se è il Grande Fratello
lo sistemeremo
correzioni più dure
Sto per salire nel ventre di
quella bestia
lei è la radianza dei mari dove siamo
andando a installare un nuovo di zecca meno costoso
sarà la centrale elettrica che salverà
Mani dei Caraibi Milioni durante la corsa
siamo entrambi sul modo in cui tenteremo di farlo
andare avanti a fianco per il nostro equipaggiamento in e
salta a bordo ciao gente
il primo giorno circa 300 lavoratori sciamano sul
il conto della radiance of the Seas funziona
l’ orologio in turni di 12 ore per il prossimo
20 giorni e alcuni dei più pericolosi
condizioni immaginabili
la maggior parte di loro testa allo spazio sono le tre
livelli al di sotto della linea di galleggiamento della nave a
cancellare la stanza per la nuova centrale elettrica
questa cosa è la dimensione di un autobus urbano
sono davvero due macchine su un lato
è come il motore della tua auto con gli steroidi
un gigantesco motore da 15.000 cavalli che
guida l’altro lato un elettrico
generatore insieme si allontanano quasi
12.000 kilowatt di elettricità che è
abbastanza per illuminare la piccola città
quel motore deve adattarsi a uno spazio ora
incrocio di tubi e cavi vitali
questi uomini devono tagliare reindirizzare e saldare
quasi ognuno di loro è cattivo
condizioni di caldo sudato qui giù alcuni di
questi sono tubi d’acqua, alcuni dei quali fognari
tubi alcuni di loro elettrici ci sono
Saranno oltre due miglia di tubazioni
reindirizzato intorno a questa stanza è per questo che tu
non posso farlo da un giorno all’altro ci vorranno giorni
di turni di 24 ore per fare questo ma
questo equipaggio prossimo compito è pari
più robusti devono sollevare il motore
tre metri in aria in modo che loro
può farlo scivolare nel buco della nave
scafo intanto negli uomini della sala macchine
stanno correndo per rimuovere l’ultimo giro di
lo scafo ne hanno bisogno oggi dove sono
restare indietro
questa nave naviga in meno di due settimane
poi c’è una battuta d’arresto inaspettata è
una perdita di tubo che qualcuno ha da qualche parte
accidentalmente aperto sul rilascio
acque reflue le acque non sono solo pericolose
lavorare in esso puzza, quindi abbiamo cercato di farlo
il buco fondamentalmente starò qui
dal buco aperto prova a prendere fiato
è ben presto il giorno dopo
l’equipaggio finisce il ponte che useremo
muovere il nostro enorme motore nella nave ora
abbiamo bisogno di muscoli e molto
per fortuna abbiamo le bestie moderni
onere di fare il tiro per noi
paranchi meccanici
questo è ciò che fornirà il potere
trascinare il motore nella nave
paranco pneumatico a catena mediante restringimento del
catena che tireranno il motore tutto
il modo in cui abbiamo collegato un paranco a
ogni lato dei motori basa questi due
i paranchi che lavorano all’unisono lo trascinano lentamente
Avanti anche così sarà come
trasportare una casa su un vialetto e in un
garage che è appena abbastanza grande per questo
per adattarsi e avremo bisogno di più di appena
il muscolo avrà anche bisogno di un sacco di grasso
è tempo crunch questo è dove il
il motore potrebbe rimanere davvero bloccato
scivola nella nave con giusto
centimetri per risparmiare un’ora dopo è
all’interno di un metro di parete posteriore questo
motori quasi completamente dentro con uno
più colpi da fare penso che prenderò
fuori dal modo in cui siamo stati a questo per 24
ore solide ora sono picchiato dal
piedi ma ce l’abbiamo fatta entro tre
i piedi di colpire la parete di fondo parlano
una lotta doveva solo prendere
mezza giornata ma dopo a rumore e
sedici ore di sudore fatica indicibile e
crepacuore questa crociera spedisce nuove enormi
centrale elettrica è finalmente sul posto il
i giorni finali sono una frenesia di attività
il generatore diesel ha la sua copertura blu
fuori e sta solo riposando lì nel suo
nuova casa sotto la linea di galleggiamento sul
lato di dritta della nave tutto il lavoro
ha corso per tutta la notte negli ultimi 24
ore per provare a far saldare il pavimento
sul posto e passare al passaggio successivo
che può ricostruire la ferita sul lato
della nave, la casa che Alka ascolta, ringrazia
a un lavoro di verniciatura nuovo di zecca e all’interno del
i lavoratori hanno ripulito la maggior parte del
polvere del cantiere navale sì, tutta l’ispezione
team e test sono in fase di completamento e
questo è il più veloce che tu abbia mai fatto
questo lavoro non è vero sì
punto siamo caduti quasi un giorno intero dietro
ma alla fine l’equipaggio del grande
cantieri navali bahama batte il termine e
hanno stabilito un nuovo record per questa crociera
Correzione della nave
lo sistemeremo
correzioni più dure
Sto per salire nel ventre di
quella bestia
lei è la radianza dei mari dove siamo
andando a installare un nuovo di zecca meno costoso
sarà la centrale elettrica che salverà
Mani dei Caraibi Milioni durante la corsa
siamo entrambi sul modo in cui tenteremo di farlo
andare avanti a fianco per il nostro equipaggiamento in e
salta a bordo ciao gente
il primo giorno circa 300 lavoratori sciamano sul
il conto della radiance of the Seas funziona
l’ orologio in turni di 12 ore per il prossimo
20 giorni e alcuni dei più pericolosi
condizioni immaginabili
la maggior parte di loro testa allo spazio sono le tre
livelli al di sotto della linea di galleggiamento della nave a
cancellare la stanza per la nuova centrale elettrica
questa cosa è la dimensione di un autobus urbano
sono davvero due macchine su un lato
è come il motore della tua auto con gli steroidi
un gigantesco motore da 15.000 cavalli che
guida l’altro lato un elettrico
generatore insieme si allontanano quasi
12.000 kilowatt di elettricità che è
abbastanza per illuminare la piccola città
quel motore deve adattarsi a uno spazio ora
incrocio di tubi e cavi vitali
questi uomini devono tagliare reindirizzare e saldare
quasi ognuno di loro è cattivo
condizioni di caldo sudato qui giù alcuni di
questi sono tubi d’acqua, alcuni dei quali fognari
tubi alcuni di loro elettrici ci sono
Saranno oltre due miglia di tubazioni
reindirizzato intorno a questa stanza è per questo che tu
non posso farlo da un giorno all’altro ci vorranno giorni
di turni di 24 ore per fare questo ma
questo equipaggio prossimo compito è pari
più robusti devono sollevare il motore
tre metri in aria in modo che loro
può farlo scivolare nel buco della nave
scafo intanto negli uomini della sala macchine
stanno correndo per rimuovere l’ultimo giro di
lo scafo ne hanno bisogno oggi dove sono
restare indietro
questa nave naviga in meno di due settimane
poi c’è una battuta d’arresto inaspettata è
una perdita di tubo che qualcuno ha da qualche parte
accidentalmente aperto sul rilascio
acque reflue le acque non sono solo pericolose
lavorare in esso puzza, quindi abbiamo cercato di farlo
il buco fondamentalmente starò qui
dal buco aperto prova a prendere fiato
è ben presto il giorno dopo
l’equipaggio finisce il ponte che useremo
muovere il nostro enorme motore nella nave ora
abbiamo bisogno di muscoli e molto
per fortuna abbiamo le bestie moderni
onere di fare il tiro per noi
paranchi meccanici
questo è ciò che fornirà il potere
trascinare il motore nella nave
paranco pneumatico a catena mediante restringimento del
catena che tireranno il motore tutto
il modo in cui abbiamo collegato un paranco a
ogni lato dei motori basa questi due
i paranchi che lavorano all’unisono lo trascinano lentamente
Avanti anche così sarà come
trasportare una casa su un vialetto e in un
garage che è appena abbastanza grande per questo
per adattarsi e avremo bisogno di più di appena
il muscolo avrà anche bisogno di un sacco di grasso
è tempo crunch questo è dove il
il motore potrebbe rimanere davvero bloccato
scivola nella nave con giusto
centimetri per risparmiare un’ora dopo è
all’interno di un metro di parete posteriore questo
motori quasi completamente dentro con uno
più colpi da fare penso che prenderò
fuori dal modo in cui siamo stati a questo per 24
ore solide ora sono picchiato dal
piedi ma ce l’abbiamo fatta entro tre
i piedi di colpire la parete di fondo parlano
una lotta doveva solo prendere
mezza giornata ma dopo a rumore e
sedici ore di sudore fatica indicibile e
crepacuore questa crociera spedisce nuove enormi
centrale elettrica è finalmente sul posto il
i giorni finali sono una frenesia di attività
il generatore diesel ha la sua copertura blu
fuori e sta solo riposando lì nel suo
nuova casa sotto la linea di galleggiamento sul
lato di dritta della nave tutto il lavoro
ha corso per tutta la notte negli ultimi 24
ore per provare a far saldare il pavimento
sul posto e passare al passaggio successivo
che può ricostruire la ferita sul lato
della nave, la casa che Alka ascolta, ringrazia
a un lavoro di verniciatura nuovo di zecca e all’interno del
i lavoratori hanno ripulito la maggior parte del
polvere del cantiere navale sì, tutta l’ispezione
team e test sono in fase di completamento e
questo è il più veloce che tu abbia mai fatto
questo lavoro non è vero sì
punto siamo caduti quasi un giorno intero dietro
ma alla fine l’equipaggio del grande
cantieri navali bahama batte il termine e
hanno stabilito un nuovo record per questa crociera
Correzione della nave
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