[Musica]
tu
Va bene parliamo dall’inizio
va bene, eccoci qui, grazie mille
mattina, parto per parlare
innovazione nell’oceano pianeta Terra 70%
forse dovremmo chiamare il nostro oceano
casa pianeta oceano alcuni fatti veloci su
l’oceano oltre il 50% della nostra opzione
l’ossigeno è generato dall’oceano di più
di metà della popolazione mondiale oggi
dipende ancora dall’oceano per loro
fonte primaria di proteine 90% del globale
il commercio va via nave ma se l’oceano fosse
un paese come PIL è il settimo
più grande del mondo e sta crescendo
più veloce del PIL globale in media
ci stiamo avvicinando a nove miliardi di persone
quasi quaranta al cinquanta per cento della
il mondo vive lungo la costa e c’è
questa tendenza verso le mega città che è
non sta succedendo solo in alcune parti dell’Asia
puoi solo verificarlo uscendo in
Boston e vedere come è il traffico
questa è una foto di questa è una foto di
Shanghai in cima a quei tre punti I
appena fatto è l’ascesa dell’Asia
classe media e la creazione di ricchezza
questo sta accadendo in Asia oggi oggi
generazione di cinesi mangiare due volte tanto
proteine come i loro genitori pollame di pollo
frutti di mare di maiale per molte famiglie cinesi
l’auto che hanno appena comprato è la
prima macchina che la famiglia abbia mai avuto
i nostri livelli di consumo stanno attraversando
una traiettoria come umani sul nostro pianeta
l’ oceano della terra o del pianeta sembra che ci sia
sarà più stressante sull’oceano otto
milioni di tonnellate di plastica è ciò che è
stimato va nell’oceano per anno
e anche quello che succede a monte
pesticidi usiamo gli insetticidi che
usiamo se sia per il cibo che noi
mangiare per dove golf o anche il nostro
prati cosa succede quando piove va
fuori al mare
cambiamento climatico aumento del livello del mare in aumento
variazioni di temperatura nel pH dell’acqua noi
conosco a malapena qualcosa del nostro oceano
oggi
sicuramente non abbiamo una buona presa
su cosa accadrà all’oceano
per i prossimi 50 a 100 anni comuni
statistica dal 90% delle Nazioni Unite globale
pesca oggi o su pesce o
a pesca avrei solo aggiunto una sfumatura
in particolare per il New England è quello
all’interno della zona economica esclusiva dell’America
200 miglia le nostre attività di pesca sono pesantemente
regolato ci sono molte biomasse di
pesce sottoutilizzato e poi le nostre acque
sono puliti come sono sempre stati così noi
avere una vibrazione molto molto brillante
settore dell’acquacoltura in modo che noi come consumatori
cittadini cittadini sulla terra, qual è il punto di vista
dell’oceano
è grande davvero grande è finita
orizzonte non so se ho davvero un
impatto mi vedo di vedere quello che vedo qui
vedere l’inquinamento del suolo e vedo altri
problemi a casa non pensate troppo
l’oceano sì alcuni possono dire che è
l’ ultima tragedia dei Commons
un’altra percezione del fronte d’acqua in
le nostre comunità costiere non lo sono
associato alla nuova economia
non associ le aree costiere
con una crescita elevata non necessariamente
associare le aree costiere con
innovazione e scienza che potresti pensare
non è molto sostenibile dove puoi
pensi che in realtà sia molto sporco o tu
può solo pensare che il lungomare
è davvero dove un sacco di ricchi
semplicemente gioca così guarda avanti la nostra missione è a
ente di pubblica utilità per catalizzare davvero
questa intersezione dell’oceano dell’innovazione
e sostenibilità quindi p-tech andiamo
indietro 20 anni 20 anni fa, quando per primo
è venuto fuori dalla scuola grad ho iniziato a
almeno la tecnologia pulita era solare
dieci volte più costoso di quello che è
oggi non c’erano auto elettriche su a
strada e ciò che ci ha dato luce
la notte era questi due tipi di luci come
opposto ai LED è cambiato molto
gli ultimi 20 anni possono essere oggi la tecnologia blu
quello che potrebbe essere tecnologia pulita era 10 anni fa
andiamo per 10 anni cibo cibo di agnello
la maggior parte quindi l’industria alimentare nel
In particolare, gli Stati Uniti stanno andando
attraverso
alcuni significativi cambiamenti strutturali
proprio perché noi come consumatori stiamo facendo
tre cose in modo diverso che si raccolgono
il pacchetto si gira e si inizia
leggendo quello che c’è sul retro, stiamo cercando
per opzioni più sane per avere locale a
scelta tra lattuga e uova che sono
giusto regionale e locale contro a
camion da poche migliaia di miglia di distanza noi
tutti pagano un po ‘di più per comprare locali perché
facciamo quell’impronta di carbonio
impronta ambientale che vogliamo
soldi per tornare nella nostra comunità noi
come la nostra comunità per essere più diversificata
da una prospettiva economica cosa avremmo
piacerebbe vivere forse tra i nostri agricoltori e
come tale
tre sostenibilità come è fatto il cibo
così come si è manifestato
il cibo biologico continua a crescere molto
in modo sano ora lo stai vedendo nel
negozi tradizionali non solo nel
premium e dato che questo argomento riguarda
innovazione dieci miliardi di dollari l’anno scorso
del capitale di rischio è andato nel cibo
e AG AG di consegna di cibo AG di precisione
legato le alternative dei droni a
legami di pollo organico di pesticidi
spremiti lo chiami
quindi investitori di venture capitalist loro
non iniziare non iniziano la festa
a volte in genere non sono nemmeno il
i primi a presentarsi quando l’impresa
il capitalista si presenta a una festa
perché uno sente che c’è
cambiamento strutturale o interruzione due
c’è crescita più tardi sopra
innovazione quindi è il cibo lambaste
quindi andiamo dall’altra parte del
pesce di supermercato è l’ acqua ragno
essendo molto più pulito nonostante noi in realtà
avere una biomassa sana di pesci selvatici o
acquacoltura noi negli Stati Uniti importanti 90
per cento dei nostri frutti di mare e cosa prendiamo
ciò che facciamo esportiamo il 40%
sostenibilità se non lo fa davvero
senso di catturare un sacco di piccoli selvatici
pesce macinare e dare da mangiare per la tilapia
o anche la salute del pollo
Mi ricordo di 15 anni fa ero seduto a
un salad bar siamo in piedi nell’insalata
brodo andando e mi sono appena chiesto
come puoi avere io posso mangiare gamberetti in
questo è così a buon mercato che ho scoperto più tardi
su quale sia la risposta allo stesso modo
le domande stavano chiedendo a nessus
il cibo a terra non è necessariamente essere
chiesto su frutti di mare gli antibiotici no
ormoni tutta l’agricoltura industrializzata
succede così possiamo avere il nostro o voi
possiamo mangiare gamberetti così stiamo andando
spero che oggi stiamo vedendo il
prima ondata di innovazione contro
tracciabilità
se i pesci sono particolarmente difficili da tracciare
perché un pesce particolarmente grande loro
si tagliano vengono distribuiti così
stai avendo un sacco di nuove startup
Non lontano da qui nel New England che
stanno cercando di digitalizzare il
tracciabilità per dimostrare che il traguardo
in realtà è venuto da dove è venuto
e anche usando blockchain sì, ho detto
I blockchain mi sono stati utili che ho dovuto dire
che da qualche parte nell’innovazione al digitale
Umidità digitale in questo momento molti dei nostri
gli agricoltori usano ancora carta e penna così
a differenza di quello che è successo nello spazio del cibo
e lo spazio alimentare terrestre sette o
otto anni fa questo abbiamo un sacco di
start-up di ostriche digitali puoi farlo
ottenere gli agricoltori e dati migliori si può
digitalizzare la catena del freddo lungo la catena di approvvigionamento
b2b b2c app in modo che noi come i consumatori possano
essere meglio collegato al piccolo
agricoltori regionali o pescatori così è
in un pesce va bene andiamo al
lungomare prima parliamo di navi
navi oggi il settore dei trasporti marittimi è
essere regolato pesantemente per il
prima volta il fumaiolo
smog tradizionale il particolato
acido solforico questi inquinanti di armi che
erano regolati e basati sull’energia e sulla terra
trasporto molti anni fa sono
colpire l’industria navale
specie di acqua di zavorra invasive quando tu
raccogliere le creature calde nel bilancio di
la sua nave a Hong Kong mentre vi collegate
Ti ha detto Long Beach, la guardia costiera
non può scaricare una zavorra piena di
più quelle bestioline devi uccidere
tutto l’altra cosa del
il settore delle spedizioni viene compromesso
la digitalizzazione quindi ecco un settore
che il turismo è molto venditore e loro
sanno che devono innovare andiamo a
il porto andiamo al porto di la
longue essere perdita Angeles è una specie di
intuitivo il driver numero uno del
l’inquinamento nel porto di LA non è tutto
le macchine hanno fatto il backup su i-10
è il porto stesso sono i camion
sono le operazioni portuali di una nave
annunciato il porto di Los Angeles e Long Beach
sono almeno sei miliardi di dollari
andando a spendere una pulizia ai poveri per
emissioni a terra quindi devono farlo
innovare tre vento offshore ora de
Speights ha 30 megawatt di Washington
vento che gira in Rhode Island quasi 2
sono appena stati pubblicati gigawatt di RFP
nel vento in mare aperto quelli in un altro a
dovrebbero arrivare almeno 10 gigawatt
fuori entro i prossimi anni, quindi dove
queste turbine non saranno costruite
costruito nei nostri porti, quindi stiamo parlando
sui buoni lavori della classe operaia è
in particolare la questione del reddito
disuguaglianza in cui si può discutere di
corso in futuro quello che vogliamo
il focus è sull’innovazione che possiamo portare
smart data smart bay big data portato a
realtà quando i pescatori e il vento
sviluppatori e tutti gli altri
le parti interessate stanno sedendo insieme possono
la tecnologia e l’innovazione lo fanno
elaborare più efficacia si può avere
dati migliori mentre determiniamo qual è il
miglior posto perché tutti hanno da dire
come stakeholder per il futuro di
le auto elettriche del vento in mare aperto non dicono
lo elettrificeremo e avremo tutto
che i container da 40 piedi siano elettrificati
ma noi oggi come consumatori nel nostro
elettrico nelle nostre auto indipendentemente da ciò
aspettarsi elettrico o benzina
sicuro affidabile e durano così le batterie
oggi che hanno speso miliardi di
dollari dal settore per fare il
auto elettrica su una strada oggi il
la domanda che stiamo chiedendo è perché non puoi
prendi queste stesse batterie per auto e
Electrify Aeroporto se ci accingiamo a
elettrizza i nostri mezzi pubblici
sistema e gestisci una griglia su cosa c’è
dall’altra parte di quella sottostazione perché non può
elettrizziamo i nostri pori e riduciamo
emissioni e logistica digitale
per la spedizione si ottiene a è a
due a uno se aumenti l’efficienza
attraverso la digitalizzazione si verifica anche in
ridurre le emissioni questo era un titolo
che abbiamo preso dalla Silicon Valley
è sulla spedizione digitale
nota la parte unsexy è interessante
William William blue tech, stiamo bene
con unsexy non è che non ho appeso
fuori con il bel bell’aspetto ricco
folla comunque, quindi va bene non ha nulla
cambiato
quindi il nostro punto di vista è che guarda la spedizione
il cibo al largo è il vento della città intelligente
è ora in conclusione di guardare
innovazione oceanica e sostenibilità
la prossima ondata sarà blu grazie
[Applausi]
tu
Va bene parliamo dall’inizio
va bene, eccoci qui, grazie mille
mattina, parto per parlare
innovazione nell’oceano pianeta Terra 70%
forse dovremmo chiamare il nostro oceano
casa pianeta oceano alcuni fatti veloci su
l’oceano oltre il 50% della nostra opzione
l’ossigeno è generato dall’oceano di più
di metà della popolazione mondiale oggi
dipende ancora dall’oceano per loro
fonte primaria di proteine 90% del globale
il commercio va via nave ma se l’oceano fosse
un paese come PIL è il settimo
più grande del mondo e sta crescendo
più veloce del PIL globale in media
ci stiamo avvicinando a nove miliardi di persone
quasi quaranta al cinquanta per cento della
il mondo vive lungo la costa e c’è
questa tendenza verso le mega città che è
non sta succedendo solo in alcune parti dell’Asia
puoi solo verificarlo uscendo in
Boston e vedere come è il traffico
questa è una foto di questa è una foto di
Shanghai in cima a quei tre punti I
appena fatto è l’ascesa dell’Asia
classe media e la creazione di ricchezza
questo sta accadendo in Asia oggi oggi
generazione di cinesi mangiare due volte tanto
proteine come i loro genitori pollame di pollo
frutti di mare di maiale per molte famiglie cinesi
l’auto che hanno appena comprato è la
prima macchina che la famiglia abbia mai avuto
i nostri livelli di consumo stanno attraversando
una traiettoria come umani sul nostro pianeta
l’ oceano della terra o del pianeta sembra che ci sia
sarà più stressante sull’oceano otto
milioni di tonnellate di plastica è ciò che è
stimato va nell’oceano per anno
e anche quello che succede a monte
pesticidi usiamo gli insetticidi che
usiamo se sia per il cibo che noi
mangiare per dove golf o anche il nostro
prati cosa succede quando piove va
fuori al mare
cambiamento climatico aumento del livello del mare in aumento
variazioni di temperatura nel pH dell’acqua noi
conosco a malapena qualcosa del nostro oceano
oggi
sicuramente non abbiamo una buona presa
su cosa accadrà all’oceano
per i prossimi 50 a 100 anni comuni
statistica dal 90% delle Nazioni Unite globale
pesca oggi o su pesce o
a pesca avrei solo aggiunto una sfumatura
in particolare per il New England è quello
all’interno della zona economica esclusiva dell’America
200 miglia le nostre attività di pesca sono pesantemente
regolato ci sono molte biomasse di
pesce sottoutilizzato e poi le nostre acque
sono puliti come sono sempre stati così noi
avere una vibrazione molto molto brillante
settore dell’acquacoltura in modo che noi come consumatori
cittadini cittadini sulla terra, qual è il punto di vista
dell’oceano
è grande davvero grande è finita
orizzonte non so se ho davvero un
impatto mi vedo di vedere quello che vedo qui
vedere l’inquinamento del suolo e vedo altri
problemi a casa non pensate troppo
l’oceano sì alcuni possono dire che è
l’ ultima tragedia dei Commons
un’altra percezione del fronte d’acqua in
le nostre comunità costiere non lo sono
associato alla nuova economia
non associ le aree costiere
con una crescita elevata non necessariamente
associare le aree costiere con
innovazione e scienza che potresti pensare
non è molto sostenibile dove puoi
pensi che in realtà sia molto sporco o tu
può solo pensare che il lungomare
è davvero dove un sacco di ricchi
semplicemente gioca così guarda avanti la nostra missione è a
ente di pubblica utilità per catalizzare davvero
questa intersezione dell’oceano dell’innovazione
e sostenibilità quindi p-tech andiamo
indietro 20 anni 20 anni fa, quando per primo
è venuto fuori dalla scuola grad ho iniziato a
almeno la tecnologia pulita era solare
dieci volte più costoso di quello che è
oggi non c’erano auto elettriche su a
strada e ciò che ci ha dato luce
la notte era questi due tipi di luci come
opposto ai LED è cambiato molto
gli ultimi 20 anni possono essere oggi la tecnologia blu
quello che potrebbe essere tecnologia pulita era 10 anni fa
andiamo per 10 anni cibo cibo di agnello
la maggior parte quindi l’industria alimentare nel
In particolare, gli Stati Uniti stanno andando
attraverso
alcuni significativi cambiamenti strutturali
proprio perché noi come consumatori stiamo facendo
tre cose in modo diverso che si raccolgono
il pacchetto si gira e si inizia
leggendo quello che c’è sul retro, stiamo cercando
per opzioni più sane per avere locale a
scelta tra lattuga e uova che sono
giusto regionale e locale contro a
camion da poche migliaia di miglia di distanza noi
tutti pagano un po ‘di più per comprare locali perché
facciamo quell’impronta di carbonio
impronta ambientale che vogliamo
soldi per tornare nella nostra comunità noi
come la nostra comunità per essere più diversificata
da una prospettiva economica cosa avremmo
piacerebbe vivere forse tra i nostri agricoltori e
come tale
tre sostenibilità come è fatto il cibo
così come si è manifestato
il cibo biologico continua a crescere molto
in modo sano ora lo stai vedendo nel
negozi tradizionali non solo nel
premium e dato che questo argomento riguarda
innovazione dieci miliardi di dollari l’anno scorso
del capitale di rischio è andato nel cibo
e AG AG di consegna di cibo AG di precisione
legato le alternative dei droni a
legami di pollo organico di pesticidi
spremiti lo chiami
quindi investitori di venture capitalist loro
non iniziare non iniziano la festa
a volte in genere non sono nemmeno il
i primi a presentarsi quando l’impresa
il capitalista si presenta a una festa
perché uno sente che c’è
cambiamento strutturale o interruzione due
c’è crescita più tardi sopra
innovazione quindi è il cibo lambaste
quindi andiamo dall’altra parte del
pesce di supermercato è l’ acqua ragno
essendo molto più pulito nonostante noi in realtà
avere una biomassa sana di pesci selvatici o
acquacoltura noi negli Stati Uniti importanti 90
per cento dei nostri frutti di mare e cosa prendiamo
ciò che facciamo esportiamo il 40%
sostenibilità se non lo fa davvero
senso di catturare un sacco di piccoli selvatici
pesce macinare e dare da mangiare per la tilapia
o anche la salute del pollo
Mi ricordo di 15 anni fa ero seduto a
un salad bar siamo in piedi nell’insalata
brodo andando e mi sono appena chiesto
come puoi avere io posso mangiare gamberetti in
questo è così a buon mercato che ho scoperto più tardi
su quale sia la risposta allo stesso modo
le domande stavano chiedendo a nessus
il cibo a terra non è necessariamente essere
chiesto su frutti di mare gli antibiotici no
ormoni tutta l’agricoltura industrializzata
succede così possiamo avere il nostro o voi
possiamo mangiare gamberetti così stiamo andando
spero che oggi stiamo vedendo il
prima ondata di innovazione contro
tracciabilità
se i pesci sono particolarmente difficili da tracciare
perché un pesce particolarmente grande loro
si tagliano vengono distribuiti così
stai avendo un sacco di nuove startup
Non lontano da qui nel New England che
stanno cercando di digitalizzare il
tracciabilità per dimostrare che il traguardo
in realtà è venuto da dove è venuto
e anche usando blockchain sì, ho detto
I blockchain mi sono stati utili che ho dovuto dire
che da qualche parte nell’innovazione al digitale
Umidità digitale in questo momento molti dei nostri
gli agricoltori usano ancora carta e penna così
a differenza di quello che è successo nello spazio del cibo
e lo spazio alimentare terrestre sette o
otto anni fa questo abbiamo un sacco di
start-up di ostriche digitali puoi farlo
ottenere gli agricoltori e dati migliori si può
digitalizzare la catena del freddo lungo la catena di approvvigionamento
b2b b2c app in modo che noi come i consumatori possano
essere meglio collegato al piccolo
agricoltori regionali o pescatori così è
in un pesce va bene andiamo al
lungomare prima parliamo di navi
navi oggi il settore dei trasporti marittimi è
essere regolato pesantemente per il
prima volta il fumaiolo
smog tradizionale il particolato
acido solforico questi inquinanti di armi che
erano regolati e basati sull’energia e sulla terra
trasporto molti anni fa sono
colpire l’industria navale
specie di acqua di zavorra invasive quando tu
raccogliere le creature calde nel bilancio di
la sua nave a Hong Kong mentre vi collegate
Ti ha detto Long Beach, la guardia costiera
non può scaricare una zavorra piena di
più quelle bestioline devi uccidere
tutto l’altra cosa del
il settore delle spedizioni viene compromesso
la digitalizzazione quindi ecco un settore
che il turismo è molto venditore e loro
sanno che devono innovare andiamo a
il porto andiamo al porto di la
longue essere perdita Angeles è una specie di
intuitivo il driver numero uno del
l’inquinamento nel porto di LA non è tutto
le macchine hanno fatto il backup su i-10
è il porto stesso sono i camion
sono le operazioni portuali di una nave
annunciato il porto di Los Angeles e Long Beach
sono almeno sei miliardi di dollari
andando a spendere una pulizia ai poveri per
emissioni a terra quindi devono farlo
innovare tre vento offshore ora de
Speights ha 30 megawatt di Washington
vento che gira in Rhode Island quasi 2
sono appena stati pubblicati gigawatt di RFP
nel vento in mare aperto quelli in un altro a
dovrebbero arrivare almeno 10 gigawatt
fuori entro i prossimi anni, quindi dove
queste turbine non saranno costruite
costruito nei nostri porti, quindi stiamo parlando
sui buoni lavori della classe operaia è
in particolare la questione del reddito
disuguaglianza in cui si può discutere di
corso in futuro quello che vogliamo
il focus è sull’innovazione che possiamo portare
smart data smart bay big data portato a
realtà quando i pescatori e il vento
sviluppatori e tutti gli altri
le parti interessate stanno sedendo insieme possono
la tecnologia e l’innovazione lo fanno
elaborare più efficacia si può avere
dati migliori mentre determiniamo qual è il
miglior posto perché tutti hanno da dire
come stakeholder per il futuro di
le auto elettriche del vento in mare aperto non dicono
lo elettrificeremo e avremo tutto
che i container da 40 piedi siano elettrificati
ma noi oggi come consumatori nel nostro
elettrico nelle nostre auto indipendentemente da ciò
aspettarsi elettrico o benzina
sicuro affidabile e durano così le batterie
oggi che hanno speso miliardi di
dollari dal settore per fare il
auto elettrica su una strada oggi il
la domanda che stiamo chiedendo è perché non puoi
prendi queste stesse batterie per auto e
Electrify Aeroporto se ci accingiamo a
elettrizza i nostri mezzi pubblici
sistema e gestisci una griglia su cosa c’è
dall’altra parte di quella sottostazione perché non può
elettrizziamo i nostri pori e riduciamo
emissioni e logistica digitale
per la spedizione si ottiene a è a
due a uno se aumenti l’efficienza
attraverso la digitalizzazione si verifica anche in
ridurre le emissioni questo era un titolo
che abbiamo preso dalla Silicon Valley
è sulla spedizione digitale
nota la parte unsexy è interessante
William William blue tech, stiamo bene
con unsexy non è che non ho appeso
fuori con il bel bell’aspetto ricco
folla comunque, quindi va bene non ha nulla
cambiato
quindi il nostro punto di vista è che guarda la spedizione
il cibo al largo è il vento della città intelligente
è ora in conclusione di guardare
innovazione oceanica e sostenibilità
la prossima ondata sarà blu grazie
[Applausi]
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