un camioncino a grandezza naturale che può fare un burnout
sorprendere alcune persone
forse più sorprendente è il motore
sotto il cofano non è un tipico grande v8
i camioncini tradizionali hanno sempre
stato circa le date di scadenza destra v8s andare e
camioncini e questo è il tradizionale
mentalità grazie alla crescente preoccupazione
sul risparmio di carburante che è la mentalità
mutevole
– I motori v6 sono disponibili nei nuovi f-150
incluso uno che chiamano EcoBoost a
V6 turbo che si spegne 365
cavalli
questo v6 può trasportare carichi più pesanti e ha preso
più peso rispetto ad altri pickup a grandezza naturale
con v8 più della metà di tutti i nuovi f-150
vengono ordinati con motori V6
tutto in questa linea è nuovo per il
Serie 2011 il turbo v6 è 22
miglia al gallone sull’autostrada no
il veicolo più efficiente in termini di consumo di carburante sul
strada ma meglio v8 alimentato camion al
Dal 15 % al 20 % di miglioramento
precedenti f-150 con lo stesso traino
capacità piuttosto impressionante che puoi
prendi un v6 e rendilo resistente e
aiutare lo stesso tipo di output e dare
chilometraggio del gas migliore
il prossimo passo è incontrare quei motori
alle loro cornici
ma prima è ora di capovolgere la cornice
quando ho iniziato per la prima volta con la compagnia
stavano girando i frame manualmente con
ora la gru è completamente automatizzata
e lo afferra, lo capovolge
tutto preciso come deve essere
ed essere accurato o, a volte, persino
più preciso di quello che io e te possiamo fare
fuel hoses linee freno e altri piccoli
le parti sono installate accanto è come a
gigantesco parco divertimenti meccanico a
centro commerciale c’è una corsa per le cornici
altalene che trasportano i motori in alto
e poi giù quello che sembra un
scala mobile
ma è ancora una fabbrica di camion
ed è ora di mettere i motori nei telai
ci vogliono circa 30 secondi come tutti
stazione in fabbrica le cose accadono
veloce
sorprendere alcune persone
forse più sorprendente è il motore
sotto il cofano non è un tipico grande v8
i camioncini tradizionali hanno sempre
stato circa le date di scadenza destra v8s andare e
camioncini e questo è il tradizionale
mentalità grazie alla crescente preoccupazione
sul risparmio di carburante che è la mentalità
mutevole
– I motori v6 sono disponibili nei nuovi f-150
incluso uno che chiamano EcoBoost a
V6 turbo che si spegne 365
cavalli
questo v6 può trasportare carichi più pesanti e ha preso
più peso rispetto ad altri pickup a grandezza naturale
con v8 più della metà di tutti i nuovi f-150
vengono ordinati con motori V6
tutto in questa linea è nuovo per il
Serie 2011 il turbo v6 è 22
miglia al gallone sull’autostrada no
il veicolo più efficiente in termini di consumo di carburante sul
strada ma meglio v8 alimentato camion al
Dal 15 % al 20 % di miglioramento
precedenti f-150 con lo stesso traino
capacità piuttosto impressionante che puoi
prendi un v6 e rendilo resistente e
aiutare lo stesso tipo di output e dare
chilometraggio del gas migliore
il prossimo passo è incontrare quei motori
alle loro cornici
ma prima è ora di capovolgere la cornice
quando ho iniziato per la prima volta con la compagnia
stavano girando i frame manualmente con
ora la gru è completamente automatizzata
e lo afferra, lo capovolge
tutto preciso come deve essere
ed essere accurato o, a volte, persino
più preciso di quello che io e te possiamo fare
fuel hoses linee freno e altri piccoli
le parti sono installate accanto è come a
gigantesco parco divertimenti meccanico a
centro commerciale c’è una corsa per le cornici
altalene che trasportano i motori in alto
e poi giù quello che sembra un
scala mobile
ma è ancora una fabbrica di camion
ed è ora di mettere i motori nei telai
ci vogliono circa 30 secondi come tutti
stazione in fabbrica le cose accadono
veloce
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