Diving deep into Dhaka’s transportation problems | Hussain Elius | TEDxDhaka

[Musica]
Traffico Felix domanda assurda che conosco così
c’è stato un periodo della mia vita in cui io
usavo andare da casa mia in materiale a
la mia università in movimento Dora – Dora
dove avevo un lavoro part-time e
poi torna a casa – materiale e non lo era
davvero un lungo viaggio come nel senso
che non era davvero un viaggio sfocato
era 40 chilometri ma era solito succhiare
sei ore della mia vita ogni giorno e io sono
certo che molte persone qui possono
riferire Naga non è una città molto grande ma
ha 20 milioni di persone è la densità
nel mondo e cosa lo rende ciò che
è che c’è una vera mancanza di
il trasporto di oggetti c’è solo
circa 5.000 autobus qui che è per a
città di 20 milioni di persone e c’è
non un sacco di autobus, che è il motivo per cui quando si
quando sali su un autobus, guardano
così così dopo, giusto
cos’altro hai di cui avere?
che quattrocentomila risciò
qui circa 50.000 CNG e questo è
Davvero non abbastanza così da uscire da scuola
Ho pensato a me stesso che sai cosa posso fare
fare per risolvere questo e non c’era davvero
molto che potessi fare non ne avevo molto
di risorse ma ho avuto alcuni amici che
erano anche appassionati di risolvere a
vero problema quindi abbiamo ottenuto alcune bici e
abbiamo iniziato sapendo che avevamo un segreto
Gruppo Facebook dove abbiamo detto che hey se
vuoi scrivere un post su Facebook
gruppo e ho condiviso il mio numero e le persone
era solito chiamare il mio numero per fare un giro e
è così che è iniziato tutto in modo che il
l’ipotesi era che tu sapessi viaggiare
nel taka sono così cattive persone stanno andando a
iniziare a utilizzare le moto se
anche se non c’era cultura della moto in
convalida questo è stato tutto l’anno scorso quasi
al giorno in cui abbiamo lanciato la nostra app in
Novembre e questo è quando abbiamo iniziato
monitorando gli utenti abbiamo iniziato a monitorare
i guidatori abbiamo iniziato a monitorare dove
sono da dove arriva una richiesta
dove stanno andando quanto tempo ha fatto
prendere dopo circa un anno di questo noi
iniziato a vedere i modelli emergere e quelli
i modelli erano molto interessanti ma
arrivando a breve
quindi l’ipotesi era che ci fosse un
bisogno di questo ora era davvero lì
è necessario per numero di mesi che noi
operare in e questo è di volta in volta
qualcuno ci ha contattato ogni volta
ci fosse qualcuno che stava raggiungendo fuori
fare un giro attraverso di noi e questo
è successo negli ultimi 12 mesi
avendo 5 milioni di volte 5 milioni di volte
quando la gente pensava di spostare il
pensato a noi, così ora c’era tu
conoscere durante questo viaggio siamo arrivati a
siamo arrivati ​​a pochi termini
con un termine che sono abbastanza eccitato
a proposito è stato chiamato velocità della vita esso
qual è la velocità della vita nessuno così
la velocità della vita è ciò che diremmo è come
a lungo ci vuole una persona per muoversi
in giro per la città, più velocemente tu
spostati più tempo a tua disposizione
spendere con te sa di essere produttivo
passare più tempo con i tuoi amici e
famiglia e sto semplicemente vivendo la tua vita
recentemente ci sono stato recentemente come me
penso che sia stato il mese scorso una Banca Mondiale
il sondaggio è uscito e ha detto che è il
velocità della vita in taka la velocità media
di taka è di 7 chilometri
wieszczyk appena sopra la velocità a piedi
è solo probabile un po ‘sì
e abbiamo avuto circa 3,2 milioni di lavoro
ore perse
sono tutti e tre i ragazzi ogni giorno dicono tutti
il giorno è ogni giorno vedere per due milioni
ore che una persona ha perso che potrebbe
sono stati spesi con i loro amici e
famiglia con e con i loro cari
giusto, quindi quello che abbiamo iniziato a fare è stato
menzionato giusto abbiamo rintracciato le persone
inizio e fine e la velocità e per quanto tempo
ci vuole proprio così abbiamo iniziato a dirlo
quanto è veloce il trasporto di una moto
tra in taka quindi questo è un grafico per settimana
a tal fine e questa è la velocità media
la velocità media è superiore a 16 chilometri
quello è più di due volte era la media
la velocità era giusta, ovviamente lo sapevi
Venerdì e sabato perché è un
vacanza e non c’è molto traffico
le persone si muovono un po ‘più velocemente
ma per il resto è ancora molto
costantemente intorno alle 16 con pochissimo
variazioni e possiamo andare ancora più in profondità
di quello giusto possiamo calcolare il
velocità a che ora le persone hanno lasciato così
so che è un po ‘ complesso ma mi sono rotto
giù di giorno e poi l’ ho rotto
per quale ora era arrivata quella richiesta
in così 6 è 6 am e sì potete vedere a
Le 6 del mattino le persone si muovono un po ‘
più veloce ovviamente a destra e alle 11 in punto
di nuovo persone che sono un po ‘più veloci ma
poi deprime un po ‘ cosa
stiamo facendo fin qui abbiamo iniziato
accelerare la velocità della vita delle persone
c’è più tempo ancora per te
grafico qui, questo è il mio
quello preferito lo chiamo il battito cardiaco
di taka proprio ti mostra dal nostro con
dove le persone stanno raggiungendo da così
si sta parlando a ore 6 si inizia
venendo in vita proprio prima che non lo faccia e
puoi vedere il picco laggiù che è
quando le persone stanno raggiungendo il loro
case nei loro uffici mi dispiace e gentile
di depressi nel mezzo ma non appena
quando il tempo dell’ufficio finisce di nuovo, inizia
salendo a destra questo è abbastanza coerente
in quello che ci aspetteremmo
quindi ora che abbiamo questi dati cosa può
lo facciamo bene, c’è molto da fare
sappiamo dove la gente dove a questo punto
Posso dire abbastanza tranquillamente
che se parti da questo posto a
questa ora del giorno quanto tempo ci vorrà
portarti a raggiungere la tua destinazione giusta
quindi questo è solo uno strato, ecco come
iniziamo c’è molto da fare qui
questi lì a causa di dove siamo
dicendo che hey questo non ha fatto molto
lavoro questo potrebbe essere usato per pianificare la tua giornata
a livello individuale o questo potrebbe essere
usato per pianificare la città su un governo
livello giusto questi sono dati che abbiamo fatto
non ho avuto ragione prima che questo potesse essere usato
molto di più quindi questa è una parte di questo
storia proprio questo è quello che stiamo cercando
fare quando abbiamo iniziato abbiamo iniziato
con la speranza che forse possiamo aiutare
L’infrastruttura di Takas in qualche modo forse
potremmo crowdsourcing pubblico
trasporto giusto ma e abbiamo fatto ma
quella era solo una parte della storia
altra parte della storia è ciò che facciamo
non sento davvero molto su giusto il
altra parte della storia è quando hai
i cavalieri ci sono servizi forniti
servizio avvalerci e poi lì
sono i fornitori di servizi che sono i riders
se stessi o fornendo questo servizio a
prima perché il Bangladesh non aveva
cultura di taxi moto, anche se
è abbastanza comune in Indonesia in
Thailandia in Vietnam margine di destra
così quando chiediamo alla gente di entrare
nel sistema in un primo momento le uniche persone
chi entrò chi erano le persone che erano
appassionato di aiutare gli altri
chi pensava che hey ho un’autostrada
Sto andando a casa mia o alla mia
ufficio forse condividerò il mio giro con
qualcuno forse aiuterò qualcuno sul
ma molto altro
più ciò che vediamo è che le persone si rivolgono a loro
passione per la professione, giusto e quando
noi e vediamo alcune macchine della ragazza come questa
misuriamo i guadagni delle persone qui
quindi, ovviamente, a gennaio febbraio è così
quando abbiamo appena lanciato guadagni di a
il pilota era molto più basso ora sta guadagnando
se stanno andando bene ce ne sono
oltre 34.000 taka destra e questo è un
buon reddito medio reddito c’è a
buoni guadagni di medio reddito che sono
rendendo giusto e anche le persone che lo sono
solo fino a che stai aiutando gli altri che stanno
guadagna ancora come 4000 taka al mese
e sai che questo è qualcosa che noi
non pensavo che sarebbe successo giusto e
questo era all’inizio di quest’anno quando abbiamo solo
iniziato a destra e ci hanno visto un sacco
di un buon feedback dei clienti e tu sai
eravamo soliti parlare con molti piloti come
bene a vedere cosa stavano pensando e
come possiamo aiutarli in qualsiasi modo e a
molti di loro ha avuto un sacco di denunce
giusto ma questo particolare ragazzo che io
parlato con lui ha detto che era in realtà
piuttosto grato era come se avessi perso
il mio lavoro e ho una famiglia che ho un
figlia che va a scuola , non lo so
cosa fare non sapevo cosa fare e
quando ho sentito parlare di loro, hey questo
è un modo che io possa guadagnare qualche soldo I
avere una bicicletta lasciami entrare e basta
registrati e vedi dove va e
quel mese ha lavorato per 12 ore al giorno
14 ore al giorno e ha sentito 48.000 taka
un mese e lui era e poi ha detto
sai chi ho chiesto giusto era giusto
dicendo che qui è la cosa che guarda
a causa di ciò a causa dei passeggeri
come te , abbiamo una nuova fonte di
guadagno che non abbiamo e per
tu mia figlia può ancora andare a scuola
e quello era il J che ho pensato bene
sai cosa non abbiamo iniziato noi solo
inizia a fare questa storia che abbiamo appena iniziato
con queste storie nella nostra testa abbiamo solo
iniziato a risolvere un problema per noi stessi
Ero un problema per me stesso, vero mio
viaggio da Mozilla a Torah che ha usato
prendere due ore per la via e ora
è come 40 minuti a 50 minuti che era
la storia che volevamo creare ma lì
erano queste altre storie che siamo finiti
creando e sì e questo è come siamo
spostando il Bangladesh in più di un modo
grazie
tu