per ora se l’ibrido più veloce del
world hi Sono Miranda light stone con
watchmojo.com e questa è BMW
game-changer
l’ atto dell’ibrido 7 che guida l’atto di
hybrid 7 è molto simile alla guida a
regolare 7 Series tranne che tu hai questo
motore elettrico che sta effettivamente dando
hai una spinta sul tuo motore a combustione
stai anche risparmiando sul gas grazie a
componente elettrico ora il modo in cui il
lavori ibridi è che si carica quando
freni e quando alzi il piede
fuori dall’acceleratore così sei sempre
dando energia cinetica al motore elettrico
e quando si arriva a una fermata sia in una
ingorgo stradale o alla luce del motore
in realtà spegne ciò che fa il motore
è che arresta il motore a combustione e
si sta eseguendo completamente il tempo elettrica
premi l’acceleratore per andare al
il motore si riavvia e tu ancora una volta
funziona a combustione fino in macchina
la tecnologia va con l’ibrido attivo 7
non è poi così diverso da un 7
Serie
c’è un angolo cieco opzionale per la visione notturna
avviso di partenza corsia di rilevamento e
cruise control con guida laser in modo uniforme
anche se è durante il giorno è
interessante notare che la notte BMW
la visione funziona effettivamente a 300 metri di distanza
rilevare tutto ciò che è caldo in modo che mostrerà
tu se ci sono creature sulla strada
e ha un rilevatore di pedoni che
ti darà effettivamente un segnale di avvertimento
per farvi sapere che c’è una persona fino
avanti in modo da non colpirli
motore elettrico sull’ibrido attivo 7
aumenta l’ efficienza del carburante di circa
18% rispetto al 750 regolare
è abbastanza buono per una macchina di questo
dimensione e con tanta potenza con 455
cavalli in un motore V8 sono
ottenere circa un miglia combinato per
gallone di metà anni ’20 forse 26 25
non è la Toyota Prius quello che stai risparmiando
soldi sul gas alla guida dell’atto dell’ibrido 7
non è così liscio come mi piacerebbe che fosse
quando si prende il piede dal
acceleratore per arrestare la macchina
rallenta come se fosse nel fango perché
è tirare dall’energia cinetica e
quando frenate è così grave quasi
mi chiedo se stai frenando troppo forte ma
di nuovo è il motore elettrico che tira
dal
energia per dimostrare di utilizzare un ritardo che il
il motore elettrico ha sull’ibrido attivo
7 Vado a una fermata completa
che è ora ferma il motore a combustione
l’auto è ora completamente elettrica
non c’è motore funzionante solo elettrico
ora se voglio lasciare la luce stop o
un segnale di stop ovunque io sia possono chiudere
fuori dal freno
il motore deve ricominciare e poi io
può andare così devi render conto di quelli
2 o 3 secondi a cui ti porta
riaccendi la macchina e vai veloce
ed efficiente dal punto di vista dei consumi l’atto dell’ibrido 7
è una prodezza ingegneristica BMW può essere orgogliosa
di
speriamo solo che la tecnologia abbia inizio
giù in modelli più convenienti nel
prossimo futuro
tu
world hi Sono Miranda light stone con
watchmojo.com e questa è BMW
game-changer
l’ atto dell’ibrido 7 che guida l’atto di
hybrid 7 è molto simile alla guida a
regolare 7 Series tranne che tu hai questo
motore elettrico che sta effettivamente dando
hai una spinta sul tuo motore a combustione
stai anche risparmiando sul gas grazie a
componente elettrico ora il modo in cui il
lavori ibridi è che si carica quando
freni e quando alzi il piede
fuori dall’acceleratore così sei sempre
dando energia cinetica al motore elettrico
e quando si arriva a una fermata sia in una
ingorgo stradale o alla luce del motore
in realtà spegne ciò che fa il motore
è che arresta il motore a combustione e
si sta eseguendo completamente il tempo elettrica
premi l’acceleratore per andare al
il motore si riavvia e tu ancora una volta
funziona a combustione fino in macchina
la tecnologia va con l’ibrido attivo 7
non è poi così diverso da un 7
Serie
c’è un angolo cieco opzionale per la visione notturna
avviso di partenza corsia di rilevamento e
cruise control con guida laser in modo uniforme
anche se è durante il giorno è
interessante notare che la notte BMW
la visione funziona effettivamente a 300 metri di distanza
rilevare tutto ciò che è caldo in modo che mostrerà
tu se ci sono creature sulla strada
e ha un rilevatore di pedoni che
ti darà effettivamente un segnale di avvertimento
per farvi sapere che c’è una persona fino
avanti in modo da non colpirli
motore elettrico sull’ibrido attivo 7
aumenta l’ efficienza del carburante di circa
18% rispetto al 750 regolare
è abbastanza buono per una macchina di questo
dimensione e con tanta potenza con 455
cavalli in un motore V8 sono
ottenere circa un miglia combinato per
gallone di metà anni ’20 forse 26 25
non è la Toyota Prius quello che stai risparmiando
soldi sul gas alla guida dell’atto dell’ibrido 7
non è così liscio come mi piacerebbe che fosse
quando si prende il piede dal
acceleratore per arrestare la macchina
rallenta come se fosse nel fango perché
è tirare dall’energia cinetica e
quando frenate è così grave quasi
mi chiedo se stai frenando troppo forte ma
di nuovo è il motore elettrico che tira
dal
energia per dimostrare di utilizzare un ritardo che il
il motore elettrico ha sull’ibrido attivo
7 Vado a una fermata completa
che è ora ferma il motore a combustione
l’auto è ora completamente elettrica
non c’è motore funzionante solo elettrico
ora se voglio lasciare la luce stop o
un segnale di stop ovunque io sia possono chiudere
fuori dal freno
il motore deve ricominciare e poi io
può andare così devi render conto di quelli
2 o 3 secondi a cui ti porta
riaccendi la macchina e vai veloce
ed efficiente dal punto di vista dei consumi l’atto dell’ibrido 7
è una prodezza ingegneristica BMW può essere orgogliosa
di
speriamo solo che la tecnologia abbia inizio
giù in modelli più convenienti nel
prossimo futuro
tu
Please follow and like us: