quando il dipartimento della California di
Il trasporto ha dismesso il ponte
nel 2005 hanno chiesto bit per vedere chi
potrebbe abbattere il Carquinez nel
modo giusto per il miglior prezzo cinque
le imprese appaltatrici sono entrate nelle loro offerte
la maggior parte voleva usare grandi e costosi
attrezzature a base di acqua per smantellare il
ponte ma una piccola azienda californiana
gli appaltatori di ingegneria hanno avuto un diverso
idea
il loro piano per far cadere ogni un certo punto
una sezione di quattro milioni di sterline tutto in una volta
da essi abbassando con cavi adattata per
in attesa di chiatte
ogni Bridgespan diventerebbe una nave
più largo della larghezza di un aereo
vettore e essere respinto dai rimorchiatori
non solo ha questa tecnica innovativa
mai tentato California
gli appaltatori di ingegneria sostengono di poterlo fare
per soli 18 milioni di dollari 10
milioni in meno rispetto al concorrente più vicino
sono basse offerte vince e il lavoro ma
hanno un piano segreto per recuperarne alcuni
del riciclaggio di denaro
lavoratori lavorano al ponte giorno e notte
ci sono quasi 50 milioni di sterline di
acciaio e cemento nel Carquinez
correttamente riciclato è l’acciaio
vale più di due milioni di dollari
Il project manager David pure Marini ha
pianificato questo lavoro per otto mesi
c’è poco o niente da perdere in un
progetto di demolizione come questo cosa facciamo
qui in cantiere è abbiamo tagliato in su in
due membri che sono gestibili metterlo
in rimorchi e diversi tipi di
contenitori e lo portano dritto sopra
allo scrapyard
un equipaggio si mette al lavoro all’estremità sud di
i macchinari pesanti ponte abbatte
il cemento torreggia le aste d’acciaio chiamate
le barre di rinforzo si siedono nel cemento per dare
forza
questo tondo sarà anche riciclato
L’ingegnere di ponti Jay Coleman lo sa
c’è valore in ogni pezzo di acciaio
l’ industria dell’acciaio ha riciclato
per molto tempo perché è solo il
guidare l’economia dietro di esso è più economico
per raccogliere acciaio da questa vecchia colonna
ed è il raccolto di minerale di ferro dal
macinato e fai nuovo acciaio
anche il rublo sarà polverizzato e
trasformato in strade
è un ponte a traliccio in acciaio a sbalzo
che sono stati smontati sono 12.000 tonnellate
di acciaio e una quantità significativa
di cemento e abbiamo il compito
rimuovere completamente il ponte in modo che
quando abbiamo finito con questo progetto
non ci sarà traccia questo è un sogno
per un ingegnere di cui far parte
qualcosa di simile ed è per questo che noi
fai questo
Il trasporto ha dismesso il ponte
nel 2005 hanno chiesto bit per vedere chi
potrebbe abbattere il Carquinez nel
modo giusto per il miglior prezzo cinque
le imprese appaltatrici sono entrate nelle loro offerte
la maggior parte voleva usare grandi e costosi
attrezzature a base di acqua per smantellare il
ponte ma una piccola azienda californiana
gli appaltatori di ingegneria hanno avuto un diverso
idea
il loro piano per far cadere ogni un certo punto
una sezione di quattro milioni di sterline tutto in una volta
da essi abbassando con cavi adattata per
in attesa di chiatte
ogni Bridgespan diventerebbe una nave
più largo della larghezza di un aereo
vettore e essere respinto dai rimorchiatori
non solo ha questa tecnica innovativa
mai tentato California
gli appaltatori di ingegneria sostengono di poterlo fare
per soli 18 milioni di dollari 10
milioni in meno rispetto al concorrente più vicino
sono basse offerte vince e il lavoro ma
hanno un piano segreto per recuperarne alcuni
del riciclaggio di denaro
lavoratori lavorano al ponte giorno e notte
ci sono quasi 50 milioni di sterline di
acciaio e cemento nel Carquinez
correttamente riciclato è l’acciaio
vale più di due milioni di dollari
Il project manager David pure Marini ha
pianificato questo lavoro per otto mesi
c’è poco o niente da perdere in un
progetto di demolizione come questo cosa facciamo
qui in cantiere è abbiamo tagliato in su in
due membri che sono gestibili metterlo
in rimorchi e diversi tipi di
contenitori e lo portano dritto sopra
allo scrapyard
un equipaggio si mette al lavoro all’estremità sud di
i macchinari pesanti ponte abbatte
il cemento torreggia le aste d’acciaio chiamate
le barre di rinforzo si siedono nel cemento per dare
forza
questo tondo sarà anche riciclato
L’ingegnere di ponti Jay Coleman lo sa
c’è valore in ogni pezzo di acciaio
l’ industria dell’acciaio ha riciclato
per molto tempo perché è solo il
guidare l’economia dietro di esso è più economico
per raccogliere acciaio da questa vecchia colonna
ed è il raccolto di minerale di ferro dal
macinato e fai nuovo acciaio
anche il rublo sarà polverizzato e
trasformato in strade
è un ponte a traliccio in acciaio a sbalzo
che sono stati smontati sono 12.000 tonnellate
di acciaio e una quantità significativa
di cemento e abbiamo il compito
rimuovere completamente il ponte in modo che
quando abbiamo finito con questo progetto
non ci sarà traccia questo è un sogno
per un ingegnere di cui far parte
qualcosa di simile ed è per questo che noi
fai questo
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