il sistema di trasporto convenzionale è dentro
guai profondi è veloce e conveniente
ma è estremamente costoso e forse noi
non può permetterselo , forse il pianeta non può
permettilo il Vermont in vendita
progetto è un’impresa di carico a vela
che collega gli agricoltori nel nord di New York
e la Nuova Inghilterra con la bassa valle dell’Hudson
originariamente pensavo alla vendita del Vermont
per un progetto come tipo di pubblicità
stunt un modo di alzare la bandiera
per la vera quercia eliza e facendo un punto
a proposito di problemi energetici ma noi crediamo che
c’è un valore nel trasporto di cibo
un tipo di ricostruzione a scala regionale a
sistema alimentare regionale che non lo è
dipendente dal petrolio e se persone che
sono sul lato ricevente del cibo
valuta allora quel tipo di resilienza
questo è un motivo per loro di ottenere il loro
sciroppo d’acero da noi piuttosto che dal
negozio d’angolo locale o da un negozio di alimentari
negozio non c’è refrigerazione
qualunque cosa a bordo della nostra chiatta
che abbiamo selezionato è perché può
mantenere la qualità o un viaggio fino a
durata di tre settimane
l’infrastruttura a base d’acqua ci offre
molto maggiore efficienza al costo di
velocità che speriamo di fornire una parte di
la soluzione questa area era prima del
il ponte di brooklyn fu costruito era dove
il cibo è arrivato in città e lo farà
audit con frutti di mare quindi sì, il Vermont
il progetto di vela non porta frutti di mare qui
di per sé, ma rappresenta il fatto che
questo era un posto dove venivano portate le navi
cibo in città, il Vermont è grande
il progetto è un’estensione davvero bella
del giovane agricoltore e
c’è qualcosa di intrinsecamente attraente
su una nave a vela e che siamo
cercando di prenderlo e renderlo di più
che solo un evento turistico in realtà
renderlo un evento economico e anche io
pensa che le persone siano davvero molto desiderose
riconnettersi con l’acqua in a
modo significativo così tante volte l’acqua
le caratteristiche del nostro paesaggio sono fastidiose
che c’è qualcosa che deve essere
ponte sopra o tunnel sotto o guidato
intorno e per rivisitare le possibilità
di questi corsi d’acqua per sostenere l’umano
esistenza penso che sia parte di chi noi
sono nel nord-est nove su dieci
le persone nel nord-est vivono all’interno di a
distanza molto breve di un navigabile
via d’acqua perché il trasporto dell’acqua funziona
ed è capace di sostenere l’umano
esistenza con un’impronta più delicata su
il luogo
tu
tu
guai profondi è veloce e conveniente
ma è estremamente costoso e forse noi
non può permetterselo , forse il pianeta non può
permettilo il Vermont in vendita
progetto è un’impresa di carico a vela
che collega gli agricoltori nel nord di New York
e la Nuova Inghilterra con la bassa valle dell’Hudson
originariamente pensavo alla vendita del Vermont
per un progetto come tipo di pubblicità
stunt un modo di alzare la bandiera
per la vera quercia eliza e facendo un punto
a proposito di problemi energetici ma noi crediamo che
c’è un valore nel trasporto di cibo
un tipo di ricostruzione a scala regionale a
sistema alimentare regionale che non lo è
dipendente dal petrolio e se persone che
sono sul lato ricevente del cibo
valuta allora quel tipo di resilienza
questo è un motivo per loro di ottenere il loro
sciroppo d’acero da noi piuttosto che dal
negozio d’angolo locale o da un negozio di alimentari
negozio non c’è refrigerazione
qualunque cosa a bordo della nostra chiatta
che abbiamo selezionato è perché può
mantenere la qualità o un viaggio fino a
durata di tre settimane
l’infrastruttura a base d’acqua ci offre
molto maggiore efficienza al costo di
velocità che speriamo di fornire una parte di
la soluzione questa area era prima del
il ponte di brooklyn fu costruito era dove
il cibo è arrivato in città e lo farà
audit con frutti di mare quindi sì, il Vermont
il progetto di vela non porta frutti di mare qui
di per sé, ma rappresenta il fatto che
questo era un posto dove venivano portate le navi
cibo in città, il Vermont è grande
il progetto è un’estensione davvero bella
del giovane agricoltore e
c’è qualcosa di intrinsecamente attraente
su una nave a vela e che siamo
cercando di prenderlo e renderlo di più
che solo un evento turistico in realtà
renderlo un evento economico e anche io
pensa che le persone siano davvero molto desiderose
riconnettersi con l’acqua in a
modo significativo così tante volte l’acqua
le caratteristiche del nostro paesaggio sono fastidiose
che c’è qualcosa che deve essere
ponte sopra o tunnel sotto o guidato
intorno e per rivisitare le possibilità
di questi corsi d’acqua per sostenere l’umano
esistenza penso che sia parte di chi noi
sono nel nord-est nove su dieci
le persone nel nord-est vivono all’interno di a
distanza molto breve di un navigabile
via d’acqua perché il trasporto dell’acqua funziona
ed è capace di sostenere l’umano
esistenza con un’impronta più delicata su
il luogo
tu
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