Мне очень нравится застревать в трафике
это не то, что вы, вероятно,
слышать от кого-то правда, что это
не имеет значения , как мы привыкли мы к
застрял в пробке это влияет на наш
жизни
это уводит драгоценное время, что мы
может использоваться с нашими семьями с
наши друзья сами, но я не
здесь, чтобы говорить о пробках сегодня
Я здесь, чтобы поговорить о том, как без водителя
автомобили могли бы помочь решить проблему
скопление и, когда конкретно, ключ
ингредиент, который действительно преобразует
наша жизнь с этими автономными машинами
за последние пару лет я был
участвующих в исследованиях и испытаниях
подключенный и автономный автомобиль
технологии в первую очередь вокруг какого рода
инфраструктуры, которой нужны наши дороги
для поддержки бездисковых автомобилей теперь вы
нужно знать, почему я использую термины
автономный и водительский
вот так автономный автомобиль — это автомобиль, который
имеет автономные функции и эти уровни
автономии могут варьироваться, они могут быть основными
автономия думаю GPS Park Assist круиз
или они могут быть расширены
автономия думаю, автопилот, так что вы
вождение автомобиля, вы нажимаете кнопку, которую вы
пусть рулевое колесо под машиной
дисков сам по себе до того момента , что
вам нужно снова сдать контроль
вы теперь водитель без водителя, как имя
предлагает не нужен драйвер
кроме установления своего назначения в
автомобиль может начать сам себя вести и
парков или без вмешательства человека, поэтому
беспилотный автомобиль — автономный автомобиль
которые эти продвинутые уровни автономии
но автономный автомобиль может не
обязательно быть без водителя
все еще нужно, чтобы этот человек нажимал
кнопка включения круиз-контроля и
так и сегодня, и я собираюсь поговорить о
то , что на самом деле будет
общий для обоих, но прежде чем я туда доберусь
Я хотел бы поговорить немного больше о
сторона водителя вещей, поэтому согласно
инновации в Великобритании 39% из нас сегодня будет
желающих использовать
чудесный хафр-медовух теперь вероятность
является то , что это число увеличится в этом
времени, и вопрос , очевидно, как
может привести к изменению поведения
скопление и ответ на самом деле
довольно просто, и это через
связность как автономных, так и
автомобили без водителя разрабатываются для
разговаривать друг с другом, используя что-то, что
называется транспортным средством
коммуникации каждой из них, поэтому идея
в том , что каждый автомобиль будет оснащен
собственный специальный тип Wi-Fi 802.11
P, поэтому у автомобиля будет свой собственный локальный
частная сеть вокруг себя, они будут
позволить автомобилю обмениваться сообщениями с
автомобили поблизости и те сообщения, которые они
может быть связано с местоположением автомобиля
это присутствие может быть связано с
скорость, которую они выходят, может даже
быть связано с автомобилем и фруктов
и эти сообщения будут
очень полезно при решении проблемы перегруженности
и я объясню, почему, если вы думаете о
дорожной сети сегодня у нас разные
типы автомобилей, и у нас есть люди
выезжая туда с разным промежутком
между разными скоростями
если машины разговаривают друг с другом
они могут договориться об общей скорости
и общее расстояние, что означает, что
потоки трафика лучше освобождают
пространство, и вы поможете решить проблему скопления
одно из испытаний было задействовано
это в Ньюкасле, так что идея — мы
хотел взять эту концепцию v2v одного
шаг вперед , так что мы хотели, а также
заставить машины разговаривать друг с другом
мы хотели, чтобы автомобили разговаривали с
сигналы, которые мы получили 12
неотложная скорая помощь NHS с некоторыми
восемь из 11 пиков, которые мы также оборудовали
20 пересечений 20 комплектов трафика
сигналов, поэтому достаточно просто, чтобы
водитель, как машина скорой помощи
приближаясь к узлу скорой помощи
запрос приоритета вы запрашиваете для
огни , чтобы изменить зеленый цвет так быстро , как
возможно, если огни красного цвета
драйвер получает обратный отсчет в секундах относительно
как долго вы будете использовать эти огни
изменить зерно , но если свет
уже зеленые, тогда водитель будет
получить что-то вроде этого, которое
эффективно подтверждают, что
приоритет предоставляется и что зеленый
свет будет расширен таким образом, чтобы он или она
может безопасно пересечь это пересечение, чтобы
если вся эта информация, вытекающая из
автомобиль и сигналы движения
назад и вперед наша команда разрабатывает новую
так что идея заключалась в том, чтобы дать
информация для водителя относительно того , что
оптимальная скорость он или она должен идти
чтобы встретить эти зеленые огни
эффективно мы обнаружили, что на самом деле
разработка этой функции оказала огромное влияние
далее в среднем каждый водитель был
экономия около 20 процентов выбросов CO2
просто имея больше информации в
автомобиль только при наличии своего рода вас
должен замедлиться 2 мили в час
должен уменьшить вашу скорость на 3 мили
часа он должен увеличить скорость на 3
миль в час, очевидно, принимая
учет скорости дороги все это
означало, что водители могли избежать
ускорено ускорение торможения
более плавное путешествие
подключение, поэтому да
действительно полезен и должен быть показан в
здесь у них были некоторые преимущества, которые мы
не думаю , что мы хотели бы видеть на
начало проекта, и я дам
вы еще один пример, где подключение
может быть полезным тем, что большинство из нас
здесь, вероятно, знакомы с большинством
Вы, вероятно, тоже ненавидели
теперь ищу парковку, даже если вы
Далай-лама
вы , вероятно , ненавижу идею поиска
для стоянки это болезненное право
но в среднем британский водитель тратит
две тысячи пятьсот сорок девять
часы, ожидающие парковки, но серьезно
это эквивалент более чем на 106 дней
семнадцать круглых поездок на Луну I
не знаю, что я предпочел бы дремать
вместо поиска парковки, но это
долгое время мы тратим
там просто вождение и путь
некоторые города, такие как Лондон, сделали
на самом деле решить проблему решить
перегруженность, вызванная этими
водители вождения вокруг в поисках
парковка осуществляется путем установки вертикальных датчиков
чувства могут определить, стоит ли парковка
пространство занято или парковка
пространство для свободного, а затем, если вы
иметь мобильный телефон, вы можете скачать
приложение, которое вы можете настроить там, где собираетесь
и по мере приближения к месту назначения
он показывает ближайшую доступную парковку
пространства, и он автоматически принимает вас
там , так что вам не придется объезжать
ищет парковку, поэтому да подключение
отлично, и это действительно помогает трафику
сети, будь то парковка
проблема или сценарий скорой помощи
но гораздо важнее
за ним все что-то, что
часто упускается из виду в элементе
информацию о том, как долго
огни принимают, чтобы изменить информацию
о том, что парковочные места с
другая информация, автомобиль все равно будет
застрявший в движении, все равно будет водить
вокруг ищет парковку,
иметь водителя в машине или вы
не
но у нас есть информация, которую автомобиль может планировать
его путешествие эффективно и безопасно
если у него нет возможности подключения
все еще могут сделать свои собственные обоснованные догадки
если хотите, но я думаю, что другой
вопрос будет в порядке, если водитель
автомобили нуждаются все той информации , где
он собирается получить это сейчас, если вы
размышление о запланированных событиях дорожных работ
несчастные случаи при перегрузках все, что
информация уже существует и
местные и городские и мировые органы власти
будет иметь то, что генерируется
с дорог
или создается властями
и хранится в базах данных слово
переписи, в частности, действительно
интересно, потому что они часто
невидим для нас, и они везде
большинство городов и тысячи у меня будет
их я приведу пример, это то, что
улица в Оксфорде теперь поднимет вашу руку
если вы действительно можете четко видеть, где
чувства в этой картине могут
кто угодно
Я не вижу рук, я собираюсь увеличить масштаб
лучше, и я не собираюсь быть
глазные испытания здесь, это другие
любой, кого я вижу, может быть, нет
более хорошо, поэтому перепись здесь здесь
так темно- серые линии там
на полу они индуктивные петли вы могли бы
иногда видят их в иной форме
они квадраты, иногда они
прямоугольники у них на самом деле есть магниты
внутри них, которые индуцируют электрический ток
от ближайших проводов для обнаружения транспортных средств и
то наверху у вас есть накладные расходы
радиолокационных датчиков, которые могут
люди пересекают дорогу или
они ждут, чтобы
датчики уже
богатый объем данных, местный орган власти
уже делает так в
Кроме того, мы также подключили
устройств, которые мы несем в наших
карманы думают, что наши мобильные телефоны им
подключите устройства, которые у нас есть в нашем
автомобили сатнавы информационно-развлекательные системы те
устройства имеют GPS, которые могут отслеживать, где мы
и иногда могут отслеживать, где парень
и подключенных автомобилей растущей воли
видеть все больше и больше данных и
вероятность того, что мы увидим улучшение
услуг, а также подумайте о своей спутниковой навигации
если у sat-nav была информация о
мировые условия более подробно, если он
знал, когда несчастные случаи происходят прямо
если он знал, где скопление
пятна сразу смогли бы
оцените точное время прибытия
так что вам не нужно рано уходить из дома
на всякий случай, когда вы нажмете трафик больше
будет делать ваше расчетное время каждый
время
Я приведу еще один пример, когда
информация может быть полезной, представьте, что вы
отправляясь домой после долгого дня
вы должны ехать по автомагистрали
и тогда вы видите это и три Хлоя
Развяжите три двух соединения пять, если вы
знаете, где эти соединения вы не
есть проблема, которую вы сразу знаете
что это повлияет на вас
или вам нужно что-то сделать
об этом или вы можете просто расслабиться
и вы знаете, что продолжайте, но, как и я, вы
вести одни и те же слова каждый день
не смогли запомнить любую из
номера соединений серьезно не могут сказать
любой из них, возможно, вам интересно
хорошо это влияет на меня, я не знаю
может быть , я буду продолжать и надеяться на
Лучший
или, возможно, я отвлекусь до этого и
возможно, это не было необходимо, если бы только наши
автомобили могли взять эту информацию и
покажите это нам, если это актуально, если это
влияет на наше путешествие, тогда это может быть
если это не то, зачем беспокоиться
поэтому есть много примеров, где
информация может быть действительно мощной и
могут действительно помочь нашим путешествиям, но в
мире, где наблюдение повсюду
мы рады поделиться нашим местоположением в
надежда улучшить наши путешествия хорошо
ответ на этот вопрос может быть
57% из нас будут готовы обмениваться данными
до тех пор, пока у нас есть более персонализированные и
лучшие услуги взамен, но тогда я
догадайтесь, что вопрос будет с
без водителя
если мы обходим фундаментальное право
конфиденциальности в обмен на улучшение
скопление лучше лучше коммутирует
вам нужно знать, что в
Январь 2016 года Европейская комиссия
определяли информацию о транспортном средстве, такую как
скорость и местоположение будут рассматриваться как
личные данные, и мы видели то же самое
тенденция в других правительствах
они следуют той же схеме
обработка информации о транспортном средстве как личная
данные, что означает, что транспортное средство
производители и поставщики услуг
иметь возможность обрабатывать эти данные до тех пор, пока
они были
которое является соглашением, которое оставляет нам
что мы хотим попробовать или
хотим ли мы отказаться и иметь
возможность отказаться от
важно, потому что не все из нас
удобное разделение местоположения теперь все
из нас удобная передача
управление машинами, может быть, мы не доверяем
возможно, мы подумаем, что они
суд считает, что это отличается от нашего
или , может быть , это просто потому , что мы считаем , что
они будут взломаны, если вы захотите
чтобы охватить его, так много дверей, которые
концепция взаимосвязанных и автономных
автомобили могут открыть там так много вещей
которые упускают из виду секретную информацию
там могут измениться более важные
руководство доверяет весь путь полностью
автономный транспорт в районы, где
варианты в настоящее время ограничены, если
вы попробуете это, или если вы
я откажусь, я думаю, вы все
согласитесь, что будущее действительно захватывающее
и я действительно не могу дождаться нас всех
быть частью этого спасибо
вы
это не то, что вы, вероятно,
слышать от кого-то правда, что это
не имеет значения , как мы привыкли мы к
застрял в пробке это влияет на наш
жизни
это уводит драгоценное время, что мы
может использоваться с нашими семьями с
наши друзья сами, но я не
здесь, чтобы говорить о пробках сегодня
Я здесь, чтобы поговорить о том, как без водителя
автомобили могли бы помочь решить проблему
скопление и, когда конкретно, ключ
ингредиент, который действительно преобразует
наша жизнь с этими автономными машинами
за последние пару лет я был
участвующих в исследованиях и испытаниях
подключенный и автономный автомобиль
технологии в первую очередь вокруг какого рода
инфраструктуры, которой нужны наши дороги
для поддержки бездисковых автомобилей теперь вы
нужно знать, почему я использую термины
автономный и водительский
вот так автономный автомобиль — это автомобиль, который
имеет автономные функции и эти уровни
автономии могут варьироваться, они могут быть основными
автономия думаю GPS Park Assist круиз
или они могут быть расширены
автономия думаю, автопилот, так что вы
вождение автомобиля, вы нажимаете кнопку, которую вы
пусть рулевое колесо под машиной
дисков сам по себе до того момента , что
вам нужно снова сдать контроль
вы теперь водитель без водителя, как имя
предлагает не нужен драйвер
кроме установления своего назначения в
автомобиль может начать сам себя вести и
парков или без вмешательства человека, поэтому
беспилотный автомобиль — автономный автомобиль
которые эти продвинутые уровни автономии
но автономный автомобиль может не
обязательно быть без водителя
все еще нужно, чтобы этот человек нажимал
кнопка включения круиз-контроля и
так и сегодня, и я собираюсь поговорить о
то , что на самом деле будет
общий для обоих, но прежде чем я туда доберусь
Я хотел бы поговорить немного больше о
сторона водителя вещей, поэтому согласно
инновации в Великобритании 39% из нас сегодня будет
желающих использовать
чудесный хафр-медовух теперь вероятность
является то , что это число увеличится в этом
времени, и вопрос , очевидно, как
может привести к изменению поведения
скопление и ответ на самом деле
довольно просто, и это через
связность как автономных, так и
автомобили без водителя разрабатываются для
разговаривать друг с другом, используя что-то, что
называется транспортным средством
коммуникации каждой из них, поэтому идея
в том , что каждый автомобиль будет оснащен
собственный специальный тип Wi-Fi 802.11
P, поэтому у автомобиля будет свой собственный локальный
частная сеть вокруг себя, они будут
позволить автомобилю обмениваться сообщениями с
автомобили поблизости и те сообщения, которые они
может быть связано с местоположением автомобиля
это присутствие может быть связано с
скорость, которую они выходят, может даже
быть связано с автомобилем и фруктов
и эти сообщения будут
очень полезно при решении проблемы перегруженности
и я объясню, почему, если вы думаете о
дорожной сети сегодня у нас разные
типы автомобилей, и у нас есть люди
выезжая туда с разным промежутком
между разными скоростями
если машины разговаривают друг с другом
они могут договориться об общей скорости
и общее расстояние, что означает, что
потоки трафика лучше освобождают
пространство, и вы поможете решить проблему скопления
одно из испытаний было задействовано
это в Ньюкасле, так что идея — мы
хотел взять эту концепцию v2v одного
шаг вперед , так что мы хотели, а также
заставить машины разговаривать друг с другом
мы хотели, чтобы автомобили разговаривали с
сигналы, которые мы получили 12
неотложная скорая помощь NHS с некоторыми
восемь из 11 пиков, которые мы также оборудовали
20 пересечений 20 комплектов трафика
сигналов, поэтому достаточно просто, чтобы
водитель, как машина скорой помощи
приближаясь к узлу скорой помощи
запрос приоритета вы запрашиваете для
огни , чтобы изменить зеленый цвет так быстро , как
возможно, если огни красного цвета
драйвер получает обратный отсчет в секундах относительно
как долго вы будете использовать эти огни
изменить зерно , но если свет
уже зеленые, тогда водитель будет
получить что-то вроде этого, которое
эффективно подтверждают, что
приоритет предоставляется и что зеленый
свет будет расширен таким образом, чтобы он или она
может безопасно пересечь это пересечение, чтобы
если вся эта информация, вытекающая из
автомобиль и сигналы движения
назад и вперед наша команда разрабатывает новую
так что идея заключалась в том, чтобы дать
информация для водителя относительно того , что
оптимальная скорость он или она должен идти
чтобы встретить эти зеленые огни
эффективно мы обнаружили, что на самом деле
разработка этой функции оказала огромное влияние
далее в среднем каждый водитель был
экономия около 20 процентов выбросов CO2
просто имея больше информации в
автомобиль только при наличии своего рода вас
должен замедлиться 2 мили в час
должен уменьшить вашу скорость на 3 мили
часа он должен увеличить скорость на 3
миль в час, очевидно, принимая
учет скорости дороги все это
означало, что водители могли избежать
ускорено ускорение торможения
более плавное путешествие
подключение, поэтому да
действительно полезен и должен быть показан в
здесь у них были некоторые преимущества, которые мы
не думаю , что мы хотели бы видеть на
начало проекта, и я дам
вы еще один пример, где подключение
может быть полезным тем, что большинство из нас
здесь, вероятно, знакомы с большинством
Вы, вероятно, тоже ненавидели
теперь ищу парковку, даже если вы
Далай-лама
вы , вероятно , ненавижу идею поиска
для стоянки это болезненное право
но в среднем британский водитель тратит
две тысячи пятьсот сорок девять
часы, ожидающие парковки, но серьезно
это эквивалент более чем на 106 дней
семнадцать круглых поездок на Луну I
не знаю, что я предпочел бы дремать
вместо поиска парковки, но это
долгое время мы тратим
там просто вождение и путь
некоторые города, такие как Лондон, сделали
на самом деле решить проблему решить
перегруженность, вызванная этими
водители вождения вокруг в поисках
парковка осуществляется путем установки вертикальных датчиков
чувства могут определить, стоит ли парковка
пространство занято или парковка
пространство для свободного, а затем, если вы
иметь мобильный телефон, вы можете скачать
приложение, которое вы можете настроить там, где собираетесь
и по мере приближения к месту назначения
он показывает ближайшую доступную парковку
пространства, и он автоматически принимает вас
там , так что вам не придется объезжать
ищет парковку, поэтому да подключение
отлично, и это действительно помогает трафику
сети, будь то парковка
проблема или сценарий скорой помощи
но гораздо важнее
за ним все что-то, что
часто упускается из виду в элементе
информацию о том, как долго
огни принимают, чтобы изменить информацию
о том, что парковочные места с
другая информация, автомобиль все равно будет
застрявший в движении, все равно будет водить
вокруг ищет парковку,
иметь водителя в машине или вы
не
но у нас есть информация, которую автомобиль может планировать
его путешествие эффективно и безопасно
если у него нет возможности подключения
все еще могут сделать свои собственные обоснованные догадки
если хотите, но я думаю, что другой
вопрос будет в порядке, если водитель
автомобили нуждаются все той информации , где
он собирается получить это сейчас, если вы
размышление о запланированных событиях дорожных работ
несчастные случаи при перегрузках все, что
информация уже существует и
местные и городские и мировые органы власти
будет иметь то, что генерируется
с дорог
или создается властями
и хранится в базах данных слово
переписи, в частности, действительно
интересно, потому что они часто
невидим для нас, и они везде
большинство городов и тысячи у меня будет
их я приведу пример, это то, что
улица в Оксфорде теперь поднимет вашу руку
если вы действительно можете четко видеть, где
чувства в этой картине могут
кто угодно
Я не вижу рук, я собираюсь увеличить масштаб
лучше, и я не собираюсь быть
глазные испытания здесь, это другие
любой, кого я вижу, может быть, нет
более хорошо, поэтому перепись здесь здесь
так темно- серые линии там
на полу они индуктивные петли вы могли бы
иногда видят их в иной форме
они квадраты, иногда они
прямоугольники у них на самом деле есть магниты
внутри них, которые индуцируют электрический ток
от ближайших проводов для обнаружения транспортных средств и
то наверху у вас есть накладные расходы
радиолокационных датчиков, которые могут
люди пересекают дорогу или
они ждут, чтобы
датчики уже
богатый объем данных, местный орган власти
уже делает так в
Кроме того, мы также подключили
устройств, которые мы несем в наших
карманы думают, что наши мобильные телефоны им
подключите устройства, которые у нас есть в нашем
автомобили сатнавы информационно-развлекательные системы те
устройства имеют GPS, которые могут отслеживать, где мы
и иногда могут отслеживать, где парень
и подключенных автомобилей растущей воли
видеть все больше и больше данных и
вероятность того, что мы увидим улучшение
услуг, а также подумайте о своей спутниковой навигации
если у sat-nav была информация о
мировые условия более подробно, если он
знал, когда несчастные случаи происходят прямо
если он знал, где скопление
пятна сразу смогли бы
оцените точное время прибытия
так что вам не нужно рано уходить из дома
на всякий случай, когда вы нажмете трафик больше
будет делать ваше расчетное время каждый
время
Я приведу еще один пример, когда
информация может быть полезной, представьте, что вы
отправляясь домой после долгого дня
вы должны ехать по автомагистрали
и тогда вы видите это и три Хлоя
Развяжите три двух соединения пять, если вы
знаете, где эти соединения вы не
есть проблема, которую вы сразу знаете
что это повлияет на вас
или вам нужно что-то сделать
об этом или вы можете просто расслабиться
и вы знаете, что продолжайте, но, как и я, вы
вести одни и те же слова каждый день
не смогли запомнить любую из
номера соединений серьезно не могут сказать
любой из них, возможно, вам интересно
хорошо это влияет на меня, я не знаю
может быть , я буду продолжать и надеяться на
Лучший
или, возможно, я отвлекусь до этого и
возможно, это не было необходимо, если бы только наши
автомобили могли взять эту информацию и
покажите это нам, если это актуально, если это
влияет на наше путешествие, тогда это может быть
если это не то, зачем беспокоиться
поэтому есть много примеров, где
информация может быть действительно мощной и
могут действительно помочь нашим путешествиям, но в
мире, где наблюдение повсюду
мы рады поделиться нашим местоположением в
надежда улучшить наши путешествия хорошо
ответ на этот вопрос может быть
57% из нас будут готовы обмениваться данными
до тех пор, пока у нас есть более персонализированные и
лучшие услуги взамен, но тогда я
догадайтесь, что вопрос будет с
без водителя
если мы обходим фундаментальное право
конфиденциальности в обмен на улучшение
скопление лучше лучше коммутирует
вам нужно знать, что в
Январь 2016 года Европейская комиссия
определяли информацию о транспортном средстве, такую как
скорость и местоположение будут рассматриваться как
личные данные, и мы видели то же самое
тенденция в других правительствах
они следуют той же схеме
обработка информации о транспортном средстве как личная
данные, что означает, что транспортное средство
производители и поставщики услуг
иметь возможность обрабатывать эти данные до тех пор, пока
они были
которое является соглашением, которое оставляет нам
что мы хотим попробовать или
хотим ли мы отказаться и иметь
возможность отказаться от
важно, потому что не все из нас
удобное разделение местоположения теперь все
из нас удобная передача
управление машинами, может быть, мы не доверяем
возможно, мы подумаем, что они
суд считает, что это отличается от нашего
или , может быть , это просто потому , что мы считаем , что
они будут взломаны, если вы захотите
чтобы охватить его, так много дверей, которые
концепция взаимосвязанных и автономных
автомобили могут открыть там так много вещей
которые упускают из виду секретную информацию
там могут измениться более важные
руководство доверяет весь путь полностью
автономный транспорт в районы, где
варианты в настоящее время ограничены, если
вы попробуете это, или если вы
я откажусь, я думаю, вы все
согласитесь, что будущее действительно захватывающее
и я действительно не могу дождаться нас всех
быть частью этого спасибо
вы
Please follow and like us:
Be First to Comment