A Ship Without Nails | National Geographic

per secoli i venti del indiano
L’oceano ha portato esploratori e
mercanti sull’isola di Zanzibar
mare mosso e tempo del monsone una nave
ha sostenuto il commercio e viaggia il Dow
a 150 piedi questo è il più grande
costruito su Zanzibar per qualche tempo
il mercante somalo che lo commissionò
ha aspettato lunghi anni per vederlo
finitura costruita senza piani o potenza
strumenti anche il tuo scafo in legno è fissato
insieme usando le rotte dure dell’aria di
alberi di mangrovie invece di unghie ma il
il prodotto finale è un veliero duro
abbastanza per resistere al potere del
Oceano Indiano e la forza del monsone
venti per tutto il tempo che chiunque può ricordare
venti costanti hanno colpito lo swahili
costa la prevedibilità di questi venti
reso possibile il commercio internazionale ma esso
era l’ingegnosità del design di Dow
che lo ha reso pratico ci sono dozzine
di diversi tipi di dubbi da parte di tutti
paese confinante con l’Oceano Indiano ma
tutti condividono una caratteristica comune loro
la vendita delle navi europee tradizionali dipendeva
avendo il vento dietro di loro ma il
la vendita regolabile dei tasselli potrebbe essere girata
per prendere il vento
qualsiasi direzione i marinai swahili amano il
possibilità di mostrare le loro abilità
ora le gare sono l’occasione perfetta
per i marinai di Zanzibar questi
navi antiche hanno continuato a essere al
cuore di una ricca tradizione marittima