guidare davvero è un’arte che sono
Miranda Life Stone con watchmojo.com
e oggi ci avvicineremo
guarda quell’arte con il rally Mitsubishi
autisti e due sullo Strand e
Natalie Rashard come sei entrato
rally racing bene mio padre è stato un rally
autista qui a Quebec in Canada, quindi siamo
molto giovane stavo andando a raduni con
lui è più quando ero un adolescente I
direi che mi sono davvero innamorato e come
Non appena era possibile che ho ottenuto il mio
patente di guida Ho iniziato a costruire a
auto e ha iniziato a rally con un po ‘
Car nessuna potenza e poi spostato verso l’alto e qui
siamo la mia storia è un po ‘ diversa
non era nella mia famiglia non era nel
sangue, ma mio fratello ha effettivamente iniziato
nel 1999 sono andato a una delle sue gare e
subito sono stato conquistato così come è un
il grande sport l’ha amato subito e così
qual è la parte migliore dell’essere una manifestazione
driver in attesa si, ovviamente vincendo
ma è un grande sport estremo e
essere di lato cento miglia all’ora
su strade sterrate è semplicemente fantastico e
saltare e molte cose lo fanno
molto eccitante e in grado di guidare
una macchina così grande come la Mitsubishi noi
hanno reso molto interessante ciò che è
la parte più difficile del rallying rally
è davvero tanto lavoro di squadra che conosci
è che deve essere nel suo gioco che ho
essere sulla mia macchina deve essere perfetta
i nostri meccanici devono essere grandi, lo sai
c’è un sacco di cose che questo fattore
dentro e così a volte è qualcosa
è molto piccolo oltre il tuo controllo
e sai che potrebbe rovinare il tuo rally
ma tu sai che è solo una parte di
Rally
e qual è la parte più importante di
avendo questo hai un alligatore in macchina
con te la parte più importante di a
il secondo conducente credo sia davvero il momento giusto
perché se sono in ritardo sai che potremmo
avere un incidente se sono troppo presto e
chiamando i miei appunti allora non lo farà
ricorda tutto, quindi il tempismo è davvero
una grande parte del mio lavoro che guida alla partenza
desidero esistito sulle strade oggi penso
i limiti di velocità potrebbero essere un po ‘
più in alto sulle autostrade
dopo aver detto che non sono pazzo di
strada normalmente ogni giorno sono abbastanza calmo
Lo lascio andare quando ho le gare ma
a volte su iOS è un po ‘lento cosa
guida suggerimento daresti ad un quotidiano
autista per migliorare le proprie competenze sul
strada bene direi anticipazione
è quello che mi ha insegnato mio padre quando ero
giovane e questo è quello che proverò
insegnare ai miei figli perché molto tempo
sono gli altri che non ti vedono o non fanno
un errore che crea un incidente così io
vorrei dire a tutti di provare
anticipare cosa potrebbe accadere e quello
renderebbe la vita più facile penso che sia consapevole
dei tuoi dintorni non sai solo
anticipare quello che stanno facendo, ma anche
devi davvero prestare attenzione grazie
molto per parlare con noi grazie
tu
Miranda Life Stone con watchmojo.com
e oggi ci avvicineremo
guarda quell’arte con il rally Mitsubishi
autisti e due sullo Strand e
Natalie Rashard come sei entrato
rally racing bene mio padre è stato un rally
autista qui a Quebec in Canada, quindi siamo
molto giovane stavo andando a raduni con
lui è più quando ero un adolescente I
direi che mi sono davvero innamorato e come
Non appena era possibile che ho ottenuto il mio
patente di guida Ho iniziato a costruire a
auto e ha iniziato a rally con un po ‘
Car nessuna potenza e poi spostato verso l’alto e qui
siamo la mia storia è un po ‘ diversa
non era nella mia famiglia non era nel
sangue, ma mio fratello ha effettivamente iniziato
nel 1999 sono andato a una delle sue gare e
subito sono stato conquistato così come è un
il grande sport l’ha amato subito e così
qual è la parte migliore dell’essere una manifestazione
driver in attesa si, ovviamente vincendo
ma è un grande sport estremo e
essere di lato cento miglia all’ora
su strade sterrate è semplicemente fantastico e
saltare e molte cose lo fanno
molto eccitante e in grado di guidare
una macchina così grande come la Mitsubishi noi
hanno reso molto interessante ciò che è
la parte più difficile del rallying rally
è davvero tanto lavoro di squadra che conosci
è che deve essere nel suo gioco che ho
essere sulla mia macchina deve essere perfetta
i nostri meccanici devono essere grandi, lo sai
c’è un sacco di cose che questo fattore
dentro e così a volte è qualcosa
è molto piccolo oltre il tuo controllo
e sai che potrebbe rovinare il tuo rally
ma tu sai che è solo una parte di
Rally
e qual è la parte più importante di
avendo questo hai un alligatore in macchina
con te la parte più importante di a
il secondo conducente credo sia davvero il momento giusto
perché se sono in ritardo sai che potremmo
avere un incidente se sono troppo presto e
chiamando i miei appunti allora non lo farà
ricorda tutto, quindi il tempismo è davvero
una grande parte del mio lavoro che guida alla partenza
desidero esistito sulle strade oggi penso
i limiti di velocità potrebbero essere un po ‘
più in alto sulle autostrade
dopo aver detto che non sono pazzo di
strada normalmente ogni giorno sono abbastanza calmo
Lo lascio andare quando ho le gare ma
a volte su iOS è un po ‘lento cosa
guida suggerimento daresti ad un quotidiano
autista per migliorare le proprie competenze sul
strada bene direi anticipazione
è quello che mi ha insegnato mio padre quando ero
giovane e questo è quello che proverò
insegnare ai miei figli perché molto tempo
sono gli altri che non ti vedono o non fanno
un errore che crea un incidente così io
vorrei dire a tutti di provare
anticipare cosa potrebbe accadere e quello
renderebbe la vita più facile penso che sia consapevole
dei tuoi dintorni non sai solo
anticipare quello che stanno facendo, ma anche
devi davvero prestare attenzione grazie
molto per parlare con noi grazie
tu
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