[Applausi]
buonasera signore e signori questo
è New York City nell’anno 1905
è il Lower East Side e si erge
come rappresentazione della vita urbana prima
l’auto è stata effettivamente introdotta nel nostro
città questo è il modo in cui vivevamo
nelle nostre città è qui che vive
successo è successo per le strade noi
non sono stati in grado di vivere al di fuori del
città dovevamo vivere dove lavoriamo e
è così che in realtà la maggior parte delle città
guardò l’ inizio dell’ultimo
secolo ora avanziamo velocemente per otto anni
e la stessa città molto vicino a Street
Fifth Avenue si presenta così
cosa è successo tra Ford
ha inventato il suo modello T il primo
erano auto e persone prodotte in serie
effettivamente in grado di permetterselo in massa e
quindi entro otto anni il modo in cui noi
spostato nelle nostre città è cambiato
drasticamente
ovviamente Ford non ha inventato quella macchina
per cambiare il volto delle nostre città
ha inventato l’auto per portare più a
vita più confortevole per le persone ma cosa
ha fatto alle nostre città è che tutto di a
all’improvviso non eravamo noi non abbiamo avuto bisogno di
viviamo dove lavoriamo, siamo stati in grado di muoverci
fuori città siamo stati in grado di creare
sprawl urbano e quindi tecnologico
l’innovazione ha effettivamente deciso come la nostra
le città sembrano oggi questa è una parte di Long
Isola come sembra oggi è molto
si utilizza si trovano questi tipo di immagini su
Google Maps in quasi tutte le città del
il mondo e vivere così è quasi
impossibile senza avere una macchina così
innovazione tecnologica al
inizio del secolo scorso in realtà
deciso su quanto
come carburante tempo molto più di quanto qualsiasi con
energia che abbiamo speso oggi in trasferta ma
anche quanta energia abbiamo bisogno
spendere per riscaldare le nostre case e per bene
fornitura delle nostre città e merci in movimento
e roba in giro in modo da altre tecnologie
le innovazioni sono successe in passato
con tremendi effetti sulle nostre città
uno dei più recenti è il
destra smart phone la maggior parte di voi hanno un
e io oggi non riesco a immaginare come io
sapere che il potere più elevato era in grado di muoversi
in giro in città senza Google Maps o
l’altro modo di trovare app al massimo
impatto dello smart phone sulle città
è ancora da vedere ma il punto
Sto facendo è che le tecnologie inventate
nel modo convenzionale sono mirati a
i singoli consumatori non lo sono
mirato alle nostre città e il modo in cui
le città si sono sviluppate nel passato
solo un effetto collaterale del tecnologico
innovazione perché è così importante
le città oggi rappresentano uno dei
la maggior parte della nostra economia globale e
rappresentano uno dei maggiori impatti
che affermiamo sul nostro pianeta anche se
è solo il 2% della superficie globale
coprire le città già oltre il 50% di
tutte le persone vivono in città più di
due terzi delle emissioni globali provengono
fuori città oltre il 70% del totale
il consumo di energia avviene nelle città e
ovviamente la maggior parte della produzione
di ricchezza e prosperità accade in
città quindi questo ti dà un’impressione
dell’importanza del ruolo delle città
quando si tratta di definire la transizione
ciò sta davanti a noi e lo sappiamo tutti
quella transizione deve accadere che abbiamo
dato noi stessi obiettivi molto ambiziosi e
abbiamo bisogno di mantenerli che vogliamo ridurre
emissioni di carbonio di più
Il 90% fino all’anno 2050 che vogliamo avere
zero auto a combustibile fossile nelle nostre città da
2050 e almeno in Germania vogliamo
avere quello in un unico integrato
mercato dell’energia e del digitale
servizi che non possiamo permetterci di sviluppare e
innovare le tecnologie nel modo in cui abbiamo fatto
in passato e avere città si evolvono come a
sottoprodotto di innovazione tecnologica noi
Devo effettivamente sviluppare tecnologie
per le nostre città e che richiede un
tremendo cambiamento nel paradigma del nostro
sistema di innovazione lascia che ti mostri in a
un paio di esempi cosa intendo noi
iniziato con l’esempio della mobilità
questo è un esempio molto attuale di
mobilità penso che molti di noi sarebbero d’accordo
per dire che questa è una bella macchina Tesla
è comunque un veicolo elettrico di fantasia
non è una soluzione urbana intelligente , non lo è
un sistema urbano intelligente è solo una macchina
che funziona con l’elettricità per renderlo un
soluzione urbana intelligente di cui avremmo bisogno
collegare centinaia o migliaia di Tesla
renderli disponibili per essere condivisi in
città in modo che le persone sarebbero in grado di
prenotali per condividerli per condividere le giostre
in modo che in realtà meno auto sarebbero
necessario per più persone in quel caso a
Tesla sarebbe una tecnologia urbana intelligente
gli stessi account per esempio per
veicoli autonomi di ogni dimensione
è il produttore di auto della società automobilistica
al momento lo sviluppo e
sperimentando veicoli autonomi ma an
veicolo autonomo la strada forse tu
sai, diciamo che BMW immagina che sia forse
non nel modo in cui avrebbe senso per a
città è solo un modo che ci fa risparmiare tempo
o abbiamo trascorso del tempo in modo autonomo
veicolo con altre cose mentre
andare a lavorare veicoli autonomi hanno
il potenziale se li colleghiamo se noi
condividili se li integriamo in
trasporto pubblico
risparmiare spazi di parcheggio per risparmiare tempo e a
risparmiare un sacco di combustibili fossili nelle nostre città
per portare un efficiente efficiente e
collegamento mobilità urbana integrata
loro lo rendono una soluzione intelligente
passare a un diverso esempio di città sono
non solo per il loro trasporto
anche riguardo alla vita e in una città
tutto è connesso come viviamo come
lavoriamo come commutiamo questo è un
esempio di un plus un cosiddetto plus
casa di energia già con il
tecnologie che abbiamo messo in possesso oggi
possiamo costruire case che producono di più
energia che consumano mettendo
pannelli solari sul tetto mettendo
stoccaggio della batteria nel seminterrato da
possiamo caricare il nostro veicolo elettrico
effettivamente produrre più energia con
case individuali di quelle che consumiamo
anche se questo è fantastico
è sostenibile è bello non è un
soluzione urbana intelligente può diventare un
soluzione urbana intelligente se ci pensiamo
cosa non un edificio ma in un connesso
sistema di edifici all’interno della città
avere molto diverso e distinto
i profili energetici ci pensano
esempio di uno stadio se il tuo preferito
la squadra di calcio gioca lo stadio è alto
costi energetici a causa dei riflettori
giusto così questa enorme quantità di energia
lo rende accessibile di solito per a
squadra di calcio per investire in una batteria
sistema di archiviazione che fa il picco di carico
rasandosi così l’alto picco del
l’energia viene rasata attraverso uno ione di litio
batteria, ma che cosa che cosa che cosa fa che
batteria fare quando la squadra di calcio non lo è
giocando è lì e può essere usato
per esempio per il distretto, quindi immagina tutto
le case intorno allo stadio si aprono
i loro tetti così tutti possono investire
nel fotovoltaico e la batteria
deposito del quartiere in fase di apertura
così tutti possono archiviare i propri
prodotto rinnovabile
energia nel distretto e
sistema di archiviazione e quindi decidere se
o non usarlo personalmente o nutrire
nella rete quando i prezzi sono alti
allora diventa un sistema urbano intelligente
un’altra parte importante delle nostre città è
le città illuminanti spendono oltre il cinquanta percento
del loro bilancio energetico sui lampioni
le città spendono oltre 10 accessibilità
percentuale del loro attuale bilancio comunale
entra nell’illuminazione stradale quindi è abbastanza
una cosa enorme ora cambiando il
lampioni stradali esistenti in strada a LED
lampioni è ovviamente qualcosa che
ha molto senso ma non è un
Latticini luminosi urbani intelligenti
fare molto di più che possono aiutare i soldi tour
traffico e ottimizzare il traffico che possono
aiuta a trovare spazi di parcheggio che possono aiutare
monitoraggio e miglioramento della qualità dell’aria
possono aiutare a fornire il Wi-Fi gratuito
può aiutare a fornire la ricarica
infrastruttura per veicoli elettrici
possono persino fornire una connettività
spina dorsale per il futuro internet che
sta per essere eseguito su 5g quindi se noi
considera le luci della strada e un investimento
nei lampioni una cosa intelligente di noi
dovrebbe anche pensare a tutti gli altri
funzioni che i lampioni possono eseguire
quindi questi sono solo alcuni esempi
esempi di tecnologia techno guidati di come
potremmo essere in grado di creare più intelligenti
città vivibili più sostenibili ma che cosa
è diverso qui qual è qual è il
cosa diversa cosa c’è di nuovo qui
bene il modo convenzionale di innovazione
il modo in cui arriva la maggior parte delle startup
addestrato oggi è ancora molto diretto
è b2c è affari per cliente voi
pensa a un prodotto un MVP e questo
tu provi a vendere ad un cliente finale e
risolvere qualche problema per il tuo cliente finale
se pensiamo a una città, non è una città
sui singoli clienti finali è una città
su un collettivo perché è così
in una città migliaia di individui
le decisioni di acquisto si sommano a
comportamento collettivo e quello collettivo
il comportamento ha un enorme impatto sul
città quindi se vogliamo innovare per a
la città non è abbastanza da pensare
un individuo cliente finale dobbiamo
pensa al collettivo e alla città
come un sistema che rende così difficile
innovare per la Smart City e noi
ha promosso è molto complesso
problema come stavi dicendo nel
iniziando così Io lo chiamo l’azienda a
dalla città al mercato cittadino quindi la piazza b2c
la cosa interessante qui e questo è
davvero questo è davvero importante è quello
se innoviamo per quattro città in questo
mercato non è abbastanza pensare
il valore per cui il tuo prodotto produce
i singoli clienti devi pensare
riguardo al valore che il tuo
sistema fornisce alla città a
collettivo quindi l’attività nel
la smart city è solo l’altra faccia della
moneta del valore che si crea per
la società e penso che questo sia qualcosa
molto importante da portare via così quindi
Suggerirei di non chiamarlo B
a C chiamiamolo valore V to C
alle città ai giorni dei cittadini
una cifra abbastanza importante perché è
non basta solo per innovare, abbiamo avuto noi
anche a raggiungere scala nel passato noi
hanno creato molti giri di vita in
I giri di vita in Europa sono i modi per
creare nuove innovazioni per le città a
prova e prova l’ innovazione all’interfaccia
del settore pubblico il settore privato
cittadini e ricerca che devi portare
li insieme in un laboratorio vivente
in una situazione reale nella tua città
e farli provare cose nuove è questo
come si è così a far fronte con il
la complessità giusta devi installare
qualcosa nella tua città e poi vedi cosa
succede
misurare che se è buono ridimensionarlo
se non va bene
scaricalo prova qualcos’altro che è il
modo in cui lavoriamo quando innoviamo per
città per aziende questo significa piuttosto un
spostamento, ma anche per le città questo significa
un bel cambiamento e dobbiamo portarli
insieme per innovare insieme così nel
passato abbiamo creato con il supporto della
Commissione europea e molti altri
fondi pubblici centinaia di laboratori viventi in
L’Europa in tutta Europa ce ne sono centinaia di
buone innovazioni e interventi in
le nostre città e alcune delle cose che ho appena
ti ha mostrato che fa parte di questo ora ci vuole
40 anni per loro di essere scalata a solo
1% di tutte le città e non è così
abbastanza veloce abbiamo bisogno di ridimensionare quindi abbiamo bisogno
a pensare oltre l’innovazione abbiamo bisogno di
pensa anche alla scalabilità e
replicabilità delle nostre soluzioni urbane ora
come lo facciamo?
giusto come facciamo che dobbiamo venire
ad una situazione in cui concepiamo e
descrivi cosa sta succedendo in tutto
quelle città i laboratori viventi non come
interventi individuali ma come parte di
qualcosa di più grande come casi d’ uso di un altro
un’immagine più grande della soluzione aggregata così
quello che stiamo facendo in questo momento siamo noi
stanno cercando di pensare a Lego quando lo fa
sulla creazione di città intelligenti proprio tu
devi scegliere la piattaforma che ti serve
costruisci la tua città intelligente ma poi tu
può innovare e provare con migliaia
di pezzi che sono interoperabili
partita che può comunicare e poi tu
bisogno di kit predeterminati pronti definiti a
tira fuori questa innovazione nella tua città
come i manuali di costruzione, così abbiamo
creato una comunità globale perché questo
è un compito per una comunità globale che
gestisce questo approccio e raccoglie su a
casi d’uso a livello globale e laboratori viventi
e interventi buone storie da
città da tutto il mondo e
li porta in una soluzione neutra
architettura in modo che le aziende possano
collegare i loro prodotti ad esso e siamo in grado di
definire anche i requisiti per i prodotti
e le città possono prendere una costruzione
manuale e fare un paio di semplici passaggi
implementare ciò che ha funzionato altrove
anche nella vecchia città come un esempio pensa
pensa ad esempio alla città di Bonn
giusto sappiamo che abbiamo un legame alto
le emissioni dai trasporti erano tutte
oltre le notizie
quindi osservando la soluzione predefinita
architetture avremmo trovato qualcosa
come una soluzione che potrebbe essere chiamata
logistica distrettuale sostenibile e noi
vedrebbe che Manchester ha provato
un sistema di bici da carico elettrica per la città interna
come e ha tolto tutte le macchine da
il suo centro città da Oxford Road uno di
le strade più inquinate in tutto
Europa e potremmo trovare un locale
fornitore di bici da carico portiamo questo
insieme a una città su tre semplici
passi in una singola applicazione in
legame che potrebbe essere chiamato la co2
sistema di distribuzione neutrale per la città
centro di Bonn quindi questo è globale
sforzo che dobbiamo fare per raggiungere
scala e massa e ti invito a crescere
questa comunità con tutti noi così dentro
il futuro possiamo venire da 40 anni a
raggiungere solo l’uno per cento di tutte le città a
dieci anni per raggiungere almeno più di 10
percentuale di
tutte le città ti ringrazio molto
[Applausi]
buonasera signore e signori questo
è New York City nell’anno 1905
è il Lower East Side e si erge
come rappresentazione della vita urbana prima
l’auto è stata effettivamente introdotta nel nostro
città questo è il modo in cui vivevamo
nelle nostre città è qui che vive
successo è successo per le strade noi
non sono stati in grado di vivere al di fuori del
città dovevamo vivere dove lavoriamo e
è così che in realtà la maggior parte delle città
guardò l’ inizio dell’ultimo
secolo ora avanziamo velocemente per otto anni
e la stessa città molto vicino a Street
Fifth Avenue si presenta così
cosa è successo tra Ford
ha inventato il suo modello T il primo
erano auto e persone prodotte in serie
effettivamente in grado di permetterselo in massa e
quindi entro otto anni il modo in cui noi
spostato nelle nostre città è cambiato
drasticamente
ovviamente Ford non ha inventato quella macchina
per cambiare il volto delle nostre città
ha inventato l’auto per portare più a
vita più confortevole per le persone ma cosa
ha fatto alle nostre città è che tutto di a
all’improvviso non eravamo noi non abbiamo avuto bisogno di
viviamo dove lavoriamo, siamo stati in grado di muoverci
fuori città siamo stati in grado di creare
sprawl urbano e quindi tecnologico
l’innovazione ha effettivamente deciso come la nostra
le città sembrano oggi questa è una parte di Long
Isola come sembra oggi è molto
si utilizza si trovano questi tipo di immagini su
Google Maps in quasi tutte le città del
il mondo e vivere così è quasi
impossibile senza avere una macchina così
innovazione tecnologica al
inizio del secolo scorso in realtà
deciso su quanto
come carburante tempo molto più di quanto qualsiasi con
energia che abbiamo speso oggi in trasferta ma
anche quanta energia abbiamo bisogno
spendere per riscaldare le nostre case e per bene
fornitura delle nostre città e merci in movimento
e roba in giro in modo da altre tecnologie
le innovazioni sono successe in passato
con tremendi effetti sulle nostre città
uno dei più recenti è il
destra smart phone la maggior parte di voi hanno un
e io oggi non riesco a immaginare come io
sapere che il potere più elevato era in grado di muoversi
in giro in città senza Google Maps o
l’altro modo di trovare app al massimo
impatto dello smart phone sulle città
è ancora da vedere ma il punto
Sto facendo è che le tecnologie inventate
nel modo convenzionale sono mirati a
i singoli consumatori non lo sono
mirato alle nostre città e il modo in cui
le città si sono sviluppate nel passato
solo un effetto collaterale del tecnologico
innovazione perché è così importante
le città oggi rappresentano uno dei
la maggior parte della nostra economia globale e
rappresentano uno dei maggiori impatti
che affermiamo sul nostro pianeta anche se
è solo il 2% della superficie globale
coprire le città già oltre il 50% di
tutte le persone vivono in città più di
due terzi delle emissioni globali provengono
fuori città oltre il 70% del totale
il consumo di energia avviene nelle città e
ovviamente la maggior parte della produzione
di ricchezza e prosperità accade in
città quindi questo ti dà un’impressione
dell’importanza del ruolo delle città
quando si tratta di definire la transizione
ciò sta davanti a noi e lo sappiamo tutti
quella transizione deve accadere che abbiamo
dato noi stessi obiettivi molto ambiziosi e
abbiamo bisogno di mantenerli che vogliamo ridurre
emissioni di carbonio di più
Il 90% fino all’anno 2050 che vogliamo avere
zero auto a combustibile fossile nelle nostre città da
2050 e almeno in Germania vogliamo
avere quello in un unico integrato
mercato dell’energia e del digitale
servizi che non possiamo permetterci di sviluppare e
innovare le tecnologie nel modo in cui abbiamo fatto
in passato e avere città si evolvono come a
sottoprodotto di innovazione tecnologica noi
Devo effettivamente sviluppare tecnologie
per le nostre città e che richiede un
tremendo cambiamento nel paradigma del nostro
sistema di innovazione lascia che ti mostri in a
un paio di esempi cosa intendo noi
iniziato con l’esempio della mobilità
questo è un esempio molto attuale di
mobilità penso che molti di noi sarebbero d’accordo
per dire che questa è una bella macchina Tesla
è comunque un veicolo elettrico di fantasia
non è una soluzione urbana intelligente , non lo è
un sistema urbano intelligente è solo una macchina
che funziona con l’elettricità per renderlo un
soluzione urbana intelligente di cui avremmo bisogno
collegare centinaia o migliaia di Tesla
renderli disponibili per essere condivisi in
città in modo che le persone sarebbero in grado di
prenotali per condividerli per condividere le giostre
in modo che in realtà meno auto sarebbero
necessario per più persone in quel caso a
Tesla sarebbe una tecnologia urbana intelligente
gli stessi account per esempio per
veicoli autonomi di ogni dimensione
è il produttore di auto della società automobilistica
al momento lo sviluppo e
sperimentando veicoli autonomi ma an
veicolo autonomo la strada forse tu
sai, diciamo che BMW immagina che sia forse
non nel modo in cui avrebbe senso per a
città è solo un modo che ci fa risparmiare tempo
o abbiamo trascorso del tempo in modo autonomo
veicolo con altre cose mentre
andare a lavorare veicoli autonomi hanno
il potenziale se li colleghiamo se noi
condividili se li integriamo in
trasporto pubblico
risparmiare spazi di parcheggio per risparmiare tempo e a
risparmiare un sacco di combustibili fossili nelle nostre città
per portare un efficiente efficiente e
collegamento mobilità urbana integrata
loro lo rendono una soluzione intelligente
passare a un diverso esempio di città sono
non solo per il loro trasporto
anche riguardo alla vita e in una città
tutto è connesso come viviamo come
lavoriamo come commutiamo questo è un
esempio di un plus un cosiddetto plus
casa di energia già con il
tecnologie che abbiamo messo in possesso oggi
possiamo costruire case che producono di più
energia che consumano mettendo
pannelli solari sul tetto mettendo
stoccaggio della batteria nel seminterrato da
possiamo caricare il nostro veicolo elettrico
effettivamente produrre più energia con
case individuali di quelle che consumiamo
anche se questo è fantastico
è sostenibile è bello non è un
soluzione urbana intelligente può diventare un
soluzione urbana intelligente se ci pensiamo
cosa non un edificio ma in un connesso
sistema di edifici all’interno della città
avere molto diverso e distinto
i profili energetici ci pensano
esempio di uno stadio se il tuo preferito
la squadra di calcio gioca lo stadio è alto
costi energetici a causa dei riflettori
giusto così questa enorme quantità di energia
lo rende accessibile di solito per a
squadra di calcio per investire in una batteria
sistema di archiviazione che fa il picco di carico
rasandosi così l’alto picco del
l’energia viene rasata attraverso uno ione di litio
batteria, ma che cosa che cosa che cosa fa che
batteria fare quando la squadra di calcio non lo è
giocando è lì e può essere usato
per esempio per il distretto, quindi immagina tutto
le case intorno allo stadio si aprono
i loro tetti così tutti possono investire
nel fotovoltaico e la batteria
deposito del quartiere in fase di apertura
così tutti possono archiviare i propri
prodotto rinnovabile
energia nel distretto e
sistema di archiviazione e quindi decidere se
o non usarlo personalmente o nutrire
nella rete quando i prezzi sono alti
allora diventa un sistema urbano intelligente
un’altra parte importante delle nostre città è
le città illuminanti spendono oltre il cinquanta percento
del loro bilancio energetico sui lampioni
le città spendono oltre 10 accessibilità
percentuale del loro attuale bilancio comunale
entra nell’illuminazione stradale quindi è abbastanza
una cosa enorme ora cambiando il
lampioni stradali esistenti in strada a LED
lampioni è ovviamente qualcosa che
ha molto senso ma non è un
Latticini luminosi urbani intelligenti
fare molto di più che possono aiutare i soldi tour
traffico e ottimizzare il traffico che possono
aiuta a trovare spazi di parcheggio che possono aiutare
monitoraggio e miglioramento della qualità dell’aria
possono aiutare a fornire il Wi-Fi gratuito
può aiutare a fornire la ricarica
infrastruttura per veicoli elettrici
possono persino fornire una connettività
spina dorsale per il futuro internet che
sta per essere eseguito su 5g quindi se noi
considera le luci della strada e un investimento
nei lampioni una cosa intelligente di noi
dovrebbe anche pensare a tutti gli altri
funzioni che i lampioni possono eseguire
quindi questi sono solo alcuni esempi
esempi di tecnologia techno guidati di come
potremmo essere in grado di creare più intelligenti
città vivibili più sostenibili ma che cosa
è diverso qui qual è qual è il
cosa diversa cosa c’è di nuovo qui
bene il modo convenzionale di innovazione
il modo in cui arriva la maggior parte delle startup
addestrato oggi è ancora molto diretto
è b2c è affari per cliente voi
pensa a un prodotto un MVP e questo
tu provi a vendere ad un cliente finale e
risolvere qualche problema per il tuo cliente finale
se pensiamo a una città, non è una città
sui singoli clienti finali è una città
su un collettivo perché è così
in una città migliaia di individui
le decisioni di acquisto si sommano a
comportamento collettivo e quello collettivo
il comportamento ha un enorme impatto sul
città quindi se vogliamo innovare per a
la città non è abbastanza da pensare
un individuo cliente finale dobbiamo
pensa al collettivo e alla città
come un sistema che rende così difficile
innovare per la Smart City e noi
ha promosso è molto complesso
problema come stavi dicendo nel
iniziando così Io lo chiamo l’azienda a
dalla città al mercato cittadino quindi la piazza b2c
la cosa interessante qui e questo è
davvero questo è davvero importante è quello
se innoviamo per quattro città in questo
mercato non è abbastanza pensare
il valore per cui il tuo prodotto produce
i singoli clienti devi pensare
riguardo al valore che il tuo
sistema fornisce alla città a
collettivo quindi l’attività nel
la smart city è solo l’altra faccia della
moneta del valore che si crea per
la società e penso che questo sia qualcosa
molto importante da portare via così quindi
Suggerirei di non chiamarlo B
a C chiamiamolo valore V to C
alle città ai giorni dei cittadini
una cifra abbastanza importante perché è
non basta solo per innovare, abbiamo avuto noi
anche a raggiungere scala nel passato noi
hanno creato molti giri di vita in
I giri di vita in Europa sono i modi per
creare nuove innovazioni per le città a
prova e prova l’ innovazione all’interfaccia
del settore pubblico il settore privato
cittadini e ricerca che devi portare
li insieme in un laboratorio vivente
in una situazione reale nella tua città
e farli provare cose nuove è questo
come si è così a far fronte con il
la complessità giusta devi installare
qualcosa nella tua città e poi vedi cosa
succede
misurare che se è buono ridimensionarlo
se non va bene
scaricalo prova qualcos’altro che è il
modo in cui lavoriamo quando innoviamo per
città per aziende questo significa piuttosto un
spostamento, ma anche per le città questo significa
un bel cambiamento e dobbiamo portarli
insieme per innovare insieme così nel
passato abbiamo creato con il supporto della
Commissione europea e molti altri
fondi pubblici centinaia di laboratori viventi in
L’Europa in tutta Europa ce ne sono centinaia di
buone innovazioni e interventi in
le nostre città e alcune delle cose che ho appena
ti ha mostrato che fa parte di questo ora ci vuole
40 anni per loro di essere scalata a solo
1% di tutte le città e non è così
abbastanza veloce abbiamo bisogno di ridimensionare quindi abbiamo bisogno
a pensare oltre l’innovazione abbiamo bisogno di
pensa anche alla scalabilità e
replicabilità delle nostre soluzioni urbane ora
come lo facciamo?
giusto come facciamo che dobbiamo venire
ad una situazione in cui concepiamo e
descrivi cosa sta succedendo in tutto
quelle città i laboratori viventi non come
interventi individuali ma come parte di
qualcosa di più grande come casi d’ uso di un altro
un’immagine più grande della soluzione aggregata così
quello che stiamo facendo in questo momento siamo noi
stanno cercando di pensare a Lego quando lo fa
sulla creazione di città intelligenti proprio tu
devi scegliere la piattaforma che ti serve
costruisci la tua città intelligente ma poi tu
può innovare e provare con migliaia
di pezzi che sono interoperabili
partita che può comunicare e poi tu
bisogno di kit predeterminati pronti definiti a
tira fuori questa innovazione nella tua città
come i manuali di costruzione, così abbiamo
creato una comunità globale perché questo
è un compito per una comunità globale che
gestisce questo approccio e raccoglie su a
casi d’uso a livello globale e laboratori viventi
e interventi buone storie da
città da tutto il mondo e
li porta in una soluzione neutra
architettura in modo che le aziende possano
collegare i loro prodotti ad esso e siamo in grado di
definire anche i requisiti per i prodotti
e le città possono prendere una costruzione
manuale e fare un paio di semplici passaggi
implementare ciò che ha funzionato altrove
anche nella vecchia città come un esempio pensa
pensa ad esempio alla città di Bonn
giusto sappiamo che abbiamo un legame alto
le emissioni dai trasporti erano tutte
oltre le notizie
quindi osservando la soluzione predefinita
architetture avremmo trovato qualcosa
come una soluzione che potrebbe essere chiamata
logistica distrettuale sostenibile e noi
vedrebbe che Manchester ha provato
un sistema di bici da carico elettrica per la città interna
come e ha tolto tutte le macchine da
il suo centro città da Oxford Road uno di
le strade più inquinate in tutto
Europa e potremmo trovare un locale
fornitore di bici da carico portiamo questo
insieme a una città su tre semplici
passi in una singola applicazione in
legame che potrebbe essere chiamato la co2
sistema di distribuzione neutrale per la città
centro di Bonn quindi questo è globale
sforzo che dobbiamo fare per raggiungere
scala e massa e ti invito a crescere
questa comunità con tutti noi così dentro
il futuro possiamo venire da 40 anni a
raggiungere solo l’uno per cento di tutte le città a
dieci anni per raggiungere almeno più di 10
percentuale di
tutte le città ti ringrazio molto
[Applausi]
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