The Automated-Vehicle (R)evolution | Tom Dingus | TEDxWilmingtonSalon

grazie ho uno dei migliori lavori in
il mondo
e lo faccio da 30 anni
la gente ci invierà e ci sono 450 di
noi al Virginia Tech Transportation
Le persone dell’Istituto ci inviano le loro macchine e
proviamoli e proviamo a capire
come funzionano e quando non funzioneranno
quali sono le conseguenze non volute
abbiamo fatto questo per 30 anni abbiamo
lavorare con 100 sponsor 14 della macchina
produttori molti fornitori per fare questo
è un lavoro fantastico l’altro motivo per cui
ho davvero un ottimo lavoro come sto ricevendo
più vecchio puoi dire dalla mia barba che sono
quasi 60 questo significa che posso dire carino
molto quello che voglio e in aggiunta a
che ho un ottimo lavoro perché ho
possesso che significa che posso assolutamente dire
qualunque cosa io voglia, quindi quello che sto per
dirti oggi è ciò che tutti crediamo sia
una rivoluzione dai media che conosci
partnership create ogni giorno e e
e stanno succedendo cose incredibili, ma lo farei
dal mio modesto punto di vista è così
davvero più di un’evoluzione perché
abbiamo fatto questo in modo per così tanto tempo
quindi quello che dobbiamo veramente chiederci
è quando la tecnologia del veicolo autonomo
sarà quasi perfetto e come parlerò
tra pochi minuti deve essere
quasi perfetto e sai che c’è un
sacco di avvocati a dire che è già
Là
sai che stiamo uccidendo trentasette
più di mille persone all’anno sul nostro
strade abbiamo davvero bisogno di capirlo
il più presto possibile questi sono tutti buoni
punti che devono essere considerati ma
ha davvero bisogno di essere quasi perfetto
perché non hai intenzione di entrare in un
taxi robotico se ne hai 15.000
decessi che si verificano con le tasse robotiche
non accetti proprio questo
quando sarà quasi perfetto
esperti di tecnologia dicono tra tre e
dieci anni a V TTI pensiamo probabilmente
tra cinque anni sarà quasi
perfetto che non significa che non sei
vedendolo , lo vedrai dentro
davvero una specie di operazioni limitate e
Parlerò che anche in un paio di
minuti quindi è davvero intenzione di prendere
cinque anni prima che arrivi lì adesso
anche tenere a mente che abbiamo
siamo stati testati automatizzati
tecnologia per 20 anni ti conosci
sentito parlare di frenata elettronica automatica
abbiamo iniziato a testare che 20 anni fa e
quindi ciò significa che ci vuole
un sacco di tempo per le cose da ottenere
distribuito e così abbiamo iniziato a testare
frenata automatica oltre 20 anni fa
è diventato disponibile per la prima volta in
negli Stati Uniti e nel 2013 e se tu come vedi
i nostri amici dall’istituto di assicurazione
per la Sicurezza Stradale che prevedono che
ci sarà una distribuzione del 50 % di
questo sistema entro il 2026
e se segui il grafico verso l’alto 90
la distribuzione percentuale del 2040 lo sai
questo è un modi di distanza e hai avuto modo di
capire che questa tecnologia è
accettato da tutti la macchina
i produttori hanno fatto uno standard volontario
per ottenere questo su tutte le auto entro cinque
anni quindi questo è il più veloce
puoi schierare qualcosa e prenderlo
attraverso la flotta è qualcosa da fare
considera quale è il tempo più breve per
distribuire bene la tecnologia circa il 50% di
veicoli che vedrai con sostanziale
automazione in circa 13 anni dopo di esso
perfetto supponiamo che nient’altro vada male
va male e circa il 90% in 27 anni quindi
è un po ‘ lontano uno dei
cose che devi considerare queste
i sistemi potrebbero non essere implementati anche questo
veloce perché c’è un numero di fattori
che sei coinvolto sai di avere fiducia in
automazione e e il desiderato proprio e
il veicolo automatizzato è relativamente piatto
negli ultimi anni le persone parlano
sui Millennial non voglio nemmeno possedere
le auto più che vogliono solo fare
rideshare e cose del genere ma
Millennials e tutti gli altri sono stati
comprare auto a un ritmo molto vivace
auto a guida manuale negli ultimi anni
come l’economia è migliorata e tu
conoscere in aggiunta a quello sapete noi
senti parlare di uber e lyft e cose del genere
che così forse noi non abbiamo bisogno di auto che
Puoi usare la condivisione di auto condividere tutto
quelle cose e sono tremende
servizi ma devi tenere a mente
che sono meno del secondo punto
percentuale di tutte le truppe negli Stati Uniti anche
nonostante il loro enorme successo, così è
ci vorrà un po ‘ ma il più grande
il fattore è la percezione e il rischio del rischio
la percezione è quanto tu pensi rischioso
qualcosa è e così
che cosa che cosa significa per voi è che non c’è
un rischio reale associato al fare
qualcosa e poi la tua percezione
di ciò e le persone a volte sono davvero
terribile nel giudicare il tuo rischio reale
conoscerlo esempi includono commerciale
sicurezza aerea dove c’è una vera paura
di sedersi il controllo su una situazione più
la gente si rende conto che volare commercialmente
è più sicuro che guidare una macchina se ne hai fatto uno
sondaggio degli Stati Uniti oggi direbbero
è due volte più sicuro e, in realtà, se
guardi le vittime su un numero di
anni è davvero duemila volte come
sicuro e quindi questo è un esempio in cui il
la percezione del rischio è drasticamente
diverso dal rischio effettivo per
qualunque sia la ragione per cui guida manuale ottiene un
compra quando si tratta di rischiare letteralmente
uccidere cento persone ogni giorno sul nostro
strade ma la gente davvero non la vede
come quel rischio se lo paragoni a
attacchi di squali
sai se qualcuno viene attaccato da un
squalo al largo della costa della Carolina del Nord o
da qualche parte che è si tratta di un evento tragico è
nei media mainstream per giorni persone
scendi dalle spiagge uccidiamo più persone
in auto ogni giorno di quanto non abbiano gli squali
persone uccise negli Stati Uniti e negli ultimi 200
anni questa è la differenza di rischio
percezione quindi cosa sarà il
differenza tra percepito e reale
rischio per la guida manuale c’è un sacco di
studi su un numero di anni che mostrano
che sarà mille a uno
e quindi cosa significa per te, ma?
ciò che questo significa per te è un vs no
crash molto spesso in realtà devono essere
davvero quasi perfetto e se lo fai tu
numeri ma uccide 37.000 persone ogni anno
manualmente la percezione del rischio per
i veicoli autonomi saranno a
mille volte maggiore quindi significa
essere percepiti come ugualmente pericolosi che possiamo
uccidi solo 37 persone all’anno che è un
questo è davvero un problema molto difficile
un altro fattore da considerare è il nostro
autisti terribili hai appena detto
voi altre 30 persone vi hanno detto 37.000
le persone sono morte sulle nostre strade al 94 percento
a causa di driver di errore umano terribile avrei fatto
di ‘sì e nessuna cosa da considerare è
l’autista medio negli Stati Uniti
ha un grave incidente ogni diciassette anni
punto nove anni serio di polizia
segnalato un buon guidatore che sceglie di
guidare l’allarme attento e sobrio su ogni
il tempo che guidano riduce quel rischio di a
fattore tre, quindi cosa significa
tu sei una parte sostanziale di
la popolazione che attraverserà un
tutta la vita di guida e mai
non si è mai verificato un arresto anomalo grave
per ragioni morali o etiche o altro
Ragiona quante volte può andare in crash
per rendere quelle persone ugualmente sicure e
auto autonoma è lì in una macchina manuale
zero giusto se si passa attraverso un intero
durata della guida e non si arresta mai
perché sei un buon pilota tu
non voglio entrare in un taxi robotico che
uccide 15.000 persone all’anno, quindi è così
questo è un grosso problema ce ne sono altri
fattori da considerare quando si sa
si parla di Picea ed e quando
saranno schierati per esempio il
presenza di guida manuale destra così io
ti ho detto la ragione per cui non ho preso il
altro grafico e andare a cento
per cento c’è pochissime cose in
il mondo dei trasporti che sono a
cento per cento
le cinture di sicurezza sono in circolazione da decenni
se controlli le persone, sanno che salvano
vive sai che abbiamo avuto leggi approvate
abbiamo avuto campagne di sensibilizzazione pubblica
abbiamo avuto ancora un sacco di cose
tra il 10 e il 20 percento delle persone
ancora non indossare l’ automazione delle cinture di sicurezza
la trasmissione automatica era davvero
inventato più di 70 anni fa ed è stato
estremamente popolare un sacco di auto hanno
trasmissione automatica ma anche oggi 5%
dei veicoli sulla strada hanno ancora
trasmissione manuale
e puoi ancora andare ad una concessionaria e
comprarne uno in molti concessionari e un manuale
la trasmissione non è più costosa di
una trasmissione automatizzata ancora persone
ancora comprarli è perché le persone
guidare per divertimento a loro piace guidare
ma come si fa che colpiscono il sistema va bene
se hai i driver manuali sulla strada
aumenta notevolmente la variabilità di
quello che devi affrontare se tutti
il veicolo sulla strada era autonomo e
tutti seguivano le stesse regole dell’aria
problemi molto più semplici che con
driver di driver non seguono le regole del
la velocità media sui nostri stati interstatali è
maggiore del limite di velocità che vedi
le persone che fanno le svolte illegali sono illegali
manovra tutto il tempo in cui abbiamo fatto uno studio
Virginia Tech alcuni anni fa che era
essenzialmente per quante persone si sono fermate
a per un diritto sul rosso dopo l’ arresto che è
la legge bene la risposta è inferiore al 50%
questo non ti sorprende troppo ma
probabilmente quello che non ti sorprende è
la velocità media per le persone che
non fermarsi è di 11 miglia all’ora e
c’è un’enorme variabilità di alcune persone
fino a circa 20 miglia all’ora ed è
molto difficile per i veicoli autonomi
davvero arrivare a sviluppare davvero il
intelligenza per essere in grado di prevedere tutto
questo comportamento umano, ma non ci sarà
essere sempre guida manuale, quindi quando lo farà
veicoli autonomi essere schierati bene
li stai vedendo ora davvero ed è così
solo forse non quando tanto quanto dove
puoi puoi togliere le mani dai piedi
o almeno ottenere sia laterale che
controllo longitudinale a questo punto in
cinque veicoli di produzione e così è
già sta succedendo ma che cosa ma quando è
sarà davvero perfetto
dove puoi guardare il film o prendere
i tuoi occhi dalla strada non prima di
cinque anni per una tecnologia quasi perfetta
se si aggiunge a quel 13 anni per il
Punto 50% della penetrazione di mercato
veicoli autonomi che ci portano fuori
2035
quindi entro il 2035 anche se lo farai
ha sperimentato molta tecnologia
se si tratta di un taxi robotico in una città o
guidare in autostrada o venire più tardi sarebbe
maltempo e guida rurale 2035 metà
le auto sulla strada sarà
sostanzialmente automatizzato per arrivare al 90
punto percentuale devi uscire al 20 49
e questo è davvero molto tempo
da ora e non posso enfatizzare questo
basta, se non lo facciamo nel modo giusto si può
aggiungere da cinque a dieci anni a quei numeri
perché se si arrestano in modo anomalo se si bloccano di più
di quanto siano i governi accettabili
individui o non lo faranno
accetta la tecnologia e lo faranno
rallentarlo perché non lo sono
andando a comprarlo o loro dovranno
legiferare per proteggere il pubblico e così
che potrebbe portarti fuori al 2050 quattro o
2059 e quindi non sono qui non sono qui per provare
a circa qui per cercare di dire questo
non è una cosa grandiosa è una cosa tremenda
cosa e io non sono qui per dire che noi
non vedo i benefici che ci sono
enormi vantaggi per la mobilità di sicurezza per
popolazioni disabili e sottoservite
le popolazioni sarà fantastico noi
devi solo farlo bene e sta andando
prenderci un po ‘di tempo è quello che facciamo
al Virginia Tech Transportation
Istituto grazie
[Applausi]
tu