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Identifying Racial Bias In Policing | Camelia Simoiu | TEDxBeaconStreet


studio dopo studio ha trovato schiacciante
disparità e chi è influenzato dal
Forse il sistema di giustizia penale americana
hai sentito che alcuni di questi uomini neri sono
sei volte più probabilità di essere incarcerato
di uomini bianchi sulle minoranze della strada
sono più probabilità di essere fermato e
cercato rispetto ai bianchi ma sono questi
disparità prove di pregiudizi razziali noi
spesso si rivolgono ai dati per una parvenza di
verità per rigore oggettività amo i dati
può rivelare modelli raccontare storie e
ai loro dati fondamentali può confermare o
teorie sfidanti ma quando si tratta di
le risposte definitive di pregiudizio razziale sono state
difficile da trovare
anche se le iniziative di dati sono state
spazzando gli inconvenienti del paese di
gli attuali approcci hanno limitato il nostro
capacità di avere una discussione informata
a volte contribuendo più confusione
piuttosto che chiarezza ecco un esempio
si potrebbe sostenere che la ricerca più alta
le tariffe per le minoranze sono dovute alla razza
il pregiudizio è la realtà della polizia
gli ufficiali tendono ad essere schierati in alto
aree del crimine che tendono ad essere
prevalentemente nero e ispanico quindi a
contro-argomento comune è quello
i tassi di ricerca elevati che vediamo sono
semplicemente un risultato di un’efficace attività di polizia
come possiamo andare avanti e proporre
soluzioni se non possiamo accuratamente
identificare o misurare la stessa cosa che siamo
cercando di affrontare il pregiudizio razziale della nostra squadra
a Stanford ha lavorato sui metodi
per superare parte della corrente
limitazioni ma prima voglio mostrarti
perché è così difficile misurare la razza?
pregiudizio come pensare al traffico si ferma ora dentro
per identificare pregiudizi di cui avremmo bisogno
sapere se un ufficio
dato ai conducenti in caso contrario
contesti identici reagiscono in modo diverso
quando uno è bianco e l’altro no
ora ovviamente questo è impossibile e allora
possiamo fare bene il più comunemente usato
test per misurare il pregiudizio razziale è noto come
il risultato prova confronta la ricerca
tasso di successo o tasso di successo tra la razza
gruppi ciò che è un successo, un colpo è quando
un ufficiale cerca un’auto e trova
il contrabbando è qualcosa di illegale
è un po ‘ come un homerun per il
ufficiale l’idea è se ricerche di
minoranze consegnano il contrabbando al 10% del
tempo dove sono le ricerche dei bianchi
alza il contrabbando il 90% delle volte allora
questo regola gli agenti stanno cercando
minoranze sulla base di meno prove
che i bianchi ora questo test suona molto
ragionevole, ma si scopre che ha
una nota limitazione e vedere questo
pensiamo a cosa succede durante a
il traffico si ferma quindi ecco il tuo tipico
autista durante il corso della fermata il
l’ufficiale ha la discrezione di cercare se loro
avere la discrezione di cercare se hanno
motivo sufficiente per credere ai piloti
può contrabbando
così osservano la demografia della
autista l’ora del giorno se si tratta di a
quartiere pericoloso e loro cercano
indizi se il conducente sta agendo
nervoso o evasivo c’è qualche odore in
la macchina più fattori di quanti possiamo mai
spero di misurare e per fare
la loro decisione immaginiamo di distillare
tutte queste informazioni verso il basso in un singolo
numero che rappresenta il loro soggettivo
stimare che l’autista sta per
possedere il contrabbando ora se la loro stima
è sufficientemente alto che stanno per
condurre una ricerca che è carina
driver dall’aspetto sospetto proprio così ora
immagina di avere questa informazione per tutti
driver quindi potremmo ordinare i driver
un ordine crescente di sospetti che avevamo
aspettarsi che al di sopra di una certa soglia di
sospetto che tutti i driver sarebbero perquisiti
ora dite due delle quattro ricerche
hanno avuto successo il tasso di successo sarebbe
una metà va bene così tutti con me finora
ora vediamo come il compito risultato può
fallire quindi qui abbiamo due gruppi di gara
verde e blu il tasso di successo sono uguali
indicando che il test di esito fa
non trovare prove di parzialità ma attenzione
che il driver verde meno sospettoso
che è stato cercato era una cifra stimata di 25
percentuale di possibilità di avere il contrabbando
mentre il sospetto autista blu sospetto
quello cercato era stimato al 51%
possibilità così questi driver verdi non lo farebbero
sono stati cercati se fossero stati blu
la soglia inferiore per il verde suggerisce
quella polizia richiede meno prove quando
Cercando i conducenti ecologici così cosa noi
in realtà vogliono misurare sono la ricerca
le soglie stesse sono l’ unico problema
è che non possiamo osservarli possiamo solo
osserva i tassi di successo quindi siamo rimasti con
una metrica difettosa per misurare uno dei
le azioni più invasive che la polizia può intraprendere
cercare qualcuno è come stiamo cercando di
diagnosticare un paziente con test inaffidabili
utilizzando apparecchiature non tarate in modo tale
per risolvere questo problema il nostro team
a Stanford ha sviluppato una matematica
modello per determinare se le ricerche sono
coerentemente efficace dato il numero
di arresti ricerche e colpi che possiamo dedurre
le soglie di ricerca utilizzate da a
dipartimento per ogni gruppo di gare che applichiamo
il test a 4,5 milioni di fermate in Nord
Carolina ogni punto qui è un dipartimento
l’asse x è la soglia bianca e
l’ asse y è la soglia di minoranza quindi
i punti sotto la linea indicano quello
le soglie per le minoranze sono
costantemente più basso attraverso il più grande
100 dipartimenti nello stato ora che abbiamo
testato e escluso motivi legittimi
perché le soglie possono variare come il tempo
del giorno dell’anno o cambiamenti di politica e
in modo cruciale non possiamo determinare se
le soglie più basse sono dovute a
discriminazione o pregiudizio implicito
o qualche altro fattore sconosciuto ma il
i risultati suggeriscono che ce ne sono alcuni
evidenti irregolarità nella ricerca
le decisioni sono prese dobbiamo anche essere
consapevole dei dati che scegliamo
raccogliere e i modelli che costruiamo sono
carico di valori nel modo in cui scegliamo
discretizzare e registrare il mondo intorno
noi
determinerà le storie che i nostri dati faranno
essere in grado di dire e i modelli sono costruiti su
ipotesi che dobbiamo
continuamente testare e perfezionare ma il
è un dato di fatto che ci mancano strumenti perfetti
oggi è una ragione in più per lottare
per il rigore se vogliamo mai raggiungere un
il terreno comune che siamo dobbiamo avere il
coraggio di chiedere un po ‘di disagio
le domande forse ne trovano alcune
risposte scomode e ricominciare da capo
di nuovo quando le nostre soluzioni non funzionano
la polizia ha indubbiamente un lavoro duro
c’è un costo elevato per cercare qualcuno
l’innocenza la mancanza di fiducia e c’è
un costo elevato per non cercare in qualcuno
chi è potenzialmente pericoloso e sicuro
Comunità e criminalità superiore Sir Robert
Peel che è comunemente considerato come il
padre della moderna polizia ha previsto a
società in cui il legame tra polizia
e le comunità che servivano era così
forte che sarebbe come loro
uno nella stessa e fino al giorno nostro
i dati e le nostre narrative parleranno di
La visione di Kiehl non dobbiamo smettere di lavorare
[Applausi]
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