Переводчик: Махди Салем Шакер: Рияд Альмубарак
Пять лет назад я отправился в Амстердам для встречи.
Когда я приехал, я обнаружил, что это оживленный город,
Я влюбился,
Сначала в городе, а потом и в другом.
(Смех)
Я помню, как вы были впечатлены
Количество людей, ездящих на велосипедах
Как замечательно было смешивать
Как будто каждый из них был связан со всеми остальными.
Затем я был стажером
Группа экологических исследований во Фрайбурге,
Это известно как один из самых экологически чистых городов в мире.
Там люди часто говорят о
Езда на велосипедах как способ защитить планету.
Итак, когда я приехал сюда и увидел эти велосипеды,
Я представил себе, что я приехал в город экологов,
Они неустанно живут низкоуглеродистым образом жизни.
Удивительно, но с первых разговоров с местными жителями,
Я узнал, что голландцы не совсем зеленые.
Они катаются на велосипедах
Поскольку это просто самое подходящее средство,
Быстрее и дешевле ориентироваться.
Она была очарована тем, что я коснулся
С этим городом, дружелюбным к людям и окружающей среде.
Я хотел узнать больше.
Поэтому несколько лет спустя,
Я присоединился к Магистр программы городского планирования в Амстердамском университете.
Во время моих исследований недавно я знал, что
Город Амстердама разделен из-за плохих автомобилей и планирования,
Как и в большинстве городов по всему миру в эти дни.
Вот почему я расскажу вам сегодня
Как Амстердам сумел восстановить себя как город общения.
Я хотел бы поблагодарить Томаса Шефера, который находится здесь среди зрителей
Для графической иллюстрации тем, которые я расскажу о
Сегодня вы увидите некоторые из его замечательных картин.
В эти дни много разговоров о связанных городах
Где правительства и компании участвуют в гонках
Умный город необыкновенной эффективности.
Smart City Idea — поддержка цифровой связи
Чтобы помочь решить проблемы городского развития, такие как заторы и загрязнение.
Одним из наиболее распространенных примеров является тема с автоматическим управлением
Которые, обмениваясь друг с другом посредством интеллектуальных логарифмических данных,
Вы сможете продолжить движение без необходимости останавливаться на сигналах,
И, таким образом, избегайте скопления,
Как вы можете видеть в этом видео, подготовленном MIT.
Это одно из восприятий связанного города.
Это дорогостоящий, сложный,
Честно говоря, никто не знает, будет ли это работать.
Как вы видите в этом восприятии
Нет места для людей, чтобы ходить, цитировать или проводить время в общественных местах.
Но есть еще один способ создать связанный город.
Работая с международными делегациями, они приехали в Амстердам, чтобы узнать
Как они могут сделать свои города умнее и экологичнее,
Я часто вижу их
Как этот текущий поток является реальной реальностью здесь, в Амстердаме.
Это не было достигнуто путем подключения автомобилей, но через общение людей.
Здесь вы можете увидеть это богатое сообщение
Какие эксперты предсказывают трудно, если не невозможно,
Достигнуто через самозанятые автомобили.
Оказывается, реальность взаимодействия
Благодаря зрительному контакту и правильному пути,
Создал доверие и сплоченность между сообществом и обществом в городах.
Это было бы невозможно, если бы мы все жили в металлических коробках.
Амстердам становится лидером умных городов
Потому что его стиль и точность, это использование современных технологий
Чтобы улучшить текущую архитектурную коммуникацию
Не заменять его.
Это может показаться очевидным,
Однако недолго, когда Амстердам принял другой подход
Подумать о том, какой город вы хотите в будущем.
Вы видите здесь это восприятие современности
Какой Амстердам заимствовал у американцев в 1960-х и 1970-х годах.
Хотя это особое восприятие
Для пересмотренного Суринама и Оберстома
Он никогда не был реализован,
Однако другие улицы и площади уже использовались для взаимодействия между людьми и рынками,
Они были преобразованы в автомагистрали и автостоянки
И отрезанные сообщества,
Когда Амстердам принял подход, ориентированный на автомобиль
чисел
Из дорожно-транспортных происшествий увеличилось число жертв дорожно-транспортных происшествий,
Вот почему восстали жители Амстердама
Они потребовали возвращения в хороший город для жизни.
Здесь вы можете увидеть одну из самых влиятельных групп,
Остановите кампанию по убийству детей,
Который призвал к безопасным улицам для детей
Таким образом, они могут ходить, кататься и играть в своих окрестностях.
Прошло более десяти лет кампаний и демонстраций
В конце концов, жители Амстердама были плодом своей деятельности,
Поскольку баланс сил в правительстве начал меняться с 1980-х годов
От людей внутри автомобиля до людей вне автомобиля,
Например, путем визуализации дорожной сети для велосипедов.
Здесь вы видите результат четырех десятилетий растущей трансформации
Из города, пытающегося служить техническому, в город на службе людям
Сегодня около 70% движений в Амстердаме совершаются либо пешком, либо на велосипедах.
Это именно то, что дает Амстердам
Это чувство жизненности и активности.
Когда я представляю такие преобразования для зрителей из Северной Америки в частности,
Они сразу же классифицируются как новое развитие городов,
Движение, которое требует развития городов и сообществ
О людях, а не о машинах.
Это действительно смешно назвать этот новый
Потому что ничего действительно нового.
Это действительно то, как города функционируют сотни лет.
Я всегда говорю
Многие города могут вдохновляться и учиться на собственном прошлом.
Они называли себя Багдади
Когда выбрасывается
Ориентированный на людей подход к развитию городов
В интересах современных городов,
Город, построенный в основном вокруг автомобилей
А насчет преувеличенных архитектурных проектов
Служить инженерам, архитекторам и планировщикам
Больше, чем обслуживающие общины.
Здесь вы можете увидеть это восприятие GM
Который был распространен в 1939 году на Всемирной выставке в Нью-Йорке
Который затронул много городского развития по всему миру
В течение последних восьми десятилетий.
Это концепция города, разработанного с использованием мастерства как машины.
Подобно симуляциям, подготовленным в Массачусетском технологическом институте, вы можете видеть, что для него нет места
Люди ходят или циклируют или проводят время среди людей
В общественных местах.
Эти действия не были частью будущего видения.
Многие города по всему миру приняли это видение.
Теперь они сожалеют об этом
Потому что их города отрезаны улицами, заполненными транспортными средствами
Вместо того, чтобы связывать и совершенствовать общества.
Теперь разработчики знают, что это проблема,
Многие пытаются их исправить
Используя тот же технократический метод сверху донизу
То же самое, что привело нас к этому беспорядку
Вместо того, чтобы работать с сообществами, чтобы узнать, как они хотят общаться.
Поскольку сотни, а иногда и тысячи лет назад,
Города служили платформой для общения и взаимодействия людей.
Все великие города похожи на экосистемы
Который, благодаря культуре, разнообразию и взаимной коммуникации,
Люди могут обмениваться товарами и идеями между собой.
Хотя современные технологии могут и должны улучшать общинное общение,
Мы не можем утверждать, что мы можем их заменить.
Если бы я представил технический город
Они облегчают передачу быстрее, чем точка A в точку B,
Социальный город дает вам повод наслаждаться поездкой.
В целом, я думаю, что люди могут учиться в Амстердаме
Это был Амстердам —
Что города гибкие.
Я надеюсь, что люди увидели, что Амстердам не всегда был Амстердамом,
Они могут понять, что их города также могут трансформироваться.
Поскольку выставка 1939 года вдохновила на видение
Города, связанные технически,
Я хочу, чтобы Амстердам вдохновил видение городов с более связанными сообществами.
Лучшее из этого видения, я думаю,
Это не просто модель или симуляция,
Это факт, который был испытан и доказан
Для города, достойного влюбления снова и снова,
Студенты Университета Амстердама «AUC» хотят изменить науку, не так ли?
(Смех)
Ну, это твоя домашняя работа!
Три шага, семья и друзья также могут участвовать, хорошо?
Сначала найдите изображение
Для вашего города или любого города, который вас интересует,
Сто лет назад.
Затем сравните их с текущей ситуацией.
Тогда спросите себя
Какой долг вы хотите прожить через 10 лет,
Возможно, что более важно,
Что вы можете сделать, чтобы повлиять на это видение, сформировать это будущее.
Причина этого в том, что вы должны помнить
Вот почему вы сегодня едете на велосипедах в свои дома и безопасно
Являются ли люди
Кто участвовал в формировании этих дорог и сообществ.
Когда вы меняете дороги, вы меняете мир.
Поэтому вы должны выполнить свою домашнюю работу.
Благодарю вас.
(Аплодисменты.)
Пять лет назад я отправился в Амстердам для встречи.
Когда я приехал, я обнаружил, что это оживленный город,
Я влюбился,
Сначала в городе, а потом и в другом.
(Смех)
Я помню, как вы были впечатлены
Количество людей, ездящих на велосипедах
Как замечательно было смешивать
Как будто каждый из них был связан со всеми остальными.
Затем я был стажером
Группа экологических исследований во Фрайбурге,
Это известно как один из самых экологически чистых городов в мире.
Там люди часто говорят о
Езда на велосипедах как способ защитить планету.
Итак, когда я приехал сюда и увидел эти велосипеды,
Я представил себе, что я приехал в город экологов,
Они неустанно живут низкоуглеродистым образом жизни.
Удивительно, но с первых разговоров с местными жителями,
Я узнал, что голландцы не совсем зеленые.
Они катаются на велосипедах
Поскольку это просто самое подходящее средство,
Быстрее и дешевле ориентироваться.
Она была очарована тем, что я коснулся
С этим городом, дружелюбным к людям и окружающей среде.
Я хотел узнать больше.
Поэтому несколько лет спустя,
Я присоединился к Магистр программы городского планирования в Амстердамском университете.
Во время моих исследований недавно я знал, что
Город Амстердама разделен из-за плохих автомобилей и планирования,
Как и в большинстве городов по всему миру в эти дни.
Вот почему я расскажу вам сегодня
Как Амстердам сумел восстановить себя как город общения.
Я хотел бы поблагодарить Томаса Шефера, который находится здесь среди зрителей
Для графической иллюстрации тем, которые я расскажу о
Сегодня вы увидите некоторые из его замечательных картин.
В эти дни много разговоров о связанных городах
Где правительства и компании участвуют в гонках
Умный город необыкновенной эффективности.
Smart City Idea — поддержка цифровой связи
Чтобы помочь решить проблемы городского развития, такие как заторы и загрязнение.
Одним из наиболее распространенных примеров является тема с автоматическим управлением
Которые, обмениваясь друг с другом посредством интеллектуальных логарифмических данных,
Вы сможете продолжить движение без необходимости останавливаться на сигналах,
И, таким образом, избегайте скопления,
Как вы можете видеть в этом видео, подготовленном MIT.
Это одно из восприятий связанного города.
Это дорогостоящий, сложный,
Честно говоря, никто не знает, будет ли это работать.
Как вы видите в этом восприятии
Нет места для людей, чтобы ходить, цитировать или проводить время в общественных местах.
Но есть еще один способ создать связанный город.
Работая с международными делегациями, они приехали в Амстердам, чтобы узнать
Как они могут сделать свои города умнее и экологичнее,
Я часто вижу их
Как этот текущий поток является реальной реальностью здесь, в Амстердаме.
Это не было достигнуто путем подключения автомобилей, но через общение людей.
Здесь вы можете увидеть это богатое сообщение
Какие эксперты предсказывают трудно, если не невозможно,
Достигнуто через самозанятые автомобили.
Оказывается, реальность взаимодействия
Благодаря зрительному контакту и правильному пути,
Создал доверие и сплоченность между сообществом и обществом в городах.
Это было бы невозможно, если бы мы все жили в металлических коробках.
Амстердам становится лидером умных городов
Потому что его стиль и точность, это использование современных технологий
Чтобы улучшить текущую архитектурную коммуникацию
Не заменять его.
Это может показаться очевидным,
Однако недолго, когда Амстердам принял другой подход
Подумать о том, какой город вы хотите в будущем.
Вы видите здесь это восприятие современности
Какой Амстердам заимствовал у американцев в 1960-х и 1970-х годах.
Хотя это особое восприятие
Для пересмотренного Суринама и Оберстома
Он никогда не был реализован,
Однако другие улицы и площади уже использовались для взаимодействия между людьми и рынками,
Они были преобразованы в автомагистрали и автостоянки
И отрезанные сообщества,
Когда Амстердам принял подход, ориентированный на автомобиль
чисел
Из дорожно-транспортных происшествий увеличилось число жертв дорожно-транспортных происшествий,
Вот почему восстали жители Амстердама
Они потребовали возвращения в хороший город для жизни.
Здесь вы можете увидеть одну из самых влиятельных групп,
Остановите кампанию по убийству детей,
Который призвал к безопасным улицам для детей
Таким образом, они могут ходить, кататься и играть в своих окрестностях.
Прошло более десяти лет кампаний и демонстраций
В конце концов, жители Амстердама были плодом своей деятельности,
Поскольку баланс сил в правительстве начал меняться с 1980-х годов
От людей внутри автомобиля до людей вне автомобиля,
Например, путем визуализации дорожной сети для велосипедов.
Здесь вы видите результат четырех десятилетий растущей трансформации
Из города, пытающегося служить техническому, в город на службе людям
Сегодня около 70% движений в Амстердаме совершаются либо пешком, либо на велосипедах.
Это именно то, что дает Амстердам
Это чувство жизненности и активности.
Когда я представляю такие преобразования для зрителей из Северной Америки в частности,
Они сразу же классифицируются как новое развитие городов,
Движение, которое требует развития городов и сообществ
О людях, а не о машинах.
Это действительно смешно назвать этот новый
Потому что ничего действительно нового.
Это действительно то, как города функционируют сотни лет.
Я всегда говорю
Многие города могут вдохновляться и учиться на собственном прошлом.
Они называли себя Багдади
Когда выбрасывается
Ориентированный на людей подход к развитию городов
В интересах современных городов,
Город, построенный в основном вокруг автомобилей
А насчет преувеличенных архитектурных проектов
Служить инженерам, архитекторам и планировщикам
Больше, чем обслуживающие общины.
Здесь вы можете увидеть это восприятие GM
Который был распространен в 1939 году на Всемирной выставке в Нью-Йорке
Который затронул много городского развития по всему миру
В течение последних восьми десятилетий.
Это концепция города, разработанного с использованием мастерства как машины.
Подобно симуляциям, подготовленным в Массачусетском технологическом институте, вы можете видеть, что для него нет места
Люди ходят или циклируют или проводят время среди людей
В общественных местах.
Эти действия не были частью будущего видения.
Многие города по всему миру приняли это видение.
Теперь они сожалеют об этом
Потому что их города отрезаны улицами, заполненными транспортными средствами
Вместо того, чтобы связывать и совершенствовать общества.
Теперь разработчики знают, что это проблема,
Многие пытаются их исправить
Используя тот же технократический метод сверху донизу
То же самое, что привело нас к этому беспорядку
Вместо того, чтобы работать с сообществами, чтобы узнать, как они хотят общаться.
Поскольку сотни, а иногда и тысячи лет назад,
Города служили платформой для общения и взаимодействия людей.
Все великие города похожи на экосистемы
Который, благодаря культуре, разнообразию и взаимной коммуникации,
Люди могут обмениваться товарами и идеями между собой.
Хотя современные технологии могут и должны улучшать общинное общение,
Мы не можем утверждать, что мы можем их заменить.
Если бы я представил технический город
Они облегчают передачу быстрее, чем точка A в точку B,
Социальный город дает вам повод наслаждаться поездкой.
В целом, я думаю, что люди могут учиться в Амстердаме
Это был Амстердам —
Что города гибкие.
Я надеюсь, что люди увидели, что Амстердам не всегда был Амстердамом,
Они могут понять, что их города также могут трансформироваться.
Поскольку выставка 1939 года вдохновила на видение
Города, связанные технически,
Я хочу, чтобы Амстердам вдохновил видение городов с более связанными сообществами.
Лучшее из этого видения, я думаю,
Это не просто модель или симуляция,
Это факт, который был испытан и доказан
Для города, достойного влюбления снова и снова,
Студенты Университета Амстердама «AUC» хотят изменить науку, не так ли?
(Смех)
Ну, это твоя домашняя работа!
Три шага, семья и друзья также могут участвовать, хорошо?
Сначала найдите изображение
Для вашего города или любого города, который вас интересует,
Сто лет назад.
Затем сравните их с текущей ситуацией.
Тогда спросите себя
Какой долг вы хотите прожить через 10 лет,
Возможно, что более важно,
Что вы можете сделать, чтобы повлиять на это видение, сформировать это будущее.
Причина этого в том, что вы должны помнить
Вот почему вы сегодня едете на велосипедах в свои дома и безопасно
Являются ли люди
Кто участвовал в формировании этих дорог и сообществ.
Когда вы меняете дороги, вы меняете мир.
Поэтому вы должны выполнить свою домашнюю работу.
Благодарю вас.
(Аплодисменты.)
Please follow and like us:
Be First to Comment