huber e lift ci hanno messo 4 5 anni per
raggiungere i 10 miliardi di corse fatte
dai loro vari drivers secco lime e bird
che sono quelli che fanno il monopattino
elettrico ci avete presente monopattino
elettrico ci hanno messo ottenere lo
stesso risultato 2 anni davanti a un
fenomeno così uno si ferma un secondo e
di ci aspetta fammi dare un cicinìn
un’occhiata a quello che sta succedendo
a questo fenomeno cosiddetto della micro
mobilità usare in altre parole un
oggetto che sia il monopattino elettrico
mica elettrico la bce tutto quanto per
spostarsi da un punto a a un punto b per
cui non uso l’auto ma uso un altro micro
oggetto il dubbio di partenza
arrovellate ram ma perché questa cosa
succede adesso e succederà sempre di più
perché c’è questa esplosione perché tu
vedi tutti sti monopattini patiti che
fanno i montanti ormai dal fatto che
un’azienda i monopattini to anch’io
perché si stanno incastrando in questa
fase storica alcuni trend molto precisi
il primo è quello dell’urbanizzazione e
già questo report nero segnato delle
nazioni unite che diceva che negli anni
cinquanta il numero di persone che
vivevano in città era di un miliardo poi
si è passati a un miliardo e 600 milioni
nel 1976 4 miliardi oggi è la stima che
nel 2050 si arriva a 7 miliardi di
persone nelle città di un persone
affossano e affollano la città più
muoversi diventa un casino più hai
bisogno di strumenti che siano
alternativi alla classica automobile che
è nata con dei presupposti diversi e
anche con una logica della distanza che
era diversa cioè io prendo l’auto per
fare un tratto lungo sopra le 15 miglia
come del genere ma per spostarti invece
da un posto all’altro che non sia così
lontano a quel punto ti serve
qualcos’altro se no non ti muovi più con
questi sette miliardi di persone nelle
città mandate via verità oltre
all’organizzazione poi ci sono degli
altri fenomeni in atto che portano
all’esplosione di questo mondo della
michael moore billeci primo è il fatto
che uno comunque ho sempre risparmiare
non è che in futuro
noi consumatori di remo e cos’è però è
spendere un po di più quando vado da
piazzale cadorna a cologno monzese
milano reminescenze milanese e noi
vorremmo sempre risparmiare per cui se o
degli strumenti che mi fanno risparmiare
quel punto league
altra caratteristica è il tempo
dell’innovazione tecnologica
se tu hai un automobile non è che la
puoi cambiare ogni tre secondi ce l’hai
paghi le rate e te la tieni magari per
dieci anni se tu invece hai lo
scooterino di turno è molto più facile
economico a quel punto migliorarlo
aggiungergli l’ultima vita l’ultimo vele
nun c’ho capito per renderlo superfigo è
molto più semplice avere un oggetto che
è continuamente aggiornato perché ha un
impegno economico minore
un’altra considerazione e che in
generale la micro mobilità un impatto
positivo sui consumi in pratica se tu
pighi l’automobile vai sulla tua auto e
vai e ti sposti da un punto a punto b
finito fede invece vai col tuo
monopattino di turno invece ti fermi nel
barettino ristorante magari c’è una
salita capito sei lì che va a è stremato
magari in bicicletta e si aspetta che ho
girati numero pappo peraltro sempre sul
tema di ma quanto poi la gente usa
questi oggetti o meno l’ottanta per
cento leggevo dei viaggi negli stati
uniti è più breve di 12 km o 15 km 19
del genere per cui di fatto tu non è che
fai di viaggio i giganteschi ogni giorno
hai un sacco di piccoli di aggettivi che
a quel punto se hai un aggeggio
elettrico che ti aiuta capito non deve
essere solo tu coppi o bartali a
pedalare starz è un minimo aiutato alla
tecnologia li puoi colmare senza dover
prendere l’altro quali sono i problemi
di questo mondo della micro mobilità
perché chiaramente per esplodere
dovranno superare una serie problemi il
primo è la regolamentazione degli stati
uniti avete visto ci sono tutta una
serie di regole che adesso esco non
perché se no secondo problema
la competizione selvaggia in pratica uno
annusa il potenziale business dentro
tutti è un classico che succede in
questi casi è andare da
gli investitori pigliare un sacco di
soldi buttar fuori più un monopattino in
questo caso possibile occupare mercato
mettere fuori la il tuo brand però in
questo modo cerchi spesso di prendere le
scorciatoie sì se l’imprenditore
spericolato blitz scaling uso e allora
rischi poi di avere i monopattini magari
che non funzionano i difetti gli
incidenti casini o semplicemente una
situazione ingestibile dove ci hai
capito come in cina biciclette sbattute
dappertutto e dopo un po dice ragazzi
diamoci una regolata altri ostacoli da
risolvere la sostenibilità economica
queste aziende devono poi essere in
grado di stare in piedi cioè devono
avere un conto economico che funziona
non può essere solamente i soldi degli
investitori demo creare un servizio che
funziona oggettivamente all’estero tra
aspetto e poi ciliegina sulla torta
fondamentale in infrastrutture se tu sei
una città che appena cade una goccia di
pioggia tutto si ferma le strade sono un
puttanaio cos’è un disastro se tu invece
hai per le città ben disegnate con le
piste ciclabili fatte bene e la
manutenzione è fatta bene
a quel punto tu usi la biciclettina
monopattino anche quando piove quando
nevica cioè lo usi in alcuni paesi quasi
sempre sei fuori in bicicletta per dire
in altre invece non ci sono proprio le
infrastrutture per cui se vuoi la micro
mobilità che diventi sempre più
pervasiva devi mettere infrastrutture se
no si va da nessuna parte
micro mobilità sempre interessante no
vedere quali sono i fattori che
determinano poi in modo strutturale la
crescita di un fenomeno le esplosioni un
fenomeno ea volte se ti fermi a guardare
capito solo il monopattino all abc
sbattuta lì per strada non hai quella
sensazione di come una cosa così micro può avere un effetto così
raggiungere i 10 miliardi di corse fatte
dai loro vari drivers secco lime e bird
che sono quelli che fanno il monopattino
elettrico ci avete presente monopattino
elettrico ci hanno messo ottenere lo
stesso risultato 2 anni davanti a un
fenomeno così uno si ferma un secondo e
di ci aspetta fammi dare un cicinìn
un’occhiata a quello che sta succedendo
a questo fenomeno cosiddetto della micro
mobilità usare in altre parole un
oggetto che sia il monopattino elettrico
mica elettrico la bce tutto quanto per
spostarsi da un punto a a un punto b per
cui non uso l’auto ma uso un altro micro
oggetto il dubbio di partenza
arrovellate ram ma perché questa cosa
succede adesso e succederà sempre di più
perché c’è questa esplosione perché tu
vedi tutti sti monopattini patiti che
fanno i montanti ormai dal fatto che
un’azienda i monopattini to anch’io
perché si stanno incastrando in questa
fase storica alcuni trend molto precisi
il primo è quello dell’urbanizzazione e
già questo report nero segnato delle
nazioni unite che diceva che negli anni
cinquanta il numero di persone che
vivevano in città era di un miliardo poi
si è passati a un miliardo e 600 milioni
nel 1976 4 miliardi oggi è la stima che
nel 2050 si arriva a 7 miliardi di
persone nelle città di un persone
affossano e affollano la città più
muoversi diventa un casino più hai
bisogno di strumenti che siano
alternativi alla classica automobile che
è nata con dei presupposti diversi e
anche con una logica della distanza che
era diversa cioè io prendo l’auto per
fare un tratto lungo sopra le 15 miglia
come del genere ma per spostarti invece
da un posto all’altro che non sia così
lontano a quel punto ti serve
qualcos’altro se no non ti muovi più con
questi sette miliardi di persone nelle
città mandate via verità oltre
all’organizzazione poi ci sono degli
altri fenomeni in atto che portano
all’esplosione di questo mondo della
michael moore billeci primo è il fatto
che uno comunque ho sempre risparmiare
non è che in futuro
noi consumatori di remo e cos’è però è
spendere un po di più quando vado da
piazzale cadorna a cologno monzese
milano reminescenze milanese e noi
vorremmo sempre risparmiare per cui se o
degli strumenti che mi fanno risparmiare
quel punto league
altra caratteristica è il tempo
dell’innovazione tecnologica
se tu hai un automobile non è che la
puoi cambiare ogni tre secondi ce l’hai
paghi le rate e te la tieni magari per
dieci anni se tu invece hai lo
scooterino di turno è molto più facile
economico a quel punto migliorarlo
aggiungergli l’ultima vita l’ultimo vele
nun c’ho capito per renderlo superfigo è
molto più semplice avere un oggetto che
è continuamente aggiornato perché ha un
impegno economico minore
un’altra considerazione e che in
generale la micro mobilità un impatto
positivo sui consumi in pratica se tu
pighi l’automobile vai sulla tua auto e
vai e ti sposti da un punto a punto b
finito fede invece vai col tuo
monopattino di turno invece ti fermi nel
barettino ristorante magari c’è una
salita capito sei lì che va a è stremato
magari in bicicletta e si aspetta che ho
girati numero pappo peraltro sempre sul
tema di ma quanto poi la gente usa
questi oggetti o meno l’ottanta per
cento leggevo dei viaggi negli stati
uniti è più breve di 12 km o 15 km 19
del genere per cui di fatto tu non è che
fai di viaggio i giganteschi ogni giorno
hai un sacco di piccoli di aggettivi che
a quel punto se hai un aggeggio
elettrico che ti aiuta capito non deve
essere solo tu coppi o bartali a
pedalare starz è un minimo aiutato alla
tecnologia li puoi colmare senza dover
prendere l’altro quali sono i problemi
di questo mondo della micro mobilità
perché chiaramente per esplodere
dovranno superare una serie problemi il
primo è la regolamentazione degli stati
uniti avete visto ci sono tutta una
serie di regole che adesso esco non
perché se no secondo problema
la competizione selvaggia in pratica uno
annusa il potenziale business dentro
tutti è un classico che succede in
questi casi è andare da
gli investitori pigliare un sacco di
soldi buttar fuori più un monopattino in
questo caso possibile occupare mercato
mettere fuori la il tuo brand però in
questo modo cerchi spesso di prendere le
scorciatoie sì se l’imprenditore
spericolato blitz scaling uso e allora
rischi poi di avere i monopattini magari
che non funzionano i difetti gli
incidenti casini o semplicemente una
situazione ingestibile dove ci hai
capito come in cina biciclette sbattute
dappertutto e dopo un po dice ragazzi
diamoci una regolata altri ostacoli da
risolvere la sostenibilità economica
queste aziende devono poi essere in
grado di stare in piedi cioè devono
avere un conto economico che funziona
non può essere solamente i soldi degli
investitori demo creare un servizio che
funziona oggettivamente all’estero tra
aspetto e poi ciliegina sulla torta
fondamentale in infrastrutture se tu sei
una città che appena cade una goccia di
pioggia tutto si ferma le strade sono un
puttanaio cos’è un disastro se tu invece
hai per le città ben disegnate con le
piste ciclabili fatte bene e la
manutenzione è fatta bene
a quel punto tu usi la biciclettina
monopattino anche quando piove quando
nevica cioè lo usi in alcuni paesi quasi
sempre sei fuori in bicicletta per dire
in altre invece non ci sono proprio le
infrastrutture per cui se vuoi la micro
mobilità che diventi sempre più
pervasiva devi mettere infrastrutture se
no si va da nessuna parte
micro mobilità sempre interessante no
vedere quali sono i fattori che
determinano poi in modo strutturale la
crescita di un fenomeno le esplosioni un
fenomeno ea volte se ti fermi a guardare
capito solo il monopattino all abc
sbattuta lì per strada non hai quella
sensazione di come una cosa così micro può avere un effetto così
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