[Applausi]
così come siamo arrivati qui oggi per alzata di
mani
autobus addestrato come direttore delle politiche per lyft
Ho preso un passaggio da qualsiasi sollevatore
uber va bene si può dire io posso
occupatene
non possiamo parlare del futuro di
Trasporto a meno che non parliamo
dove siamo venuti
il trasporto si è evoluto nel corso del
anni dalla cavallo e buggy al
motore a vapore alle macchine e ora a
veicoli autonomi il mondo è
cambiando e così è il modo in cui andiamo in giro
ma non dimentichiamo come alcuni dei
le principali strade e trasporti erano
usato quando sono originariamente costruiti
strade che dovevano connettersi
le persone in realtà finirono col creare
tensione tra culture etniche e
gare sappiamo tutti l’altra la frase
il lato sbagliato delle tracce è giusto
aveva ben poco a che fare con l’accesso al
treni ma tutto a che fare con il
povero contro il ricco il bianco
comunità contro comunità di colore
e il bene contro il cattivo pensa
1994 la principale arteria di superstrada qui
nella città di Chicago alias Dan Ryan
è discutibile impatto sociale e scopo
era quello di separare la comunità nera da
la comunità bianca è una grande autostrada verso il basso
il centro di Chicago che si separa
Opportunità economiche da una comunità
pur consentendo un fiorente accesso a
un altro il Robert Moses Parkway in New
York ha una storia simile di segregazione
è stato detto che Robert Moses
ordinato agli ingegneri di costruire il
ponti extra bassi per prevenire i poveri
utilizzando i bus dall’utilizzo dell’autostrada
per fortuna le cose stanno cambiando ora no
fraintendetemi è molto lontano dal perfetto
ma una modalità di trasporto che siamo
usare oggi collegato con la tecnologia è
consentendo alle persone di non essere limitato a
solo ciò che il loro quartiere deve
offri ora è più facile ottenere dal punto
A al punto B che abbiamo appena afferrato
il nostro telefono tocca un pulsante e in pochi
minuti
erano sulla nostra strada, così è facile per noi
ma per gente come i miei genitori e
probabilmente molti di voi non erano così tanti
facile più facile da fare mio padre e mio
la madre è venuta qui negli anni ’60 per perseguire
una migliore opportunità per il sogno americano
mio padre è cresciuto in un villaggio rurale a
India del sud con limitato
opzioni di trasporto e nessuna corsa
l’acqua fino agli anni ’90 sono venuti qui
perché avevano un migliore accesso ai
trasporto che le loro famiglie hanno fatto
non per esempio per arrivare al mio
villaggio del padre dovevi andare in barca
in un canale dove il bufalo faceva il bagno
decenni dopo, quando fu costruita una strada
intendiamoci che la stessa strada doveva essere costruita
più e più volte ogni anno a causa della
monsoni solo i veicoli limitati potrebbero
trasportare individui e merci perché
del suo terreno roccioso così hanno scelto di
vieni a Chicago a causa di come centralmente
si trovava e quanto fosse accessibile
per le opportunità di classe mondiale di prim’ordine
esposizione scolastica a diversi
sfondi e collegati da importanti
strade che hanno permesso loro di sperimentare
tutto ciò che avevano in Chicago e nei sobborghi
offrire ero più fortunato di loro
crescere a causa della loro immigrazione
qui ero circondato da compagni di classe e
amici provenienti da diversi background
Heritage e prospettive
i fattori non sono persi su di me preparato
io per il college la mia carriera e alla fine
diventando un genitore che io conosca bene
individui di comunità in particolare
quelli di colore non hanno mai avuto accesso
molte di queste opzioni ride-sharing e
il futuro dei trasporti sono
eliminando le barriere per le persone di
comunità sottoservite questa tecnologia
e la nuova tecnologia del futuro
stanno avendo un cambiamento sistemico in
segregazione è il collegamento e il bridging
comunità che sono state storicamente
negato l’accesso a te o non ha il
significa ottenere un
a causa di dove vivono o del colore
della loro pelle è per questo che sono rinvigorito
come direttore politico per essere finalmente un
soluzione a un problema che è stato
cotto nel tessuto del nostro paese
sin dal suo inizio sì che sono io
davanti al Consiglio comunale canadese a
La mia principale responsabilità è di Winnipeg
educare eletti e personale riguardo al
i benefici che portiamo è incredibile
guarda cosa è così ovvio per l’industria
è completamente estraneo al governo
corpi e non è così tanto che loro
non vogliono di operare ci hanno appena
avere difficoltà a capire cosa
beneficio che portiamo per esempio elettivi
che sono stati in giro per molto tempo
non riesco a capire come vorresti entrare
un’auto personale di un estraneo e di essere
trasportato da un posto all’altro
sfogliando la frase pericolo estraneo
è sicuro che sia quello che pensi
l’industria allora lo avresti
un momento difficile capire i benefici
porta ma una volta ho spiegato gli strumenti
i vantaggi dei processi rendono utile l’abilità
per generare entrate la conversazione
inizia a cambiare da perché ne abbiamo bisogno
quindi cosa puoi fare di più per il nostro
quartiere quando ero a New Orleans
post-katrina durante l’assistenza legale ero
scioccato per vedere quanto è disgiunta la città
era e come ha limitato il
l’infrastruttura doveva accedere a differenti
parti delle aree della città come New Orleans
Est che aveva subito dopo i trailer della FEMA
Il 2005 era completamente isolato era uno
degli argomenti principali che uso con
persone del consiglio quando propugnano la rivolta
condividere per essere portato in città noi
non doveva aspettare il governo
per rispondere e non abbiamo dovuto costruire
un’infrastruttura completamente nuova era qui
una tecnologia che ha ottenuto lo stesso risultato
in un modo più rapido e molto più radicale
così non è stato solo di ottenere da
Bourbon ai francesi era ora una persona
chi aveva un lavoro la persona che poteva
provvedere a se stessi e al
sostentamento delle loro famiglie e a
stimolo economico di un ulteriore
diciassette milioni di dollari in locale
spendere in una città fino ad oggi che è
ancora in ripresa
da un disastro naturale è qui
è eccitante ed è per questo che dovremmo
essere tutti ispirati alle possibilità
del trasporto futuro nel suo complesso
tecnologia legata al trasporto
significa così tanto per così tante persone che significa
spero che un’opportunità di scelta significhi il
la libertà di essere il tuo capo e
possibilità di fare delle scelte che spero
restituire al proprio nome di comunità un lavoro
dove puoi scegliere i tuoi orari scegli
il tuo posto di lavoro personale e cambiarlo in un
base settimanale ma è più di questo
si tratta di connettere le persone alla gente
i loro amici la loro famiglia loro
i parenti il loro ristorante preferito
forse in un posto nella città che hanno
mai stato alla gente ha bisogno di ottenere posti
e li otteniamo li li otteniamo
mostrare così se è il lungo viaggio
che i miei genitori hanno preso per perseguire il
Sogno americano o più breve a
registrati per votare o per andare a un lavoro
intervista una modalità di trasporto ottenuto
loro lì che sta cambiando la vita per
esempio ride-sharing funziona in tutto 50
Ward’s della città di Chicago un quarto
di loro iniziano o finiscono in modo tradizionale
aree di trasporto sottoservite che
è un impatto sulla segregazione sistemica in
un modo tangibile e significativo ora scaviamo
speso il quaranta percento dei passeggeri
più soldi alle imprese locali e
il 70% dei passeggeri esce e
stare fuori a causa del pensiero di condivisione del viaggio
su quelle aziende locali e
ristoranti che non hanno mai visto il piede
traffico come questo prima
il trasporto continuerà ad evolversi
lo stiamo vedendo ora con autonomia
veicoli che supereranno ulteriormente il ponte
il divario digitale
ma allora che altro spazio verde come se noi
avere una tecnologia che ci richiede di avere
meno macchine ci saranno meno macchine sul
strada e se ci sono meno macchine forse
non avremo bisogno di tanti parcheggi così
come possiamo riutilizzare quei parcheggi
forse è una nuova scuola una nuova biblioteca a
nuova palestra un nuovo parco è il nome
stiamo anche collegando le comunità
uno privo di diritti, quindi questa nuova ondata di
rivoluzione dei trasporti come la conosciamo
è molto più di ottenere qualcuno da
il punto A al punto B si sta trasformando
vive giusto
trasformandoci come individui e
comunità guardano intorno a noi ci sono
persone di ogni retaggio culturale
con storie che tengono caro ma il
concetto di presentarsi e di partire
punto A al punto B siamo in realtà
trasformando il modo in cui pensiamo e lavoriamo
vivere è un’idea irresistibile
capisci che è solo una comodità
diamo per scontato che sta influenzando le persone
dentro questa stanza e fuori di esso così
sappi che quando andrai ad andartene oggi e
prendi il tuo telefono e lo tocchi
pulsante sapere che stai mostrando per
qualcosa di nuovo e raro sapere che sei
presentarsi per persone che potresti non incontrare mai
nella tua vita
e sappi che sei il cambio di agenti di
il tuo grazie
[Applausi]
[Musica]
così come siamo arrivati qui oggi per alzata di
mani
autobus addestrato come direttore delle politiche per lyft
Ho preso un passaggio da qualsiasi sollevatore
uber va bene si può dire io posso
occupatene
non possiamo parlare del futuro di
Trasporto a meno che non parliamo
dove siamo venuti
il trasporto si è evoluto nel corso del
anni dalla cavallo e buggy al
motore a vapore alle macchine e ora a
veicoli autonomi il mondo è
cambiando e così è il modo in cui andiamo in giro
ma non dimentichiamo come alcuni dei
le principali strade e trasporti erano
usato quando sono originariamente costruiti
strade che dovevano connettersi
le persone in realtà finirono col creare
tensione tra culture etniche e
gare sappiamo tutti l’altra la frase
il lato sbagliato delle tracce è giusto
aveva ben poco a che fare con l’accesso al
treni ma tutto a che fare con il
povero contro il ricco il bianco
comunità contro comunità di colore
e il bene contro il cattivo pensa
1994 la principale arteria di superstrada qui
nella città di Chicago alias Dan Ryan
è discutibile impatto sociale e scopo
era quello di separare la comunità nera da
la comunità bianca è una grande autostrada verso il basso
il centro di Chicago che si separa
Opportunità economiche da una comunità
pur consentendo un fiorente accesso a
un altro il Robert Moses Parkway in New
York ha una storia simile di segregazione
è stato detto che Robert Moses
ordinato agli ingegneri di costruire il
ponti extra bassi per prevenire i poveri
utilizzando i bus dall’utilizzo dell’autostrada
per fortuna le cose stanno cambiando ora no
fraintendetemi è molto lontano dal perfetto
ma una modalità di trasporto che siamo
usare oggi collegato con la tecnologia è
consentendo alle persone di non essere limitato a
solo ciò che il loro quartiere deve
offri ora è più facile ottenere dal punto
A al punto B che abbiamo appena afferrato
il nostro telefono tocca un pulsante e in pochi
minuti
erano sulla nostra strada, così è facile per noi
ma per gente come i miei genitori e
probabilmente molti di voi non erano così tanti
facile più facile da fare mio padre e mio
la madre è venuta qui negli anni ’60 per perseguire
una migliore opportunità per il sogno americano
mio padre è cresciuto in un villaggio rurale a
India del sud con limitato
opzioni di trasporto e nessuna corsa
l’acqua fino agli anni ’90 sono venuti qui
perché avevano un migliore accesso ai
trasporto che le loro famiglie hanno fatto
non per esempio per arrivare al mio
villaggio del padre dovevi andare in barca
in un canale dove il bufalo faceva il bagno
decenni dopo, quando fu costruita una strada
intendiamoci che la stessa strada doveva essere costruita
più e più volte ogni anno a causa della
monsoni solo i veicoli limitati potrebbero
trasportare individui e merci perché
del suo terreno roccioso così hanno scelto di
vieni a Chicago a causa di come centralmente
si trovava e quanto fosse accessibile
per le opportunità di classe mondiale di prim’ordine
esposizione scolastica a diversi
sfondi e collegati da importanti
strade che hanno permesso loro di sperimentare
tutto ciò che avevano in Chicago e nei sobborghi
offrire ero più fortunato di loro
crescere a causa della loro immigrazione
qui ero circondato da compagni di classe e
amici provenienti da diversi background
Heritage e prospettive
i fattori non sono persi su di me preparato
io per il college la mia carriera e alla fine
diventando un genitore che io conosca bene
individui di comunità in particolare
quelli di colore non hanno mai avuto accesso
molte di queste opzioni ride-sharing e
il futuro dei trasporti sono
eliminando le barriere per le persone di
comunità sottoservite questa tecnologia
e la nuova tecnologia del futuro
stanno avendo un cambiamento sistemico in
segregazione è il collegamento e il bridging
comunità che sono state storicamente
negato l’accesso a te o non ha il
significa ottenere un
a causa di dove vivono o del colore
della loro pelle è per questo che sono rinvigorito
come direttore politico per essere finalmente un
soluzione a un problema che è stato
cotto nel tessuto del nostro paese
sin dal suo inizio sì che sono io
davanti al Consiglio comunale canadese a
La mia principale responsabilità è di Winnipeg
educare eletti e personale riguardo al
i benefici che portiamo è incredibile
guarda cosa è così ovvio per l’industria
è completamente estraneo al governo
corpi e non è così tanto che loro
non vogliono di operare ci hanno appena
avere difficoltà a capire cosa
beneficio che portiamo per esempio elettivi
che sono stati in giro per molto tempo
non riesco a capire come vorresti entrare
un’auto personale di un estraneo e di essere
trasportato da un posto all’altro
sfogliando la frase pericolo estraneo
è sicuro che sia quello che pensi
l’industria allora lo avresti
un momento difficile capire i benefici
porta ma una volta ho spiegato gli strumenti
i vantaggi dei processi rendono utile l’abilità
per generare entrate la conversazione
inizia a cambiare da perché ne abbiamo bisogno
quindi cosa puoi fare di più per il nostro
quartiere quando ero a New Orleans
post-katrina durante l’assistenza legale ero
scioccato per vedere quanto è disgiunta la città
era e come ha limitato il
l’infrastruttura doveva accedere a differenti
parti delle aree della città come New Orleans
Est che aveva subito dopo i trailer della FEMA
Il 2005 era completamente isolato era uno
degli argomenti principali che uso con
persone del consiglio quando propugnano la rivolta
condividere per essere portato in città noi
non doveva aspettare il governo
per rispondere e non abbiamo dovuto costruire
un’infrastruttura completamente nuova era qui
una tecnologia che ha ottenuto lo stesso risultato
in un modo più rapido e molto più radicale
così non è stato solo di ottenere da
Bourbon ai francesi era ora una persona
chi aveva un lavoro la persona che poteva
provvedere a se stessi e al
sostentamento delle loro famiglie e a
stimolo economico di un ulteriore
diciassette milioni di dollari in locale
spendere in una città fino ad oggi che è
ancora in ripresa
da un disastro naturale è qui
è eccitante ed è per questo che dovremmo
essere tutti ispirati alle possibilità
del trasporto futuro nel suo complesso
tecnologia legata al trasporto
significa così tanto per così tante persone che significa
spero che un’opportunità di scelta significhi il
la libertà di essere il tuo capo e
possibilità di fare delle scelte che spero
restituire al proprio nome di comunità un lavoro
dove puoi scegliere i tuoi orari scegli
il tuo posto di lavoro personale e cambiarlo in un
base settimanale ma è più di questo
si tratta di connettere le persone alla gente
i loro amici la loro famiglia loro
i parenti il loro ristorante preferito
forse in un posto nella città che hanno
mai stato alla gente ha bisogno di ottenere posti
e li otteniamo li li otteniamo
mostrare così se è il lungo viaggio
che i miei genitori hanno preso per perseguire il
Sogno americano o più breve a
registrati per votare o per andare a un lavoro
intervista una modalità di trasporto ottenuto
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esempio ride-sharing funziona in tutto 50
Ward’s della città di Chicago un quarto
di loro iniziano o finiscono in modo tradizionale
aree di trasporto sottoservite che
è un impatto sulla segregazione sistemica in
un modo tangibile e significativo ora scaviamo
speso il quaranta percento dei passeggeri
più soldi alle imprese locali e
il 70% dei passeggeri esce e
stare fuori a causa del pensiero di condivisione del viaggio
su quelle aziende locali e
ristoranti che non hanno mai visto il piede
traffico come questo prima
il trasporto continuerà ad evolversi
lo stiamo vedendo ora con autonomia
veicoli che supereranno ulteriormente il ponte
il divario digitale
ma allora che altro spazio verde come se noi
avere una tecnologia che ci richiede di avere
meno macchine ci saranno meno macchine sul
strada e se ci sono meno macchine forse
non avremo bisogno di tanti parcheggi così
come possiamo riutilizzare quei parcheggi
forse è una nuova scuola una nuova biblioteca a
nuova palestra un nuovo parco è il nome
stiamo anche collegando le comunità
uno privo di diritti, quindi questa nuova ondata di
rivoluzione dei trasporti come la conosciamo
è molto più di ottenere qualcuno da
il punto A al punto B si sta trasformando
vive giusto
trasformandoci come individui e
comunità guardano intorno a noi ci sono
persone di ogni retaggio culturale
con storie che tengono caro ma il
concetto di presentarsi e di partire
punto A al punto B siamo in realtà
trasformando il modo in cui pensiamo e lavoriamo
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capisci che è solo una comodità
diamo per scontato che sta influenzando le persone
dentro questa stanza e fuori di esso così
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prendi il tuo telefono e lo tocchi
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nella tua vita
e sappi che sei il cambio di agenti di
il tuo grazie
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