[Музыка]
до того, как я переехал в Денвер, я вырос
в пригороде Цинциннати Огайо и я был
везучий
мой дедушка жил всего в часе езды
сельская Индиана мы должны играть вместе
почти каждое выходное здание
песочные шлюпки, управляющие модельными поездами и
ухаживая за своим садом, он был
неотъемлемой частью моего детства
самодельный человек и вторая мировая война
ветеран, который научил меня ценности
уверенность в себе и определение радости и
ежедневные моменты перемотки вперед 30 лет
и теперь у меня есть семья из моих двух
маленькие мальчики и маленькая девочка, и они
тоже есть очень специальный дедушка а ,
основатель империи недвижимости с таким
много уроков, чтобы поделиться с ним
внуков, но трагически он живет 18
часа в Гонконге
время в пути просто непомерно
и они видят друг друга только один раз
в год, поэтому они никогда не будут близки, но
это было не всегда так
удивительно, что наши самолеты сегодня
не быстрее, чем те, которые были у нас, когда
мои родители росли, у нас есть
не удалось завоевать географию для большей части
человеческая история мы жили и больше не умирали
чем в 20 милях от нашего места рождения
идти только до тех пор, пока наши ноги
нести нас, но в крошечную ленту истории
мы достигли невероятного прогресса в
1840-е годы, если вы живете в восточной части США и
мысль о том, чтобы идти на запад
вы взяли покрытый вагон опасный
путешествие заняло месяцы, и вы не посетили
вы переехали без всякой надежды
еще в 1869 году прорывное изобретение
вышел на рынок, что Transcontinental
Железная дорога — путешествие, которое ранее
месяцев потребовалось всего 83 часа
поезд, и теперь я знаю, что может не
звучат как по сегодняшним меркам, но
запомните это в первый раз
Йоркер мог мечтать о том, чтобы пойти
Калифорния и на самом деле домой
и прогресс продолжает ускоряться в
1903 год братья Райт построили первый
самолета и всего через три десятилетия мы
была трансконтинентальной Air Service
путешествие, которое растянулось на 83 часа
железная дорога сокращается до 20 часов
пропеллер, но на самом деле
понять значение скорости, давайте посмотрим
близко к тому, что произошло
мы перешли от пропеллеров в реактивный возраст
теперь в 1950-х, если вы живете в Сан
Франциско, и вы мечтали о каникулах
на Гавайях вам придется попасть на один из
это верно, что это летающая лодка
поездка займет 16 часов и один раз
вы узнали, что вы, вероятно, решили
отпуск где-то ближе к дому, но
струйного возраст изменил все этого
16-часовой полет сократился до шести часов
и вдруг еще много людей
начал выбирать отдых на Гавайях
путешествия на Гавайи взлетели шесть раз в
первое десятилетие реактивного возраста и его
продолжали расти, когда мы строили отели
туристических достопримечательностей и курортов
далекое далекое государство Гавайи экзотическое
удаленный внезапно стал доступен для
весь мир, но это было не просто
где вы могли бы пойти, это было также о
что может прийти к вам в «Битлз» да
Битлз принял первое мировое турне в
1964 тур, который не был бы
практически десять лет назад с
более медленные самолеты и возраст реактивного самолета изменились
спорт также перед реактивным возрастом, когда
путешествие по всей стране будет принимать наиболее
дневных спортивных команд должны были быть
сгруппированы вместе на Востоке из
практической необходимости, но когда вы
пересечь страну через шесть часов
внезапно мы смогли привлечь майора
Лига бейсбола и высшая лига
футбол от побережья до побережья, так что в следующий раз
наслаждайтесь большой игрой, не забудьте дать
благодаря струйной скорости это сделало его
возможно, и к 1969 году это казалось
как прогресс в аэрокосмической промышленности
ускорившись в этом году после
был десятилетним отставанием в космической гонке
Америка приземлилась на Луну на
первый раз и благополучно привел его домой
и в том же году Конкорд отправился на
в первый раз быстрее, чем скорость
звуковой сверхзвуковой авиалайнер, казалось,
мы находимся на пороге новой эры
прогресс, который мы могли бы ожидать
освоение космоса сверхвысокой скоростью
путешествия Concord и SuperSonics были
должен быть для пассажирского самолета, что
это было на винтовом самолете
перед этим и что эти
был еще до железной дороги
на борту Конкорда семичасовая поездка
из Нью-Йорка в Лондон сократится до
всего три с половиной часа достаточно быстро
что житель Нью-Йорка может заниматься бизнесом в
Лондон и будьте дома вовремя на ужин
вы можете влюбиться в кого-то из
другой континент, и он больше не будет
если бы отношения были
междугородной, но как-то 50 лет спустя
лунные ракеты и сверхзвуковые лайнеры
встречаются только в музеях, которые Конкорд
летать в течение 27 лет, но его тарифы были
заоблачные , как $ 20 000 в Нью — Йорке
Лондон туда и обратно мало кто мог позволить себе
летать, и он никогда не менял мейнстрим
транспорт, и поэтому в 2003 году Concorde
ушел в отставку, не планируя его заменять
как-то закончился сверхзвуковой возраст
без начала действительно не это
сумасшедший, или же в технологии у нас есть
что-то потерять и фактически пойти
назад, чтобы понять это, это помогает
обратиться к истории прогресса в
авиации, чтобы увидеть, где большие прорывы
многие из вас знают, что
первый самолет был изобретен велосипедом
предприниматели, которые стремились быть в
воздух и мысли могли бы быть
коммерческий потенциал для их изобретения
но что менее известно, так это то, что
первый практичный авиалайнер Дуглас
dc-3 и первый реактивный лайнер de
Комод Хавилланда также был построен
относительно молодой основатель компании
т.е. эти самолеты были построены
стартапы
теперь представляя dc-3 Donald
Дуглас хотел новый самолет, который больше
люди могли летать, по которым авиакомпании могли
использовать для регулярного обслуживания пассажиров
и для себя он думал, что может продать
тысячи, что является требованием
коммерческий успех потребовал
создание устойчивой экономической модели
эти самолеты должны были иметь смысл для
их пассажиры для авиакомпаний
и для их производителей хорошо хорошо
как насчет SuperSonics хорошо
не пришло от запуска или даже из
созданная компания была совместной
предприятие двух правительств Франции и
Британия ведь большинство совместных предприятий
между французами и англичанами были
войны
так, какова была их цель
ну это не коммерческий успех
Год был 1962 это была высота из
Холодная война и сверхзвуковое развитие
об избиении другой парень в
сверхзвуковой возраст действительно в 1960-х годах
сверхзвуковые проекты были запущены
правительств в США и Европе и в
Советский Союз
Советы фактически превратили его в
сначала воздух, но их самолет
виды проблем и после перевозки
вокруг пары загрузок почты, которые они закрыли
это вниз
в 1971 году американский сверхзвуковой
конкурент, только что финансируемый налогоплательщиками и
построенный Boeing, был сверхбюджетным и
плохо отстает от графика, поэтому Конгресс вытащил
пробка оставила только Конкорд
приходите теперь в Америку, а не
принять Concorde мы решили заблокировать его
и ФАУ наложила буквальную скорость
ограничение на суше в США ограничение скорости
действительно
поэтому Concorde, наконец, прибыл в 1976 году
но он был мертворожден
мы ворвались в эпоху SuperSonics
построил технологии 1960 — ых , которые
еще недостаточно хорош для экономичных или
эффективные сверхзвуковые путешествия тарифы
были слишком высоки, а самолеты были в основном
пустой и с трансконтинентальными рейсами
в нас было запрещено использовать его
только 14 были построены и введены
так что не было экономии масштаба
и в 2003 году флот был уволен в основном
по экономическим причинам он становится дорогим
для поддержания остановки воздушного автобуса
части, заставляющие British Airways и
Авиакомпания Air France теперь построит свои Conchords
как мы стоим здесь полвека спустя
предел скорости FAA все еще стоит и
это оказало сокрушительное воздействие на прогресс
вы можете подумать, что сверхзвуковой
ренессанс начнется с небольшого
частный самолет для людей , которые могут позволить себе
платите за скорость, время которой невероятно
ценный
но проблема заключается в движении этих людей
замечательный.и над землей и поэтому разработчики
частных самолетов не может видеть большой
достаточно рынка для оправдания развития
расходы
так что у нас уже полвека нет
прогресс и скорость
Оглядываясь назад, Конкорд и Аполлон
оба повествования были потрясающими
вдохновляющие технологические достижения, но
они были сделаны в погоне за славой
не коммерческий успех , и , таким образом , но мы
довольно буквально посаженные флаги, которые мы
свободный от обязательства производить
нечто непреходящее значение эти
замечательные изобретения выглядят как прогресс
но их фактический результат был десятилетиями
стагнации и регрессии, поэтому в 2007 году
после согласия ушел в отставку, я работал
при запуске интернет-запуска в
Сиэтл помнит этот год iphone
только что вышли, и мы жили в
мир, где наши телефоны наши компьютеры
и наши сообщения
быстрее в один прекрасный день
моя подруга застряла медленно
ужасный Ли задержал полет, и пока я
ждал ее, я начал удивляться
что случилось с более быстрым путешествием
день я установил оповещение Google о сверхзвуковом
струи, потому что я решил, что прорыв
быть за углом, и я
хотел бы знать первый , когда я
может нарушить звуковой барьер, но это было
сверчков не было убедительных усилий для
построить сверхзвуковой самолет, который я мог бы когда-либо
летать на каких-то сумасшедших научно-фантастических концепциях
это не сработает, а некоторые говорят о
частный самолет для миллиардеров ничего
могли бы использовать , так что я начал думать , может
один запустил компанию для создания сверхзвуковых
Я мог бы начать строительство компании
сверхзвуковые струи Я думал, что ответ
было бы не так сложно
пугающим
ведь американский предел скорости был
все еще на книгах, ограничивающих рынок
и межконтинентальные самолеты
среди самых сложных вещей когда-либо
построенные человечеством, они занимают годы
развивать
миллиарды для реализации и только
горстка гигантских многонациональных
корпорации могут строить их , но о
три года назад я решил, что посмотрел
в любом случае, и я думал, что сделаю
пару недель исследований и получить это
сверхзвуковой сумасшествие из моей системы
но то, что я нашел вместо этого, было чем-то
действительно удивительно и очень интересно
оказывается , что у нас не было
ускорение за 50 лет у нас было
столетие прогресса в области основных технологий
для строительства самолетов сегодня у нас есть
значительно лучшие методы для
оптимизации аэродинамики у нас есть новые
материалы, такие как композиты из углеродного волокна
и мы полностью изменили то, как мы
строить реактивные двигатели теперь есть больше
экономичный и более тихий, и он поворачивается
если вы возьмете все это
технологий и объединить их
может построить сверхзвуковое новое поколение
авиалайнера, что на 75% меньше
чем Конкорд, это означает, что вы
может купить билет в Нью-Йорк в Лондон
поездка туда и обратно около пяти тысяч
долларов теперь я знаю, что вы, вероятно,
думая, что все еще звучит действительно
дорого, и это все, но о том, что
мы платим в бизнес — классе , который сегодня
очень большой рынок, и я посмотрел на это
и мыслящий человек — это плацдарм, который
может быть точкой перехода для более
мейнстрим Ренессанс и скорость, так что
мы должны сделать, чтобы сделать это хорошо, мы бы
должны создать первый новый коммерческий
запуск самолета через 50 лет извините меня
в 95 лет звучит легко, но
Реальность такова , что это то , что он занимает так
это то, что мы решили взять на себя
бум компании, мы начали работать над этим
серьезно около трех лет назад на
первый новый сверхзвуковой авиалайнер в 50
лет, и я так горжусь, что мы закончили
дизайн первого прототипа и
мы находимся примерно в восемнадцати месяцах от
лететь прямо здесь, в Денвере
поэтому прототип немного, но вот
первый серийный самолет стрелы
На самолете она вмещает 55 человек, и это займет у вас
от Нью-Йорка до Лондона вовремя, чтобы сделать
дневная встреча и дома и времени
чтобы уложить своих детей в постель, это будет
спасите вас целый день
поездка через Атлантический океан через два дня
через Тихоокеанский регион и благодаря
глобализации произошел взрыв
и международных поездок, с тем чтобы
мы можем сосредоточиться на таких маршрутах, как Нью-Йорк, чтобы
Лондон Сан-Франциско в Токио Сиэтл
Шанхай , которые в основном являются
нам не нужно блокировать скорость
предел и благодаря прогрессу и топливу
Эффективность нет окружающей среды
недостатком углеродного воздействия является
примерно так же, как летающий бизнес-класс
дозвуковой сегодня, поэтому я хотел бы пригласить
вы представляете со мной в мире, где
рейсы «красных глаз» сократились до трех
до четырех часов и тех, кто мучает 15
16 17 часовых выборок становятся простыми
Ночевка, где вы решите пойти
появятся новые возможности для
испытайте места людей и
культур, которые может предложить наша планета, и
сверхзвуковой возраст, мир будет вполне
буквально ощущайте меньше сердце донора
мог найти свой путь к получателю 5000
миль Сидней Австралия будет чувствовать себя как
доступный, поскольку Гавайи — это сегодня мир
лидеры, когда у них есть различия, могут
собраться в одной комнате, чтобы решить их
мои дети могут узнать их
дедушка сейчас
Я должен спешить сказать, что это тяжело, и мы
все еще впереди много проблем, но я
вдохновляется ходить на работу каждый день
именно потому, что миссия большая
что мы работаем над чем-то, что
добавит к сумме человеческого прогресса
что правительства и
многонациональные корпорации не были
мы можем сказать, что
предприниматели как люди думать
в глобальном масштабе, но действовать локально, чтобы найти
небольшой кусок большой проблемы, которая
возможно для нас, но что, если
это плохой совет, если правда
что люди и стартапы могут принимать
на больших миссиях и фактически добиться успеха
что, если это станет более смелым
тем больше вдохновляет миссия
тем больше шансов шести
и ключевая идея Big Ideas привлекает
людей, которых мы смогли построить
удивительная команда из таких мест, как SpaceX
Виргинские Галактики и Гольфстрим точно
потому что мы работаем над чем-то большим
и вдохновляющие, и с такими
люди могут бросать вызов
внезапно становится невозможным
даже, вероятно, внутренне при буме, который мы называем
наш первый самолет модели А, потому что это
первый шаг в длинной серии
с течением времени мы собираемся построить
более совершенные самолеты более продвинутые
и более экономичное топливо
вниз по скорости, я верю в
будущее , где мы можем получить в любом месте в
мир за четыре часа $ 400
теперь это сложно
но мы не должны нарушать законы
физика это возможно, и это возможно
в нашей жизни, и когда это произойдет
мы больше не будем гражданами города
или стране, но мы все можем просто жить
земля спасибо большое
вы
до того, как я переехал в Денвер, я вырос
в пригороде Цинциннати Огайо и я был
везучий
мой дедушка жил всего в часе езды
сельская Индиана мы должны играть вместе
почти каждое выходное здание
песочные шлюпки, управляющие модельными поездами и
ухаживая за своим садом, он был
неотъемлемой частью моего детства
самодельный человек и вторая мировая война
ветеран, который научил меня ценности
уверенность в себе и определение радости и
ежедневные моменты перемотки вперед 30 лет
и теперь у меня есть семья из моих двух
маленькие мальчики и маленькая девочка, и они
тоже есть очень специальный дедушка а ,
основатель империи недвижимости с таким
много уроков, чтобы поделиться с ним
внуков, но трагически он живет 18
часа в Гонконге
время в пути просто непомерно
и они видят друг друга только один раз
в год, поэтому они никогда не будут близки, но
это было не всегда так
удивительно, что наши самолеты сегодня
не быстрее, чем те, которые были у нас, когда
мои родители росли, у нас есть
не удалось завоевать географию для большей части
человеческая история мы жили и больше не умирали
чем в 20 милях от нашего места рождения
идти только до тех пор, пока наши ноги
нести нас, но в крошечную ленту истории
мы достигли невероятного прогресса в
1840-е годы, если вы живете в восточной части США и
мысль о том, чтобы идти на запад
вы взяли покрытый вагон опасный
путешествие заняло месяцы, и вы не посетили
вы переехали без всякой надежды
еще в 1869 году прорывное изобретение
вышел на рынок, что Transcontinental
Железная дорога — путешествие, которое ранее
месяцев потребовалось всего 83 часа
поезд, и теперь я знаю, что может не
звучат как по сегодняшним меркам, но
запомните это в первый раз
Йоркер мог мечтать о том, чтобы пойти
Калифорния и на самом деле домой
и прогресс продолжает ускоряться в
1903 год братья Райт построили первый
самолета и всего через три десятилетия мы
была трансконтинентальной Air Service
путешествие, которое растянулось на 83 часа
железная дорога сокращается до 20 часов
пропеллер, но на самом деле
понять значение скорости, давайте посмотрим
близко к тому, что произошло
мы перешли от пропеллеров в реактивный возраст
теперь в 1950-х, если вы живете в Сан
Франциско, и вы мечтали о каникулах
на Гавайях вам придется попасть на один из
это верно, что это летающая лодка
поездка займет 16 часов и один раз
вы узнали, что вы, вероятно, решили
отпуск где-то ближе к дому, но
струйного возраст изменил все этого
16-часовой полет сократился до шести часов
и вдруг еще много людей
начал выбирать отдых на Гавайях
путешествия на Гавайи взлетели шесть раз в
первое десятилетие реактивного возраста и его
продолжали расти, когда мы строили отели
туристических достопримечательностей и курортов
далекое далекое государство Гавайи экзотическое
удаленный внезапно стал доступен для
весь мир, но это было не просто
где вы могли бы пойти, это было также о
что может прийти к вам в «Битлз» да
Битлз принял первое мировое турне в
1964 тур, который не был бы
практически десять лет назад с
более медленные самолеты и возраст реактивного самолета изменились
спорт также перед реактивным возрастом, когда
путешествие по всей стране будет принимать наиболее
дневных спортивных команд должны были быть
сгруппированы вместе на Востоке из
практической необходимости, но когда вы
пересечь страну через шесть часов
внезапно мы смогли привлечь майора
Лига бейсбола и высшая лига
футбол от побережья до побережья, так что в следующий раз
наслаждайтесь большой игрой, не забудьте дать
благодаря струйной скорости это сделало его
возможно, и к 1969 году это казалось
как прогресс в аэрокосмической промышленности
ускорившись в этом году после
был десятилетним отставанием в космической гонке
Америка приземлилась на Луну на
первый раз и благополучно привел его домой
и в том же году Конкорд отправился на
в первый раз быстрее, чем скорость
звуковой сверхзвуковой авиалайнер, казалось,
мы находимся на пороге новой эры
прогресс, который мы могли бы ожидать
освоение космоса сверхвысокой скоростью
путешествия Concord и SuperSonics были
должен быть для пассажирского самолета, что
это было на винтовом самолете
перед этим и что эти
был еще до железной дороги
на борту Конкорда семичасовая поездка
из Нью-Йорка в Лондон сократится до
всего три с половиной часа достаточно быстро
что житель Нью-Йорка может заниматься бизнесом в
Лондон и будьте дома вовремя на ужин
вы можете влюбиться в кого-то из
другой континент, и он больше не будет
если бы отношения были
междугородной, но как-то 50 лет спустя
лунные ракеты и сверхзвуковые лайнеры
встречаются только в музеях, которые Конкорд
летать в течение 27 лет, но его тарифы были
заоблачные , как $ 20 000 в Нью — Йорке
Лондон туда и обратно мало кто мог позволить себе
летать, и он никогда не менял мейнстрим
транспорт, и поэтому в 2003 году Concorde
ушел в отставку, не планируя его заменять
как-то закончился сверхзвуковой возраст
без начала действительно не это
сумасшедший, или же в технологии у нас есть
что-то потерять и фактически пойти
назад, чтобы понять это, это помогает
обратиться к истории прогресса в
авиации, чтобы увидеть, где большие прорывы
многие из вас знают, что
первый самолет был изобретен велосипедом
предприниматели, которые стремились быть в
воздух и мысли могли бы быть
коммерческий потенциал для их изобретения
но что менее известно, так это то, что
первый практичный авиалайнер Дуглас
dc-3 и первый реактивный лайнер de
Комод Хавилланда также был построен
относительно молодой основатель компании
т.е. эти самолеты были построены
стартапы
теперь представляя dc-3 Donald
Дуглас хотел новый самолет, который больше
люди могли летать, по которым авиакомпании могли
использовать для регулярного обслуживания пассажиров
и для себя он думал, что может продать
тысячи, что является требованием
коммерческий успех потребовал
создание устойчивой экономической модели
эти самолеты должны были иметь смысл для
их пассажиры для авиакомпаний
и для их производителей хорошо хорошо
как насчет SuperSonics хорошо
не пришло от запуска или даже из
созданная компания была совместной
предприятие двух правительств Франции и
Британия ведь большинство совместных предприятий
между французами и англичанами были
войны
так, какова была их цель
ну это не коммерческий успех
Год был 1962 это была высота из
Холодная война и сверхзвуковое развитие
об избиении другой парень в
сверхзвуковой возраст действительно в 1960-х годах
сверхзвуковые проекты были запущены
правительств в США и Европе и в
Советский Союз
Советы фактически превратили его в
сначала воздух, но их самолет
виды проблем и после перевозки
вокруг пары загрузок почты, которые они закрыли
это вниз
в 1971 году американский сверхзвуковой
конкурент, только что финансируемый налогоплательщиками и
построенный Boeing, был сверхбюджетным и
плохо отстает от графика, поэтому Конгресс вытащил
пробка оставила только Конкорд
приходите теперь в Америку, а не
принять Concorde мы решили заблокировать его
и ФАУ наложила буквальную скорость
ограничение на суше в США ограничение скорости
действительно
поэтому Concorde, наконец, прибыл в 1976 году
но он был мертворожден
мы ворвались в эпоху SuperSonics
построил технологии 1960 — ых , которые
еще недостаточно хорош для экономичных или
эффективные сверхзвуковые путешествия тарифы
были слишком высоки, а самолеты были в основном
пустой и с трансконтинентальными рейсами
в нас было запрещено использовать его
только 14 были построены и введены
так что не было экономии масштаба
и в 2003 году флот был уволен в основном
по экономическим причинам он становится дорогим
для поддержания остановки воздушного автобуса
части, заставляющие British Airways и
Авиакомпания Air France теперь построит свои Conchords
как мы стоим здесь полвека спустя
предел скорости FAA все еще стоит и
это оказало сокрушительное воздействие на прогресс
вы можете подумать, что сверхзвуковой
ренессанс начнется с небольшого
частный самолет для людей , которые могут позволить себе
платите за скорость, время которой невероятно
ценный
но проблема заключается в движении этих людей
замечательный.и над землей и поэтому разработчики
частных самолетов не может видеть большой
достаточно рынка для оправдания развития
расходы
так что у нас уже полвека нет
прогресс и скорость
Оглядываясь назад, Конкорд и Аполлон
оба повествования были потрясающими
вдохновляющие технологические достижения, но
они были сделаны в погоне за славой
не коммерческий успех , и , таким образом , но мы
довольно буквально посаженные флаги, которые мы
свободный от обязательства производить
нечто непреходящее значение эти
замечательные изобретения выглядят как прогресс
но их фактический результат был десятилетиями
стагнации и регрессии, поэтому в 2007 году
после согласия ушел в отставку, я работал
при запуске интернет-запуска в
Сиэтл помнит этот год iphone
только что вышли, и мы жили в
мир, где наши телефоны наши компьютеры
и наши сообщения
быстрее в один прекрасный день
моя подруга застряла медленно
ужасный Ли задержал полет, и пока я
ждал ее, я начал удивляться
что случилось с более быстрым путешествием
день я установил оповещение Google о сверхзвуковом
струи, потому что я решил, что прорыв
быть за углом, и я
хотел бы знать первый , когда я
может нарушить звуковой барьер, но это было
сверчков не было убедительных усилий для
построить сверхзвуковой самолет, который я мог бы когда-либо
летать на каких-то сумасшедших научно-фантастических концепциях
это не сработает, а некоторые говорят о
частный самолет для миллиардеров ничего
могли бы использовать , так что я начал думать , может
один запустил компанию для создания сверхзвуковых
Я мог бы начать строительство компании
сверхзвуковые струи Я думал, что ответ
было бы не так сложно
пугающим
ведь американский предел скорости был
все еще на книгах, ограничивающих рынок
и межконтинентальные самолеты
среди самых сложных вещей когда-либо
построенные человечеством, они занимают годы
развивать
миллиарды для реализации и только
горстка гигантских многонациональных
корпорации могут строить их , но о
три года назад я решил, что посмотрел
в любом случае, и я думал, что сделаю
пару недель исследований и получить это
сверхзвуковой сумасшествие из моей системы
но то, что я нашел вместо этого, было чем-то
действительно удивительно и очень интересно
оказывается , что у нас не было
ускорение за 50 лет у нас было
столетие прогресса в области основных технологий
для строительства самолетов сегодня у нас есть
значительно лучшие методы для
оптимизации аэродинамики у нас есть новые
материалы, такие как композиты из углеродного волокна
и мы полностью изменили то, как мы
строить реактивные двигатели теперь есть больше
экономичный и более тихий, и он поворачивается
если вы возьмете все это
технологий и объединить их
может построить сверхзвуковое новое поколение
авиалайнера, что на 75% меньше
чем Конкорд, это означает, что вы
может купить билет в Нью-Йорк в Лондон
поездка туда и обратно около пяти тысяч
долларов теперь я знаю, что вы, вероятно,
думая, что все еще звучит действительно
дорого, и это все, но о том, что
мы платим в бизнес — классе , который сегодня
очень большой рынок, и я посмотрел на это
и мыслящий человек — это плацдарм, который
может быть точкой перехода для более
мейнстрим Ренессанс и скорость, так что
мы должны сделать, чтобы сделать это хорошо, мы бы
должны создать первый новый коммерческий
запуск самолета через 50 лет извините меня
в 95 лет звучит легко, но
Реальность такова , что это то , что он занимает так
это то, что мы решили взять на себя
бум компании, мы начали работать над этим
серьезно около трех лет назад на
первый новый сверхзвуковой авиалайнер в 50
лет, и я так горжусь, что мы закончили
дизайн первого прототипа и
мы находимся примерно в восемнадцати месяцах от
лететь прямо здесь, в Денвере
поэтому прототип немного, но вот
первый серийный самолет стрелы
На самолете она вмещает 55 человек, и это займет у вас
от Нью-Йорка до Лондона вовремя, чтобы сделать
дневная встреча и дома и времени
чтобы уложить своих детей в постель, это будет
спасите вас целый день
поездка через Атлантический океан через два дня
через Тихоокеанский регион и благодаря
глобализации произошел взрыв
и международных поездок, с тем чтобы
мы можем сосредоточиться на таких маршрутах, как Нью-Йорк, чтобы
Лондон Сан-Франциско в Токио Сиэтл
Шанхай , которые в основном являются
нам не нужно блокировать скорость
предел и благодаря прогрессу и топливу
Эффективность нет окружающей среды
недостатком углеродного воздействия является
примерно так же, как летающий бизнес-класс
дозвуковой сегодня, поэтому я хотел бы пригласить
вы представляете со мной в мире, где
рейсы «красных глаз» сократились до трех
до четырех часов и тех, кто мучает 15
16 17 часовых выборок становятся простыми
Ночевка, где вы решите пойти
появятся новые возможности для
испытайте места людей и
культур, которые может предложить наша планета, и
сверхзвуковой возраст, мир будет вполне
буквально ощущайте меньше сердце донора
мог найти свой путь к получателю 5000
миль Сидней Австралия будет чувствовать себя как
доступный, поскольку Гавайи — это сегодня мир
лидеры, когда у них есть различия, могут
собраться в одной комнате, чтобы решить их
мои дети могут узнать их
дедушка сейчас
Я должен спешить сказать, что это тяжело, и мы
все еще впереди много проблем, но я
вдохновляется ходить на работу каждый день
именно потому, что миссия большая
что мы работаем над чем-то, что
добавит к сумме человеческого прогресса
что правительства и
многонациональные корпорации не были
мы можем сказать, что
предприниматели как люди думать
в глобальном масштабе, но действовать локально, чтобы найти
небольшой кусок большой проблемы, которая
возможно для нас, но что, если
это плохой совет, если правда
что люди и стартапы могут принимать
на больших миссиях и фактически добиться успеха
что, если это станет более смелым
тем больше вдохновляет миссия
тем больше шансов шести
и ключевая идея Big Ideas привлекает
людей, которых мы смогли построить
удивительная команда из таких мест, как SpaceX
Виргинские Галактики и Гольфстрим точно
потому что мы работаем над чем-то большим
и вдохновляющие, и с такими
люди могут бросать вызов
внезапно становится невозможным
даже, вероятно, внутренне при буме, который мы называем
наш первый самолет модели А, потому что это
первый шаг в длинной серии
с течением времени мы собираемся построить
более совершенные самолеты более продвинутые
и более экономичное топливо
вниз по скорости, я верю в
будущее , где мы можем получить в любом месте в
мир за четыре часа $ 400
теперь это сложно
но мы не должны нарушать законы
физика это возможно, и это возможно
в нашей жизни, и когда это произойдет
мы больше не будем гражданами города
или стране, но мы все можем просто жить
земля спасибо большое
вы
Please follow and like us:
Be First to Comment