andiamo a prenderlo nell’ultimo quasi
100 anni abbiamo testi e
urbanista è disimparato filantropico
città per pianificare abbiamo l’uso
Vivi il lavoro e rilassati separatamente
spazio urbano ottimizzato per la macchina e
dimenticato dalla vista di un pedone
guardare
l’immagine apparentemente bella dall’alto
Quindi dall’elicottero
che ci sembra più importante
per quanto riguarda i bisogni della gente
essere lì
questo è ciò che troviamo nell’esempio di Magdeburgo
fallo per cambiarlo
ma ha solo un corto
guarda indietro nella storia
e al momento di
inizio dell’industrializzazione
diciannovesimo secolo a questo
tempo è arrivato a un forte
Fuga rurale, cioè le persone sono nel
La città si è trasferita per trovare lavoro lì
e arrivò a un forte
esplosione demografica, la gente
doveva essere in parte disumano
condizioni di vita significano che puzza
era rumoroso condizioni igieniche
di solito c’erano famiglie catastrofiche
vivere in una stanza insieme e
Le famiglie allora non erano così piccole
oggi che poi dieci persone
ed è per questo che architetti e
Pianificatore di città in buona considerazione come può
noi le condizioni di vita della gente
migliorare e avere l’inizio del
ventesimo secolo l’insediamento
sviluppato il nuovo esempio bauen
hanno provato il tecnico
possibilità dal
l’industrializzazione è arrivata
anche per attuare per vivere
un esempio di questo è uno
L’insediamento sarà il due insediamento ma
anche il nucleo i insediamento o il
insediamento a Cracovia un altro
ma si pensava anche a quel passo
uno i disturbi dell’uso individuale
deve minimizzare l’un l’altro che è
che lavoriamo e che viviamo
disconnettersi e questo era nel
carta di Atene come immagine ideale del
città isolata
sancito
nel successivo corso della storia venne
oltre a essere detto ciò
auto così la città car-friendly
un’altra immagine ideale è ciò che significa
anche la funzione dello spazio urbano
si separa tra loro e che la macchina
prendi la parte più importante
deve
a causa di vaste distruzioni
della seconda guerra mondiale che vediamo qui
una foto di Magdeburgo all’altezza di
Jakobstrasse dopo il matrimonio c’era il
modi ideali per farlo
ideale di auto-friendly e funzioni
per separare la città può attuare
guardiamo solo 20 anni e vediamo
qui i condomini e quelli grandi
città
Ora voglio brevemente una mappa
spiegare come è
questo significa che abbiamo la città qui
solo da Magdeburgo con l’elba come
grande fiume di bandiera che abbiamo dentro
l’ovest è essenzialmente residenziale
Porta con il tempo del fondatore
ma noi nord aperta irlandese
o Worthersee la produzione è
il lavoro è sul
confini della città nel nord e nel sud
la città
ciò significa con il lago rosso o troppo
con salbke e che si riprendono
È interessante notare, quasi esclusivamente
nell’est della città che siamo noi
bisogno di andare oltre la vite con il parco della città
con il parco dei pollini ma anche
altre attività ricreative con il
il teatro della città aveva il mio o il mio
anche nello stadio di calcio e nel portland
aveva causato molto molto ampio
strade e queste strade
non possiamo farlo più con il
piede a piedi e quasi per niente
per coprire la bici è così
ora c’è una mobilità obbligatoria e
dipendiamo dalla macchina
di conseguenza le strade sono sempre diventate
ulteriormente ampliato
vediamo qui il grande diesdorfer str
abbiamo poco spazio per i pedoni
e solo la macchina domina
L’anno scorso abbiamo superato il
città di Magdeburgo la possibilità
ottenere per questo trimestre così per
Stadtwerke cuoco ha stabilito che
gestione della strada aziendale per il
ottimo per prendere la strada del hofer
e la prima domanda che abbiamo posto
come possiamo migliorarlo?
Quindi, come possiamo aiutare le persone?
restituire lo spazio stradale e come
Potremmo persino avere un posto
come punto di identificazione per il
creare persone nel distretto
quest’anno abbiamo il
Svincolo stradale ottimo per questa strada
angolo maxim gorki street selezionato e
avere come un’azione temporanea di un
spazio bloccato per un fine settimana
e la risposta è stata travolgente
Le persone hanno questo posto
Supponendo che non ci fosse nessuna macchina che ci guida
modi diversi come
gli stanziamenti abbiamo avuto un bobbycar
parcours
C’erano possibilità ora
potrebbe bere un caffè o qualcosa del genere
il cibo e la gente non voleva
di più
il successo è stato così travolgente
anche il traffic club della Germania
ci siamo avvicinati questa pagina quale progetto
esempio di progetto ora nella tua home page
presentato su internet ma ce n’erano
anche votare contro
Non puoi metterlo giù neanche adesso
Lascia cadere il tavolo dai trader
La paura era che se tu se tu
non più con la macchina dal
Magdeburger Straße può guidare
che i loro clienti stiano lontano da te
ha dato sfortuna solo l’ostilità
anonimo
Non so cosa hai visto
ma ho un sacco di potenziale
Lo scoutismo visto in piazza
schönebeck è anche un passo
andato sul vecchio mercato di
Schöneberg Non so chi
uno è stato ricordato da un
grande strada principale tagliata nella
l’anno scorso anche questo posto è diventato
un cosiddetto spazio condiviso
ciò significa la ridedicata
La separazione funzionale è stata revocata
tutti gli utenti della strada hanno il
gli stessi diritti non ci sono pensionanti
e una demarcazione ha luogo
solo i mobili della città o
attraverso alberi e simili che devono
ha portato i residenti al loro posto
accetta di nuovo e non più
solo come un’arteria del traffico erano questi
Entrambi gli esempi mostrati funzionano
così buono perché sono in uno
portatore di tempo del fondatore e all’altro
la struttura uniforme è stata fatta
ciò significa che esiste già un certo
Miscela di utilizzo disponibile e anche una
certa densità ma cosa facciamo
il quartier del moderno è così
magnificamente rilassato e verde qui
Qui vediamo come un esempio
La Froebelstrasse
qui c’è solo uno e solo
Funzione di vita e c’è anche
un sacco di verde
sfortunatamente siamo autorizzati a farlo
non usare le aree verdi e loro
Diventa un po ‘ invitante in parte
hanno anche spento sì, non ce ne sono
no no banche ed è per
ogni giorno sulla qualità
Ma vedo anche un grande potenziale
e l’esportazione come vedono il
una linea di agricoltori come sarebbe se tu
Immagina che queste righe
chiude la testa e quindi si chiude
crea un aiuto privato e a
differenziazione tra il privato
chiaro e gli spazi esterni e quello
non solo questa chiusura
di nuovo con altri appartamenti riempie
ma anche con uffici commerciali o
forse documenti aziendali
così potrebbero questi cantieri privati
diventeranno di nuovo utilizzabili
attraverso la folla
e d’altra parte anche quelli pubblici
Spazi esterni per tutti
I partecipanti della città sono lì per ultimi
il più grande potenziale per vedere Magdeburgo
io ma il tema delle connessioni noi
avere nel mezzo del centro
un’enorme barriera e che il
binari ferroviari e anello di Magdeburgo
Queste due parti della nostra città
in due parti e ci sono solo molto
poco che Cutback opzioni
può durare per una lunghezza di tre
chilometri di soli due chilometri
tre punti
questa piazza al hasselbachplatz am
stazione e anche sopra è ora
Non sulla mappa per vedere il
portastraße tutti gli incroci non lo sono
davvero attraente per i pedoni o
per i ciclisti sono uno e solo
sono progettati per l’automobilista
ecco una foto delle tracce
usa come sarebbe ora
Immaginazione se ne abbiamo un’altra
creare chiarezza
l’unico del piede e
il ciclista è lì e la posizione centrale
è molto vicino
museo storico-culturale un ponte
è così ampio che non puoi
più del ponte afferra il verde
è simile a un ponte verde
quella di cui uno come ponte animale
in autostrada e non lo sai
più la sensazione ha su un ponte
stare in piedi
nell’ulteriore passaggio quindi si presenta
una possibilità questo sistemi ferroviari
per rendere nuovamente utilizzabile perché non c’era
Ecco perché undici anni fa
C’era uno studio sulla ferrovia tedesca
quali sistemi di binari sono ancora lì
necessaria
finora, l’ equilibrio mi ha quadrato
credo che non sia più preciso
essa può 60 60 dosare la
necessaria
questo significa che potremmo fare un nuovo qui
Quartier sorgono cosa ancora
L’uso è misto e modi
abbreviare allo stesso tempo
come ultimo punto
potresti suonare il Magdeburg
un’area parziale anche sui coperchi
ciò significa che il custode di
è molto forte in questi giorni e attraverso
gli scarichi sono esentati
e il parco torna alle mura della città
Avvicinandosi, questo crea un’alternativa
opportunità ricreative per i residenti
e non dobbiamo tornare indietro tutto il tempo
nel parco della città di fronte
se ora c’è dubbio il
non è qualcosa del genere
Mi piacerebbe lavorare per te
conclusione tre esempi mostrano per
In primo luogo, c’è un vecchio New York
linea ferroviaria nel 2006
fino al 2014 era abituato a un parco
prima non c’era il verde e ora
è un attraente per i residenti
spazio vitale
poco tempo fa ne abbiamo consigliato uno
ex autobrücke a uno
ponte pedonale e ciclista
rimescolato gli umani
in primo luogo la possibilità
avere su di esso
sulle corsie delle auto e
venire oltre la pista
in precedenza non ha funzionato affatto ma
non dobbiamo andare così lontano
è sufficiente se ti prendi cura di te
La Germania, per esempio, sta rallentando
Aschaffenburg
C’è un raccordo anulare attorno a detto
La città vecchia porta in giro e il
molti anni fa
i cosiddetti ponti verdi
essere colmato intorno all’età arriva
qui con l’ambiente circostante con il
Per connettersi ai quarti, vedono il
Ci sono potenziali lì
Esempi che funzionano ora appartiene
ecco il coraggio di implementare questo
[Applausi]
[Musica]
[Applausi]
100 anni abbiamo testi e
urbanista è disimparato filantropico
città per pianificare abbiamo l’uso
Vivi il lavoro e rilassati separatamente
spazio urbano ottimizzato per la macchina e
dimenticato dalla vista di un pedone
guardare
l’immagine apparentemente bella dall’alto
Quindi dall’elicottero
che ci sembra più importante
per quanto riguarda i bisogni della gente
essere lì
questo è ciò che troviamo nell’esempio di Magdeburgo
fallo per cambiarlo
ma ha solo un corto
guarda indietro nella storia
e al momento di
inizio dell’industrializzazione
diciannovesimo secolo a questo
tempo è arrivato a un forte
Fuga rurale, cioè le persone sono nel
La città si è trasferita per trovare lavoro lì
e arrivò a un forte
esplosione demografica, la gente
doveva essere in parte disumano
condizioni di vita significano che puzza
era rumoroso condizioni igieniche
di solito c’erano famiglie catastrofiche
vivere in una stanza insieme e
Le famiglie allora non erano così piccole
oggi che poi dieci persone
ed è per questo che architetti e
Pianificatore di città in buona considerazione come può
noi le condizioni di vita della gente
migliorare e avere l’inizio del
ventesimo secolo l’insediamento
sviluppato il nuovo esempio bauen
hanno provato il tecnico
possibilità dal
l’industrializzazione è arrivata
anche per attuare per vivere
un esempio di questo è uno
L’insediamento sarà il due insediamento ma
anche il nucleo i insediamento o il
insediamento a Cracovia un altro
ma si pensava anche a quel passo
uno i disturbi dell’uso individuale
deve minimizzare l’un l’altro che è
che lavoriamo e che viviamo
disconnettersi e questo era nel
carta di Atene come immagine ideale del
città isolata
sancito
nel successivo corso della storia venne
oltre a essere detto ciò
auto così la città car-friendly
un’altra immagine ideale è ciò che significa
anche la funzione dello spazio urbano
si separa tra loro e che la macchina
prendi la parte più importante
deve
a causa di vaste distruzioni
della seconda guerra mondiale che vediamo qui
una foto di Magdeburgo all’altezza di
Jakobstrasse dopo il matrimonio c’era il
modi ideali per farlo
ideale di auto-friendly e funzioni
per separare la città può attuare
guardiamo solo 20 anni e vediamo
qui i condomini e quelli grandi
città
Ora voglio brevemente una mappa
spiegare come è
questo significa che abbiamo la città qui
solo da Magdeburgo con l’elba come
grande fiume di bandiera che abbiamo dentro
l’ovest è essenzialmente residenziale
Porta con il tempo del fondatore
ma noi nord aperta irlandese
o Worthersee la produzione è
il lavoro è sul
confini della città nel nord e nel sud
la città
ciò significa con il lago rosso o troppo
con salbke e che si riprendono
È interessante notare, quasi esclusivamente
nell’est della città che siamo noi
bisogno di andare oltre la vite con il parco della città
con il parco dei pollini ma anche
altre attività ricreative con il
il teatro della città aveva il mio o il mio
anche nello stadio di calcio e nel portland
aveva causato molto molto ampio
strade e queste strade
non possiamo farlo più con il
piede a piedi e quasi per niente
per coprire la bici è così
ora c’è una mobilità obbligatoria e
dipendiamo dalla macchina
di conseguenza le strade sono sempre diventate
ulteriormente ampliato
vediamo qui il grande diesdorfer str
abbiamo poco spazio per i pedoni
e solo la macchina domina
L’anno scorso abbiamo superato il
città di Magdeburgo la possibilità
ottenere per questo trimestre così per
Stadtwerke cuoco ha stabilito che
gestione della strada aziendale per il
ottimo per prendere la strada del hofer
e la prima domanda che abbiamo posto
come possiamo migliorarlo?
Quindi, come possiamo aiutare le persone?
restituire lo spazio stradale e come
Potremmo persino avere un posto
come punto di identificazione per il
creare persone nel distretto
quest’anno abbiamo il
Svincolo stradale ottimo per questa strada
angolo maxim gorki street selezionato e
avere come un’azione temporanea di un
spazio bloccato per un fine settimana
e la risposta è stata travolgente
Le persone hanno questo posto
Supponendo che non ci fosse nessuna macchina che ci guida
modi diversi come
gli stanziamenti abbiamo avuto un bobbycar
parcours
C’erano possibilità ora
potrebbe bere un caffè o qualcosa del genere
il cibo e la gente non voleva
di più
il successo è stato così travolgente
anche il traffic club della Germania
ci siamo avvicinati questa pagina quale progetto
esempio di progetto ora nella tua home page
presentato su internet ma ce n’erano
anche votare contro
Non puoi metterlo giù neanche adesso
Lascia cadere il tavolo dai trader
La paura era che se tu se tu
non più con la macchina dal
Magdeburger Straße può guidare
che i loro clienti stiano lontano da te
ha dato sfortuna solo l’ostilità
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Non so cosa hai visto
ma ho un sacco di potenziale
Lo scoutismo visto in piazza
schönebeck è anche un passo
andato sul vecchio mercato di
Schöneberg Non so chi
uno è stato ricordato da un
grande strada principale tagliata nella
l’anno scorso anche questo posto è diventato
un cosiddetto spazio condiviso
ciò significa la ridedicata
La separazione funzionale è stata revocata
tutti gli utenti della strada hanno il
gli stessi diritti non ci sono pensionanti
e una demarcazione ha luogo
solo i mobili della città o
attraverso alberi e simili che devono
ha portato i residenti al loro posto
accetta di nuovo e non più
solo come un’arteria del traffico erano questi
Entrambi gli esempi mostrati funzionano
così buono perché sono in uno
portatore di tempo del fondatore e all’altro
la struttura uniforme è stata fatta
ciò significa che esiste già un certo
Miscela di utilizzo disponibile e anche una
certa densità ma cosa facciamo
il quartier del moderno è così
magnificamente rilassato e verde qui
Qui vediamo come un esempio
La Froebelstrasse
qui c’è solo uno e solo
Funzione di vita e c’è anche
un sacco di verde
sfortunatamente siamo autorizzati a farlo
non usare le aree verdi e loro
Diventa un po ‘ invitante in parte
hanno anche spento sì, non ce ne sono
no no banche ed è per
ogni giorno sulla qualità
Ma vedo anche un grande potenziale
e l’esportazione come vedono il
una linea di agricoltori come sarebbe se tu
Immagina che queste righe
chiude la testa e quindi si chiude
crea un aiuto privato e a
differenziazione tra il privato
chiaro e gli spazi esterni e quello
non solo questa chiusura
di nuovo con altri appartamenti riempie
ma anche con uffici commerciali o
forse documenti aziendali
così potrebbero questi cantieri privati
diventeranno di nuovo utilizzabili
attraverso la folla
e d’altra parte anche quelli pubblici
Spazi esterni per tutti
I partecipanti della città sono lì per ultimi
il più grande potenziale per vedere Magdeburgo
io ma il tema delle connessioni noi
avere nel mezzo del centro
un’enorme barriera e che il
binari ferroviari e anello di Magdeburgo
Queste due parti della nostra città
in due parti e ci sono solo molto
poco che Cutback opzioni
può durare per una lunghezza di tre
chilometri di soli due chilometri
tre punti
questa piazza al hasselbachplatz am
stazione e anche sopra è ora
Non sulla mappa per vedere il
portastraße tutti gli incroci non lo sono
davvero attraente per i pedoni o
per i ciclisti sono uno e solo
sono progettati per l’automobilista
ecco una foto delle tracce
usa come sarebbe ora
Immaginazione se ne abbiamo un’altra
creare chiarezza
l’unico del piede e
il ciclista è lì e la posizione centrale
è molto vicino
museo storico-culturale un ponte
è così ampio che non puoi
più del ponte afferra il verde
è simile a un ponte verde
quella di cui uno come ponte animale
in autostrada e non lo sai
più la sensazione ha su un ponte
stare in piedi
nell’ulteriore passaggio quindi si presenta
una possibilità questo sistemi ferroviari
per rendere nuovamente utilizzabile perché non c’era
Ecco perché undici anni fa
C’era uno studio sulla ferrovia tedesca
quali sistemi di binari sono ancora lì
necessaria
finora, l’ equilibrio mi ha quadrato
credo che non sia più preciso
essa può 60 60 dosare la
necessaria
questo significa che potremmo fare un nuovo qui
Quartier sorgono cosa ancora
L’uso è misto e modi
abbreviare allo stesso tempo
come ultimo punto
potresti suonare il Magdeburg
un’area parziale anche sui coperchi
ciò significa che il custode di
è molto forte in questi giorni e attraverso
gli scarichi sono esentati
e il parco torna alle mura della città
Avvicinandosi, questo crea un’alternativa
opportunità ricreative per i residenti
e non dobbiamo tornare indietro tutto il tempo
nel parco della città di fronte
se ora c’è dubbio il
non è qualcosa del genere
Mi piacerebbe lavorare per te
conclusione tre esempi mostrano per
In primo luogo, c’è un vecchio New York
linea ferroviaria nel 2006
fino al 2014 era abituato a un parco
prima non c’era il verde e ora
è un attraente per i residenti
spazio vitale
poco tempo fa ne abbiamo consigliato uno
ex autobrücke a uno
ponte pedonale e ciclista
rimescolato gli umani
in primo luogo la possibilità
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venire oltre la pista
in precedenza non ha funzionato affatto ma
non dobbiamo andare così lontano
è sufficiente se ti prendi cura di te
La Germania, per esempio, sta rallentando
Aschaffenburg
C’è un raccordo anulare attorno a detto
La città vecchia porta in giro e il
molti anni fa
i cosiddetti ponti verdi
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Per connettersi ai quarti, vedono il
Ci sono potenziali lì
Esempi che funzionano ora appartiene
ecco il coraggio di implementare questo
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