nel 21 ° secolo l’industria dei taxi è
cambiando velocemente è ora più facile che mai
prenotare un taxi o diventare un tassista
benvenuto su watchmojo.com e lo siamo
conto alla rovescia di 5 fatti da sapere
la guerra in corso tra uber e
compagnie di taxi tradizionali numero 5 cosa
sono le guerre uber e taxi fondate in
2009 con sede a San Francisco e
operando in oltre 300 città in tutto il mondo
uber è uno dei più rapida crescita e
startup digitali di maggior successo del
Il 21 ° secolo, tuttavia, è anche stato
continuamente perseguitato dalle polemiche e
è stato riferito in circa 173
cause legali in tutto il mondo come di ritardo
2015
viene portato in tribunale in città
in tutto il mondo da concorrenti che
sostenere che uber rappresenta ingiusto
la concorrenza le nostre regole sono rigide che compriamo
le nostre licenze e costano molto e da
clienti alcuni dei quali hanno vissuto
crimini violenti o sessuali durante l’utilizzo del
servizio e dai suoi autisti che non lo sono
ufficialmente riconosciuti come dipendenti di
la società in generale ritiene che
uber non è sufficientemente regolamentato o
controllato è in aumento nonostante
l’impresa stessa sostiene diversamente
numero 4 quali sono i problemi chiave di battaglia
i manifestanti sostengono che i conducenti non lo sono
adeguatamente controllati prima di iniziare
lavorando per l’azienda nella tua auto tu
non posso bere e guidare
L’opposizione di Hoover dice che lo sfondo
gli assegni non sono abbastanza completi
i driver non sono adeguatamente addestrati lì
non sono esami significativi e quello
non ci sono misure di sicurezza sufficienti
in atto per fermare un pilota uber da
abusare o aggredire i casi dei clienti
di colza violenza sessuale e generale
la violenza è aumentata preoccupantemente come uber
è cresciuto e i critici sottolineano il
posizione vulnerabile che i ciclisti possono trovare
se stessi in questo uomo è accusato di
aggredire sessualmente una giovane donna che
lo assunse come il suo uber driver inoltre
per l’onesto e a
autista uber in piedi che lavora per il
l’app di passaggio non è sempre buona
cosa o uno dei punti principali di
la contesa con la compagnia è questa
non riconosce i suoi driver come
dipendenti, ma piuttosto come contraenti come a
risultato driver Hoover non si qualificano per
cose come l’assicurazione sanitaria nel tempo
o altri benefici per i lavoratori finiti
sostiene che questo modello di business garantisce
flessibilità per i driver che puoi trasformare
sul tuo lavoro quando vuoi e tu
puoi spegnerlo più cinicamente
il commentatore dice che è un esercizio
in evasione fiscale e risparmiando soldi numero
tre paesi che sono coinvolti
i tassisti tradizionali hanno messo in scena
manifestazioni slow-go a Londra e
blocchi stradali sono stati portati a
Parigi, Varsavia, Salle, Paulo e Melbourne
tra le altre città il convenzionale
il tassista è soggetto a molto più severo
controlla e in genere è richiesto di fare
un investimento finanziario pesante per
ottenere le licenze pertinenti tassista
spende quarantamila dollari all’anno
noleggiare un’auto che dovrebbe essere una Bentley
che stai cavalcando dentro ma nel
il mondo moderno il loro investimento è soddisfatto
con sempre meno clienti come di più
le persone scelgono di usare uber e così
le proteste sono scoppiate su un
incidenti anti-uber su scala internazionale
è diventato sempre più comune
in particolare per tutto il 2015 e il
crescente cattiva pubblicità è incapsulato in
se il Nord America
I problemi di Uber negli Stati Uniti sono iniziati a maggio
2011 quando ha ricevuto una cessazione e desistere
lettera da San Francisco
le autorità da allora ci sono state
più proteste da compagnie di taxi come
bene come da dentro i loro ranghi in
2015 driver uber in California montati
una causa per class action contro il
società nel tentativo di dare di più
riconoscimento numero due come
i governi hanno reagito vari pezzi di
la legislazione si è gradualmente insinuata
in tutto il mondo in Spagna e in Italia
la società è completamente vietata così com’è
altre città come Bruxelles e Rio de
Janeiro in Australia, un pilota superbo deve
essere registrato per ritirare la merce e
tassa di servizio a Vancouver in Canada nel 2012
L’autorità ha schiaffeggiato una tariffa minima di $ 75
su viaggi per consentire la fiera
competizione con i taxi tradizionali
Londra è tutto
così costantemente in movimento verso più duro
restrizioni sulle operazioni di uber e
le incursioni sono state organizzate su uffici uber
ad Amsterdam come le autorità cercano di
determinare se l’app si rompe
le leggi per i dirigenti aziendali erano
sottoposto a processo in Francia nel 2015
accusato di citazione ingannevole commerciale
pratica e cita la complicità nel
esercizio illegale della professione di taxi
ogni situazione nazionale è diversa ma
c’è un internazionale in corso
movimento per almeno regolare Uber
il numero uno che uscirà in cima e
Quindi la domanda è per una società di tecnologia è
vuoi essere parte del futuro o
vuoi resistere chiaramente al futuro
la pressione sta montando su uber ma è
difficile da immaginare che la società sarà
battuto l’idea è sia innovativa e
popolare che significa che per tutti i suoi
i problemi rimarranno probabilmente supportati
JJ vuoi fare un giro con me cuz
andremo a prendere delle patatine fritte
perché non ti danno molto da mangiare
casa bianca e tu hai un autista
e ho avuto un autista ok e lui dice di no
Ho un uber ma uber è molto lontano
dall’articolo finito e deve
sicuramente adattarsi e apportare miglioramenti se si
è rimanere preoccupazioni di successo su
la sicurezza semplicemente non andrà via fino a lì
inizia a regolare correttamente i suoi driver
e problemi relativi alla mancanza di
lo stato dei dipendenti è impostato su continuamente
bolla fino a una risoluzione soddisfacente
è stato trovato che ho lavorato per un po ‘
ma i loro precedenti controlli erano giusti
un altro molto approfondito
per la tradizionale compagnia di taxi comunque
le prospettive a lungo termine non sembrano buone
fermare un taxi dal lato della
la strada è diventata improvvisamente un
pratica antiquata senza contatto con
il consumatore impaziente di oggi tanto quanto
uber potrebbe fare con l’imitazione di alcune parti
del classico taxi modello vecchi cabine
bisogno di incorporare qualche stile super
tecnologia nel loro servizio pure
questi fatti ti hanno fatto pensare di votare
per il quale la notizia è trattata in seguito
oltre al capo watchmojo.com barra suggeriscono
e assicurati di premere il pulsante Iscriviti
per i 10 più importanti più importanti pubblicati
ogni settimana
tu
[Musica]
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la guerra in corso tra uber e
compagnie di taxi tradizionali numero 5 cosa
sono le guerre uber e taxi fondate in
2009 con sede a San Francisco e
operando in oltre 300 città in tutto il mondo
uber è uno dei più rapida crescita e
startup digitali di maggior successo del
Il 21 ° secolo, tuttavia, è anche stato
continuamente perseguitato dalle polemiche e
è stato riferito in circa 173
cause legali in tutto il mondo come di ritardo
2015
viene portato in tribunale in città
in tutto il mondo da concorrenti che
sostenere che uber rappresenta ingiusto
la concorrenza le nostre regole sono rigide che compriamo
le nostre licenze e costano molto e da
clienti alcuni dei quali hanno vissuto
crimini violenti o sessuali durante l’utilizzo del
servizio e dai suoi autisti che non lo sono
ufficialmente riconosciuti come dipendenti di
la società in generale ritiene che
uber non è sufficientemente regolamentato o
controllato è in aumento nonostante
l’impresa stessa sostiene diversamente
numero 4 quali sono i problemi chiave di battaglia
i manifestanti sostengono che i conducenti non lo sono
adeguatamente controllati prima di iniziare
lavorando per l’azienda nella tua auto tu
non posso bere e guidare
L’opposizione di Hoover dice che lo sfondo
gli assegni non sono abbastanza completi
i driver non sono adeguatamente addestrati lì
non sono esami significativi e quello
non ci sono misure di sicurezza sufficienti
in atto per fermare un pilota uber da
abusare o aggredire i casi dei clienti
di colza violenza sessuale e generale
la violenza è aumentata preoccupantemente come uber
è cresciuto e i critici sottolineano il
posizione vulnerabile che i ciclisti possono trovare
se stessi in questo uomo è accusato di
aggredire sessualmente una giovane donna che
lo assunse come il suo uber driver inoltre
per l’onesto e a
autista uber in piedi che lavora per il
l’app di passaggio non è sempre buona
cosa o uno dei punti principali di
la contesa con la compagnia è questa
non riconosce i suoi driver come
dipendenti, ma piuttosto come contraenti come a
risultato driver Hoover non si qualificano per
cose come l’assicurazione sanitaria nel tempo
o altri benefici per i lavoratori finiti
sostiene che questo modello di business garantisce
flessibilità per i driver che puoi trasformare
sul tuo lavoro quando vuoi e tu
puoi spegnerlo più cinicamente
il commentatore dice che è un esercizio
in evasione fiscale e risparmiando soldi numero
tre paesi che sono coinvolti
i tassisti tradizionali hanno messo in scena
manifestazioni slow-go a Londra e
blocchi stradali sono stati portati a
Parigi, Varsavia, Salle, Paulo e Melbourne
tra le altre città il convenzionale
il tassista è soggetto a molto più severo
controlla e in genere è richiesto di fare
un investimento finanziario pesante per
ottenere le licenze pertinenti tassista
spende quarantamila dollari all’anno
noleggiare un’auto che dovrebbe essere una Bentley
che stai cavalcando dentro ma nel
il mondo moderno il loro investimento è soddisfatto
con sempre meno clienti come di più
le persone scelgono di usare uber e così
le proteste sono scoppiate su un
incidenti anti-uber su scala internazionale
è diventato sempre più comune
in particolare per tutto il 2015 e il
crescente cattiva pubblicità è incapsulato in
se il Nord America
I problemi di Uber negli Stati Uniti sono iniziati a maggio
2011 quando ha ricevuto una cessazione e desistere
lettera da San Francisco
le autorità da allora ci sono state
più proteste da compagnie di taxi come
bene come da dentro i loro ranghi in
2015 driver uber in California montati
una causa per class action contro il
società nel tentativo di dare di più
riconoscimento numero due come
i governi hanno reagito vari pezzi di
la legislazione si è gradualmente insinuata
in tutto il mondo in Spagna e in Italia
la società è completamente vietata così com’è
altre città come Bruxelles e Rio de
Janeiro in Australia, un pilota superbo deve
essere registrato per ritirare la merce e
tassa di servizio a Vancouver in Canada nel 2012
L’autorità ha schiaffeggiato una tariffa minima di $ 75
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Londra è tutto
così costantemente in movimento verso più duro
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ogni situazione nazionale è diversa ma
c’è un internazionale in corso
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il numero uno che uscirà in cima e
Quindi la domanda è per una società di tecnologia è
vuoi essere parte del futuro o
vuoi resistere chiaramente al futuro
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popolare che significa che per tutti i suoi
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JJ vuoi fare un giro con me cuz
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sicuramente adattarsi e apportare miglioramenti se si
è rimanere preoccupazioni di successo su
la sicurezza semplicemente non andrà via fino a lì
inizia a regolare correttamente i suoi driver
e problemi relativi alla mancanza di
lo stato dei dipendenti è impostato su continuamente
bolla fino a una risoluzione soddisfacente
è stato trovato che ho lavorato per un po ‘
ma i loro precedenti controlli erano giusti
un altro molto approfondito
per la tradizionale compagnia di taxi comunque
le prospettive a lungo termine non sembrano buone
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la strada è diventata improvvisamente un
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