l’auto dietro di me non è una normale BMW hi
benvenuto a watchmojo.com Sono il tuo ospite
Ashley e oggi stiamo controllando il
nuova BMW hydrogen 7, quindi puoi dirci a
un po ‘ di idrogeno 7 questo è
un’auto che funziona con idrogeno liquido con
un motore a combustione interna e il
solo la missione è vapore acqueo puoi dirlo
noi un po ‘ del biocarburante
tecnologia perché c’è ancora no
infrastruttura per idrogeno gestiamo il
motore sia a benzina che a idrogeno
possiamo passare da una modalità all’altra ogni volta
vogliamo
quindi perché l’idrogeno idrogeno BMW crede è
il vettore energetico con il più alto
potenziale per la mobilità sostenibile
perché se lo produci da
energie rinnovabili non ne hai
impatti sull’ambiente che l’auto rilascia
un sacco di potenza senza emissioni quindi
com’è possibile perché siamo carine
molto correre questo motore come con la benzina
quindi è lo stesso concetto che cambiamo
il carburante quindi non ne abbiamo
compromessi con il potere come gli altri
le tecnologie hanno così perché non vedi
più idrogeno sulla strada quindi prima
perché non c’è infrastruttura per
supportalo quindi dobbiamo avere il nostro
stazioni per gestire i nostri progetti
e questo è un po ‘del nostro messaggio qui
dire al pubblico e al
industria e alla politica al
affari che c’è un prodotto ma
non ci sono infrastrutture per supportarlo
come fa qualcuno a riempire il
serbatoio di idrogeno il rifornimento è carino
proprio come con la benzina che abbiamo
sviluppato un ugello speciale che è molto
facile da usare ci colleghiamo qui questo è un
lembo di riempimento di idrogeno e dopo sei a
otto minuti l’auto è piena, vero?
voglio mostrarci l’interno
quindi se prendi la copertina lo vedrai
nel serbatoio di idrogeno liquido è pieno il serbatoio
otto chilogrammi di idrogeno che è
circa 120 litri ora in questa fase noi
avere questo serbatoio che occupa questo
volume del tronco e in futuro
concetto saremo in grado di integrarlo
il pacchetto dell’auto e il superamento
questo compromesso usando questo volume
sembra il motore v12 standard
compartimento basta vedere qui questo è dove
il turno al minimo viene da qui e
scopri che puoi vedere le connessioni per
i due iniettori di gen, quindi l’ida
viene qui è relativamente basso
pressione e poi per ogni soffitto quello
abbiamo una valvola di iniezione uno così
tra la benzina e l’idrogeno
le modalità è l’iniezione è la differenza
vedi che entrambi i livelli di carburante sono dentro
chilogrammo di idrogeno e litri di benzina
e con questo pulsante qui puoi cambiare
nel caso in cui non si dispone di una stazione è possibile
provalo adesso
la cosa più bella da vedere ora è cosa
arriva nello scarico diamo un’occhiata
solo posso sentire l’umidità qui e no
l’odore è solo acqua
benvenuto a watchmojo.com Sono il tuo ospite
Ashley e oggi stiamo controllando il
nuova BMW hydrogen 7, quindi puoi dirci a
un po ‘ di idrogeno 7 questo è
un’auto che funziona con idrogeno liquido con
un motore a combustione interna e il
solo la missione è vapore acqueo puoi dirlo
noi un po ‘ del biocarburante
tecnologia perché c’è ancora no
infrastruttura per idrogeno gestiamo il
motore sia a benzina che a idrogeno
possiamo passare da una modalità all’altra ogni volta
vogliamo
quindi perché l’idrogeno idrogeno BMW crede è
il vettore energetico con il più alto
potenziale per la mobilità sostenibile
perché se lo produci da
energie rinnovabili non ne hai
impatti sull’ambiente che l’auto rilascia
un sacco di potenza senza emissioni quindi
com’è possibile perché siamo carine
molto correre questo motore come con la benzina
quindi è lo stesso concetto che cambiamo
il carburante quindi non ne abbiamo
compromessi con il potere come gli altri
le tecnologie hanno così perché non vedi
più idrogeno sulla strada quindi prima
perché non c’è infrastruttura per
supportalo quindi dobbiamo avere il nostro
stazioni per gestire i nostri progetti
e questo è un po ‘del nostro messaggio qui
dire al pubblico e al
industria e alla politica al
affari che c’è un prodotto ma
non ci sono infrastrutture per supportarlo
come fa qualcuno a riempire il
serbatoio di idrogeno il rifornimento è carino
proprio come con la benzina che abbiamo
sviluppato un ugello speciale che è molto
facile da usare ci colleghiamo qui questo è un
lembo di riempimento di idrogeno e dopo sei a
otto minuti l’auto è piena, vero?
voglio mostrarci l’interno
quindi se prendi la copertina lo vedrai
nel serbatoio di idrogeno liquido è pieno il serbatoio
otto chilogrammi di idrogeno che è
circa 120 litri ora in questa fase noi
avere questo serbatoio che occupa questo
volume del tronco e in futuro
concetto saremo in grado di integrarlo
il pacchetto dell’auto e il superamento
questo compromesso usando questo volume
sembra il motore v12 standard
compartimento basta vedere qui questo è dove
il turno al minimo viene da qui e
scopri che puoi vedere le connessioni per
i due iniettori di gen, quindi l’ida
viene qui è relativamente basso
pressione e poi per ogni soffitto quello
abbiamo una valvola di iniezione uno così
tra la benzina e l’idrogeno
le modalità è l’iniezione è la differenza
vedi che entrambi i livelli di carburante sono dentro
chilogrammo di idrogeno e litri di benzina
e con questo pulsante qui puoi cambiare
nel caso in cui non si dispone di una stazione è possibile
provalo adesso
la cosa più bella da vedere ora è cosa
arriva nello scarico diamo un’occhiata
solo posso sentire l’umidità qui e no
l’odore è solo acqua
Please follow and like us: