Mi piace davvero rimanere bloccato nel traffico
non è qualcosa che è probabile che tu
sentire da qualcuno la verità è che
Non importa quanto abbiamo usato siamo a
essere bloccato nel traffico colpisce il nostro
vite
ci toglie tempo prezioso che noi
potrebbe essere utilizzato con le nostre famiglie con
i nostri amici di noi stessi, ma io non sono
qui per parlare di ingorghi oggi
Sono qui per parlare di come senza conducente
le auto potrebbero aiutare ad affrontare il problema
congestione e quando specificamente la chiave
ingrediente che si trasformerà davvero
le nostre vite con quelle macchine autonome
negli ultimi due anni sono stato
coinvolto nella ricerca e prove di
veicolo connesso e autonomo
tecnologie principalmente intorno a che tipo
di infrastrutture di cui hanno bisogno le nostre strade
per sostenere ora auto senza conducente
ho bisogno di sapere perché sto usando i termini
autonomo e senza driver separatamente
qui quindi una macchina autonoma è un’auto che
ha funzioni autonome e quei livelli
di autonomia può variare potrebbero essere di base
l’autonomia pensa alla crociera GPS Park Assist
controllo o potrebbero essere avanzati
l’autonomia pensa al pilota automatico così sei
guidando una macchina si preme il pulsante voi
lascia il volante sotto la macchina
guida da solo fino al punto che
devi riconsegnare il controllo a
tu adesso auto senza conducente come il nome
suggerisce non ha bisogno di un autista
oltre a stabilire la sua destinazione il
l’auto può iniziare da sola a guidare se stessa e
parcheggiare o senza intervento umano quindi a
l’auto senza conducente è un’automobile autonoma
quali quei livelli avanzati di autonomia
ma una macchina autonoma potrebbe non farlo
necessariamente essere senza conducente si potrebbe
ancora bisogno di quella persona lì premendo
il pulsante che abilita il controllo della velocità di crociera e
così via e oggi ho intenzione di parlare
qualcosa che in realtà sta per essere
comune a entrambi, ma prima di arrivare lì
Mi piacerebbe parlare un po ‘di più
il lato conducente di cose così in accordo
di innovare nel Regno Unito il 39% di noi oggi sarebbe
disposto ad usare
Meraviglioso Khafre mead ora la probabilità
è che quel numero aumenterà questo
tempo e la domanda è ovviamente come
potrebbe un cambiamento nel comportamento aiutare ad affrontare
congestione e la risposta è in realtà
abbastanza semplice e completo
connettività sia autonoma che
auto senza conducente sono state sviluppate per
parlarci usando qualcosa di simile
si chiama veicolo-a-veicolo
comunicazioni di ciascuna di una così l’idea
è che ogni auto sarà equipaggiata con
possedere un tipo speciale di Wi-Fi chiamato 802 11
P così l’auto avrà il suo locale
rete privata attorno a se lo faranno
consentire alla macchina di scambiare messaggi con
le macchine vicine e quei messaggi loro
potrebbe essere correlato alla posizione della vettura
quella presenza potrebbe essere correlata al
la velocità che stanno uscendo potrebbe persino
essere collegato alla macchina e frutta è
rottura e quei messaggi saranno
davvero utile per affrontare la congestione
e spiegherò perché se pensi al
oggi la rete stradale è diversa
tipi di macchine e abbiamo persone
guidare là fuori con diverse lacune
tra l’altro diverse velocità così
se le macchine parlano tra loro
sono in grado di concordare una velocità comune
e una distanza comune che significa questo
il traffico scorre meglio ti libera
spazio e aiuti ad affrontare la congestione ora
una delle prove è stata coinvolta
questo è a Newcastle quindi l’idea è noi
voluto prendere quel concetto di uno V2V
ulteriore passo avanti così abbiamo voluto così come
far parlare le macchine l’un l’altro
volevamo far parlare le macchine con
segnali stradali quindi abbiamo attrezzato 12
ambulanze NHS non di emergenza con alcuni
otto a 11 picco che abbiamo anche equipaggiato
20 intersezioni 20 insiemi di traffico
segnala così è abbastanza semplice che tu abbia
l’autista come l’ ambulanza
Avvicinandosi allo svincolo dell’ambulanza
richiesta prioritaria di richiedere per il
luci per passare al verde più rapidamente
possibile quindi se le luci sono rosse il
conducente riceve un conto alla rovescia in secondi da
quanto tempo ci vorrà per quelle luci
per cambiare il tuo grano ma se le luci
sono già verdi, allora l’autista lo farà
ottenere qualcosa come questo che è
efficacemente una conferma che quello
la priorità viene concessa e quella verde
la luce sarà estesa in modo che lui o lei
può attraversare quella intersezione in modo sicuro così
se tutte queste informazioni fluiscono da
l’auto e dai segnali stradali
avanti e indietro il nostro team sviluppa un nuovo
caratteristica quindi l’idea era di dare
informazioni al guidatore di ciò che
velocità ottimale lui o lei dovrebbe andare
fuori per incontrare quelle luci verdi
in modo efficiente l’abbiamo trovato in realtà
lo sviluppo della funzione ha avuto un impatto enorme
più in media ogni autista era
risparmiando circa il 20% di emissioni di CO2
solo avendo più informazioni nel
auto soltanto con il tipo di voi
shoulda ha rallentato di 2 miglia all’ora
dovrebbe ridurre la velocità di 3 miglia a
ora dovrebbe aumentare la velocità di 3
miglia all’ora ovviamente prendendo in
conto la strada accelera tutto questo
significava che i conducenti potevano evitare il
accelerazione della frenatura non necessaria creata
un viaggio più semplice attraverso
connettività quindi sì la connettività è
davvero utile e dovrebbe essere mostrato in
qui hanno avuto alcuni vantaggi che noi
non pensava che avremmo visto in
inizio del progetto e darò
tu un altro esempio in cui la connettività
può essere utile qualcosa che la maggior parte di noi
qui probabilmente ci sono familiari e molti
probabilmente hai odiato anche te
stai cercando parcheggio adesso anche se lo sei
il Dalai Lama
probabilmente odi l’idea di guardare
per il parcheggio è doloroso
ma in media spende il conducente del Regno Unito
2549
ore cercando parcheggio ma sul serio
questo è più di 106 giorni equivalenti
diciassette round trip sulla luna I
non ti conosco, preferirei fare un pisolino
piuttosto che cercare parcheggio ma è così
un lungo è un tempo lungo che spendiamo
ci sono solo in giro e il modo
alcune città come Londra hanno fatto
in realtà risolvere il problema risolvere il
congestione causata da quelli
guidatori che vanno in giro a cercare
il parcheggio è installando i sensori di vert così
i sensi possono dire se il parcheggio
lo spazio è occupato o se il parcheggio
lo spazio è gratis è e poi se tu
avere un telefono cellulare da cui scaricare
app puoi impostare dove stai andando
e man mano che ti avvicini alla tua destinazione
mostra il parcheggio disponibile più vicino
spazio e ti porta automaticamente
lì così non devi andare in giro
in cerca di parcheggio quindi sì connettività
è fantastico e aiuta davvero il traffico
reti se è con il parcheggio
problema o con lo scenario dell’ambulanza
ma c’è molto più importante
elemento dietro tutto ciò che è
è spesso trascurato l’elemento
informazioni su quanto tempo
le luci prendono per cambiare informazione
riguardo a cosa sono i parcheggi
altre informazioni un’auto sarebbe ancora
bloccato nel traffico sarebbe ancora alla guida
in giro alla ricerca di un parcheggio, se tu
avere un autista in macchina o se tu
non
ma abbiamo informazioni che l’auto può pianificare
il suo viaggio in modo efficiente e sicuro
se non ha la connettività della macchina
può ancora fare le sue ipotesi educate
se ti piace ma immagino l’ altro
la domanda andrebbe bene se senza conducente
le auto hanno bisogno di tutte quelle informazioni dove
lo prenderà da ora, se lo sei
pensando a eventi pianificati di lavori in corso
tutti gli incidenti sportivi dovuti alla congestione
l’informazione in realtà esiste già e
autorità locali e cittadine e mondiali
avrà quello che viene generato
dalle strade
o è stato creato dalle autorità
e mantenuto nei database la parola
il censimento in particolare è veramente
interessante perché sono spesso
invisibile per noi e sono ovunque
la maggior parte delle città e mille avrò
li darò un esempio questo è quello che è
la strada di Oxford ora alza la tua mano
se puoi vedere chiaramente dove
i sensi sono in questa immagine possibile
chiunque
Non vedo le mani che sto per ingrandire
meglio e non ho intenzione di essere un
occhio prova qui questi sono gli altri
chiunque io veda una mano forse no no nessuno
più bene così il censimento qui qui loro
sono così quelle linee grigio scuro là sopra
il piano induttivo che si loop si potrebbe
vederli in forma diversa a volte
sono quadrati a volte sono
rettangoli hanno effettivamente dei magneti
al loro interno che inducono corrente elettrica
dai fili vicini per rilevare veicoli e
poi in cima hai overhead
sensori radar in grado di rilevare se
le persone stanno attraversando la strada o se
stanno aspettando di attraversare così questi
i sensori stanno già fornendo molto
ricca quantità di dati l’autorità locale
ti sta già facendo così
Oltre a ciò abbiamo anche collegato
dispositivi dispositivi che portiamo nel nostro
tasche pensano i nostri telefoni cellulari hanno
collegare i dispositivi che abbiamo nel nostro
automobili sistemi di infotainment satnav quelli
i dispositivi hanno un GPS in grado di tracciare dove siamo
sono e qualche volta riesco a rintracciare un ragazzo
e con i veicoli connessi cresce la volontà
vedere più e più dati e la
probabilità è Vedremo meglio migliorato
anche i servizi pensate al vostro navigatore satellitare
se il navigatore satellitare avesse informazioni su
condizioni del mondo in modo più dettagliato se lui
Sapevo quando gli incidenti accadevano direttamente
lontano se sapesse dove si trova la congestione
macchie sono subito sarebbe in grado di
stimare accuratamente il nostro orario di arrivo
quindi non devi uscire di casa presto
nel caso in cui tu colpissi più traffico
farebbe il tuo tempo stimato ogni
tempo
Darò un altro esempio quando
le informazioni possono essere utili immagina che tu sia
tornare a casa dopo una lunga giornata che sei
guidando devi prendere l’autostrada
e poi vedi questo e tre di Chloe
Giunzione tre due giunzione cinque se tu
sapere dove si trovano quelle giunzioni, no
avere un problema lo sai subito
che se questo ti influenzerà
o se devi fare qualcosa
su di esso o se puoi semplicemente rilassarti
e tu sai andare avanti ma se come me tu
guida sempre le stesse parole ogni giorno
non sono stato in grado di memorizzare nessuno dei
i numeri di congiunzione seriamente non possono dirlo
qualcuno di loro probabilmente ti starai chiedendo
bene questo mi riguarda non lo so
forse io porto avanti e sperare per il
migliore
o forse mi dirò prima e
forse non era necessario se solo il nostro
le auto potrebbero prendere quell’informazione e
mostratelo se è rilevante se lo è
influenza il nostro viaggio allora può essere
visualizzato se non lo fa perché preoccuparsi
quindi ci sono molti esempi dove
l’informazione può essere davvero potente e
può davvero aiutare i nostri viaggi ma nel
mondo in cui la sorveglianza è ovunque
siamo felici di condividere la nostra posizione in
la speranza di migliorare i nostri viaggi bene
la risposta a che il momento è forse
Il 57% di noi sarebbe disposto a condividere i dati
finchè abbiamo avuto più personalizzato e
servizi migliori in cambio ma poi io
Immagino che la domanda sarebbe con
arrivano macchine senza conducente
dovremmo ignorare il diritto fondamentale
della privacy nello scambio di miglioramento
congestione migliore per pendolarizzarsi
cosa devi sapere è quella in
Gennaio 2016 la Commissione europea
definito le informazioni del veicolo come
la velocità e la posizione saranno trattati come
dati personali e abbiamo visto lo stesso
tendenza anche in altri governi
stanno seguendo lo stesso schema di
trattare le informazioni del veicolo come personali
dati che significa quel veicolo
produttori e fornitori di servizi lo faranno
in grado di elaborare i dati finché
sono stati
che è il consenso che ci lascia
sul fatto che vogliamo provare o
se vogliamo uscire e avere
l’ opportunità di uscire è estremamente
importante perché non tutti noi siamo
comodo condividere una posizione ora tutto
di noi sono comodi a consegnare
controllo alle macchine forse non ci fidiamo
loro forse pensiamo che lo faranno
il giudizio chiama ciò che è diverso dal nostro
o forse semplicemente perché pensiamo che
essi verranno violati se tu sei disposto
per abbracciarlo ci sono così tante porte che
il concetto di connesso e autonomo
i veicoli possono aprire ci sono così tante cose
che sono informazioni segrete trascurate
là fuori può cambiare da più rilevanti
la guida si spera fino in fondo
trasporto autonomo verso aree dove il
le opzioni sono attualmente limitate se
si sta andando a provare o se siete
andando a rinunciare penso che tu possa tutti
sono d’accordo sul fatto che il futuro sia davvero eccitante
e davvero non posso aspettare che tutti noi
sii parte di esso grazie
tu
non è qualcosa che è probabile che tu
sentire da qualcuno la verità è che
Non importa quanto abbiamo usato siamo a
essere bloccato nel traffico colpisce il nostro
vite
ci toglie tempo prezioso che noi
potrebbe essere utilizzato con le nostre famiglie con
i nostri amici di noi stessi, ma io non sono
qui per parlare di ingorghi oggi
Sono qui per parlare di come senza conducente
le auto potrebbero aiutare ad affrontare il problema
congestione e quando specificamente la chiave
ingrediente che si trasformerà davvero
le nostre vite con quelle macchine autonome
negli ultimi due anni sono stato
coinvolto nella ricerca e prove di
veicolo connesso e autonomo
tecnologie principalmente intorno a che tipo
di infrastrutture di cui hanno bisogno le nostre strade
per sostenere ora auto senza conducente
ho bisogno di sapere perché sto usando i termini
autonomo e senza driver separatamente
qui quindi una macchina autonoma è un’auto che
ha funzioni autonome e quei livelli
di autonomia può variare potrebbero essere di base
l’autonomia pensa alla crociera GPS Park Assist
controllo o potrebbero essere avanzati
l’autonomia pensa al pilota automatico così sei
guidando una macchina si preme il pulsante voi
lascia il volante sotto la macchina
guida da solo fino al punto che
devi riconsegnare il controllo a
tu adesso auto senza conducente come il nome
suggerisce non ha bisogno di un autista
oltre a stabilire la sua destinazione il
l’auto può iniziare da sola a guidare se stessa e
parcheggiare o senza intervento umano quindi a
l’auto senza conducente è un’automobile autonoma
quali quei livelli avanzati di autonomia
ma una macchina autonoma potrebbe non farlo
necessariamente essere senza conducente si potrebbe
ancora bisogno di quella persona lì premendo
il pulsante che abilita il controllo della velocità di crociera e
così via e oggi ho intenzione di parlare
qualcosa che in realtà sta per essere
comune a entrambi, ma prima di arrivare lì
Mi piacerebbe parlare un po ‘di più
il lato conducente di cose così in accordo
di innovare nel Regno Unito il 39% di noi oggi sarebbe
disposto ad usare
Meraviglioso Khafre mead ora la probabilità
è che quel numero aumenterà questo
tempo e la domanda è ovviamente come
potrebbe un cambiamento nel comportamento aiutare ad affrontare
congestione e la risposta è in realtà
abbastanza semplice e completo
connettività sia autonoma che
auto senza conducente sono state sviluppate per
parlarci usando qualcosa di simile
si chiama veicolo-a-veicolo
comunicazioni di ciascuna di una così l’idea
è che ogni auto sarà equipaggiata con
possedere un tipo speciale di Wi-Fi chiamato 802 11
P così l’auto avrà il suo locale
rete privata attorno a se lo faranno
consentire alla macchina di scambiare messaggi con
le macchine vicine e quei messaggi loro
potrebbe essere correlato alla posizione della vettura
quella presenza potrebbe essere correlata al
la velocità che stanno uscendo potrebbe persino
essere collegato alla macchina e frutta è
rottura e quei messaggi saranno
davvero utile per affrontare la congestione
e spiegherò perché se pensi al
oggi la rete stradale è diversa
tipi di macchine e abbiamo persone
guidare là fuori con diverse lacune
tra l’altro diverse velocità così
se le macchine parlano tra loro
sono in grado di concordare una velocità comune
e una distanza comune che significa questo
il traffico scorre meglio ti libera
spazio e aiuti ad affrontare la congestione ora
una delle prove è stata coinvolta
questo è a Newcastle quindi l’idea è noi
voluto prendere quel concetto di uno V2V
ulteriore passo avanti così abbiamo voluto così come
far parlare le macchine l’un l’altro
volevamo far parlare le macchine con
segnali stradali quindi abbiamo attrezzato 12
ambulanze NHS non di emergenza con alcuni
otto a 11 picco che abbiamo anche equipaggiato
20 intersezioni 20 insiemi di traffico
segnala così è abbastanza semplice che tu abbia
l’autista come l’ ambulanza
Avvicinandosi allo svincolo dell’ambulanza
richiesta prioritaria di richiedere per il
luci per passare al verde più rapidamente
possibile quindi se le luci sono rosse il
conducente riceve un conto alla rovescia in secondi da
quanto tempo ci vorrà per quelle luci
per cambiare il tuo grano ma se le luci
sono già verdi, allora l’autista lo farà
ottenere qualcosa come questo che è
efficacemente una conferma che quello
la priorità viene concessa e quella verde
la luce sarà estesa in modo che lui o lei
può attraversare quella intersezione in modo sicuro così
se tutte queste informazioni fluiscono da
l’auto e dai segnali stradali
avanti e indietro il nostro team sviluppa un nuovo
caratteristica quindi l’idea era di dare
informazioni al guidatore di ciò che
velocità ottimale lui o lei dovrebbe andare
fuori per incontrare quelle luci verdi
in modo efficiente l’abbiamo trovato in realtà
lo sviluppo della funzione ha avuto un impatto enorme
più in media ogni autista era
risparmiando circa il 20% di emissioni di CO2
solo avendo più informazioni nel
auto soltanto con il tipo di voi
shoulda ha rallentato di 2 miglia all’ora
dovrebbe ridurre la velocità di 3 miglia a
ora dovrebbe aumentare la velocità di 3
miglia all’ora ovviamente prendendo in
conto la strada accelera tutto questo
significava che i conducenti potevano evitare il
accelerazione della frenatura non necessaria creata
un viaggio più semplice attraverso
connettività quindi sì la connettività è
davvero utile e dovrebbe essere mostrato in
qui hanno avuto alcuni vantaggi che noi
non pensava che avremmo visto in
inizio del progetto e darò
tu un altro esempio in cui la connettività
può essere utile qualcosa che la maggior parte di noi
qui probabilmente ci sono familiari e molti
probabilmente hai odiato anche te
stai cercando parcheggio adesso anche se lo sei
il Dalai Lama
probabilmente odi l’idea di guardare
per il parcheggio è doloroso
ma in media spende il conducente del Regno Unito
2549
ore cercando parcheggio ma sul serio
questo è più di 106 giorni equivalenti
diciassette round trip sulla luna I
non ti conosco, preferirei fare un pisolino
piuttosto che cercare parcheggio ma è così
un lungo è un tempo lungo che spendiamo
ci sono solo in giro e il modo
alcune città come Londra hanno fatto
in realtà risolvere il problema risolvere il
congestione causata da quelli
guidatori che vanno in giro a cercare
il parcheggio è installando i sensori di vert così
i sensi possono dire se il parcheggio
lo spazio è occupato o se il parcheggio
lo spazio è gratis è e poi se tu
avere un telefono cellulare da cui scaricare
app puoi impostare dove stai andando
e man mano che ti avvicini alla tua destinazione
mostra il parcheggio disponibile più vicino
spazio e ti porta automaticamente
lì così non devi andare in giro
in cerca di parcheggio quindi sì connettività
è fantastico e aiuta davvero il traffico
reti se è con il parcheggio
problema o con lo scenario dell’ambulanza
ma c’è molto più importante
elemento dietro tutto ciò che è
è spesso trascurato l’elemento
informazioni su quanto tempo
le luci prendono per cambiare informazione
riguardo a cosa sono i parcheggi
altre informazioni un’auto sarebbe ancora
bloccato nel traffico sarebbe ancora alla guida
in giro alla ricerca di un parcheggio, se tu
avere un autista in macchina o se tu
non
ma abbiamo informazioni che l’auto può pianificare
il suo viaggio in modo efficiente e sicuro
se non ha la connettività della macchina
può ancora fare le sue ipotesi educate
se ti piace ma immagino l’ altro
la domanda andrebbe bene se senza conducente
le auto hanno bisogno di tutte quelle informazioni dove
lo prenderà da ora, se lo sei
pensando a eventi pianificati di lavori in corso
tutti gli incidenti sportivi dovuti alla congestione
l’informazione in realtà esiste già e
autorità locali e cittadine e mondiali
avrà quello che viene generato
dalle strade
o è stato creato dalle autorità
e mantenuto nei database la parola
il censimento in particolare è veramente
interessante perché sono spesso
invisibile per noi e sono ovunque
la maggior parte delle città e mille avrò
li darò un esempio questo è quello che è
la strada di Oxford ora alza la tua mano
se puoi vedere chiaramente dove
i sensi sono in questa immagine possibile
chiunque
Non vedo le mani che sto per ingrandire
meglio e non ho intenzione di essere un
occhio prova qui questi sono gli altri
chiunque io veda una mano forse no no nessuno
più bene così il censimento qui qui loro
sono così quelle linee grigio scuro là sopra
il piano induttivo che si loop si potrebbe
vederli in forma diversa a volte
sono quadrati a volte sono
rettangoli hanno effettivamente dei magneti
al loro interno che inducono corrente elettrica
dai fili vicini per rilevare veicoli e
poi in cima hai overhead
sensori radar in grado di rilevare se
le persone stanno attraversando la strada o se
stanno aspettando di attraversare così questi
i sensori stanno già fornendo molto
ricca quantità di dati l’autorità locale
ti sta già facendo così
Oltre a ciò abbiamo anche collegato
dispositivi dispositivi che portiamo nel nostro
tasche pensano i nostri telefoni cellulari hanno
collegare i dispositivi che abbiamo nel nostro
automobili sistemi di infotainment satnav quelli
i dispositivi hanno un GPS in grado di tracciare dove siamo
sono e qualche volta riesco a rintracciare un ragazzo
e con i veicoli connessi cresce la volontà
vedere più e più dati e la
probabilità è Vedremo meglio migliorato
anche i servizi pensate al vostro navigatore satellitare
se il navigatore satellitare avesse informazioni su
condizioni del mondo in modo più dettagliato se lui
Sapevo quando gli incidenti accadevano direttamente
lontano se sapesse dove si trova la congestione
macchie sono subito sarebbe in grado di
stimare accuratamente il nostro orario di arrivo
quindi non devi uscire di casa presto
nel caso in cui tu colpissi più traffico
farebbe il tuo tempo stimato ogni
tempo
Darò un altro esempio quando
le informazioni possono essere utili immagina che tu sia
tornare a casa dopo una lunga giornata che sei
guidando devi prendere l’autostrada
e poi vedi questo e tre di Chloe
Giunzione tre due giunzione cinque se tu
sapere dove si trovano quelle giunzioni, no
avere un problema lo sai subito
che se questo ti influenzerà
o se devi fare qualcosa
su di esso o se puoi semplicemente rilassarti
e tu sai andare avanti ma se come me tu
guida sempre le stesse parole ogni giorno
non sono stato in grado di memorizzare nessuno dei
i numeri di congiunzione seriamente non possono dirlo
qualcuno di loro probabilmente ti starai chiedendo
bene questo mi riguarda non lo so
forse io porto avanti e sperare per il
migliore
o forse mi dirò prima e
forse non era necessario se solo il nostro
le auto potrebbero prendere quell’informazione e
mostratelo se è rilevante se lo è
influenza il nostro viaggio allora può essere
visualizzato se non lo fa perché preoccuparsi
quindi ci sono molti esempi dove
l’informazione può essere davvero potente e
può davvero aiutare i nostri viaggi ma nel
mondo in cui la sorveglianza è ovunque
siamo felici di condividere la nostra posizione in
la speranza di migliorare i nostri viaggi bene
la risposta a che il momento è forse
Il 57% di noi sarebbe disposto a condividere i dati
finchè abbiamo avuto più personalizzato e
servizi migliori in cambio ma poi io
Immagino che la domanda sarebbe con
arrivano macchine senza conducente
dovremmo ignorare il diritto fondamentale
della privacy nello scambio di miglioramento
congestione migliore per pendolarizzarsi
cosa devi sapere è quella in
Gennaio 2016 la Commissione europea
definito le informazioni del veicolo come
la velocità e la posizione saranno trattati come
dati personali e abbiamo visto lo stesso
tendenza anche in altri governi
stanno seguendo lo stesso schema di
trattare le informazioni del veicolo come personali
dati che significa quel veicolo
produttori e fornitori di servizi lo faranno
in grado di elaborare i dati finché
sono stati
che è il consenso che ci lascia
sul fatto che vogliamo provare o
se vogliamo uscire e avere
l’ opportunità di uscire è estremamente
importante perché non tutti noi siamo
comodo condividere una posizione ora tutto
di noi sono comodi a consegnare
controllo alle macchine forse non ci fidiamo
loro forse pensiamo che lo faranno
il giudizio chiama ciò che è diverso dal nostro
o forse semplicemente perché pensiamo che
essi verranno violati se tu sei disposto
per abbracciarlo ci sono così tante porte che
il concetto di connesso e autonomo
i veicoli possono aprire ci sono così tante cose
che sono informazioni segrete trascurate
là fuori può cambiare da più rilevanti
la guida si spera fino in fondo
trasporto autonomo verso aree dove il
le opzioni sono attualmente limitate se
si sta andando a provare o se siete
andando a rinunciare penso che tu possa tutti
sono d’accordo sul fatto che il futuro sia davvero eccitante
e davvero non posso aspettare che tutti noi
sii parte di esso grazie
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