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Driverless Cars are the Solution For Tomorrow | Griffin Stotland | TEDxAmericanSchoolOfDoha


due anni fa in decima classe in inglese
classe
per tutto l’ anno scolastico ogni volta
che abbiamo avuto una lezione martedì lo faremo
prenditi tutto il tempo per l’ora della lezione
conoscere qualsiasi argomento che volevamo potremmo
impara qualsiasi abilità nel mondo
alcuni dei miei compagni di classe hanno preso il tempo
per imparare come tirare un calcio di punizione da 20
metri fuori o come cucinare un pasto vegano I
avresti potuto scegliere qualsiasi argomento per studiarne uno
abilità e ho scelto di studiare senza conducente
le auto ora a volte me ne pento
decisione a volte vorrei che avessi
ho imparato a lanciare un efficace
palla curva o come affondare un putt da 15
a pochi metri di distanza ma no, ho imparato a farlo
studio autoveicoli senza conducente e sto in piedi
quella decisione in primo luogo sono io sono qui oggi
Vi parlo di senza conducente
auto e auto senza conducente se implementate
correttamente sono un’innovazione che
potrebbe cambiare radicalmente il nostro modo di
vivere le nostre vite quotidiane è davvero il
opportunità per guardare il futuro si sviluppa
davanti ai nostri occhi così qui nel traffico di Doha
è abbastanza terribile che tu possa essere seduto
ad un incrocio una linea sottile e il
la luce diventa verde una macchina dopo l’altra
accelera ma sei ancora seduto
lì in attesa per l’auto di fronte
ti muovi e così le macchine lentamente
accelerare lentamente uscire come un
fisarmonica e dal momento in cui arrivi al
intersezione la luce è già
lampeggiante e diventa giallo e tu
devo fermare l’unica ragione per questo
succede è a causa dell’errore umano umano
i tempi di reazione limitano la nostra capacità a tutti
accelerare allo stesso tempo e
efficientemente farlo attraverso il
intersezione ora voglio fare questo
gli umani chiari sono terribili alla guida
l’anno scorso solo negli Stati Uniti 33000 persone
morto in incidenti stradali e secondo il
NHTSA Il 94% di quelli erano dovuti a umani
errori umani prendiamo giri sbagliati
prendiamo percorsi inefficienti
distratto facilmente abbiamo breve
attenzione ci sono molto male
guida ora insieme a devastante
impatti ambientali
ringhia traffico e incidenti stradali che stanno
tutti i problemi che sono causati in grande
parte all’errore umano quindi come possiamo risolvere
il problema che è la macchina bene oggi
nel 2018 è in realtà piuttosto semplice
rimuovere l’umano dal volante
e questo è possibile attraverso l’ uso di
Auto Jarvis oggi voglio dirti a
un po ‘sul perché penso senza conducente
le auto diventeranno l’innovazione
con il maggiore impatto sul 21st
secolo quindi che cos’è un’auto senza conducente
ovviamente è l’auto con la sua è a
è un’auto senza bisogno di un umano
dietro al volante ma oggi sono
sto per dirti un po ‘ di come
funzionano e anche alcuni interessanti
enigmi etici che emergono con
la loro implementazione e adozione in
il mondo dell’auto senza guidatore ce ne sono cinque
livelli a come un veicolo autonomo
è davvero ma in realtà sei perché noi
iniziare a livello zero livello zero è un’auto
senza computer in esso non autonomo
caratteristiche di qualsiasi tipo e quelle auto voi
davvero non riesco a trovarli sulla strada
perché al primo livello ne vedi alcuni
caratteristiche davvero rudimentali come la crociera
freni di comando o anti bloccaggio solo alcuni
caratteristiche fondamentali che puoi trovare in qualsiasi
livello di auto per saltare dal livello uno a
al secondo livello è piuttosto piccolo livello due noi
vedere queste auto in passato circa dieci
anni queste caratteristiche e livello
include corsia dei freni anti bloccaggio
mantenimento della corsia o frenata automatica solo di poco
aiutare le mani dai computer a tenerti
e altri sono al sicuro da dove salteranno
livello uno al secondo livello che è stato fatto
negli ultimi dieci anni e questo è carino
semplice ma che salta dal livello due a
tre è molto più significativo
perché nel Livello tre quattro e cinque tu
riesce a trovare solo un paio di aziende che
sono stato in grado di farlo
uber Google Tesla, questo è tutto
questo livello superiore di autonomo di
autonomia davvero non si può trovare troppi
le auto sulla strada e questo è per pochi
ragioni per cui vediamo hardware e software ma
perché sta prendendo un computer per guidare una macchina
così difficile che abbiamo avuto dei computer
aerei volanti su autopilota dal
I computer degli anni ’40 hanno spedito barche
sono stati propulsione barche in quanto il
Gli anni 1920 i treni sono piuttosto semplici
lo stiamo facendo dal 18
secolo 19 ° secolo sono su una pista
devi solo controllare la velocità giusta
quindi 2018 perché non possiamo ottenere automobili perché non possiamo
prendiamo i computer per guidare bene le auto
inizieremo con l’hardware e con
hardware non è possibile utilizzare il GPS non è possibile utilizzare
alcune caratteristiche di base veramente fondamentali
perché il GPS vede questi satelliti e
orbita bassa della terra e quando vai a usare
Google Maps per esempio sul tuo telefono
il punto non è sempre esattamente dove tu
siamo
potrebbe essere un po ‘indietro rispetto a quanto potrebbe essere
da un metro a una direzione o l’altra
e io non so voi, ma io
sicuramente non voglio essere in una macchina
è spento di un metro o due in uno
direzione o altro e ha questo
latenza destra con GPS e io no
voglio essere in una macchina che sta reagendo
più lentamente di quanto io possa reagire al mio
dintorni se un computer è
controllando la mia macchina voglio che sia
meglio di me quindi non possiamo usare noi GPS
inoltre, non è possibile utilizzare alcuna Maps esistente perché
se hai visto a Doha le strade cambiano molto
spesso così tutti i calcoli
tutte le misure devono essere fatte
a bordo e nel momento, così è
dove arriviamo all’hardware e all’hardware
sulle macchine su queste auto senza conducente tu
vedere una serie di computer vision
tecnologie fotocamere a sensori a infrarossi
radar e lidar lidar è proprio come radar
il radar usa gli impulsi delle onde radio. lidar è un
un po ‘più nuovo usa gli impulsi luminosi per creare
una proiezione 3d una mappa 3d intorno alla macchina
e quando implementato correttamente quando
queste tecnologie hardware sono
implementati correttamente possono creare
piloti perfetti ora ci pensano
umani umani siamo come ho detto che siamo
molto male alla guida, ma i computer
i computer non si stancheranno
non smettere di prestare attenzione alla strada
non lo fanno loro
ubriachi non hanno fame, non lo faranno
essere stanchi dietro i computer della ruota loro
sono piloti perfetti e con la destra
sensori e tecnologia con il giusto
software possiamo vedere le auto perfette sul
strada ma è una cosa da prendere in tutto
questi dati per collegare tutti questi sensori di
le auto è un’altra cosa da implementare
per interpretare tutti gli uni e gli zeri
arrivando ed è lì che arriviamo
software perché come ho detto è molto
difficile da prendere in tutti questi dati
e in effetti lo mise nel piantone dello sterzo
cambia e controlla i freni e
il pedale del gas è qualcosa che
siamo molto bravi ma i computer li hanno
non so cosa sta succedendo loro solo
sappi che stanno raccogliendo tutto questo
dati da soli sensori diversi e così via
in realtà sono gli umani che hanno bisogno di
programma in tutte queste decisioni
caratteristiche e questo è in realtà dove noi
arrivare a un dilemma etico probabilmente
conosci il famigerato problema del carrello e così via
con gli umani abbiamo un processo decisionale
questo è innato anche ai bambini più piccoli
sanno decidere tra un buono e un
male ma i computer non lo sanno
è tutto come ho detto quello binario e
zero on e off e così nel carrello
problema diciamo che abbiamo un
carta senza conducente su strada a
velocità di autostrada e c’è un
collisione inevitabile ciò che sarà
programmato in macchina
dovrebbe virare e dire colpire colpire un
animale alla sua destra o diciamo così
c’è un’altra macchina con una famiglia dentro
alla sua sinistra queste macchine fanno
migliaia di calcoli ogni secondo
molto più veloce di qualsiasi umano
gli atleti più elitari anche i migliori di
i migliori tempi di reazione più veloci 200
millisecondi e quando stai andando
l’autostrada accelera una frazione di secondo
questa è la differenza tra la vita e
la morte ma i computer ne fanno migliaia
di calcoli un secondo così quando metti
loro in questa situazione avranno tempo
reagire che significa che hanno tempo
decidere
dovrebbero prendere la vita di un animale
o gli esseri umani una persona anziana giovani che
usato da dire e questo è tutto andando a venire
giù agli sviluppatori che in realtà
scrivere il codice ora per i pendolari per
persone come me per le persone sulle strade
seduto nel traffico tutto il tempo
le macchine senza conducente sono persone fantastiche
come me che sono troppo giovani per guidare
ora abbiamo auto senza conducente persone che
sono vecchi e perdono l’abilità Drive
Compagnie di assicurazione auto Jarvis loro
adorerà le macchine senza conducente perché tu
avere un driver perfetto che puoi
raccogliere premi su ma per la guida
i professionisti è un po ‘ diverso
immagina di essere un camionista
fattorino dell’autista che è pagato per guidare
un camion per guidare una moto quando il
la rivoluzione senza conducente arriva intorno a tutto
i loro posti di lavoro saranno gradualmente ritirati negli Stati Uniti
solo ci sono 4 milioni di persone
impiegato solo a guidare una ruota guidando a
camion ora indietro nei primi anni del 1900 quando
passiamo dai cavalli alle macchine lì
non era molto di protesta dai cavalli
ma se abbiamo 4 milioni di persone nel
Stati Uniti e milioni in tutto il mondo
fuori da un lavoro che deve dire di che tipo
di sconvolgimenti vedremo due anni fa a
10 ° grado Ho scelto di studiare le auto Jarvis
perché sono affascinato dalla tecnologia
trasporto e il futuro spero
che si sarà pure
grazie
tu
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