Where Ships Go to Die, Workers Risk Everything | National Geographic

в то время как это один из крупнейших кораблей
страна в мире за последние 20 лет
лет глобальной судоходной компании
расширили свой бизнес из-за огромных
глобальной торговли, и они увеличили
количество кораблей большое, но после 25
30 лет этих кораблей они должны быть
происходит переработка вторичного корабля
потому что Бангладеш является одной из самых бедных
рабочие страны действительно дешевы здесь
и экологический стандарт также
очень очень низкие в Бангладеш они ломаются
От 150 до 200 судов в год, но в этом году
они собираются сломать больше кораблей
потому что есть еще одно масло корпуса
танкеров, доступных в международном
рынка, первое, что они делают, чтобы
корабль на берегу, тогда они начинают
позже высекайте корабль, когда идет вода
вниз они тянут большую пластину с помощью
лебедкой машины к берегу, тогда они режут
в небольших кусках, чтобы они могли отправить
это на заводы , чтобы превратить его в
арматурная арматура, когда корабли приближаются
в результате чего все эти токсичные
отходы с ним и все эти пулы
работники, у которых нет навыков
вынуждены ломать корабль, и они
не имеют никакого обучения, которого у них нет
любые меры предосторожности у них нет
оборудование безопасности с ними в качестве посетителей
повсюду, и все это не только
асбеста, которые
испаряет газы, полученные маслом, чтобы думать, что
рабочие, которые работают в течение 16 часов
день
как он может заполнить форму в форме здесь
фактически встали на день и
друг друга, как шутка Boettiger плохо
шутка много
Джонни не дам фуфло еще раз , что
Амаду Гевара сделал ставку, я получил книгу, я
собираюсь показать Виви, чтобы дать ей Джонни
хочу поцеловать балерину, мы собираемся
собака эротика не так ли?
мы собираемся появиться в другое время, когда
актеры Otakus таблицы как вообще хранится
пробуждение трех основных задач
судоразделочная
это группа несущих групп режущих групп
и проводник больше всего подходит
опасная работа — это сокращение судов
изнутри, потому что есть токсичные
газы или легковоспламеняющиеся вещества, содержащиеся
внутри корабля, так что когда режущий человек
прикоснитесь к огню, с которым он прикасается
поэтому он совершает огромный взрыв, который убивает
несколько рабочих одновременно, поэтому все эти
подталкивают рабочих к
опасной ситуации и из-за этого
каждый год так много рабочих умирают
2012 15 человек погибли в 2011 году 15 человек
умер, я имею в виду, что речь шла не только о септических
должен видеть, что она очистила верфь, я
по мощности
Сакре-Кер Саймон Бабаджан берет его в
мой августин наш мальчик действовал Чаутала в середине
чтобы Jetta покупатель Джон NIOSH увлеченным к
мать Тома, когда я хочу испытать
беспринципность молодой семьи диктует
интерпретировать агломерацию тайного мальчика
ремесленника нашей главной цели для
экологичность судопроизводства заключается в
обеспечьте подъем всех токсичных
материалы от судов до его
прибытие в нашу страну, а также
судоходство должно быть у моря моря
не является грязным и опасным
отрасль, подобная этой, мы спрашиваем себя:
это конец этого грязного бизнеса
независимо от того, что мы будем держать в голосе
поднятый
как и раньше, и мы знаем, что имеем
долгий путь
вы
вы