Quake-Proof Bridge | National Geographic

неустойчивое основание делает Японию последней
место на земле инженер выберет
построить самую длинную подвеску в мире
мост
если земля под подвеской
Мост потрясен землетрясением, которое мы
может в худшем случае, например, получить
башня, свергнутая, очевидно,
катастрофическое событие
первая линия защиты от
землетрясение — это мостовые башни
сами они построены из стали в
сделать их гибкими, если тремор
стальные башни могут двигаться с землей
поглощать удар
и внутри каждой башни находится вторая
защита слоя 20 огромных маятников
называемые демпферы, каждый 10- тонный увлажнитель
зависает от рамки, если тремор вызывает
башня, чтобы броситься в одну сторону огромным
гидравлические амортизаторы качаются в противоположном направлении
направление противодействует сдвигу и
предотвратить падение башни
для проверки демпферов в отсутствие
землетрясения прибегают к роману
подход, который они тщательно хореографировали
более 100 рабочих, чтобы
гармонии, чтобы имитировать тремор во время этого
антропогенное землетрясение, демперы реагируют на
башня устойчивая, но 17 января
1995 год проверяет технологию для
реальный
землетрясение силой 7 баллов разрушает Кобе
город на северном мосту Акаши
банка
он убивает более 6000 человек и уничтожает
более 100 000 зданий
но мост Акаши сохранился, спасенный
его амортизаторы по-прежнему несут шрамы
в тот роковой день землетрясение открывает
линия разлома на морском дне непосредственно под
мост
это вызывает наземные и мостовые башни
сдвинуться и растянуть мост
более трех футов Инженеры должны заполнить
это пространство с дополнительным настилом, чтобы присоединиться к нему
к береговой линии в результате этого
Землетрясение самый длинный мост в
мир стал немного дольше
мост Акаши доказывает силу
его рекордный дизайн в большинстве
сложная среда
это кульминация более двух
столетия инноваций и инженерии
прорывы
после более десяти лет работы она
остается самой длинной и самой высокой
подвесной мост в мире
ой