Sono Sam, sono qui con la calma di watchmojo
e stiamo mostrando la funzionalità di yamaha
bici proprio qui potresti spiegarci
un po ‘questa scatola è nel 1900 cc
l’iniezione di carburante del motore è completamente
telaio in alluminio che dona alla schiena un
eccellente rigidità buona curvatura
rottura eccellente che non vediamo
molto spesso su biciclette custom così questo
potrebbe essere chiamata una moto molto sportiva I
trovare su una bici sportiva è molto più eccitante
sulle moto custom agli shock molto
più accomodante sì molto di più
confortevole e decidere che questo il
la posizione di guida specialmente su questo è
andando a vincere un po ‘la schiena
la parte posteriore in modo da non essere dritta come quando
la tua schiena è molto dritta e tutto il
gli impatti vanno dritti alla spina dorsale con
quella posizione della tua spina dorsale può quindi così
questa bici mi interessa davvero sembra
come un r1 ma è leggermente diverso
e se lo guardi attentamente puoi farlo
vedi che la parte anteriore di questo è molto
più dritto del pozzo r1 che possiamo chiamare
che il r1 per i ragazzi più grandi piace
me stesso come quattro anni e più il
la cosa buona è la posizione di guida
non è così radicale sarà di più
comodo da guidare questa cosa è molto
user-friendly un sacco di coppia di fascia bassa
le cose buone di cui non hai bisogno
stai cambiando tutto il tempo su quella cosa
puoi guidare in sesta marcia a 50 km / h come
puoi fare oltre 200
chilometri dello stesso anno il potere
la banda è molto lunga Gesù passa la r1 o
sono un po ‘ più lenti questa cosa
normalmente andrà in giro per 270 270
5 grammi all’ora c’è solo un r1
che è limitato a 299 quindi è carino
veloce non sto raccomandando a nessuno di farlo
ma loro possono ancora farlo
siamo qui con la mia bici preferita di
Collezione Omaha che è la r6 credo
è una bici bellissima e mi piacerebbe
per vendere questa bici, la bici è così
chiari sonam leggeri così facili da entrare
angoli questa bici è ancora più veloce di un
r1 in pista ora abbiamo un limite
slip clutch che il libro sta per evitare
quando si scalano molto duramente per bloccare
la ruota posteriore quindi è molto buona quando
stai guidando aggressivamente in retromarcia su a
pista perché puoi scalare molto
lascia cadere la frizione e non va
per bloccare la ruota posteriore c’è un sacco di
modifica quest’anno soprattutto sul
sistema di gestione del carburante elettronico
sistemi e telaio della bici così è
non cose che puoi vedere molto
ma la moto è basata sulla traccia I
significa che è la macchina in pista
e stiamo mostrando la funzionalità di yamaha
bici proprio qui potresti spiegarci
un po ‘questa scatola è nel 1900 cc
l’iniezione di carburante del motore è completamente
telaio in alluminio che dona alla schiena un
eccellente rigidità buona curvatura
rottura eccellente che non vediamo
molto spesso su biciclette custom così questo
potrebbe essere chiamata una moto molto sportiva I
trovare su una bici sportiva è molto più eccitante
sulle moto custom agli shock molto
più accomodante sì molto di più
confortevole e decidere che questo il
la posizione di guida specialmente su questo è
andando a vincere un po ‘la schiena
la parte posteriore in modo da non essere dritta come quando
la tua schiena è molto dritta e tutto il
gli impatti vanno dritti alla spina dorsale con
quella posizione della tua spina dorsale può quindi così
questa bici mi interessa davvero sembra
come un r1 ma è leggermente diverso
e se lo guardi attentamente puoi farlo
vedi che la parte anteriore di questo è molto
più dritto del pozzo r1 che possiamo chiamare
che il r1 per i ragazzi più grandi piace
me stesso come quattro anni e più il
la cosa buona è la posizione di guida
non è così radicale sarà di più
comodo da guidare questa cosa è molto
user-friendly un sacco di coppia di fascia bassa
le cose buone di cui non hai bisogno
stai cambiando tutto il tempo su quella cosa
puoi guidare in sesta marcia a 50 km / h come
puoi fare oltre 200
chilometri dello stesso anno il potere
la banda è molto lunga Gesù passa la r1 o
sono un po ‘ più lenti questa cosa
normalmente andrà in giro per 270 270
5 grammi all’ora c’è solo un r1
che è limitato a 299 quindi è carino
veloce non sto raccomandando a nessuno di farlo
ma loro possono ancora farlo
siamo qui con la mia bici preferita di
Collezione Omaha che è la r6 credo
è una bici bellissima e mi piacerebbe
per vendere questa bici, la bici è così
chiari sonam leggeri così facili da entrare
angoli questa bici è ancora più veloce di un
r1 in pista ora abbiamo un limite
slip clutch che il libro sta per evitare
quando si scalano molto duramente per bloccare
la ruota posteriore quindi è molto buona quando
stai guidando aggressivamente in retromarcia su a
pista perché puoi scalare molto
lascia cadere la frizione e non va
per bloccare la ruota posteriore c’è un sacco di
modifica quest’anno soprattutto sul
sistema di gestione del carburante elettronico
sistemi e telaio della bici così è
non cose che puoi vedere molto
ma la moto è basata sulla traccia I
significa che è la macchina in pista
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