[Аплодисменты]
технология создала серьезные угрозы для
жизни на нашей планете, и теперь нам нужно
технологии , чтобы помочь нам в решении тех
изменение климата — один из примеров, когда
энергия ископаемого топлива в значительной степени создала
проблема, и теперь нам нужна чистая энергия
технологий, которые помогут нам решить эту проблему, но
мы на самом деле не так хороши в
технологических инноваций для решения этих
большие проблемы, мы намного лучше в
создание новых гаджетов с новыми
функциональность, которую мы даже не знали
нам нужно, например, я недавно услышал
о чем — то называется зонтик
гул, который является беспилотом, который
специально разработанный для
балансируйте зонтик, но почему мы не
лучше решать технологические проблемы
это действительно так хорошо, как я нашел
годы я думаю, ответ в том , что
нам не хватает ключевых знаний о том, почему
технология улучшается и как измерять
Это
и поэтому это действительно затрудняет
быть преднамеренным в решении этих больших
социальных проблем, позвольте мне дать вам
Пример этого и что пример
как я говорил с комнатой экспертов по энергетике
на прошлой неделе, и и почему
обсуждение заставило меня задуматься об этом
проблема таким образом, что мы
не так хорошо, как мы могли бы объяснить
где технический прогресс
поэтому вопрос, который я задал в этой комнате
экспертов по энергетике, почему вы думаете
затраты на солнечную энергию упали и
я спросил, сколько
снижение стоимости, как вы думаете, пришло из
государственное финансирование исследований и как
многое из того, что произошло от правительства
стимулы для роста рынков для этого
Технология и это технология
солнечная энергия, которая часто удерживается как
история успеха инноваций в области чистой энергии
и эта комната экспертов сосредоточена на
возобновляемой энергии, но не было
согласие на ответ и ответы
были повсюду , и вот
Пример некоторых из проблем,
мы видим,
прогресса, давайте возьмем пример
все знают, что
электромобиль развивался с течением времени, но
насколько близок это вариант, который
может видеть широкое распространение и
в частности, мы можем ответить на вопрос
сколько автомобилей на дороге может быть
заменен недорогим электромобилем
сегодня и по-прежнему отвечают нашей ежедневной энергии
и что я нашел, это то, что
люди не могут ответить на этот вопрос
задайте этот самый основной вопрос, но если
мы не знаем, как объяснить техно
технологический прогресс, как мы видели из
пример солнечной энергии, и мы
не в состоянии измерить его, как мы видели
в примере электрических машин, то как
мы будем знать, как инвестировать наши
время и деньги лучше всего в решении этих
проблемы, так что это действительно то, что
мотивировал мои исследования и что я могу сказать
теперь я думаю, что мы можем заполнить эти
пробелы и наши знания о том, какие диски
технологический прогресс и как
измерить его, и в результате мы собираемся
иметь возможность принимать правильные решения
о том, как решить эти проблемы
изменение климата и, возможно, другие большие
проблемы в будущем, так позвольте мне пойти
как мы можем фактически ответить на эти
виды вопросов
возьмем солнечную энергию, поэтому солнечный модуль
расходы снизились на два порядка
за последние 40 лет и 90%
в последнее десятилетие, почему это произошло
это технология, которая наблюдается быстрее
и более устойчивое улучшение затрат, чем
других энергетических технологий, где это
пришли, чтобы ответить на этот вопрос, что
мы сделали в моих исследованиях
группа должна была сломать технологию вверх
во все его компоненты затрат там
представляют собой несколько разных категорий затрат
комплектующие материалы труда и оборудование
то мы хотим спросить , что изменилось
это устройство и что изменилось о
процесс производства , так что есть
количество различных изменений, но они могут
быть сгруппированы в эти три категории
изменения в физике устройства меняются на
производственный процесс и изменения
производство масштаб теперь это что
мы называем низкоуровневые механизмы этими
Изменения действуют на различных компонентах
устройство, а некоторые могут воздействовать на один
компонент, а некоторые могут действовать еще
и вызов реального
методологическая проблема здесь в том , как
моделировать это математически, чтобы
влияние каждого механизма на общее
стоимость солнечной энергии, но мы сделали это и
после того, как сделать это , мы можем сказать , сколько
эти низкоуровневые механизмы
который был самым важным, что мы видим
заключается в том, что улучшение преобразования
эффективность — это эффективность с
которые вы преобразовываете энергию и
солнечный свет для электричества — единственный
самый важный механизм, но также мы видим
что причины, по которым
много разных причин , по которым стоимость
пришло много разных
механизмы, которые были в игре, и я думаю
возможно, поэтому эта технология
более устойчивое улучшение с течением времени в настоящее время
что мы знаем, что случилось с устройством
и процесс производства, который мы можем сказать
что-то о том, что человеческие усилия
были в стратегиях компании, которые
к этому действительно впечатляющему снижению стоимости
беспрецедентное снижение издержек среди
энергетические технологии и это то , что
Я звоню механизмы высокого уровня
исследования и разработки, которые являются исследованиями
компаниями, а также
финансируемые государством исследования
процесс обучения, который является процессом
от улучшения работы
больше вы делаете это и быстрее на нем, а также
экономия за счет масштаба теперь мы можем ответить на
Первоначальный вопрос Я спросил комнату
эксперты в области энергетики , которая является сколько из
снижение стоимости солнечных модулей произошло из
правительство инвестирует
исследования и сколько
правительственные стимулы для роста рынков
что привело к большим усилиям многих
различных частных компаний вокруг
в мире примерно 70% снижения стоимости
пришли из политики расширения рынка и
остальное от финансируемых правительством исследований и разработок
теперь мы можем ответить на этот вопрос, сколько
солнечных расходов снижение прибыли из
финансирование правительства от рынка
политики расширения , и это право
ответ теперь давайте возьмем пример
электрических машин и спросить, как эти
технологии улучшаются, но как
мы измеряем прогресс в том направлении, в котором мы хотим
идти к нашей конечной цели один из больших
препятствия на пути нашей конечной цели к принятию
электромобилей должны соответствовать
так, чтобы
многие люди сдерживаются от покупки
электромобиль, потому что они
то, что называется беспокойством диапазона, которое является
опасаются, что их машина закончится
сока без возможности
перезарядить, чтобы оправдать его дальность тревоги
хорошо получается, что на огромных
большинство дней это не так, и я собираюсь
чтобы показать вам , почему и как мы можем идти о
отвечая на этот вопрос, поэтому я собираюсь
покажите вам ответ на этот автомобиль.
Nissan Leaf, но вы можете проверить другие
автомобилей в этом приложении, выпущенном моей группой
в прошлом году, но мы на самом деле просто
обновлено сегодня, чтобы добавить больше моделей и как
вы можете увидеть Nissan Leaf, это
маркированный номер один там , и это
стоимость — это автомобиль, который стоит ниже этого
это дешевый автомобиль, его затраты хорошо
ниже среднего автомобиля в среднем нового
автомобиль, продаваемый в США сегодня, а также даже
с сегодняшним энергоснабжением
это автомобиль, который может
выбросы 30% или более по сравнению с
двигатель внутреннего сгорания аналогичный
двигатель внутреннего сгорания так
уже сегодня, если вы купите этот автомобиль, вы
может снизить выбросы парниковых газов
но можете ли вы купить этот автомобиль , он встретится
ваших требований к диапазону и будет ли он соответствовать
требования всего
населения в США, так что
вопрос, на который мы хотим ответить
Nissan Leaf, и я расскажу, как мы
могут сделать это хорошо, чтобы сделать это мы на самом деле
должны изучить, как
люди воюют на втором месте
по всей стране
это потому, что в зависимости от того, как вы
вождение на втором месте
потребление энергии может быть очень различным
диапазон вашего автомобиля не один
номер в зависимости от того, как вы водите
он может сильно меняться, поскольку я
показывая здесь, где я показываю разные
так называемые циклы
так же, как далеко ваш автомобиль может идти
зависит от того, как вы за рулем, а также
ряд других факторов, и как мы можем
изучать все население США, основанное на
как они ведут на
во-вторых, данные не
существуют , когда мы начинаем
делая исследование, и поэтому мы разработали
модель для вероятностного соответствия
информации и различных данных
устанавливает для построения набора данных на
второе по времени поведение вождения
миллионы автомобилей и людей в
США по всем этим нет дорожным сетям
и теперь мы можем ответить на вопрос, как
многие автомобили могут быть заменены на Nissan
Лист и все еще встречайте эту ежедневную энергию
потребностей этих водителей без необходимости
и это число составляет 87% для этого
конкретное количество автомобилей на самом деле
удивительно похожий на более растянутый
и более плотные города, так что
вероятность того, что у вас есть автомобиль, и вы
ездить на машинах очень может быть очень
разные в Хьюстоне и Нью-Йорке
есть определенное сходство в том, как
люди , которых мы обнаружили через
это исследование означает, что это
принятие потенциал действительно очень
подобный в этих городах, так что теперь мы
может ответить на вопрос, какой процент
автомобилей на дороге можно было заменить на
Nissan Leaf или другой подобный вид
недорогого электромобиля, такого как
Ford Focus и другие варианты
и по-прежнему удовлетворяют ежедневные потребности в энергии и
этот номер, как я показал вам раньше,
около 90% мы можем сделать это для тысяч
других моделей автомобилей, ожидающих
батареи улучшают, вы можете увеличить
потенциала, но то, что мы также видим
в этом исследовании заключается в том, что существует небольшая
число дней высоких энергий, которые
будет трудно удовлетворить его
будет трудно удовлетворить эти
нуждается в электрическом транспортном средстве
поэтому одна из вещей, которые мы делаем, — это
использовать прогностическую силу в нашей модели
разработать приложение, которое позволит людям
найти транспортное средство, которое соответствует их
потребностей — так, чтобы соответствовать автомобилям людям
потребностей в определенный день, а также
когда они рассматривают, какой автомобиль
они могут захотеть купить, чтобы это могло помочь
люди становятся более комфортными
которые хотят купить электромобиль
дать им информацию, позволяющую им
с информацией, чтобы, возможно, перебраться
их тревога в диапазоне, и вы там знаете
другие уроки , вытекающие из этого
так и в солнечной
пример энергии с этой моделью почему
технология технологии
улучшается и где этот прогресс приходит
мы также можем предоставить совет
инженерам, а также компаниям и
правительственные политики относительно того, где
стратегии могут быть наиболее эффективными для
еще больше удешевите стоимость и как я
упомянутых в примере электрических
теперь мы можем измерить прогресс
против потребностей людей мы также можем
дать представление о том, как развиваться
эта технология дополнительно обе
технологии , которые могли бы уменьшить
выбросы парниковых газов и существует
многие другие технологии, которые могли бы
может помочь с этим, где мы
может применить этот подход, чтобы все
от этого среднего значения, как я, как я показал
через эти два примера мы фактически
может измерить прогресс в направлении
технологический прогресс по отношению к этим
широкие общественные цели, и мы можем объяснить
откуда это происходит , поможет нам
принимать правильные решения о том, как
инвестировать свое время и деньги в развитие
технологий, которые помогут нам решить
такие проблемы, как изменение климата и, возможно,
другие проблемы, а также в будущем, так что
это не должно быть догадкой, как
инженер как компания как правительство
разработчик политики как частное лицо
это не должно быть догадкой, мы можем
мы можем сказать что-то о том, как
выбирать технологии и разрабатывать
технологии, чтобы добраться туда, где мы
хочу пойти, мы действительно хороши в
разработка технологий, которые мы не
теперь мне нужна мысль, которую я хотел бы оставить
вы с тем , что теперь давайте использовать
основанный на науке подход к
разработать технологии для
технологии для внедрения технологий в
решить большие проблемы, которые важны
Спасибо
[Аплодисменты]
технология создала серьезные угрозы для
жизни на нашей планете, и теперь нам нужно
технологии , чтобы помочь нам в решении тех
изменение климата — один из примеров, когда
энергия ископаемого топлива в значительной степени создала
проблема, и теперь нам нужна чистая энергия
технологий, которые помогут нам решить эту проблему, но
мы на самом деле не так хороши в
технологических инноваций для решения этих
большие проблемы, мы намного лучше в
создание новых гаджетов с новыми
функциональность, которую мы даже не знали
нам нужно, например, я недавно услышал
о чем — то называется зонтик
гул, который является беспилотом, который
специально разработанный для
балансируйте зонтик, но почему мы не
лучше решать технологические проблемы
это действительно так хорошо, как я нашел
годы я думаю, ответ в том , что
нам не хватает ключевых знаний о том, почему
технология улучшается и как измерять
Это
и поэтому это действительно затрудняет
быть преднамеренным в решении этих больших
социальных проблем, позвольте мне дать вам
Пример этого и что пример
как я говорил с комнатой экспертов по энергетике
на прошлой неделе, и и почему
обсуждение заставило меня задуматься об этом
проблема таким образом, что мы
не так хорошо, как мы могли бы объяснить
где технический прогресс
поэтому вопрос, который я задал в этой комнате
экспертов по энергетике, почему вы думаете
затраты на солнечную энергию упали и
я спросил, сколько
снижение стоимости, как вы думаете, пришло из
государственное финансирование исследований и как
многое из того, что произошло от правительства
стимулы для роста рынков для этого
Технология и это технология
солнечная энергия, которая часто удерживается как
история успеха инноваций в области чистой энергии
и эта комната экспертов сосредоточена на
возобновляемой энергии, но не было
согласие на ответ и ответы
были повсюду , и вот
Пример некоторых из проблем,
мы видим,
прогресса, давайте возьмем пример
все знают, что
электромобиль развивался с течением времени, но
насколько близок это вариант, который
может видеть широкое распространение и
в частности, мы можем ответить на вопрос
сколько автомобилей на дороге может быть
заменен недорогим электромобилем
сегодня и по-прежнему отвечают нашей ежедневной энергии
и что я нашел, это то, что
люди не могут ответить на этот вопрос
задайте этот самый основной вопрос, но если
мы не знаем, как объяснить техно
технологический прогресс, как мы видели из
пример солнечной энергии, и мы
не в состоянии измерить его, как мы видели
в примере электрических машин, то как
мы будем знать, как инвестировать наши
время и деньги лучше всего в решении этих
проблемы, так что это действительно то, что
мотивировал мои исследования и что я могу сказать
теперь я думаю, что мы можем заполнить эти
пробелы и наши знания о том, какие диски
технологический прогресс и как
измерить его, и в результате мы собираемся
иметь возможность принимать правильные решения
о том, как решить эти проблемы
изменение климата и, возможно, другие большие
проблемы в будущем, так позвольте мне пойти
как мы можем фактически ответить на эти
виды вопросов
возьмем солнечную энергию, поэтому солнечный модуль
расходы снизились на два порядка
за последние 40 лет и 90%
в последнее десятилетие, почему это произошло
это технология, которая наблюдается быстрее
и более устойчивое улучшение затрат, чем
других энергетических технологий, где это
пришли, чтобы ответить на этот вопрос, что
мы сделали в моих исследованиях
группа должна была сломать технологию вверх
во все его компоненты затрат там
представляют собой несколько разных категорий затрат
комплектующие материалы труда и оборудование
то мы хотим спросить , что изменилось
это устройство и что изменилось о
процесс производства , так что есть
количество различных изменений, но они могут
быть сгруппированы в эти три категории
изменения в физике устройства меняются на
производственный процесс и изменения
производство масштаб теперь это что
мы называем низкоуровневые механизмы этими
Изменения действуют на различных компонентах
устройство, а некоторые могут воздействовать на один
компонент, а некоторые могут действовать еще
и вызов реального
методологическая проблема здесь в том , как
моделировать это математически, чтобы
влияние каждого механизма на общее
стоимость солнечной энергии, но мы сделали это и
после того, как сделать это , мы можем сказать , сколько
эти низкоуровневые механизмы
который был самым важным, что мы видим
заключается в том, что улучшение преобразования
эффективность — это эффективность с
которые вы преобразовываете энергию и
солнечный свет для электричества — единственный
самый важный механизм, но также мы видим
что причины, по которым
много разных причин , по которым стоимость
пришло много разных
механизмы, которые были в игре, и я думаю
возможно, поэтому эта технология
более устойчивое улучшение с течением времени в настоящее время
что мы знаем, что случилось с устройством
и процесс производства, который мы можем сказать
что-то о том, что человеческие усилия
были в стратегиях компании, которые
к этому действительно впечатляющему снижению стоимости
беспрецедентное снижение издержек среди
энергетические технологии и это то , что
Я звоню механизмы высокого уровня
исследования и разработки, которые являются исследованиями
компаниями, а также
финансируемые государством исследования
процесс обучения, который является процессом
от улучшения работы
больше вы делаете это и быстрее на нем, а также
экономия за счет масштаба теперь мы можем ответить на
Первоначальный вопрос Я спросил комнату
эксперты в области энергетики , которая является сколько из
снижение стоимости солнечных модулей произошло из
правительство инвестирует
исследования и сколько
правительственные стимулы для роста рынков
что привело к большим усилиям многих
различных частных компаний вокруг
в мире примерно 70% снижения стоимости
пришли из политики расширения рынка и
остальное от финансируемых правительством исследований и разработок
теперь мы можем ответить на этот вопрос, сколько
солнечных расходов снижение прибыли из
финансирование правительства от рынка
политики расширения , и это право
ответ теперь давайте возьмем пример
электрических машин и спросить, как эти
технологии улучшаются, но как
мы измеряем прогресс в том направлении, в котором мы хотим
идти к нашей конечной цели один из больших
препятствия на пути нашей конечной цели к принятию
электромобилей должны соответствовать
так, чтобы
многие люди сдерживаются от покупки
электромобиль, потому что они
то, что называется беспокойством диапазона, которое является
опасаются, что их машина закончится
сока без возможности
перезарядить, чтобы оправдать его дальность тревоги
хорошо получается, что на огромных
большинство дней это не так, и я собираюсь
чтобы показать вам , почему и как мы можем идти о
отвечая на этот вопрос, поэтому я собираюсь
покажите вам ответ на этот автомобиль.
Nissan Leaf, но вы можете проверить другие
автомобилей в этом приложении, выпущенном моей группой
в прошлом году, но мы на самом деле просто
обновлено сегодня, чтобы добавить больше моделей и как
вы можете увидеть Nissan Leaf, это
маркированный номер один там , и это
стоимость — это автомобиль, который стоит ниже этого
это дешевый автомобиль, его затраты хорошо
ниже среднего автомобиля в среднем нового
автомобиль, продаваемый в США сегодня, а также даже
с сегодняшним энергоснабжением
это автомобиль, который может
выбросы 30% или более по сравнению с
двигатель внутреннего сгорания аналогичный
двигатель внутреннего сгорания так
уже сегодня, если вы купите этот автомобиль, вы
может снизить выбросы парниковых газов
но можете ли вы купить этот автомобиль , он встретится
ваших требований к диапазону и будет ли он соответствовать
требования всего
населения в США, так что
вопрос, на который мы хотим ответить
Nissan Leaf, и я расскажу, как мы
могут сделать это хорошо, чтобы сделать это мы на самом деле
должны изучить, как
люди воюют на втором месте
по всей стране
это потому, что в зависимости от того, как вы
вождение на втором месте
потребление энергии может быть очень различным
диапазон вашего автомобиля не один
номер в зависимости от того, как вы водите
он может сильно меняться, поскольку я
показывая здесь, где я показываю разные
так называемые циклы
так же, как далеко ваш автомобиль может идти
зависит от того, как вы за рулем, а также
ряд других факторов, и как мы можем
изучать все население США, основанное на
как они ведут на
во-вторых, данные не
существуют , когда мы начинаем
делая исследование, и поэтому мы разработали
модель для вероятностного соответствия
информации и различных данных
устанавливает для построения набора данных на
второе по времени поведение вождения
миллионы автомобилей и людей в
США по всем этим нет дорожным сетям
и теперь мы можем ответить на вопрос, как
многие автомобили могут быть заменены на Nissan
Лист и все еще встречайте эту ежедневную энергию
потребностей этих водителей без необходимости
и это число составляет 87% для этого
конкретное количество автомобилей на самом деле
удивительно похожий на более растянутый
и более плотные города, так что
вероятность того, что у вас есть автомобиль, и вы
ездить на машинах очень может быть очень
разные в Хьюстоне и Нью-Йорке
есть определенное сходство в том, как
люди , которых мы обнаружили через
это исследование означает, что это
принятие потенциал действительно очень
подобный в этих городах, так что теперь мы
может ответить на вопрос, какой процент
автомобилей на дороге можно было заменить на
Nissan Leaf или другой подобный вид
недорогого электромобиля, такого как
Ford Focus и другие варианты
и по-прежнему удовлетворяют ежедневные потребности в энергии и
этот номер, как я показал вам раньше,
около 90% мы можем сделать это для тысяч
других моделей автомобилей, ожидающих
батареи улучшают, вы можете увеличить
потенциала, но то, что мы также видим
в этом исследовании заключается в том, что существует небольшая
число дней высоких энергий, которые
будет трудно удовлетворить его
будет трудно удовлетворить эти
нуждается в электрическом транспортном средстве
поэтому одна из вещей, которые мы делаем, — это
использовать прогностическую силу в нашей модели
разработать приложение, которое позволит людям
найти транспортное средство, которое соответствует их
потребностей — так, чтобы соответствовать автомобилям людям
потребностей в определенный день, а также
когда они рассматривают, какой автомобиль
они могут захотеть купить, чтобы это могло помочь
люди становятся более комфортными
которые хотят купить электромобиль
дать им информацию, позволяющую им
с информацией, чтобы, возможно, перебраться
их тревога в диапазоне, и вы там знаете
другие уроки , вытекающие из этого
так и в солнечной
пример энергии с этой моделью почему
технология технологии
улучшается и где этот прогресс приходит
мы также можем предоставить совет
инженерам, а также компаниям и
правительственные политики относительно того, где
стратегии могут быть наиболее эффективными для
еще больше удешевите стоимость и как я
упомянутых в примере электрических
теперь мы можем измерить прогресс
против потребностей людей мы также можем
дать представление о том, как развиваться
эта технология дополнительно обе
технологии , которые могли бы уменьшить
выбросы парниковых газов и существует
многие другие технологии, которые могли бы
может помочь с этим, где мы
может применить этот подход, чтобы все
от этого среднего значения, как я, как я показал
через эти два примера мы фактически
может измерить прогресс в направлении
технологический прогресс по отношению к этим
широкие общественные цели, и мы можем объяснить
откуда это происходит , поможет нам
принимать правильные решения о том, как
инвестировать свое время и деньги в развитие
технологий, которые помогут нам решить
такие проблемы, как изменение климата и, возможно,
другие проблемы, а также в будущем, так что
это не должно быть догадкой, как
инженер как компания как правительство
разработчик политики как частное лицо
это не должно быть догадкой, мы можем
мы можем сказать что-то о том, как
выбирать технологии и разрабатывать
технологии, чтобы добраться туда, где мы
хочу пойти, мы действительно хороши в
разработка технологий, которые мы не
теперь мне нужна мысль, которую я хотел бы оставить
вы с тем , что теперь давайте использовать
основанный на науке подход к
разработать технологии для
технологии для внедрения технологий в
решить большие проблемы, которые важны
Спасибо
[Аплодисменты]
Please follow and like us:
Be First to Comment