[Musica]
[Applausi]
[Musica]
Sono un avventuriero garantito che questo è un
titolo autoproclamato come non c’è
diploma certificato avventuriero o addirittura a
casella per contrassegnare sulla patente di guida
applicazione ora dubito seriamente che io
sono la tua immagine stereotipata di un
avventuriero grande forte fisicamente
intimidatorio per gli orsi polari piuttosto il
contrario
Sto solo intimidendo fisicamente a
pochi gatti ombrosi e forse alcuni
Cuccioli di Labrador né compro in
spavaldo macho di I’m senza paura stranamente
abbastanza le mie paure di essere colpito
fulmine mentre vola o mangiato da
gli squali mentre nuotano sono completamente
contrasto con la storia che sono venuto a
condividi con te oggi la mia avventura
è iniziato il giorno di capodanno 2015
mentre salivo su un aereo per il Giappone con a
biglietto aereo di sola andata che intendevo fare
tornare negli Stati Uniti ma da a
metodo meno convenzionale ora un tipico
ritorno da Tokyo a Los Angeles nel
il comfort di un Airbus 380 richiede circa
12 ore di volo per la mia modalità di
trasporto aereo stava andando a
impiegare molto più tempo per essere meno prevedibili
e ha aggiunto livelli di pericolo che non si sarebbe
esperienza seduta in fila 56 posti D mia mia
il ritorno attraverso l’ oceano sarebbe
raggiunto fluttuando attraverso il cielo dentro
un pallone pieno di elio pensa al
filmare questo è roba da bambini
sogni e jules verne romanzi è un
zavorra di aerei molto semplice
fuori bordo in genere sotto forma di sabbia
e tu vai più in alto apri una valvola nel
parte superiore del fumetto per lasciare un po ‘
l’elio e vai più in basso l’idea è
usare queste due risorse elite limitate
e sabbia per navigare verso a
luogo di atterraggio adatto prima di esaurire
uno o uno di loro completamente ora
a causa della semplicità di questo
aereo
c’è la complessità di
si fa a farlo andare dove si vuole
vai bene non c’è motore su un pallone
così il nostro unico mezzo la propulsione è il
il vento e il vento varieranno in direzione
e velocità a varie altitudini attraverso
l’atmosfera così il nostro lavoro è stato in grado
andare su o giù significa trovare un vento
soddisfa le nostre esigenze in pista e la velocità a
raggiungere il nostro obiettivo in modo che il grande elio riempito
palloncino è ciò che ci ha dato il nostro ascensore il
il vento è ciò che ci ha spinti e questo
avrebbe fornito una piccola capsula leggera
il nostro alloggio per l’intero viaggio ora
il carrello elevatore è lì per darti un
idee per la dimensione relativa di questo
capsula le dimensioni interne di questo
la capsula aveva circa la metà di questa dimensione
tappeto rosso che sto stando sulla destra
ora così immaginare di vivere in questo spazio per
un’intera settimana con qualcun altro così
sicuramente ridefinisce il termine vicino
amici bene mio caro amico e
copilota per questa Odissea era Leonid a
Kiev dalla Russia ora dentro la capsula
puoi vedere le dimensioni interne
non dare molta privacy comunque
ci ha protetto dagli elementi e
ospitava tutto ciò che sarebbe stato necessario
per il nostro viaggio di una settimana in campeggio
l’aria che avevamo scaldabagno cibo satellitare
telefoni apparecchiature di navigazione e così tu
non perdere la traccia di questo discorso anche noi
aveva un bel secchio rivestito di plastica
quindi questo progetto ha richiesto anni di pianificazione
e tanta pazienza nell’attendere il
tempo giusto, ma una volta madre natura
finalmente fornito il tempo giusto
modello per un tentativo trans-pacifico
Leonid e io eravamo pronti, abbiamo gonfiato il nostro
palloncino con elio abbiamo caricato il nostro
attrezzature e abbiamo lanciato dal sud
del Giappone in una città chiamata saga ora il
prime 12 ore o così abbiamo volato lungo la
continente del Giappone che va dalla saga in su
verso Tokyo e dallo stesso
iniziando le viste a volo d’uccello con questo
il persico aereo era assolutamente incredibile
e la mappa del volo assolutamente incredibile
per tutto il tramonto stavamo passando
Ashley dal monte Fuji e poche ore
più tardi eravamo a 20.000 piedi sopra il
terra guardando le luci di
Tokyo come abbiamo lasciato assicurato la sicurezza di
terra quella notte con il Nord America
migliaia di miglia sottovento c’era a
senso del compito scoraggiante che era in
davanti a noi perché in un pallone il
l’unico modo per viaggiare è sottovento in modo diverso
una spedizione alpinistica che corre
nel maltempo non c’è ritorno
al campo base o in attesa del tempo
per migliorare abbiamo uno scatto con no
voltandosi
e il fallimento davvero non era un’opzione ora
non abbiamo deciso di conquistare il Pacifico
in mongolfiera ci mettiamo a lavorare in armonia
con Madre Natura sperando che lo facesse
permettici di attraversare questa enorme distesa
di bellezza ma bella come è
è anche ostile e implacabile
ambiente dalle nostre altitudini di volo
l’ossigeno supplementare richiesto al
l’ oceano ribollente sotto è un dato di fatto
i nostri specialisti di ricerca e soccorso hanno detto
che se dovessimo andare giù nel nord
Pacifico potrebbe potenzialmente richiedere giorni
per ottenere una nave per la nostra ultima posizione nota
e anche allora non sarebbe trovare un
ago in un pagliaio
sarebbe trovare un ago in un campo
pieno di covoni di fieno, quindi questo sicuramente messo
i pericoli e le possibili conseguenze di
il nostro volo in prospettiva ma come noi
continuato a spostarsi verso est non lo eravamo
guidato da una fede cieca che effettivamente abbiamo avuto
un centro di comando istituito qui in
Albuquerque man 20
ore al giorno era come una missione della NASA
quindi questi ragazzi stanno facendo di tutto
Dacci tutte le informazioni che abbiamo
potrebbe essere necessario con i dati di volo e
cambiamenti nel tempo per aiutarci a ottenere
attraverso così come siamo stati spinti su questo
Il trucco invisibile del vento era il trucco
muoversi abbastanza velocemente da non permettere cattivi
tempo per prenderci ma per muoverci lenti
abbastanza da non prendere il cattivo tempo di fronte
di noi e la finestra tra questi
due era molto piccolo ne richiedeva molto
volo di precisione a questo punto Leonid
e io ero molto lontano dal
resto del mondo ma ci siamo adattati rapidamente
ai nostri nuovi dintorni e in realtà
ha iniziato a formare routine quotidiane e uno di
i nostri rituali erano ogni 10 gradi di
longitudine che abbiamo viaggiato ci saremmo divisi a
barra di cioccolato ora per darvi un’idea
la nostra traccia del Pacifico è di circa 1/3 del
circonferenza della terra o da 10 a 12
barrette di cioccolato in modo così così come il nostro
la fornitura di barrette di cioccolata diminuiva il nostro
il successo spera che le nostre speranze siano aumentate così
è difficile immaginare quanto tu senta piccolo
come giorno dopo giorno sai che lo sei
verso la terra ma l’orizzonte di
l’acqua è apparentemente infinita in tutto
indicazioni
il GPS ti consente di sapere che ti stai muovendo
avanti con i numeri ma tu no
sentilo perché sei parte del vento
così ora dopo ora, giorno dopo giorno, come noi
stavano camminando in avanti attraverso il Pacifico
in un bel volo non c’era
motore per interrompere il silenzio e il
solitudine quindi se il Cielo è in piedi su a
nube siamo arrivati come noi pacificamente
galleggiava giorno dopo giorno mangiando a
barretta di cioccolato o due noi nostri
il meteorologo è stato incaricato di guardare
i modelli meteorologici che aggiornano le sue previsioni
e poi trasmettendo queste informazioni a noi
quindi il suo compito era sviluppare una strategia per
trovare i migliori venti per portarci verso
il nostro obiettivo di attraversare l’oceano
e un tipico testo da lui potrebbe dire
qualcosa come per il
sei ore devi essere a 16.000 piedi
per raggiungere l’essere in questo
posizione dopo
se no dovremo aggiustare il tuo
l’altitudine quindi è stato come giocare
un gioco di scacchi tridimensionali con
madre natura e come siamo andati nel nostro
il settimo giorno di volare era la sua mossa
e lei cominciò a sollevarlo un po ‘
qui a quel tempo relativamente vicino a
la nostra posizione sulla Baja in Messico in a
piccolo villaggio di surf c’era a
turista che ha scritto sul suo sito web che
disse la sera prima c’era stato un
forte temporale con molto tuono
e fulmini e ha avuto incubi
attraverso la notte dell’oceano che sorge
e il suo camper in effetti fluttua via così ora
Sono sicuro che è stata una notte molto inquietante
per lui però come stava avendo un
notte agitata che stavo guardando
la stessa intensa tempesta dal mio vantaggio
punta a nord della tempesta 18.000 piedi
sopra il Pacifico che pende da a
pallone ora è una delle mie peggiori paure
temporali e qui ero vicino
abbastanza per vedere il contorno di ogni nuvola
quando il fulmine ha illuminato il cielo
il nostro obiettivo era la Baja messicana e il
obiettivo della tempesta che abbiamo parallelo
era lo stesso era come per coincidenza
correndo nel tuo peggior nemico nel
linea di pagamento
è una situazione terribile
molto a disagio sai che non lo farà
dura per sempre ma non è ancora divertente
affrontare così fortunatamente
fino a quella notte non ci siamo mai avvicinati
abbastanza per la tempesta per creare qualsiasi Wizard
di Oz che volano a casa ma momenti ancora
è stato un lungo insonnia stressante
notte ma al mattino poco prima del
alba
il sole la tempesta ha cominciato a dissiparsi
in lontananza, quindi abbiamo iniziato a svitare
abbondanti quantità di elio per
diminuisci il nostro ascensore e inizia il nostro
discesa verso la costa messicana
tutti i modelli climatici più umidi erano
indicando che dovremmo continuare
in direzione est , quando ci siamo abbassati
tuttavia mentre continuiamo a scendere più in basso e
abbassare i venti ha cominciato a spostare 90
gradi al sud e in realtà
parallelamente noi lungo la costa così noi
bisogno di una zavorra non abbiamo avuto il
possibilità di poter andare a un livello più alto
altitudine per correggere questo ma come noi
abbassato abbiamo notato che il mare era
relativamente calmo e la nostra capsula era
costruito per fluttuare quindi abbiamo scelto di creare un
acqua che atterra a quattro miglia dalla costa
costa del Messico ora c’è una ragione
che sono un pilota e non un marinaio
cioè ho una forte propensione per
mal di mare, così come Bob annegò nel
mare con la nostra capsula sul fianco
in attesa di soccorso mi è stata svolta più pallido pallido
ed e rivivendo i miei ultimi pasti su
consiglio ma per fortuna non molto tempo dopo
era atterrato siamo stati salvati da un gruppo di
loro molto intrattenuti pescatori messicani
cercavamo gamberi e invece loro
preso un americano un russo e un
mongolfiera così chi crederà alla loro
storia di pesca bene, ero mal di mare
privato del sonno e sette giorni senza docce
puzzolente ero anche il più felice che ho avuto
mai stato nella mia vita il nostro notevole
viaggio attraverso il corpo più grande del mondo
di acqua ci aveva portato quasi 6700 miglia
in cento e sessanta ore di rottura
la distanza registra e la loro durata
record per palloni a gas ora pochissimi
le persone possono identificarsi con un transoceanico
volo in mongolfiera ma tutti possiamo identificarci
con paura e il nostro volo incorporato
alcuni dei più diffusi e ovvi
le paure ci sono paura della morte volante
Alte luci che cadono annegando il
spazi oscuri chiusi l’errore sconosciuto
e ora parla in pubblico
quasi tutti possono identificarsi con uno o
molte delle paure che dovevamo affrontare
tuttavia una volta messo da parte il percepito
pericoli e capito come affrontare
i pericoli reali che sapevamo di essere pronti
per la nostra avventura perché vedi la paura
può paralizzarti o suggerirti di no
Decidi tu faccia e per un prendendo un molto
metodo di attenuazione del rischio calcolato noi
in realtà ha avuto un piacevole viaggio e a
avventure di successo ora che tutti abbiamo
secchio personale e forse professionale
liste di cose che speriamo di ottenere
e spero che quando inizi a controllare
fuori da quegli articoli dell’elenco di oggetti che tu
prendere il titolo autoproclamato di
avventura usa le tue paure per sollecitare
azione e godersi il viaggio non è quello
ciò che la vita è tutto
[Applausi]
[Applausi]
[Musica]
Sono un avventuriero garantito che questo è un
titolo autoproclamato come non c’è
diploma certificato avventuriero o addirittura a
casella per contrassegnare sulla patente di guida
applicazione ora dubito seriamente che io
sono la tua immagine stereotipata di un
avventuriero grande forte fisicamente
intimidatorio per gli orsi polari piuttosto il
contrario
Sto solo intimidendo fisicamente a
pochi gatti ombrosi e forse alcuni
Cuccioli di Labrador né compro in
spavaldo macho di I’m senza paura stranamente
abbastanza le mie paure di essere colpito
fulmine mentre vola o mangiato da
gli squali mentre nuotano sono completamente
contrasto con la storia che sono venuto a
condividi con te oggi la mia avventura
è iniziato il giorno di capodanno 2015
mentre salivo su un aereo per il Giappone con a
biglietto aereo di sola andata che intendevo fare
tornare negli Stati Uniti ma da a
metodo meno convenzionale ora un tipico
ritorno da Tokyo a Los Angeles nel
il comfort di un Airbus 380 richiede circa
12 ore di volo per la mia modalità di
trasporto aereo stava andando a
impiegare molto più tempo per essere meno prevedibili
e ha aggiunto livelli di pericolo che non si sarebbe
esperienza seduta in fila 56 posti D mia mia
il ritorno attraverso l’ oceano sarebbe
raggiunto fluttuando attraverso il cielo dentro
un pallone pieno di elio pensa al
filmare questo è roba da bambini
sogni e jules verne romanzi è un
zavorra di aerei molto semplice
fuori bordo in genere sotto forma di sabbia
e tu vai più in alto apri una valvola nel
parte superiore del fumetto per lasciare un po ‘
l’elio e vai più in basso l’idea è
usare queste due risorse elite limitate
e sabbia per navigare verso a
luogo di atterraggio adatto prima di esaurire
uno o uno di loro completamente ora
a causa della semplicità di questo
aereo
c’è la complessità di
si fa a farlo andare dove si vuole
vai bene non c’è motore su un pallone
così il nostro unico mezzo la propulsione è il
il vento e il vento varieranno in direzione
e velocità a varie altitudini attraverso
l’atmosfera così il nostro lavoro è stato in grado
andare su o giù significa trovare un vento
soddisfa le nostre esigenze in pista e la velocità a
raggiungere il nostro obiettivo in modo che il grande elio riempito
palloncino è ciò che ci ha dato il nostro ascensore il
il vento è ciò che ci ha spinti e questo
avrebbe fornito una piccola capsula leggera
il nostro alloggio per l’intero viaggio ora
il carrello elevatore è lì per darti un
idee per la dimensione relativa di questo
capsula le dimensioni interne di questo
la capsula aveva circa la metà di questa dimensione
tappeto rosso che sto stando sulla destra
ora così immaginare di vivere in questo spazio per
un’intera settimana con qualcun altro così
sicuramente ridefinisce il termine vicino
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puoi vedere le dimensioni interne
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ci ha protetto dagli elementi e
ospitava tutto ciò che sarebbe stato necessario
per il nostro viaggio di una settimana in campeggio
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non perdere la traccia di questo discorso anche noi
aveva un bel secchio rivestito di plastica
quindi questo progetto ha richiesto anni di pianificazione
e tanta pazienza nell’attendere il
tempo giusto, ma una volta madre natura
finalmente fornito il tempo giusto
modello per un tentativo trans-pacifico
Leonid e io eravamo pronti, abbiamo gonfiato il nostro
palloncino con elio abbiamo caricato il nostro
attrezzature e abbiamo lanciato dal sud
del Giappone in una città chiamata saga ora il
prime 12 ore o così abbiamo volato lungo la
continente del Giappone che va dalla saga in su
verso Tokyo e dallo stesso
iniziando le viste a volo d’uccello con questo
il persico aereo era assolutamente incredibile
e la mappa del volo assolutamente incredibile
per tutto il tramonto stavamo passando
Ashley dal monte Fuji e poche ore
più tardi eravamo a 20.000 piedi sopra il
terra guardando le luci di
Tokyo come abbiamo lasciato assicurato la sicurezza di
terra quella notte con il Nord America
migliaia di miglia sottovento c’era a
senso del compito scoraggiante che era in
davanti a noi perché in un pallone il
l’unico modo per viaggiare è sottovento in modo diverso
una spedizione alpinistica che corre
nel maltempo non c’è ritorno
al campo base o in attesa del tempo
per migliorare abbiamo uno scatto con no
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non abbiamo deciso di conquistare il Pacifico
in mongolfiera ci mettiamo a lavorare in armonia
con Madre Natura sperando che lo facesse
permettici di attraversare questa enorme distesa
di bellezza ma bella come è
è anche ostile e implacabile
ambiente dalle nostre altitudini di volo
l’ossigeno supplementare richiesto al
l’ oceano ribollente sotto è un dato di fatto
i nostri specialisti di ricerca e soccorso hanno detto
che se dovessimo andare giù nel nord
Pacifico potrebbe potenzialmente richiedere giorni
per ottenere una nave per la nostra ultima posizione nota
e anche allora non sarebbe trovare un
ago in un pagliaio
sarebbe trovare un ago in un campo
pieno di covoni di fieno, quindi questo sicuramente messo
i pericoli e le possibili conseguenze di
il nostro volo in prospettiva ma come noi
continuato a spostarsi verso est non lo eravamo
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un centro di comando istituito qui in
Albuquerque man 20
ore al giorno era come una missione della NASA
quindi questi ragazzi stanno facendo di tutto
Dacci tutte le informazioni che abbiamo
potrebbe essere necessario con i dati di volo e
cambiamenti nel tempo per aiutarci a ottenere
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Il trucco invisibile del vento era il trucco
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tempo per prenderci ma per muoverci lenti
abbastanza da non prendere il cattivo tempo di fronte
di noi e la finestra tra questi
due era molto piccolo ne richiedeva molto
volo di precisione a questo punto Leonid
e io ero molto lontano dal
resto del mondo ma ci siamo adattati rapidamente
ai nostri nuovi dintorni e in realtà
ha iniziato a formare routine quotidiane e uno di
i nostri rituali erano ogni 10 gradi di
longitudine che abbiamo viaggiato ci saremmo divisi a
barra di cioccolato ora per darvi un’idea
la nostra traccia del Pacifico è di circa 1/3 del
circonferenza della terra o da 10 a 12
barrette di cioccolato in modo così così come il nostro
la fornitura di barrette di cioccolata diminuiva il nostro
il successo spera che le nostre speranze siano aumentate così
è difficile immaginare quanto tu senta piccolo
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indicazioni
il GPS ti consente di sapere che ti stai muovendo
avanti con i numeri ma tu no
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stavano camminando in avanti attraverso il Pacifico
in un bel volo non c’era
motore per interrompere il silenzio e il
solitudine quindi se il Cielo è in piedi su a
nube siamo arrivati come noi pacificamente
galleggiava giorno dopo giorno mangiando a
barretta di cioccolato o due noi nostri
il meteorologo è stato incaricato di guardare
i modelli meteorologici che aggiornano le sue previsioni
e poi trasmettendo queste informazioni a noi
quindi il suo compito era sviluppare una strategia per
trovare i migliori venti per portarci verso
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e un tipico testo da lui potrebbe dire
qualcosa come per il
sei ore devi essere a 16.000 piedi
per raggiungere l’essere in questo
posizione dopo
se no dovremo aggiustare il tuo
l’altitudine quindi è stato come giocare
un gioco di scacchi tridimensionali con
madre natura e come siamo andati nel nostro
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e lei cominciò a sollevarlo un po ‘
qui a quel tempo relativamente vicino a
la nostra posizione sulla Baja in Messico in a
piccolo villaggio di surf c’era a
turista che ha scritto sul suo sito web che
disse la sera prima c’era stato un
forte temporale con molto tuono
e fulmini e ha avuto incubi
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e il suo camper in effetti fluttua via così ora
Sono sicuro che è stata una notte molto inquietante
per lui però come stava avendo un
notte agitata che stavo guardando
la stessa intensa tempesta dal mio vantaggio
punta a nord della tempesta 18.000 piedi
sopra il Pacifico che pende da a
pallone ora è una delle mie peggiori paure
temporali e qui ero vicino
abbastanza per vedere il contorno di ogni nuvola
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il nostro obiettivo era la Baja messicana e il
obiettivo della tempesta che abbiamo parallelo
era lo stesso era come per coincidenza
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linea di pagamento
è una situazione terribile
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dura per sempre ma non è ancora divertente
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fino a quella notte non ci siamo mai avvicinati
abbastanza per la tempesta per creare qualsiasi Wizard
di Oz che volano a casa ma momenti ancora
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notte ma al mattino poco prima del
alba
il sole la tempesta ha cominciato a dissiparsi
in lontananza, quindi abbiamo iniziato a svitare
abbondanti quantità di elio per
diminuisci il nostro ascensore e inizia il nostro
discesa verso la costa messicana
tutti i modelli climatici più umidi erano
indicando che dovremmo continuare
in direzione est , quando ci siamo abbassati
tuttavia mentre continuiamo a scendere più in basso e
abbassare i venti ha cominciato a spostare 90
gradi al sud e in realtà
parallelamente noi lungo la costa così noi
bisogno di una zavorra non abbiamo avuto il
possibilità di poter andare a un livello più alto
altitudine per correggere questo ma come noi
abbassato abbiamo notato che il mare era
relativamente calmo e la nostra capsula era
costruito per fluttuare quindi abbiamo scelto di creare un
acqua che atterra a quattro miglia dalla costa
costa del Messico ora c’è una ragione
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mal di mare, così come Bob annegò nel
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in attesa di soccorso mi è stata svolta più pallido pallido
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era atterrato siamo stati salvati da un gruppo di
loro molto intrattenuti pescatori messicani
cercavamo gamberi e invece loro
preso un americano un russo e un
mongolfiera così chi crederà alla loro
storia di pesca bene, ero mal di mare
privato del sonno e sette giorni senza docce
puzzolente ero anche il più felice che ho avuto
mai stato nella mia vita il nostro notevole
viaggio attraverso il corpo più grande del mondo
di acqua ci aveva portato quasi 6700 miglia
in cento e sessanta ore di rottura
la distanza registra e la loro durata
record per palloni a gas ora pochissimi
le persone possono identificarsi con un transoceanico
volo in mongolfiera ma tutti possiamo identificarci
con paura e il nostro volo incorporato
alcuni dei più diffusi e ovvi
le paure ci sono paura della morte volante
Alte luci che cadono annegando il
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e ora parla in pubblico
quasi tutti possono identificarsi con uno o
molte delle paure che dovevamo affrontare
tuttavia una volta messo da parte il percepito
pericoli e capito come affrontare
i pericoli reali che sapevamo di essere pronti
per la nostra avventura perché vedi la paura
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Decidi tu faccia e per un prendendo un molto
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in realtà ha avuto un piacevole viaggio e a
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secchio personale e forse professionale
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e spero che quando inizi a controllare
fuori da quegli articoli dell’elenco di oggetti che tu
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avventura usa le tue paure per sollecitare
azione e godersi il viaggio non è quello
ciò che la vita è tutto
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