[Musica]
buon pomeriggio grazie stiamo per
parlare di conseguenze indesiderate e io
ritengono che ciò sia un primer per critica
pensando al motivo per cui ho scelto questo
argomento è perché oggi è molto
alla moda parlare di evidence-based
politica e parlare di empirico
realtà, ma penso che sia importante
capire che per essere in grado di ottenere qualsiasi
beneficiare del realismo empirico come noi
mettilo, dobbiamo capire i dati
quando e ovunque lo vediamo è
importante capire che se due
le persone vedono le stesse cose che possono venire
a conclusioni molto diverse, giusto e
dipende in modo cruciale da come hanno
deciso di guardare i dati che conosci
sono tutti gli studenti delle scuole di business molti di
sei qui così sai questo molto famoso
esempio che viene usato giusto due persone
sono stati inviati in un posto per scoprire se
c’era un mercato per le scarpe ed entrambi
k-max sono esattamente le stesse cose e
uno ha detto che c’è un enorme mercato per le scarpe
e l’altro ha detto che non c’è mercato
per le scarpe l’osservazione era giusta
nessuno indossava scarpe su cui basarsi
la teoria che avevano sul perché
le persone non indossano scarpe a cui sono venuti
conclusioni esattamente diverse così è
cosa intendo quando dico che devi
essere in grado di astrarre e avere una teoria per
essere in grado di capire i dati e quello
è quello che ho intenzione di parlare oggi in modo
iniziamo con un problema molto semplice noi
stanno per passare attraverso un pensiero
sperimentare nel senso che non c’è
dati non ho intenzione di parlare di alcuno
dati che costruiremo i dati
a modo nostro come se prendessimo due
pone a e B e troviamo quella gente
viaggiare da A a B ogni giorno durante la corsa
ora è dove stanno B è dove
funzionano bene, quindi i pendolari ogni giorno
ma la cosa importante che siamo
guardare è quanto tempo ci vuole
andare da A a B così ora in modo che corriamo questo
sai periodicamente per capire
se le persone impiegano più tempo o
meno tempo quindi facciamo questo studio nel 2010
e scopriamo che ci sono 2.000 auto
che vanno da A a B e ne prendono 45
minuti per viaggiare da A a B okay così
questa è la durata del tragitto da svolgere
ancora nel 2015 per vedere se le cose hanno
cambiato e troviamo 2.000 macchine ancora
andando da A a B ma ne stanno prendendo 50
minuti in modo che siano i dati che otteniamo e
stiamo ora cercando di capire perché lo è
è che questo è successo alla gente
andato o stanno guidando lenti cinque anni
abbastanza tempo per invecchiare, così sono
guidando più lentamente tutti loro e quindi
ci vogliono 50 minuti o c’è
qualcos’altro che sta succedendo così noi
trovalo quando guardiamo più da vicino
problema scopriamo che ce ne sono quattro
punti nodali che sono di interesse per noi
a e B per iniziare e C e D a Y
perché quello che stava succedendo nel 2010 è
che ci sono migliaia di auto fuori dal
2000 che abbiamo iniziato con migliaia di automobili
stavano per essere via C okay e loro
stavano prendendo 45 minuti e un altro
mille macchine sarebbero state via D e
stavano prendendo anche 45 minuti e così
questo è quello che capiamo quando facciamo un
analisi un po ‘più dettagliata di
cosa stava succedendo nel 2010 ora veniamo
al 2015 e ancora una volta facciamo il sondaggio
ho ancora una volta chiesto alla gente di B che cosa ha fatto
vieni perché ti ci metti 15 minuti
come sei venuto e questo e io lo trovo
che migliaia di quei duemila a
viaggiare un CD B giusto così non lo sono
facendo ACB ma stanno andando AC dB
loro non stanno andando un DB loro stanno andando AC
DB e questa è la ragione per cui probabilmente
stanno prendendo 50 minuti l’altro
mille macchine stanno facendo esattamente la stessa cosa
cosa così stanno prendendo anche 50 minuti
e quindi si blocca un racconto che tutti i 2.000
le auto stanno passando da A a B prima di loro
stavano dividendo in due gruppi uno
andando ACB sono stanno andando un DB
ora tutti i 2000 stanno andando AC DB e ora noi
devo capire perché questo sta accadendo
ed ecco dove porto il
conseguenza non intenzionale di aumento
il loro tempo di viaggio di cinque minuti
anche se stanno andando allo stesso modo
posiziona lo stesso numero di persone così che noi
stanno andando a fare ora stiamo andando a
tornare al 2010 giusto e vedere cosa era
accadendo così persone che stanno andando a
essere proprio via vedere stavano seguendo questo
instradare ciò che è così speciale in questo
percorso che il tratto del sedile stradale
sarebbe stata una strada maestra e che cosa è
speciale su un’autostrada cosa è speciale
su un’autostrada è che una volta che entri
l’autostrada a destra si viaggia allo stesso
velocità indipendentemente da quante macchine ci sono
non ci sono congestioni ma il
allungare un per vedere aveva congestione è
come un ponte ponte a una corsia proprio così
chiaramente il tempo necessario per passare da A a C
dipende dal numero di auto in quello
allungare un a C e stiamo facendo molto
modello semplice e stiamo dicendo che se T
è il numero di auto quindi la quantità di
tempo necessario per andare da A a C è T over
100 ricorda che migliaia di auto stanno andando a
Seabee aveva preso dieci macchine per mille
minuti per passare da A a C e poi 35
minuti da C a B e quello era il
motivo per cui stavano prendendo 45 minuti
ok 10 più 35 quali erano le persone che
stavano viaggiando dall’altra parte
ADB cosa stavano facendo bene anche loro
aveva un tratto autostradale di 35 minuti e loro
doveva anche attraversare lo stesso ponte a destra
in un posto diverso, ovviamente, scusate il
lo stesso fiume dovevano attraversare a
posto diverso e lì hanno affrontato
esattamente lo stesso problema di congestione
ci vollero anche dieci minuti per attraversarlo
proprio così 35 più 10 a D e B così che
era il motivo per cui stavano prendendo 45
minuti nel 2010 ora veniamo al 2015 così
Quello che sta succedendo nel 2015 ancora una volta abbiamo
questi quattro nodi perché li conosciamo
stanno andando ACD B quindi il nostro interesse è dentro
sapendo perché è che stanno andando CD
bene scopriamo che c’è una nuova autostrada
che è stato creato tra C e D
okay, quindi c’è una nuova strada che è stata
fatto e uno si aspetterebbe che quando tu
costruire più strade il tempo necessario per
il pendolare dovrebbe scendere almeno
non dovrebbe salire ma qui troviamo
che è andato fino a 50 minuti la
l’unica cosa che è cambiata è quella
c’è una nuova strada tra C e D a
nuova autostrada tra C e D e questo
l’autostrada impiega dieci minuti per attraversare
C a D va bene quindi è davvero moderno
strade di cemento dell’autostrada e tutto ciò
quindi ora cosa succede supponiamo di saperlo
tutte le 2000 auto stanno andando ACD B, quindi cos’è
succede quando passano da A a C 2000
le auto ci impiegano 20 minuti prima
ci stavano volendo 10 minuti ora ne stanno prendendo 20
minuti 10 minuti per andare da C a D e
di nuovo tutte le 2.000 vetture vanno da D a B
destra in modo che è il motivo per cui sono
prendendo 50 minuti perché 20 minuti
più 10 minuti più 20 minuti è 50
minuti in modo che questa nuova strada ha portato a
questo ora dobbiamo essere in grado di chiedere a
capire questo completamente non intenzionale
Di conseguenza a destra abbiamo bisogno di essere in grado di
capire perché è così che le persone lo sono
comportandosi in questo modo sai quando
costruisci un fiume scusa quando costruisci una diga
per cambiare il corso di un fiume a destra
si fa un sacco di studio e di capire
esattamente come la fluidodinamica funziona correttamente
e poi costruisci una diga e devia il
l’acqua ora immagina se queste acque
le particelle erano te e me che figuravano
fuori che questo è quello che sono gli ingegneri
cercando di fare bene e amiamo che amiamo
agire contrariamente a ciò che gli altri ci vogliono
per fare ciò decidiamo di non deviare
noi stessi così saltiamo sopra la diga pensiamo
su questo è esattamente quello che facciamo
persone e questo è esattamente cosa
i responsabili delle politiche devono tenere presente questo
non hanno a che fare con naturale
particelle hanno a che fare con ciò che noi
chiamerebbe elementi strategici e
quindi dobbiamo sapere come
comportarsi per essere in grado di capire come
intervenire nel mercato alcune cose
che non facciamo se in RCT o nel
il cosiddetto random dal controllo randomizzato
esperimenti di prova tutti nel
approccio sperimentale che spesso per
è totalmente privo di teoria e di quello
dovrebbe essere evitato tutto a posto in modo che sia
il motivo per cui sto affrontando questo
esempio , vediamo cosa succede che chiamo
fase uno così fase uno cosa succede
ci sono migliaia di macchine che vanno bene per ACB
prima che la strada sia costruita, allora la strada
è costruito ora guardiamo a questi
mille macchine proprio così se tutte loro
passare a un DB DB, quindi stanno andando a
impiegano dieci minuti per andare da A a C dieci
minuti per andare da C a D e ora tutto
2.000 auto stanno andando da D a B sì così
quindi prenderanno 10 più 10 più
20 sono 40 minuti e sono cinque
minuti meno di ACB quindi si sposteranno
ora quando cambiano ciò che accade lì
sono queste persone che stanno ancora pubblicando
B quindi ora arriviamo alla fase due in modo che l’annuncio
le persone stanno dicendo 35 più 20 io sono
prendendo 55 minuti tutto perché il
i cosiddetti migranti su D e B hanno
è entrato nella nostra strada e questo è in aumento
il nostro tempo non è buono ma quando tu
non puoi batterli, unisciti a loro e allora
Stavo andando un CD B quindi considera il
prima persona che cambia, quindi sono a vedere
ci sono migliaia di carte ora diventa
mille e uno quindi il tempo impiegato
diventa dieci punto zero uno più dieci
è venti punto zero uno più 20 che è
40 punto 0 è molto meno di 35
più 20 che è 55 quindi la prima carta
cambia e ora supponiamo che tutti cambino
poi il mazzo 2010 20 così individualmente
ognuno sta prendendo un’azione che è
buono per se stessa ma nel complesso
tutti stanno danneggiando gli altri
felicità incluso il primo personale
spostato e questo è il non intenzionale
conseguenza che dobbiamo tenere a mente
quando stiamo cercando di discutere di destra come
dovremmo intervenire
questo concentrarsi su ottenere i dati prima lasciare il
i dati raccontano la storia è un must è a
necessità ma per favore ricorda che non lo è
sufficiente finirò con un altro
esempio che di nuovo potresti conoscere tutti
il motivo per cui sto dando questi esempi è
in modo che tu possa richiamarli correttamente e
questo appare nella tua classe dodici
libri di testo si tratta della minaccia del ratto
in Vietnam, dove le persone cercano di liberarsi
dei topi francesi sai
corrispondente al nostro governatore generale
le autorità francesi in quel momento a
mantenere Saigon libero dai topi offerto alle persone
che se porti la coda di un topo
allora ti darò un premio, quindi cosa sono stati
le persone che facevano erano topi agricoli così
tutto quello che è successo è quello invece di
ratti con gusto hai avuto ratti senza
code che corrono intorno a Saigon e in realtà
la stessa cosa è successa nell’India britannica
quando hanno provato a controllare il cobra
popolazione del serpente hanno offerto una ricompensa
per aver portato nel Cobra e così gente
ha iniziato a formare i cobra quindi questo è quello
devi capirlo a meno che tu
riesco a capire come la gente sta andando a
rispondere a un intervento non nemmeno
Provalo
[Applausi]
[Musica]
buon pomeriggio grazie stiamo per
parlare di conseguenze indesiderate e io
ritengono che ciò sia un primer per critica
pensando al motivo per cui ho scelto questo
argomento è perché oggi è molto
alla moda parlare di evidence-based
politica e parlare di empirico
realtà, ma penso che sia importante
capire che per essere in grado di ottenere qualsiasi
beneficiare del realismo empirico come noi
mettilo, dobbiamo capire i dati
quando e ovunque lo vediamo è
importante capire che se due
le persone vedono le stesse cose che possono venire
a conclusioni molto diverse, giusto e
dipende in modo cruciale da come hanno
deciso di guardare i dati che conosci
sono tutti gli studenti delle scuole di business molti di
sei qui così sai questo molto famoso
esempio che viene usato giusto due persone
sono stati inviati in un posto per scoprire se
c’era un mercato per le scarpe ed entrambi
k-max sono esattamente le stesse cose e
uno ha detto che c’è un enorme mercato per le scarpe
e l’altro ha detto che non c’è mercato
per le scarpe l’osservazione era giusta
nessuno indossava scarpe su cui basarsi
la teoria che avevano sul perché
le persone non indossano scarpe a cui sono venuti
conclusioni esattamente diverse così è
cosa intendo quando dico che devi
essere in grado di astrarre e avere una teoria per
essere in grado di capire i dati e quello
è quello che ho intenzione di parlare oggi in modo
iniziamo con un problema molto semplice noi
stanno per passare attraverso un pensiero
sperimentare nel senso che non c’è
dati non ho intenzione di parlare di alcuno
dati che costruiremo i dati
a modo nostro come se prendessimo due
pone a e B e troviamo quella gente
viaggiare da A a B ogni giorno durante la corsa
ora è dove stanno B è dove
funzionano bene, quindi i pendolari ogni giorno
ma la cosa importante che siamo
guardare è quanto tempo ci vuole
andare da A a B così ora in modo che corriamo questo
sai periodicamente per capire
se le persone impiegano più tempo o
meno tempo quindi facciamo questo studio nel 2010
e scopriamo che ci sono 2.000 auto
che vanno da A a B e ne prendono 45
minuti per viaggiare da A a B okay così
questa è la durata del tragitto da svolgere
ancora nel 2015 per vedere se le cose hanno
cambiato e troviamo 2.000 macchine ancora
andando da A a B ma ne stanno prendendo 50
minuti in modo che siano i dati che otteniamo e
stiamo ora cercando di capire perché lo è
è che questo è successo alla gente
andato o stanno guidando lenti cinque anni
abbastanza tempo per invecchiare, così sono
guidando più lentamente tutti loro e quindi
ci vogliono 50 minuti o c’è
qualcos’altro che sta succedendo così noi
trovalo quando guardiamo più da vicino
problema scopriamo che ce ne sono quattro
punti nodali che sono di interesse per noi
a e B per iniziare e C e D a Y
perché quello che stava succedendo nel 2010 è
che ci sono migliaia di auto fuori dal
2000 che abbiamo iniziato con migliaia di automobili
stavano per essere via C okay e loro
stavano prendendo 45 minuti e un altro
mille macchine sarebbero state via D e
stavano prendendo anche 45 minuti e così
questo è quello che capiamo quando facciamo un
analisi un po ‘più dettagliata di
cosa stava succedendo nel 2010 ora veniamo
al 2015 e ancora una volta facciamo il sondaggio
ho ancora una volta chiesto alla gente di B che cosa ha fatto
vieni perché ti ci metti 15 minuti
come sei venuto e questo e io lo trovo
che migliaia di quei duemila a
viaggiare un CD B giusto così non lo sono
facendo ACB ma stanno andando AC dB
loro non stanno andando un DB loro stanno andando AC
DB e questa è la ragione per cui probabilmente
stanno prendendo 50 minuti l’altro
mille macchine stanno facendo esattamente la stessa cosa
cosa così stanno prendendo anche 50 minuti
e quindi si blocca un racconto che tutti i 2.000
le auto stanno passando da A a B prima di loro
stavano dividendo in due gruppi uno
andando ACB sono stanno andando un DB
ora tutti i 2000 stanno andando AC DB e ora noi
devo capire perché questo sta accadendo
ed ecco dove porto il
conseguenza non intenzionale di aumento
il loro tempo di viaggio di cinque minuti
anche se stanno andando allo stesso modo
posiziona lo stesso numero di persone così che noi
stanno andando a fare ora stiamo andando a
tornare al 2010 giusto e vedere cosa era
accadendo così persone che stanno andando a
essere proprio via vedere stavano seguendo questo
instradare ciò che è così speciale in questo
percorso che il tratto del sedile stradale
sarebbe stata una strada maestra e che cosa è
speciale su un’autostrada cosa è speciale
su un’autostrada è che una volta che entri
l’autostrada a destra si viaggia allo stesso
velocità indipendentemente da quante macchine ci sono
non ci sono congestioni ma il
allungare un per vedere aveva congestione è
come un ponte ponte a una corsia proprio così
chiaramente il tempo necessario per passare da A a C
dipende dal numero di auto in quello
allungare un a C e stiamo facendo molto
modello semplice e stiamo dicendo che se T
è il numero di auto quindi la quantità di
tempo necessario per andare da A a C è T over
100 ricorda che migliaia di auto stanno andando a
Seabee aveva preso dieci macchine per mille
minuti per passare da A a C e poi 35
minuti da C a B e quello era il
motivo per cui stavano prendendo 45 minuti
ok 10 più 35 quali erano le persone che
stavano viaggiando dall’altra parte
ADB cosa stavano facendo bene anche loro
aveva un tratto autostradale di 35 minuti e loro
doveva anche attraversare lo stesso ponte a destra
in un posto diverso, ovviamente, scusate il
lo stesso fiume dovevano attraversare a
posto diverso e lì hanno affrontato
esattamente lo stesso problema di congestione
ci vollero anche dieci minuti per attraversarlo
proprio così 35 più 10 a D e B così che
era il motivo per cui stavano prendendo 45
minuti nel 2010 ora veniamo al 2015 così
Quello che sta succedendo nel 2015 ancora una volta abbiamo
questi quattro nodi perché li conosciamo
stanno andando ACD B quindi il nostro interesse è dentro
sapendo perché è che stanno andando CD
bene scopriamo che c’è una nuova autostrada
che è stato creato tra C e D
okay, quindi c’è una nuova strada che è stata
fatto e uno si aspetterebbe che quando tu
costruire più strade il tempo necessario per
il pendolare dovrebbe scendere almeno
non dovrebbe salire ma qui troviamo
che è andato fino a 50 minuti la
l’unica cosa che è cambiata è quella
c’è una nuova strada tra C e D a
nuova autostrada tra C e D e questo
l’autostrada impiega dieci minuti per attraversare
C a D va bene quindi è davvero moderno
strade di cemento dell’autostrada e tutto ciò
quindi ora cosa succede supponiamo di saperlo
tutte le 2000 auto stanno andando ACD B, quindi cos’è
succede quando passano da A a C 2000
le auto ci impiegano 20 minuti prima
ci stavano volendo 10 minuti ora ne stanno prendendo 20
minuti 10 minuti per andare da C a D e
di nuovo tutte le 2.000 vetture vanno da D a B
destra in modo che è il motivo per cui sono
prendendo 50 minuti perché 20 minuti
più 10 minuti più 20 minuti è 50
minuti in modo che questa nuova strada ha portato a
questo ora dobbiamo essere in grado di chiedere a
capire questo completamente non intenzionale
Di conseguenza a destra abbiamo bisogno di essere in grado di
capire perché è così che le persone lo sono
comportandosi in questo modo sai quando
costruisci un fiume scusa quando costruisci una diga
per cambiare il corso di un fiume a destra
si fa un sacco di studio e di capire
esattamente come la fluidodinamica funziona correttamente
e poi costruisci una diga e devia il
l’acqua ora immagina se queste acque
le particelle erano te e me che figuravano
fuori che questo è quello che sono gli ingegneri
cercando di fare bene e amiamo che amiamo
agire contrariamente a ciò che gli altri ci vogliono
per fare ciò decidiamo di non deviare
noi stessi così saltiamo sopra la diga pensiamo
su questo è esattamente quello che facciamo
persone e questo è esattamente cosa
i responsabili delle politiche devono tenere presente questo
non hanno a che fare con naturale
particelle hanno a che fare con ciò che noi
chiamerebbe elementi strategici e
quindi dobbiamo sapere come
comportarsi per essere in grado di capire come
intervenire nel mercato alcune cose
che non facciamo se in RCT o nel
il cosiddetto random dal controllo randomizzato
esperimenti di prova tutti nel
approccio sperimentale che spesso per
è totalmente privo di teoria e di quello
dovrebbe essere evitato tutto a posto in modo che sia
il motivo per cui sto affrontando questo
esempio , vediamo cosa succede che chiamo
fase uno così fase uno cosa succede
ci sono migliaia di macchine che vanno bene per ACB
prima che la strada sia costruita, allora la strada
è costruito ora guardiamo a questi
mille macchine proprio così se tutte loro
passare a un DB DB, quindi stanno andando a
impiegano dieci minuti per andare da A a C dieci
minuti per andare da C a D e ora tutto
2.000 auto stanno andando da D a B sì così
quindi prenderanno 10 più 10 più
20 sono 40 minuti e sono cinque
minuti meno di ACB quindi si sposteranno
ora quando cambiano ciò che accade lì
sono queste persone che stanno ancora pubblicando
B quindi ora arriviamo alla fase due in modo che l’annuncio
le persone stanno dicendo 35 più 20 io sono
prendendo 55 minuti tutto perché il
i cosiddetti migranti su D e B hanno
è entrato nella nostra strada e questo è in aumento
il nostro tempo non è buono ma quando tu
non puoi batterli, unisciti a loro e allora
Stavo andando un CD B quindi considera il
prima persona che cambia, quindi sono a vedere
ci sono migliaia di carte ora diventa
mille e uno quindi il tempo impiegato
diventa dieci punto zero uno più dieci
è venti punto zero uno più 20 che è
40 punto 0 è molto meno di 35
più 20 che è 55 quindi la prima carta
cambia e ora supponiamo che tutti cambino
poi il mazzo 2010 20 così individualmente
ognuno sta prendendo un’azione che è
buono per se stessa ma nel complesso
tutti stanno danneggiando gli altri
felicità incluso il primo personale
spostato e questo è il non intenzionale
conseguenza che dobbiamo tenere a mente
quando stiamo cercando di discutere di destra come
dovremmo intervenire
questo concentrarsi su ottenere i dati prima lasciare il
i dati raccontano la storia è un must è a
necessità ma per favore ricorda che non lo è
sufficiente finirò con un altro
esempio che di nuovo potresti conoscere tutti
il motivo per cui sto dando questi esempi è
in modo che tu possa richiamarli correttamente e
questo appare nella tua classe dodici
libri di testo si tratta della minaccia del ratto
in Vietnam, dove le persone cercano di liberarsi
dei topi francesi sai
corrispondente al nostro governatore generale
le autorità francesi in quel momento a
mantenere Saigon libero dai topi offerto alle persone
che se porti la coda di un topo
allora ti darò un premio, quindi cosa sono stati
le persone che facevano erano topi agricoli così
tutto quello che è successo è quello invece di
ratti con gusto hai avuto ratti senza
code che corrono intorno a Saigon e in realtà
la stessa cosa è successa nell’India britannica
quando hanno provato a controllare il cobra
popolazione del serpente hanno offerto una ricompensa
per aver portato nel Cobra e così gente
ha iniziato a formare i cobra quindi questo è quello
devi capirlo a meno che tu
riesco a capire come la gente sta andando a
rispondere a un intervento non nemmeno
Provalo
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