[Musica]
molto bene i pomeriggi molti
grazie
fondazione scolastica americana e ha mangiato la tassa di
sii questo invito
oggi mi sarebbe piaciuto venire qui a questo
conversazione nel trasporto pubblico ha
lieto di arrivare qui a piedi ha
felice di arrivare in bicicletta
Tuttavia, l’ infrastruttura della città
non dà per questo possibile
poi sono venuto come tutti in una macchina
Monterrey è una città che ha di più
auto che spazi per il trasporto
pubblico e questo è quello che stiamo andando
parla oggi questo è un
scena molto comune che vediamo tutti quelli
viviamo in questa città questo è qualcosa del
giorno dopo giorno sembra che sia qualcosa
sembra normale che sia qualcosa che
dobbiamo essere sottoposti per essere in grado
arrivare a casa nostra e con a
situazione che ci rimane qualcosa di molto
importante questo è il motivo per cui
veniamo al mondo
questo toglie la nostra felicità
qualità della vita eppure noi
siamo abituati a trattare con questo
giorno per giorno e il peggio è così
dove vogliamo risolverlo è con
più strade
cioè nella città del Messico di
esempio quando la periferica è diventata saturata
Hanno detto che io so quale sia la soluzione è lasciare
fare un secondo piano nella periferica
così che tra 10 anni cominceranno a
per dire che è già diventato di nuovo saturo ora
al secondo piano mi fa la soluzione
è fare un terzo piano immaginatevi se
città all’avanguardia del primo mondo
Avevano pensato che modo
questo sarebbe parigi oggi cosa
vedi è il campo Marte e non
solo Parigi ha capito cosa fare di più
Le vie non riducono il traffico
lo hanno anche capito ad Amsterdam
medellin toronto e bene alle quattro
città con un’alta qualità della vita
città in cui le persone in cui l’indice
di felicità è alta e città dove
la mobilità è una garanzia per
cittadini che vivono in loro
ma buono per tornare alla nostra realtà
Monterrey è una città che ha 2.2
milioni di auto per 4 milioni
persone che vivono qui
cioè a monterrey ci sono 1,9 abitanti
per ogni auto pensiamo che la città di
Il Messico è la città con il più alto traffico in
paese e pensiamo a esempi caotici
come nuova Delhi o come Bangkok
e stiamo diventando questo vederlo
qui attualmente il numero di auto per
l’abitante che ha monterrey è simile
alla città del Messico e al nuovo
delhi con la piccola differenza
hanno due linee della metropolitana
nove linee della metropolitana e noi 2.5
e ora vediamo quali sono gli spazi di
trasporto pubblico che abbiamo a monterrey
per risolvere questo problema
guarda se contiamo il numero di
I vagoni della metropolitana il numero di posti
che ogni vagone della metropolitana e il
numero di spazi per andare nel
Metro fermato in totale in forma 16 mila 800
la gente è l’ecovia che è un progetto
ben intenzionato ma non è riuscito a finire
di conti può contenere un migliaio di 168 persone e
allora se vediamo se moltiplichiamo il
numero di taxi per il numero di
ci danno le persone che si adattano a ciascun taxi
un totale di 112 mila persone e il numero
di uber che abbiamo in città e
caliph e altre applicazioni di
numero di persone che si adattano a ciascuna
unità ci dà un totale di 104 mila nel
il trasporto urbano misura 200 mila persone
e il trasporto scolastico 55 mila dando un
totale di 488 mila 968 spazi
trasporto pubblico
una città che ha quattro volte di più
costosi 2,2 milioni di auto ha
Monterrey Questo porta non hanno fatto che
città ma nel caso di Berlino
Berlino è una città che ha meno
abitanti che monterrey tuttavia
Berlino è una città che ha 11 linee
metro e monterrey è una città che
Ha due linee e mezzo di metropolitana per
un numero maggiore di abitanti l ‘
le conseguenze sono le prime
diminuendo la nostra qualità della vita
Mi è stato insegnato all’università che il
la persona è il centro e il principio di fine di
l’esistenza sembrerebbe che qui il
il veicolo è il centro e il principio di fine di
esistenza la ragione di essere di questo
la città il secondo è che colpisce il
crescita economica e genera anche
inquinamento e che darebbe oggetto ad un altro
ti tocca ma ciononostante se voglio
Trattare il soggetto oggi è anche Monterrey
e la città più inquinata del Messico
il mito che quando vai
Città del Messico si deve prendere cura
lo smog e l’inquinamento e
particelle pm 2,5 e pm 10
la città più inquinata in questo paese
Abbiamo già battuto il Messico e l’ abbiamo battuto
toluca e questo causa già 5000 morti
anno e ci sono persone che dicono che non è quello
quello è per le montagne è per il
le cave sono per altri motivi
nessun amico una delle cause principali
dell’inquinamento che abbiamo dentro
monterrey è l’uso eccessivo di
veicolo da dove arriva l’inquinamento
Il 45 percento di quell’inquinamento
viene dalle macchine che dobbiamo fermare
usa la macchina
quali soluzioni possono essere proposte
questo problema è la prima cosa
cosa adeguata pianificazione urbana che non lo fa
un bambino è stato fatto nella nostra città
armare una città dell’ego può armare
qualcosa di meglio di quello che ci siamo armati
tutto a Monterrey più trasporto
trasporto pubblico e migliore
incentivi alle aziende
vogliono aiutare anche le aziende
hanno bisogno di premi per avere il bene
pratica la verifica del veicolo
cittadino che usiamo meno l’auto
aumentiamo la domanda in modo che migliori
l’ offerta se più persone arrivano sul
trasporto pubblico quelli in carica
dell’amministrazione di quel trasporto
dovranno anche migliorare il servizio
le persone che vanno allo stadio tecnico
alla fine hanno chiesto uno stadio migliore
e hanno uno stadio migliore in Guadalupa e
così come alla fine le persone che
loro vanno all’università loro avranno un migliore
stadio perché la domanda è alta
abbiamo bisogno di aumentare la domanda di
ciò migliora anche l’offerta dei nostri
trasporto pubblico impresa privata
promuove il carpool che sono iniziative
che hanno già fatto altre città
molto successo e anche investimento
nel trasporto pubblico
monterrey che vogliamo in 20 anni
ricorda il monterrey di 10 o
20 anni fa
Monterrey vedere oggi e pensare a cosa
è la città che vogliamo entro il 20
anni e poi chiediamoci se lo siamo
facendo la cosa giusta per riuscirci
Ti chiedo se vogliamo una città
caotica una città di macchine una città
inquinato con il secondo terzo e
quarti piani una città dove molti
i marciapiedi per fare più strade o
vogliamo una città sostenibile con a
alta qualità della vita dove tutti
abbiamo il diritto a ciò a cui arriviamo
mondo per essere felice e finalmente io
Vorrei chiudere questo intervento
dicendo loro che mentre è vero lo è
dobbiamo uscire dalla macchina
È anche vero che sono necessari
motivi convincenti per farlo
marciapiedi parchi trasporto
pubblico e, soprattutto, una cultura
per capire che veniamo al mondo
condividere lo spazio e quello in questo mondo
viviamo tutti e anche che abbiamo un
patrimonio storico con quelli futuri
generazioni che tipo di città stiamo andando
lasciare che la gente venga dopo
chiudiamo con questa frase facciamo di più
modo
è la vita molte grazie
[Saluti]
molto bene i pomeriggi molti
grazie
fondazione scolastica americana e ha mangiato la tassa di
sii questo invito
oggi mi sarebbe piaciuto venire qui a questo
conversazione nel trasporto pubblico ha
lieto di arrivare qui a piedi ha
felice di arrivare in bicicletta
Tuttavia, l’ infrastruttura della città
non dà per questo possibile
poi sono venuto come tutti in una macchina
Monterrey è una città che ha di più
auto che spazi per il trasporto
pubblico e questo è quello che stiamo andando
parla oggi questo è un
scena molto comune che vediamo tutti quelli
viviamo in questa città questo è qualcosa del
giorno dopo giorno sembra che sia qualcosa
sembra normale che sia qualcosa che
dobbiamo essere sottoposti per essere in grado
arrivare a casa nostra e con a
situazione che ci rimane qualcosa di molto
importante questo è il motivo per cui
veniamo al mondo
questo toglie la nostra felicità
qualità della vita eppure noi
siamo abituati a trattare con questo
giorno per giorno e il peggio è così
dove vogliamo risolverlo è con
più strade
cioè nella città del Messico di
esempio quando la periferica è diventata saturata
Hanno detto che io so quale sia la soluzione è lasciare
fare un secondo piano nella periferica
così che tra 10 anni cominceranno a
per dire che è già diventato di nuovo saturo ora
al secondo piano mi fa la soluzione
è fare un terzo piano immaginatevi se
città all’avanguardia del primo mondo
Avevano pensato che modo
questo sarebbe parigi oggi cosa
vedi è il campo Marte e non
solo Parigi ha capito cosa fare di più
Le vie non riducono il traffico
lo hanno anche capito ad Amsterdam
medellin toronto e bene alle quattro
città con un’alta qualità della vita
città in cui le persone in cui l’indice
di felicità è alta e città dove
la mobilità è una garanzia per
cittadini che vivono in loro
ma buono per tornare alla nostra realtà
Monterrey è una città che ha 2.2
milioni di auto per 4 milioni
persone che vivono qui
cioè a monterrey ci sono 1,9 abitanti
per ogni auto pensiamo che la città di
Il Messico è la città con il più alto traffico in
paese e pensiamo a esempi caotici
come nuova Delhi o come Bangkok
e stiamo diventando questo vederlo
qui attualmente il numero di auto per
l’abitante che ha monterrey è simile
alla città del Messico e al nuovo
delhi con la piccola differenza
hanno due linee della metropolitana
nove linee della metropolitana e noi 2.5
e ora vediamo quali sono gli spazi di
trasporto pubblico che abbiamo a monterrey
per risolvere questo problema
guarda se contiamo il numero di
I vagoni della metropolitana il numero di posti
che ogni vagone della metropolitana e il
numero di spazi per andare nel
Metro fermato in totale in forma 16 mila 800
la gente è l’ecovia che è un progetto
ben intenzionato ma non è riuscito a finire
di conti può contenere un migliaio di 168 persone e
allora se vediamo se moltiplichiamo il
numero di taxi per il numero di
ci danno le persone che si adattano a ciascun taxi
un totale di 112 mila persone e il numero
di uber che abbiamo in città e
caliph e altre applicazioni di
numero di persone che si adattano a ciascuna
unità ci dà un totale di 104 mila nel
il trasporto urbano misura 200 mila persone
e il trasporto scolastico 55 mila dando un
totale di 488 mila 968 spazi
trasporto pubblico
una città che ha quattro volte di più
costosi 2,2 milioni di auto ha
Monterrey Questo porta non hanno fatto che
città ma nel caso di Berlino
Berlino è una città che ha meno
abitanti che monterrey tuttavia
Berlino è una città che ha 11 linee
metro e monterrey è una città che
Ha due linee e mezzo di metropolitana per
un numero maggiore di abitanti l ‘
le conseguenze sono le prime
diminuendo la nostra qualità della vita
Mi è stato insegnato all’università che il
la persona è il centro e il principio di fine di
l’esistenza sembrerebbe che qui il
il veicolo è il centro e il principio di fine di
esistenza la ragione di essere di questo
la città il secondo è che colpisce il
crescita economica e genera anche
inquinamento e che darebbe oggetto ad un altro
ti tocca ma ciononostante se voglio
Trattare il soggetto oggi è anche Monterrey
e la città più inquinata del Messico
il mito che quando vai
Città del Messico si deve prendere cura
lo smog e l’inquinamento e
particelle pm 2,5 e pm 10
la città più inquinata in questo paese
Abbiamo già battuto il Messico e l’ abbiamo battuto
toluca e questo causa già 5000 morti
anno e ci sono persone che dicono che non è quello
quello è per le montagne è per il
le cave sono per altri motivi
nessun amico una delle cause principali
dell’inquinamento che abbiamo dentro
monterrey è l’uso eccessivo di
veicolo da dove arriva l’inquinamento
Il 45 percento di quell’inquinamento
viene dalle macchine che dobbiamo fermare
usa la macchina
quali soluzioni possono essere proposte
questo problema è la prima cosa
cosa adeguata pianificazione urbana che non lo fa
un bambino è stato fatto nella nostra città
armare una città dell’ego può armare
qualcosa di meglio di quello che ci siamo armati
tutto a Monterrey più trasporto
trasporto pubblico e migliore
incentivi alle aziende
vogliono aiutare anche le aziende
hanno bisogno di premi per avere il bene
pratica la verifica del veicolo
cittadino che usiamo meno l’auto
aumentiamo la domanda in modo che migliori
l’ offerta se più persone arrivano sul
trasporto pubblico quelli in carica
dell’amministrazione di quel trasporto
dovranno anche migliorare il servizio
le persone che vanno allo stadio tecnico
alla fine hanno chiesto uno stadio migliore
e hanno uno stadio migliore in Guadalupa e
così come alla fine le persone che
loro vanno all’università loro avranno un migliore
stadio perché la domanda è alta
abbiamo bisogno di aumentare la domanda di
ciò migliora anche l’offerta dei nostri
trasporto pubblico impresa privata
promuove il carpool che sono iniziative
che hanno già fatto altre città
molto successo e anche investimento
nel trasporto pubblico
monterrey che vogliamo in 20 anni
ricorda il monterrey di 10 o
20 anni fa
Monterrey vedere oggi e pensare a cosa
è la città che vogliamo entro il 20
anni e poi chiediamoci se lo siamo
facendo la cosa giusta per riuscirci
Ti chiedo se vogliamo una città
caotica una città di macchine una città
inquinato con il secondo terzo e
quarti piani una città dove molti
i marciapiedi per fare più strade o
vogliamo una città sostenibile con a
alta qualità della vita dove tutti
abbiamo il diritto a ciò a cui arriviamo
mondo per essere felice e finalmente io
Vorrei chiudere questo intervento
dicendo loro che mentre è vero lo è
dobbiamo uscire dalla macchina
È anche vero che sono necessari
motivi convincenti per farlo
marciapiedi parchi trasporto
pubblico e, soprattutto, una cultura
per capire che veniamo al mondo
condividere lo spazio e quello in questo mondo
viviamo tutti e anche che abbiamo un
patrimonio storico con quelli futuri
generazioni che tipo di città stiamo andando
lasciare che la gente venga dopo
chiudiamo con questa frase facciamo di più
modo
è la vita molte grazie
[Saluti]
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