компьютер затем вручную назначает почтовый индекс
код пакета с этого момента на
система распознает элемент как
смарт-пакет в основном, что Teleco делает
это требуется умная или нечитаемая монахиня
пакет и делает его умным и читаемым
так что технология снова может
он делает и получает этот пакет туда, где он
должен идти самым эффективным образом