[Musica]
anche i due seduti fecero per a
cosa in comune per spostare qualcosa che sembra
ovvio ma vediamo un po ‘di più con
detenzione cosa sta succedendo
alcuni si vedevano camminare o tre
milioni di auto private in bicicletta
trasporto pubblico in modo che ci muoviamo
Ci spostiamo per andare a studiare noi
ci spostiamo per andare a lavorare per andare a
ospedale per incontrarsi con gli altri
altri per sfruttare al meglio
le nostre azioni e soddisfare quasi
tutti i nostri bisogni primari sono
importante da spostare
così nel discorso di oggi ti invito a
questo con me molto che facciamo di conto
che non abbiamo mai visto la città
Non so come veniamo da qualche parte
dello spazio e ci fermano in città
vengono quegli occhi di stupore quando vediamo
qualcosa per la prima volta così loro accompagnano
molti anni fa quando furono creati
le nostre città erano luoghi di
incontro e comunicazione
se ci fosse vita sulle strade pubbliche nel
spazio pubblico
ci siamo visti i volti dell’altro che abbiamo guardato
hotel in faccia
sapevamo che era triste se lo fosse
felici ci siamo salutati ma oggi
le città sono diventate praticamente
nei luoghi di passaggio che è successo da quello
momento in cui il settore è passato
automobilistico ha speso il passo di valuta è
invenzione e
quel dio dell’amore rinnova l’automobile
particolare e sanno che in quel momento
eravamo tutti pedoni e pedoni
abbiamo camminato abbiamo avuto quella libertà così
camminata umana di espressione di più
umano
il pedone il pedone è l’ultimo
collegamento dell’evoluzione di milioni di
anni di umanità
erigere frontalmente il fronte periferico
potrebbe rilevare i rischi e i pericoli
che sono stati dati in quella città a un altro
persona una macchina ma tutta una velocità
quando emerge, il
auto privata che ha superato la corazza
annoiando quindi l’anatra fastidiosa
devi eseguirlo oggi sarebbe impensabile
di una cosa pazzesca che attraversa una strada
quindi senza guardare avrebbero ma è super
pericoloso prima che non lo fosse, ma l’hanno fatto
cioè, lo hanno fatto
noi molestábamos attraverso
campagne come questa
sei in mille 920 negli Stati Uniti dove
Ci hanno fatto sentire vos ridicole scomode
che sei distratto che ti dà fastidio
perché hai dovuto vendere
quell’oggetto del consumatore doveva essere venduto
massiccio individualismo simbolo di
la libertà che ci avrebbe trasferito no
è se hai intenzione di liberarti
il simbolo dell’auto privata di
stato sociale praticamente le centinaia
e milioni di annunci ci dicono
compra il basso e i giovani di
felicità che sembrano tante idee
in questa idea di piantare un albero
un figlio che legge un libro
questo acquisto dell’auto privata
ma la realtà è diversa
l’automobile non è un mezzo di
il trasporto è molto più che un mezzo di
trasporto perché in pochi
anni è riuscito a cambiare la vita di
città e tutti noi
supponiamo che le città lo siano
organismi viventi come il mio corpo e quello
indeboliamo le arterie che indeboliamo
anche noi stessi e tutto il
corpo, perché noi siamo parte di essa
Sono nato in un villaggio, mio papà, apicoltore e
ogni mattina
consultato il tempo perché avevo bisogno
sai se pioverà o no per il tuo
professione qualcosa di naturale non sapendo se lo farà
pioggia o non oggi
consultiamo il transito che abbiamo
le applicazioni sono davvero naturali
accadendo nelle nostre città e credetemi
l’auto privata non è un diritto
universale ma un privilegio di pochi
perché se tutti potessero e
Mi piacerebbe avere un’auto privata
vivremmo in un ingorgo e
avremmo concluso la vita del pianeta
inquinamento atmosferico che oggi oggi
oggi quest’anno uccide milioni di persone
emissioni di gas serra
contaminazione visiva uditiva
non solo che questa è una nostra foto
città
approssimativamente si dice più o meno di
80% delle nostre città
questo ciò che è costruito e il 20 o il 30
spazio occhi del pubblico su quel 20 o 30 del
L’80% sono strade per auto, qualcosa di più
oltre all’utilizzo di un pavimento
pubblico con uno spazio privato che è il
auto privata ma quando c’è
che non vi è alcuna modifica di tale via o
quando chiedi delle piste ciclabili
il primo problema da risolvere è il
parcheggio
non è perché devi parcheggiare nel
porta per andare alla stanza alla porta
lasciare i bambini nelle scuole
Lo chiedo davvero quando valutiamo di più
una macchina parcheggiata che la vita di
una persona a che ora è successo e
guarda oggi muori
purtroppo un milione e 250 mila
persone a causa di incidenti stradali e
Dico sinistri ma incidenti perché
gli incidenti sono inevitabili è il
La prima causa di morte tra i giovani
15 e 29 anni, i nostri giovani che
muoiono per incidenti stradali e il
la maggior parte di queste persone muore
paesi come il nostro e metà di
queste persone che muoiono sono pedoni
e i ciclisti è che siamo veramente
vivendo una delle più profonde crisi
della storia dell’umanità perché
Abbiamo sempre saputo la guerra
uomo e la donna sono stati uccisi, ma
ora è una delle crisi più profonde
la gente muore doom non importa
sotto l’idea di progresso come il
progresso e fatalità
sembra essere un mezzo per giustificare
quella fine
e poi abbiamo fatto città
pericoloso
siamo diventati le auto dei maestri e
Signori delle nostre città
francesco tonucci, insegnante e pedagogo
L’italiano dice che le città sono state
fatto per auto private
ma essi sono stati fatti anche per
uomini giovani e lavoratori
produttiva potrebbero perdere fino ad un
corsa collettiva se non ci fossero pozzi
Ho contato
a quel tempo le donne dovevano
se stessi
lo spazio privato e aggiungo non solo
nelle città sono fatti per
macchine per uomini
giovane e produttivo ma anche
maschi e bianchi
donne la cui situazione non è quella di
donne nelle città, i nostri amici
di salti dire che le donne soffrono a
doppia violenza nello spazio pubblico
fiala
soffriamo tutto e la violenza di
genere che riproduce le molestie verbali
violazioni fisiche e insulti di
manovra male e gli anziani
quanto sia dura la città
immagina che sia difficile per me andare
guarda il semaforo per vedere cosa non lo è
scioccare qualcuno
la priorità del passaggio del pedone I
Ancora non l’ ho trovato bene per quelli che
Non l’ho trovata la nostra infanzia
li abbiamo lasciati senza spazi per giocare
abbiamo fatto quelli molto pericolosi per
li mettiamo nella parte posteriore
dell’auto privata e del miram ma non
non vedono nulla perché tutto va a
molto più veloce di loro
possono sperimentare ci muoviamo e se
non riescono nemmeno a capire il
città in cui vivono e noi
non facciamo in agen ha già dato
non vediamo dentro la macchina
abbiamo fatto le città in particolare
pericoloso
abbiamo lasciato la città
l’automobile
quella creazione della modernità simbolo di
lo stato sociale non è estraneo a noi
non guardiamo più i volti dell’altro
non siamo accolti dagli esseri
umano
siamo nati per trasferirci in macchina
siamo trasportati e la città è
è pericoloso e sono ancora murato
cupola e io chiudo la porta dei miei bar di casa
bidelli
Prendo la mia macchina e più pericoloso e
più lasciamo la città ma loro lo sanno
le città non lo renderanno più sicuro
perché mettiamo più poliziotti
gendarme più prefetti che le città vadano
per essere più sicuri quando la sosta
quando tutti i cittadini e
i cittadini possono abitarli quando
le donne sono al sicuro per strada
quando i nostri bambini possono giocare e
i nostri anziani possono
Goditelo anche io mi chiamo Mariana
e faccio parte di santa fe in bici a santa
fede in bici promuoviamo il ciclismo urbano
come uno dei modi per trasformare
le nostre città
lei è antonia se me lo chiedi
da dove cominciare
cosa fare con tutto questo , te lo direi
eccomi più di quanto voglio il mio
figlia chiunque lei voglia ma io sono
sicuro che ti piacerà entrare
bicicletta
quel bambino a quella ragazza non piace entrare
bicicletta e lo adoriamo anche
andare in bicicletta
in effetti dicono Scientologist neri
quello uno dei ricordi più vividi
positivo che noi umani abbiamo
è il giorno in cui abbiamo imparato a camminare
bicicletta quindi mi sto solo sfidando ora
che tutto è ciò che ora ricorda
il giorno in cui hanno imparato a camminare
bicicletta
battere le mani
[Saluti]
e perché sì o piuttosto perché il
la bicicletta ci rende felici perché il
la bicicletta non occupa spazio pubblico
perché non inquina l’ambiente perché
non uccide perché ci permette di controllare
il nostro tempo perché la moto è
controcultura e resistenza
resistenza alla controcultura che a
sistema opprimente che ci esclude e
discrimina un sistema di consumo di massa
ciò ha diminuito la vita delle nostre città
e ciclismo urbano
il ciclismo urbano è davvero un
il fenomeno non ha praticamente studiato
non sappiamo molto di lui
conosciamo tre cose, la prima
è che il potere dei cittadini appartiene al
cittadino perché ti rende cittadino
partecipativo un cittadino pensante a
cittadino che conosce la sua città e sostiene
i tuoi diritti
la seconda cosa è che migliaia di
i ciclisti hanno lasciato la vita sotto il sogno
di città migliori
letteralmente
e la terza cosa di ciclismo urbano
ha funzionato
ha migliorato la vita delle città e io
Penso che tutti noi che siamo
qui crediamo che l’ azione individuale
non importa che le grandi azioni e
i grandi cambiamenti vengono dalle cose
ottimo ma oggi per essere seduti
tutto qui come una cosa sola
ma nota come noi
ci muoviamo nella nostra città può cambiare
le nostre vite e so che la bicicletta
forse sì certo che non risolve tutto
problemi di mobilità
ma una cosa che so è che ci mette
tutto
da questa parte sulla stessa spiaggia perché
tutte le persone hanno il diritto di
senti il vento sulla tua faccia
grazie
le leggi
anche i due seduti fecero per a
cosa in comune per spostare qualcosa che sembra
ovvio ma vediamo un po ‘di più con
detenzione cosa sta succedendo
alcuni si vedevano camminare o tre
milioni di auto private in bicicletta
trasporto pubblico in modo che ci muoviamo
Ci spostiamo per andare a studiare noi
ci spostiamo per andare a lavorare per andare a
ospedale per incontrarsi con gli altri
altri per sfruttare al meglio
le nostre azioni e soddisfare quasi
tutti i nostri bisogni primari sono
importante da spostare
così nel discorso di oggi ti invito a
questo con me molto che facciamo di conto
che non abbiamo mai visto la città
Non so come veniamo da qualche parte
dello spazio e ci fermano in città
vengono quegli occhi di stupore quando vediamo
qualcosa per la prima volta così loro accompagnano
molti anni fa quando furono creati
le nostre città erano luoghi di
incontro e comunicazione
se ci fosse vita sulle strade pubbliche nel
spazio pubblico
ci siamo visti i volti dell’altro che abbiamo guardato
hotel in faccia
sapevamo che era triste se lo fosse
felici ci siamo salutati ma oggi
le città sono diventate praticamente
nei luoghi di passaggio che è successo da quello
momento in cui il settore è passato
automobilistico ha speso il passo di valuta è
invenzione e
quel dio dell’amore rinnova l’automobile
particolare e sanno che in quel momento
eravamo tutti pedoni e pedoni
abbiamo camminato abbiamo avuto quella libertà così
camminata umana di espressione di più
umano
il pedone il pedone è l’ultimo
collegamento dell’evoluzione di milioni di
anni di umanità
erigere frontalmente il fronte periferico
potrebbe rilevare i rischi e i pericoli
che sono stati dati in quella città a un altro
persona una macchina ma tutta una velocità
quando emerge, il
auto privata che ha superato la corazza
annoiando quindi l’anatra fastidiosa
devi eseguirlo oggi sarebbe impensabile
di una cosa pazzesca che attraversa una strada
quindi senza guardare avrebbero ma è super
pericoloso prima che non lo fosse, ma l’hanno fatto
cioè, lo hanno fatto
noi molestábamos attraverso
campagne come questa
sei in mille 920 negli Stati Uniti dove
Ci hanno fatto sentire vos ridicole scomode
che sei distratto che ti dà fastidio
perché hai dovuto vendere
quell’oggetto del consumatore doveva essere venduto
massiccio individualismo simbolo di
la libertà che ci avrebbe trasferito no
è se hai intenzione di liberarti
il simbolo dell’auto privata di
stato sociale praticamente le centinaia
e milioni di annunci ci dicono
compra il basso e i giovani di
felicità che sembrano tante idee
in questa idea di piantare un albero
un figlio che legge un libro
questo acquisto dell’auto privata
ma la realtà è diversa
l’automobile non è un mezzo di
il trasporto è molto più che un mezzo di
trasporto perché in pochi
anni è riuscito a cambiare la vita di
città e tutti noi
supponiamo che le città lo siano
organismi viventi come il mio corpo e quello
indeboliamo le arterie che indeboliamo
anche noi stessi e tutto il
corpo, perché noi siamo parte di essa
Sono nato in un villaggio, mio papà, apicoltore e
ogni mattina
consultato il tempo perché avevo bisogno
sai se pioverà o no per il tuo
professione qualcosa di naturale non sapendo se lo farà
pioggia o non oggi
consultiamo il transito che abbiamo
le applicazioni sono davvero naturali
accadendo nelle nostre città e credetemi
l’auto privata non è un diritto
universale ma un privilegio di pochi
perché se tutti potessero e
Mi piacerebbe avere un’auto privata
vivremmo in un ingorgo e
avremmo concluso la vita del pianeta
inquinamento atmosferico che oggi oggi
oggi quest’anno uccide milioni di persone
emissioni di gas serra
contaminazione visiva uditiva
non solo che questa è una nostra foto
città
approssimativamente si dice più o meno di
80% delle nostre città
questo ciò che è costruito e il 20 o il 30
spazio occhi del pubblico su quel 20 o 30 del
L’80% sono strade per auto, qualcosa di più
oltre all’utilizzo di un pavimento
pubblico con uno spazio privato che è il
auto privata ma quando c’è
che non vi è alcuna modifica di tale via o
quando chiedi delle piste ciclabili
il primo problema da risolvere è il
parcheggio
non è perché devi parcheggiare nel
porta per andare alla stanza alla porta
lasciare i bambini nelle scuole
Lo chiedo davvero quando valutiamo di più
una macchina parcheggiata che la vita di
una persona a che ora è successo e
guarda oggi muori
purtroppo un milione e 250 mila
persone a causa di incidenti stradali e
Dico sinistri ma incidenti perché
gli incidenti sono inevitabili è il
La prima causa di morte tra i giovani
15 e 29 anni, i nostri giovani che
muoiono per incidenti stradali e il
la maggior parte di queste persone muore
paesi come il nostro e metà di
queste persone che muoiono sono pedoni
e i ciclisti è che siamo veramente
vivendo una delle più profonde crisi
della storia dell’umanità perché
Abbiamo sempre saputo la guerra
uomo e la donna sono stati uccisi, ma
ora è una delle crisi più profonde
la gente muore doom non importa
sotto l’idea di progresso come il
progresso e fatalità
sembra essere un mezzo per giustificare
quella fine
e poi abbiamo fatto città
pericoloso
siamo diventati le auto dei maestri e
Signori delle nostre città
francesco tonucci, insegnante e pedagogo
L’italiano dice che le città sono state
fatto per auto private
ma essi sono stati fatti anche per
uomini giovani e lavoratori
produttiva potrebbero perdere fino ad un
corsa collettiva se non ci fossero pozzi
Ho contato
a quel tempo le donne dovevano
se stessi
lo spazio privato e aggiungo non solo
nelle città sono fatti per
macchine per uomini
giovane e produttivo ma anche
maschi e bianchi
donne la cui situazione non è quella di
donne nelle città, i nostri amici
di salti dire che le donne soffrono a
doppia violenza nello spazio pubblico
fiala
soffriamo tutto e la violenza di
genere che riproduce le molestie verbali
violazioni fisiche e insulti di
manovra male e gli anziani
quanto sia dura la città
immagina che sia difficile per me andare
guarda il semaforo per vedere cosa non lo è
scioccare qualcuno
la priorità del passaggio del pedone I
Ancora non l’ ho trovato bene per quelli che
Non l’ho trovata la nostra infanzia
li abbiamo lasciati senza spazi per giocare
abbiamo fatto quelli molto pericolosi per
li mettiamo nella parte posteriore
dell’auto privata e del miram ma non
non vedono nulla perché tutto va a
molto più veloce di loro
possono sperimentare ci muoviamo e se
non riescono nemmeno a capire il
città in cui vivono e noi
non facciamo in agen ha già dato
non vediamo dentro la macchina
abbiamo fatto le città in particolare
pericoloso
abbiamo lasciato la città
l’automobile
quella creazione della modernità simbolo di
lo stato sociale non è estraneo a noi
non guardiamo più i volti dell’altro
non siamo accolti dagli esseri
umano
siamo nati per trasferirci in macchina
siamo trasportati e la città è
è pericoloso e sono ancora murato
cupola e io chiudo la porta dei miei bar di casa
bidelli
Prendo la mia macchina e più pericoloso e
più lasciamo la città ma loro lo sanno
le città non lo renderanno più sicuro
perché mettiamo più poliziotti
gendarme più prefetti che le città vadano
per essere più sicuri quando la sosta
quando tutti i cittadini e
i cittadini possono abitarli quando
le donne sono al sicuro per strada
quando i nostri bambini possono giocare e
i nostri anziani possono
Goditelo anche io mi chiamo Mariana
e faccio parte di santa fe in bici a santa
fede in bici promuoviamo il ciclismo urbano
come uno dei modi per trasformare
le nostre città
lei è antonia se me lo chiedi
da dove cominciare
cosa fare con tutto questo , te lo direi
eccomi più di quanto voglio il mio
figlia chiunque lei voglia ma io sono
sicuro che ti piacerà entrare
bicicletta
quel bambino a quella ragazza non piace entrare
bicicletta e lo adoriamo anche
andare in bicicletta
in effetti dicono Scientologist neri
quello uno dei ricordi più vividi
positivo che noi umani abbiamo
è il giorno in cui abbiamo imparato a camminare
bicicletta quindi mi sto solo sfidando ora
che tutto è ciò che ora ricorda
il giorno in cui hanno imparato a camminare
bicicletta
battere le mani
[Saluti]
e perché sì o piuttosto perché il
la bicicletta ci rende felici perché il
la bicicletta non occupa spazio pubblico
perché non inquina l’ambiente perché
non uccide perché ci permette di controllare
il nostro tempo perché la moto è
controcultura e resistenza
resistenza alla controcultura che a
sistema opprimente che ci esclude e
discrimina un sistema di consumo di massa
ciò ha diminuito la vita delle nostre città
e ciclismo urbano
il ciclismo urbano è davvero un
il fenomeno non ha praticamente studiato
non sappiamo molto di lui
conosciamo tre cose, la prima
è che il potere dei cittadini appartiene al
cittadino perché ti rende cittadino
partecipativo un cittadino pensante a
cittadino che conosce la sua città e sostiene
i tuoi diritti
la seconda cosa è che migliaia di
i ciclisti hanno lasciato la vita sotto il sogno
di città migliori
letteralmente
e la terza cosa di ciclismo urbano
ha funzionato
ha migliorato la vita delle città e io
Penso che tutti noi che siamo
qui crediamo che l’ azione individuale
non importa che le grandi azioni e
i grandi cambiamenti vengono dalle cose
ottimo ma oggi per essere seduti
tutto qui come una cosa sola
ma nota come noi
ci muoviamo nella nostra città può cambiare
le nostre vite e so che la bicicletta
forse sì certo che non risolve tutto
problemi di mobilità
ma una cosa che so è che ci mette
tutto
da questa parte sulla stessa spiaggia perché
tutte le persone hanno il diritto di
senti il vento sulla tua faccia
grazie
le leggi
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