[Музыка]
хорошо, так добрый день, я все
очень рад сегодня поговорить о теме
Я очень увлечен этим
два года назад, что небольшая революция
начали инновации, и это может измениться
как люди путешествуют в больших
городов, и мы называем это городской воздушной подвижностью
поэтому благодаря набору новых технологий я
подумайте, что это будет возможно в следующем
десять лет, мы используем упоминание serta
для путешествий, когда мы начали
подумайте об этом решении, чтобы
первое, что вам нужно сделать, это вы хотите
знать, какую основную проблему вы хотите
решить, и это имеет много общего с
так называемые мега-города, чтобы выбрать
Организация Объединенных Наций мега-город определяется как
город с более чем 10 миллионами
жителей
и сегодня у нас около 30 из них, поэтому
что более 300 миллионов человек
возможно, затронуты пробками
просто чтобы привести пример в Лондоне
вы получаете около 300 часов, которые вы теряете за
год в пробках, и это все
огромный
так что это означает, что у вас меньше времени для
вашей семье, вашим друзьям и вашим
отдыха в отношении будущего
все больше и больше людей переселяются в города
они хотят работать , сэр , они хотят
участвовать в культурной жизни,
вызванной урбанизацией, и
текущей организации, поэтому ряд
мега- города будут даже увеличиваться, так что
около 500 миллионов человек будут
пострадавших от пробок и
в 2030 году около пяти миллиардов человек
жить в городских районах, и это будет
представляют 60 процентов всего мира
населения, поэтому мы имеем
добавить к этому 500 миллионов человек миллиарды
людей, которые потенциально затронуты
от пробок, что означает, что
эти городские районы действительно должны улучшить
эффективность
транспортная система, поэтому
это так, что вы хотите, чтобы вас застряли там
так что это означает , что так, например ,
вы уже знаете одномерное путешествие
поэтому он едет на поезде или в метро
поезд на двухмерном
путешествовать, это взять автомобиль или автобус или
даже лодка, поэтому система имеет большой
Недостаток, поэтому в час пик это
масштабируемость ограничена, как вы видите здесь
поэтому у вас много узких мест
более того, когда вы смотрите на землю
инфраструктура, для которой
массивный, чтобы привести пример, когда вы
хотят построить шоссе это около 200
миллион евро, и когда вы хотите построить
подземный туннель, это даже
хуже — 1 миллиард евро за километр
и дополнение к стоимости строительства
вы должны добавить некоторое обслуживание во время
жизненный цикл, поэтому взглянув на пилу
Паула этот случай очень интересен
потому что это очень огромный город , о котором
20 миллионов граждан и больше и даже
теперь доступны летающие такси
на основе традиционных вертолетов,
город имеет около 700 через дает полностью
вертолетов, поэтому у него больше вертолетов
чем в Нью- Йорке и Токио, поэтому мы
посмотрел на это, и мы выяснили, что
есть сотни вертолетных полетов
в день, поэтому это только город с
специализированное управление движением вертолетов
в мире, чтобы управлять всеми этими
полеты относительно земли
инфраструктуры — около 150
доступны рабочие вертолетные площадки, поэтому мы просим
сам почему это не масштабируется с точностью до
массовый рынок, поэтому трудно спросить
ответьте, но, безусловно, одно
экономики, поэтому очень дорого летать
вертолета
и в настоящее время летные часы около двух
и полторы тысячи долларов и дополнение
к тому , что , когда вы хотите , чтобы о
тысячи воздушных судов над Сан-Паулу
вам понадобится новое поколение
система управления движением воздуха
и относительно времени, когда вы едете, если
ваши короны или полет от аэропорта до
в центре города вам понадобится один и
полчаса в одну сторону и по сравнению с
Полет на вертолете — около десяти минут
но, конечно, вы должны добавить
время посадки и время перезарядки, но
даже тогда это намного быстрее, поэтому
зная, что решения для летных такси даже
существуют сегодня, каково наше видение, так что
для обеспечения нового поколения транспорта
с помощью третьего измерения
это для всех, поэтому мы хотим убеждения
что он станет массовым рынком
вероятно, не в первом поколении, но
мы долго думаем об уклонении, и это
должен быть удобным и безопасным, поэтому
пассажиру нравится такой вид
решение, и это очень важный момент
и теперь мы снова в экономике это
должен быть доступным, поэтому это означает, что
рейс из аэропорта в город
центр не должен стоить дороже, чем принимать
автомобиль такси, так что мошенничество смотреть в
цепочка стоимости этого фургона — мобильность
таким образом раствор в первую очередь вам нужно
разработки для сертификации и
создать городской самолет, который должен быть
действительно посвященный летать в больших городах, поэтому
это означает, что это должен быть высокий класс
безопасности он должен быть очень низким уровнем шума и
конечно, он должен быть очень низким
цена приобретения относительно поддержки
и обслуживание, которое вам действительно нужно
концепции обслуживания, которая позволяет
низкие затраты на обслуживание , а также в
гарантирует очень высокую доступность вашего
флот
в отношении выполняемых вами полетов
чтобы убедиться в его безопасности и
для пассажира
пассажиру действительно нужно, чтобы он был на
полет и относительно атрофического
управление — это очень центральный блок
для решения проблемы, чтобы
когда у вас есть, например, сегодня давайте
говорят 20 самолетов над Сан — Франциско в
в то же время, и теперь представьте, что вы
иметь 5000 воздушных кораблей в Оспреи
вам нужен совершенно новый вид поколения
системы управления воздушным движением
управлять таким видом воздушного движения, чтобы вы
необходимо переключиться с
сегодня к достойной неделе, например, к примеру
с использованием технологии black blockchain
да, значит, это
логика управления трафиком включена в
транспортные средства и транспортные средства могут
друг друга и общаться с вами
в отношении наземной инфраструктуры
не только о количестве , имеющих
достаточно Haley домашних животных в большом городе это
также для обеспечения того, чтобы земля
инфраструктура общается с их
рабочих, и это также вопрос, если
вы летаете электрическим, мы должны найти
решение о замене
батареи или перезарядить их, и это
имеет последствия для дизайна
транспортного средства и эксплуатационной концепции
и, наконец, пассажир
решение необходимо разработать
смартфона, чтобы вы могли заказать
полет и общение с решением
а также делать биллинг так во всех этих
блоков есть много видов деятельности
от различных компаний от
разные организации и власти I
выбрал тот, который для меня самый
увлекательный, это городской самолет и
из всех этих многих понятий I
выбрал один, и мы называем его городом
Airbus, так что нового в этом виде
по сравнению с традиционным АКОП
поэтому традиционный вертолет
как минимум
и больше миссий, таких как
корпоративный транспорт вертолетной полиции
нефтегазового сектора, но это
пахотный город Ibis предназначен для одного
только миссия и этот пассажир
транспорт в крупных городах, чтобы
означает, что одна миссия означает, что вы можете
снизить затраты на разработку и сократить
ваши расходы, кроме того , это
многоуровневой архитектуры, поэтому у вас есть
четыре основных силовых агрегата и каждый из
они имеют два винта с вращением
и это в основном для повышения безопасности
кроме того, все это электрическое, поэтому локально
миссия может помочь улучшить
зеленые следы городов , в которых
очень модульная концепция, поэтому она позволяет
низкая себестоимость, а также очень низкая
прямые эксплуатационные расходы и да
в настоящее время очень много
занятых и мотивированных инженеров
на этом началось около года назад и
первый полет — первый полет
запланированный конец этого года, и мы очень
счастлив и ищет сырую, чтобы получить это
завершена веха, и я хотел бы поблагодарить
Вы для вашего внимания , и я счастлив
обсудите вопрос позже на Спасибо
[Аплодисменты]
хорошо, так добрый день, я все
очень рад сегодня поговорить о теме
Я очень увлечен этим
два года назад, что небольшая революция
начали инновации, и это может измениться
как люди путешествуют в больших
городов, и мы называем это городской воздушной подвижностью
поэтому благодаря набору новых технологий я
подумайте, что это будет возможно в следующем
десять лет, мы используем упоминание serta
для путешествий, когда мы начали
подумайте об этом решении, чтобы
первое, что вам нужно сделать, это вы хотите
знать, какую основную проблему вы хотите
решить, и это имеет много общего с
так называемые мега-города, чтобы выбрать
Организация Объединенных Наций мега-город определяется как
город с более чем 10 миллионами
жителей
и сегодня у нас около 30 из них, поэтому
что более 300 миллионов человек
возможно, затронуты пробками
просто чтобы привести пример в Лондоне
вы получаете около 300 часов, которые вы теряете за
год в пробках, и это все
огромный
так что это означает, что у вас меньше времени для
вашей семье, вашим друзьям и вашим
отдыха в отношении будущего
все больше и больше людей переселяются в города
они хотят работать , сэр , они хотят
участвовать в культурной жизни,
вызванной урбанизацией, и
текущей организации, поэтому ряд
мега- города будут даже увеличиваться, так что
около 500 миллионов человек будут
пострадавших от пробок и
в 2030 году около пяти миллиардов человек
жить в городских районах, и это будет
представляют 60 процентов всего мира
населения, поэтому мы имеем
добавить к этому 500 миллионов человек миллиарды
людей, которые потенциально затронуты
от пробок, что означает, что
эти городские районы действительно должны улучшить
эффективность
транспортная система, поэтому
это так, что вы хотите, чтобы вас застряли там
так что это означает , что так, например ,
вы уже знаете одномерное путешествие
поэтому он едет на поезде или в метро
поезд на двухмерном
путешествовать, это взять автомобиль или автобус или
даже лодка, поэтому система имеет большой
Недостаток, поэтому в час пик это
масштабируемость ограничена, как вы видите здесь
поэтому у вас много узких мест
более того, когда вы смотрите на землю
инфраструктура, для которой
массивный, чтобы привести пример, когда вы
хотят построить шоссе это около 200
миллион евро, и когда вы хотите построить
подземный туннель, это даже
хуже — 1 миллиард евро за километр
и дополнение к стоимости строительства
вы должны добавить некоторое обслуживание во время
жизненный цикл, поэтому взглянув на пилу
Паула этот случай очень интересен
потому что это очень огромный город , о котором
20 миллионов граждан и больше и даже
теперь доступны летающие такси
на основе традиционных вертолетов,
город имеет около 700 через дает полностью
вертолетов, поэтому у него больше вертолетов
чем в Нью- Йорке и Токио, поэтому мы
посмотрел на это, и мы выяснили, что
есть сотни вертолетных полетов
в день, поэтому это только город с
специализированное управление движением вертолетов
в мире, чтобы управлять всеми этими
полеты относительно земли
инфраструктуры — около 150
доступны рабочие вертолетные площадки, поэтому мы просим
сам почему это не масштабируется с точностью до
массовый рынок, поэтому трудно спросить
ответьте, но, безусловно, одно
экономики, поэтому очень дорого летать
вертолета
и в настоящее время летные часы около двух
и полторы тысячи долларов и дополнение
к тому , что , когда вы хотите , чтобы о
тысячи воздушных судов над Сан-Паулу
вам понадобится новое поколение
система управления движением воздуха
и относительно времени, когда вы едете, если
ваши короны или полет от аэропорта до
в центре города вам понадобится один и
полчаса в одну сторону и по сравнению с
Полет на вертолете — около десяти минут
но, конечно, вы должны добавить
время посадки и время перезарядки, но
даже тогда это намного быстрее, поэтому
зная, что решения для летных такси даже
существуют сегодня, каково наше видение, так что
для обеспечения нового поколения транспорта
с помощью третьего измерения
это для всех, поэтому мы хотим убеждения
что он станет массовым рынком
вероятно, не в первом поколении, но
мы долго думаем об уклонении, и это
должен быть удобным и безопасным, поэтому
пассажиру нравится такой вид
решение, и это очень важный момент
и теперь мы снова в экономике это
должен быть доступным, поэтому это означает, что
рейс из аэропорта в город
центр не должен стоить дороже, чем принимать
автомобиль такси, так что мошенничество смотреть в
цепочка стоимости этого фургона — мобильность
таким образом раствор в первую очередь вам нужно
разработки для сертификации и
создать городской самолет, который должен быть
действительно посвященный летать в больших городах, поэтому
это означает, что это должен быть высокий класс
безопасности он должен быть очень низким уровнем шума и
конечно, он должен быть очень низким
цена приобретения относительно поддержки
и обслуживание, которое вам действительно нужно
концепции обслуживания, которая позволяет
низкие затраты на обслуживание , а также в
гарантирует очень высокую доступность вашего
флот
в отношении выполняемых вами полетов
чтобы убедиться в его безопасности и
для пассажира
пассажиру действительно нужно, чтобы он был на
полет и относительно атрофического
управление — это очень центральный блок
для решения проблемы, чтобы
когда у вас есть, например, сегодня давайте
говорят 20 самолетов над Сан — Франциско в
в то же время, и теперь представьте, что вы
иметь 5000 воздушных кораблей в Оспреи
вам нужен совершенно новый вид поколения
системы управления воздушным движением
управлять таким видом воздушного движения, чтобы вы
необходимо переключиться с
сегодня к достойной неделе, например, к примеру
с использованием технологии black blockchain
да, значит, это
логика управления трафиком включена в
транспортные средства и транспортные средства могут
друг друга и общаться с вами
в отношении наземной инфраструктуры
не только о количестве , имеющих
достаточно Haley домашних животных в большом городе это
также для обеспечения того, чтобы земля
инфраструктура общается с их
рабочих, и это также вопрос, если
вы летаете электрическим, мы должны найти
решение о замене
батареи или перезарядить их, и это
имеет последствия для дизайна
транспортного средства и эксплуатационной концепции
и, наконец, пассажир
решение необходимо разработать
смартфона, чтобы вы могли заказать
полет и общение с решением
а также делать биллинг так во всех этих
блоков есть много видов деятельности
от различных компаний от
разные организации и власти I
выбрал тот, который для меня самый
увлекательный, это городской самолет и
из всех этих многих понятий I
выбрал один, и мы называем его городом
Airbus, так что нового в этом виде
по сравнению с традиционным АКОП
поэтому традиционный вертолет
как минимум
и больше миссий, таких как
корпоративный транспорт вертолетной полиции
нефтегазового сектора, но это
пахотный город Ibis предназначен для одного
только миссия и этот пассажир
транспорт в крупных городах, чтобы
означает, что одна миссия означает, что вы можете
снизить затраты на разработку и сократить
ваши расходы, кроме того , это
многоуровневой архитектуры, поэтому у вас есть
четыре основных силовых агрегата и каждый из
они имеют два винта с вращением
и это в основном для повышения безопасности
кроме того, все это электрическое, поэтому локально
миссия может помочь улучшить
зеленые следы городов , в которых
очень модульная концепция, поэтому она позволяет
низкая себестоимость, а также очень низкая
прямые эксплуатационные расходы и да
в настоящее время очень много
занятых и мотивированных инженеров
на этом началось около года назад и
первый полет — первый полет
запланированный конец этого года, и мы очень
счастлив и ищет сырую, чтобы получить это
завершена веха, и я хотел бы поблагодарить
Вы для вашего внимания , и я счастлив
обсудите вопрос позже на Спасибо
[Аплодисменты]
Please follow and like us:
Be First to Comment