так что небольшая история расскажет вам о
сегодня начинается с изображения точно с
эта картина теперь маленький человек, что ты
видеть, что на самом деле я сам
когда у меня все еще были волосы, и
картина была снята именно 27 июня 1984 года
и это был мой второй день рождения, поэтому вы
математике, и вы знаете, сколько мне лет и
в тот день я получил от своего отца
красивый автомобиль Ferrari, и это
в значительной степени единственный Ferrari, которым я владел
с тех пор вы знаете, что мой отец
инженер не инженер Формулы-1, но
что он Motorhead и является большим поклонником
Формула- 1, так как я был ребенком, он
разбудил бы меня , вы знаете, в 3 часа ночи
4:00 утра с поводом для
вместе с собой
гонки вместе, вы знаете все вокруг
мир в нашей гостиной в Италии
и мы обсудим, что вы знаете, как только
растут как отец и сын всегда ты, мы
будет обсуждать, какой из них был лучшим водителем
которая была лучшей командой, почему некоторые команды
победит, а другие потеряют вместо этого
и в определенной степени мы всегда были
озадачен 1/2 аспектом, который иногда
это не самая инновационная команда или
с лучшими ресурсами, которые были
выигрыш, и вы знаете обычный ответ
было да вы знаете , что это удача вам
знаю, что им повезет, и я был похож на хмм
да, может быть, им повезло, но я думаю
есть что-то позади, тогда я не могу
действительно поймите, и вы знаете, что однажды
Я дам вам ответ, так что
именно то, что я делал, и вы
знаю, что я вырос с мыслью, что вы
знаю, что я не работаю Формула-1 ты
знаю , что я буду делать все , что право на
работать в Формуле- 1 и на самом деле вы
знаю, что я хорошо начал хорошие оценки
хорошо учиться и угадывать, что
только я вышел из школы
финансовый кризис ударил, и это было очень
трудно найти любую работу в Италии
особенно в Формуле-1, поэтому я отправил свой
Тональная и я штатская одежда даже никогда не была близка
чтобы получить интервью, поэтому я начал делать
другие вещи имели очень посредственную карьеру
как водитель в Formula SAE, я запустил
мой собственный
университетская гоночная команда, и мы закончили
выиграл в хоккее, а я в 2009 году и
в конечном итоге вы знаете, что я начал работать
с командой gp2, которая является фидером
категория Формула-1, и я сказал, хорошо
ты знаешь, что я собираюсь попробовать все
здесь и мы пытаемся довести эту команду до
Формула- 1, и если они это сделают, я
собираюсь быть в Формуле-1, иначе я
собираюсь сделать другое дело , я всегда
хотел сделать то, что я собираюсь начать
PhD в управлении, чтобы вы знали, как это
история прошла, команда не дошла до
Формула- 1 и я начали свою кандидатуру
и вы знаете, когда начинаете мой
Управление PhD Я знаю, вы знаете
интересна тема стратегии и
когда вы говорите о стратегии в этот день
вы говорите об инновационных инновациях в
инновации фирмы в
организации в продуктах в
процессов, которые мы слышали много истории
об инновациях , они являются одними из
жесткие ячейки в инновационной литературе и
вы как-то знаете, когда читаете эти
книги существует вы знаете , инновации
вид поклоняемого права, и есть
много разговоров о вас знаете мир
меняется, мы должны внедрять новые
вы должны изменить, вы знаете, и это звучит
немного похоже на нововведение
панацея от всех проблем все проблемы, но я
был не совсем уверен, потому что это
не отвечать на мои оригинальные вопросы право
почему иногда инновации меньше
превосходная производительность, и поэтому я начал
глядя на несколько отраслей, которые вы знаете
на автомобильной промышленности сотовые телефоны видеоигры
нефтяного газа и в конечном счете я понял , что
где я мог на самом деле
наблюдайте, что это была Формула-1 да
поэтому передо мной происходит история
Формула- 1
могу я спросить вас вопрос вы
все знают, что такое Формула-1, если
вы поднимите руку, если у вас есть
не знаю, какая формула One есть
никто здесь, может быть, у нас сейчас точно
вес в минуту, как вы знаете в нас
есть большая традиция автоспорта
мы это знаем, но немного
разное право они имеют НАСКАР они
есть IndyCar, поэтому, когда я представляю свои
исследования в в США , я обычно говорю хорошо
вы знаете Формулу- 1, автомобили выглядят
немного как IndyCar, но фактически в
Формула- 1
нужны некоторые навыки отслеживания
хорошо, потому что вы знаете, что это Формула
один трек — это трек IndyCar, который вы не
просто пойдите и посмотрите, что вы на самом деле должны
быть хорошим вождения, но вы знаете рядом
что это довольно похоже, я шучу
Конечно, я шучу, но ты знаешь что-то
мои коллеги из Гарварда говорят
что на самом деле гонка может показаться
вы знаете очень далеко от мира
но на самом деле он представляет собой
идеальная лаборатория для исследований
особенно для управления и бизнеса
исследования, почему это хорошо, в первую очередь, мы
имеют четкую оценку эффективности
правильно мы точно знаем, как быстро машины
мы точно знаем , что каждая команда
пытаясь опередить конкурентов
это не относится к каждой отрасли
могут существовать некоторые фирмы, которые
предпочитаете, чтобы вы знали о приоритетности финансовой
другие предпочитают долю на рынке или
вместо этого здесь все хотят
чтобы опередить конкурентов, тогда мы
имеют очень точный отчет обо всем
что происходит в спорте, который мы знаем каждый
мы знаем, что существуют
правила, выпущенные нашей Федерацией
это называется FIA, они меняются
каждый год, и все команды должны
в конце года все эти тайные
проекты больше не секретны , и
команды опубликовали свои чертежи, чтобы вы
может реально наблюдать все, что вы знаете
в терминах каждого бита
инновации каждая часть автомобиля
также мы знаем, кто является драйверами, которые мы даже
знать, что водители на завтрак
иногда потому, что они говорят в средствах массовой информации
и они рассказывают все об их
жизнь, которую мы знаем, когда Луис лосося бросает
спать накануне вечером
по крайней мере, иногда мы предполагаем, и поэтому
сейчас это идеальная лаборатория для исследований
когда я начал смотреть на тебя, знаю
этот вопрос вы знаете, что меньше
инновационные фирмы превзошли одну
случай Стэн выделялся, и случай, когда
рассказ, рассказывающий вам о
на самом деле об этих двух джентльменах
сверху вы увидите Ник мальков
давний исполнительный директор в Формуле
Он начал свою карьеру очень
знаменитый aasta.martin ничего для меня нет
затем он переехал также в Honda brawn GP
и когда он вышел на пенсию несколько лет назад,
был генеральным директором выигрывающего автомобиля на
команда Mercedes Formula One на
Дно у нас есть одна из легенд о
спорт Росс Браун
В настоящее время отвечает за изменения формы
индустрия и правила игры
даже возглавляет технический лидер
из Бенеттона и Феррари восемь мира
чемпионаты восемь в
чемпионат восемь конструкторов
чемпионат определенно является одним из
самый прекрасный вид спорта сейчас, что
произошло то, что между
2008 эти два джентльмена работали
работа для команды Формулы-1
Honda уже давно в
Формула- 1 в качестве поставщика в 2006 году они
решил участвовать в конкурсе с
полный автомобиль, поэтому автомобиль Honda не просто двигатель
и у них выше двух очень талантливых
и они поставили одну из
крупнейших бюджетов на местах в
конкуренция около 300 миллионов долларов
в год было много денег
сегодня будет одним из самых высоких
бюджетов, но как-то в те годы они
не удалось выполнить какие-либо
значительный результат, и в 2008 году это было
получить немного смущающее право так
а также это было время финансовых
беспорядки, поэтому в определенный момент, что он
сказал, что вы знаете, что мы достаточно
собираюсь вырваться из Формулы-1
Мы собираемся закрыть все и
это было проблемой, потому что план
что у них здесь была бы Великобритания
безработных около 300 человек, чтобы они
позвоните двум топ-менеджерам спортивных
директора и технического директора и
они сказали, что вы знаете, что вы должны найти
суб покупатель , но кто, возможно , купить
команда, подобная этой, команда, которая
все выстроено, чтобы преуспеть в лучших
ресурсов многолетний опыт, и теперь они
также было много глубины, чтобы они не могли
найти кого-нибудь, и они решили за одну ночь
в начале 2009 года руководству
выкупа так в основном они купили команду
за один стерлинговый фунт, конечно, с
всю глубину и обязанности , которые
подразумеваемый
они уехали, к сожалению, дома
люди после сотрудников, которых они держали
два водителя в настоящее время я надеюсь
нет Дженсона Баттона из Рубенса
Баррикелло болельщиков в аудитории, но я
должны сказать, что в то время они не были
из лучших Дженсон Баттон забил
в 2008 году их 18-я позиция и Рубенс
Баррикелло — 14-я позиция, поэтому они
не были, вероятно, одними из лучших в
на ипподроме, и они построили автомобиль с
то, что у них было очень просто,
это было очень немного спонсоров, как вы можете
увидеть очень мало наклейки так очень мало
поддержки, и они пошли и подняли
с надеждой остаться в гонке и
как он хорошо ладил по левой руке
в левой колонке — красный, который вы увидите
конструктор чемпионата мультфильма GP
один второй красный бык, который не был красным
бык, который мы знаем сегодня, это было очень
младшая команда одновременно и только третья
МакЛарен с 71 очком против 172
точки мускулистого GP по правой руке мы
увидеть победителя Дженсона Баттона, где вы
хочу, чтобы в этом году его единственный мир
Чемпионат с 95 очками и Рубенс
Баррикелло сделал достаточно хорошо с 77
указывает теперь вопрос в том , как это было
насколько возможно, что команда
с половиной ресурсов одни и те же драйверы
руководители сделали так хорошо , что ответ лежит
на этой странице в 2009 году Формула- 1
претерпела крупную революцию техническим
революции, и одна вещь, которая была
введена забота, поэтому все команды
в начале сезона были
попросил полностью переделать автомобиль, чтобы
автомобили в период с 2008 по 2009 год были очень
мы были более узкими, крылья были
разные двигатели отличались и
они могут использовать квадратные стойки ухода
для системы восстановления кинетической энергии
в основном это система, которая собирает
отработанное тепло от тормозов трансформирует его
в магазины электроэнергии в батарее и
получить его для дополнительного повышения
это в основном как Toyota Prius
чуть более мощный хорошо теперь все
основные команды были очень заинтересованы в
почему эта технология работает так хорошо
в первую очередь они хотели показать, что
Формула- 1 была экологически чистой
дружеская спортивная деятельность второй они
хотел развить НИОКР такого рода
технологии позже о том, будет иметь
оказался в машине дорожной и жребии
технологии, которые сегодня мы имеем в дороге
автомобили из Формулы- 1
но больше всего они хотели, чтобы вы были
встретить обгонов своих конкурентов, чтобы все
основные команды Ferrari McLaren на
время B & W было гоночным, они решили пойти
для этой технологии um mr. Браун сказал, что мы
у нас нет денег, у нас нет
время для их развития, плюс мы действительно
не знаю, сколько власти это
технология может дать нам есть много
путаница, мы действительно очень оспорены
вы знаете, что справляетесь со всеми изменениями
в регулировании этого года, почему
мы делаем простые без излишеств, совершенствуя
тип знаний и технологий мы
уже хорошо знают, например
аэродинамики, и что я сделал
улучшили то, что они назвали двойным
диффузор, который является технологией, которая была
уже в машине они просто сделали это
больше и эффективнее
захват и другие команды, у которых была
заботы возникли проблемы пожарных ударов
к механике, и они едва
закончил гонку, и это было еще больше
удивительно, поскольку СМИ указали, что это
команда без забот, которые они делали
хорошо в чемпионате
угадайте, что вы, технический директор
директор Red Bull также не использовал
заботы теперь мой отец сказал бы нормально
это была удача, я сказал, давайте пойдем и
посмотри, действительно ли ему повезло, когда мой
друзья и соавторы Алессандро Марино
Райс Мескита и Джейн, и мы в основном
трансформировал 30 лет Формулы-1
расы в числа, которые мы закодировали вокруг
два года каждый бит инноваций
более чем 300 автомобилей мы называем, что все
регулирование всех водителей всех
выступления всех автомобилей, и мы сделали
мега- математическая модель, и мы писали
документ на нем и догадаться, что мы
обнаружил в первую очередь соотношение
между инновациями и производительности
не линейный смысл, что это не так
что больше инноваций вы имеете
более высокая производительность, которую вы получаете
его криволинейное значение, что после
точка инновации возвращается сглаживаться и
со временем становятся отрицательными, и
сладкое пятно у нас в стабильном
если вы нажмете
сладкое пятно, которое соответствует определенному количеству
инновации вы увеличите ваш
но еще больше
Интересно, что когда окружающая среда
становятся более бурными в нашем случае, когда
регулирование меняется больше, и поэтому
командам более сложно заниматься инновациями
автомобиль сгибается, и
сладкое пятно, означающее, что мы получаем
оптимальная точка для выступления на
более низкий уровень инноваций, так что
вынос этой скважины, когда сложность
Возрастает меньше, и вы не должны быть
боясь думать, что вы не
способный делать больше, я имею в виду смотреть вокруг
вы особенно во время кризиса там
так много компаний, которым удалось
нарушить рынок, просто доставляя
продукты, которые хорошо работают, они просты
без излишеств, и они
службы, и это очень верно, особенно
в настройках в средах, где для
Например, есть конкурент, есть
гораздо более передовые технологии, и это
в течение длительного времени
времен 40 так не помню, у кого нет
такие вещи, как хорошие или плохие идеи там
это идеи, которые подходят или не подходят
окружающей среды, прежде чем
принять решение, прежде чем
губы всегда стараются понять, что
окружающая среда делает то, как она меняется
есть три вещи, которые вы должны посмотреть
при одной величине изменения, насколько велика
это изменение
как состояние отличается от состояния два
когда вы его наблюдаете, вторая частота
изменения, как часто реальные изменения
происходят каждую неделю каждый месяц каждый год
каждые десять лет, и они большие или
маленький, потому что вы могли бы очень
частые изменения , но , возможно , они являются
достаточно мала, чтобы легко адаптироваться и
наконец, насколько вероятно, что вы
в состоянии предсказать , как будет изменение
чтобы будущие государства , так как большинство
меняет даже самый радикальный
иногда можно интерпретировать, и можно
очень хорошо адаптируется, если это можно предсказать так
попытайтесь предсказать
окружающей среды, и если это непредсказуемо
обратите внимание, что снижение сложности во время
турбулентность и ждать стабильного момента
ускорить, но не сдаваться
идеи, если вам нужно сдерживать
забыть о них
не откладывайте их , они могут быть
совершенный в другой момент времени
думать об этом
5 февраля 1996 года Business Week
празднование падения американской иконы
Apple ровно через десять лет через один день после
Стив Джобс Волшебное королевство тоже самое
газеты и нам потребовалось десять лет , чтобы
понять, что компьютеры не просто
очень функциональные машины, но также
красивые машины объекты дизайна
которые расскажут нам о том, кто мы
и что мы хотим быть и говорить о
что мы хотим быть с детства
мечты, когда настало время действительно
конверт на ваши мечты на вашем
идеи, я не имею ответа на
что я могу только сказать вам мой опыт
после нескольких лет публикации моих исследований
и к счастью , получить некоторые воздействия средств массовой информации
и некоторые награды, которые некоторые команды называют меня
и скажи, привет, почему бы тебе не прийти
ямы, чтобы дать нам некоторую помощь, чтобы
в конечном итоге я закончил работу
мои мои мечты, это просто не
обычным способом, потому что когда я был
для него не было окружающей среды
готовый для меня и поэтому оставить вас с
предложение от великого водителя
Марио Андретти, если что-то похоже
контролировать, что вы не просто быстро
достаточно и когда все под контролем
это время ускорить
сегодня начинается с изображения точно с
эта картина теперь маленький человек, что ты
видеть, что на самом деле я сам
когда у меня все еще были волосы, и
картина была снята именно 27 июня 1984 года
и это был мой второй день рождения, поэтому вы
математике, и вы знаете, сколько мне лет и
в тот день я получил от своего отца
красивый автомобиль Ferrari, и это
в значительной степени единственный Ferrari, которым я владел
с тех пор вы знаете, что мой отец
инженер не инженер Формулы-1, но
что он Motorhead и является большим поклонником
Формула- 1, так как я был ребенком, он
разбудил бы меня , вы знаете, в 3 часа ночи
4:00 утра с поводом для
вместе с собой
гонки вместе, вы знаете все вокруг
мир в нашей гостиной в Италии
и мы обсудим, что вы знаете, как только
растут как отец и сын всегда ты, мы
будет обсуждать, какой из них был лучшим водителем
которая была лучшей командой, почему некоторые команды
победит, а другие потеряют вместо этого
и в определенной степени мы всегда были
озадачен 1/2 аспектом, который иногда
это не самая инновационная команда или
с лучшими ресурсами, которые были
выигрыш, и вы знаете обычный ответ
было да вы знаете , что это удача вам
знаю, что им повезет, и я был похож на хмм
да, может быть, им повезло, но я думаю
есть что-то позади, тогда я не могу
действительно поймите, и вы знаете, что однажды
Я дам вам ответ, так что
именно то, что я делал, и вы
знаю, что я вырос с мыслью, что вы
знаю, что я не работаю Формула-1 ты
знаю , что я буду делать все , что право на
работать в Формуле- 1 и на самом деле вы
знаю, что я хорошо начал хорошие оценки
хорошо учиться и угадывать, что
только я вышел из школы
финансовый кризис ударил, и это было очень
трудно найти любую работу в Италии
особенно в Формуле-1, поэтому я отправил свой
Тональная и я штатская одежда даже никогда не была близка
чтобы получить интервью, поэтому я начал делать
другие вещи имели очень посредственную карьеру
как водитель в Formula SAE, я запустил
мой собственный
университетская гоночная команда, и мы закончили
выиграл в хоккее, а я в 2009 году и
в конечном итоге вы знаете, что я начал работать
с командой gp2, которая является фидером
категория Формула-1, и я сказал, хорошо
ты знаешь, что я собираюсь попробовать все
здесь и мы пытаемся довести эту команду до
Формула- 1, и если они это сделают, я
собираюсь быть в Формуле-1, иначе я
собираюсь сделать другое дело , я всегда
хотел сделать то, что я собираюсь начать
PhD в управлении, чтобы вы знали, как это
история прошла, команда не дошла до
Формула- 1 и я начали свою кандидатуру
и вы знаете, когда начинаете мой
Управление PhD Я знаю, вы знаете
интересна тема стратегии и
когда вы говорите о стратегии в этот день
вы говорите об инновационных инновациях в
инновации фирмы в
организации в продуктах в
процессов, которые мы слышали много истории
об инновациях , они являются одними из
жесткие ячейки в инновационной литературе и
вы как-то знаете, когда читаете эти
книги существует вы знаете , инновации
вид поклоняемого права, и есть
много разговоров о вас знаете мир
меняется, мы должны внедрять новые
вы должны изменить, вы знаете, и это звучит
немного похоже на нововведение
панацея от всех проблем все проблемы, но я
был не совсем уверен, потому что это
не отвечать на мои оригинальные вопросы право
почему иногда инновации меньше
превосходная производительность, и поэтому я начал
глядя на несколько отраслей, которые вы знаете
на автомобильной промышленности сотовые телефоны видеоигры
нефтяного газа и в конечном счете я понял , что
где я мог на самом деле
наблюдайте, что это была Формула-1 да
поэтому передо мной происходит история
Формула- 1
могу я спросить вас вопрос вы
все знают, что такое Формула-1, если
вы поднимите руку, если у вас есть
не знаю, какая формула One есть
никто здесь, может быть, у нас сейчас точно
вес в минуту, как вы знаете в нас
есть большая традиция автоспорта
мы это знаем, но немного
разное право они имеют НАСКАР они
есть IndyCar, поэтому, когда я представляю свои
исследования в в США , я обычно говорю хорошо
вы знаете Формулу- 1, автомобили выглядят
немного как IndyCar, но фактически в
Формула- 1
нужны некоторые навыки отслеживания
хорошо, потому что вы знаете, что это Формула
один трек — это трек IndyCar, который вы не
просто пойдите и посмотрите, что вы на самом деле должны
быть хорошим вождения, но вы знаете рядом
что это довольно похоже, я шучу
Конечно, я шучу, но ты знаешь что-то
мои коллеги из Гарварда говорят
что на самом деле гонка может показаться
вы знаете очень далеко от мира
но на самом деле он представляет собой
идеальная лаборатория для исследований
особенно для управления и бизнеса
исследования, почему это хорошо, в первую очередь, мы
имеют четкую оценку эффективности
правильно мы точно знаем, как быстро машины
мы точно знаем , что каждая команда
пытаясь опередить конкурентов
это не относится к каждой отрасли
могут существовать некоторые фирмы, которые
предпочитаете, чтобы вы знали о приоритетности финансовой
другие предпочитают долю на рынке или
вместо этого здесь все хотят
чтобы опередить конкурентов, тогда мы
имеют очень точный отчет обо всем
что происходит в спорте, который мы знаем каждый
мы знаем, что существуют
правила, выпущенные нашей Федерацией
это называется FIA, они меняются
каждый год, и все команды должны
в конце года все эти тайные
проекты больше не секретны , и
команды опубликовали свои чертежи, чтобы вы
может реально наблюдать все, что вы знаете
в терминах каждого бита
инновации каждая часть автомобиля
также мы знаем, кто является драйверами, которые мы даже
знать, что водители на завтрак
иногда потому, что они говорят в средствах массовой информации
и они рассказывают все об их
жизнь, которую мы знаем, когда Луис лосося бросает
спать накануне вечером
по крайней мере, иногда мы предполагаем, и поэтому
сейчас это идеальная лаборатория для исследований
когда я начал смотреть на тебя, знаю
этот вопрос вы знаете, что меньше
инновационные фирмы превзошли одну
случай Стэн выделялся, и случай, когда
рассказ, рассказывающий вам о
на самом деле об этих двух джентльменах
сверху вы увидите Ник мальков
давний исполнительный директор в Формуле
Он начал свою карьеру очень
знаменитый aasta.martin ничего для меня нет
затем он переехал также в Honda brawn GP
и когда он вышел на пенсию несколько лет назад,
был генеральным директором выигрывающего автомобиля на
команда Mercedes Formula One на
Дно у нас есть одна из легенд о
спорт Росс Браун
В настоящее время отвечает за изменения формы
индустрия и правила игры
даже возглавляет технический лидер
из Бенеттона и Феррари восемь мира
чемпионаты восемь в
чемпионат восемь конструкторов
чемпионат определенно является одним из
самый прекрасный вид спорта сейчас, что
произошло то, что между
2008 эти два джентльмена работали
работа для команды Формулы-1
Honda уже давно в
Формула- 1 в качестве поставщика в 2006 году они
решил участвовать в конкурсе с
полный автомобиль, поэтому автомобиль Honda не просто двигатель
и у них выше двух очень талантливых
и они поставили одну из
крупнейших бюджетов на местах в
конкуренция около 300 миллионов долларов
в год было много денег
сегодня будет одним из самых высоких
бюджетов, но как-то в те годы они
не удалось выполнить какие-либо
значительный результат, и в 2008 году это было
получить немного смущающее право так
а также это было время финансовых
беспорядки, поэтому в определенный момент, что он
сказал, что вы знаете, что мы достаточно
собираюсь вырваться из Формулы-1
Мы собираемся закрыть все и
это было проблемой, потому что план
что у них здесь была бы Великобритания
безработных около 300 человек, чтобы они
позвоните двум топ-менеджерам спортивных
директора и технического директора и
они сказали, что вы знаете, что вы должны найти
суб покупатель , но кто, возможно , купить
команда, подобная этой, команда, которая
все выстроено, чтобы преуспеть в лучших
ресурсов многолетний опыт, и теперь они
также было много глубины, чтобы они не могли
найти кого-нибудь, и они решили за одну ночь
в начале 2009 года руководству
выкупа так в основном они купили команду
за один стерлинговый фунт, конечно, с
всю глубину и обязанности , которые
подразумеваемый
они уехали, к сожалению, дома
люди после сотрудников, которых они держали
два водителя в настоящее время я надеюсь
нет Дженсона Баттона из Рубенса
Баррикелло болельщиков в аудитории, но я
должны сказать, что в то время они не были
из лучших Дженсон Баттон забил
в 2008 году их 18-я позиция и Рубенс
Баррикелло — 14-я позиция, поэтому они
не были, вероятно, одними из лучших в
на ипподроме, и они построили автомобиль с
то, что у них было очень просто,
это было очень немного спонсоров, как вы можете
увидеть очень мало наклейки так очень мало
поддержки, и они пошли и подняли
с надеждой остаться в гонке и
как он хорошо ладил по левой руке
в левой колонке — красный, который вы увидите
конструктор чемпионата мультфильма GP
один второй красный бык, который не был красным
бык, который мы знаем сегодня, это было очень
младшая команда одновременно и только третья
МакЛарен с 71 очком против 172
точки мускулистого GP по правой руке мы
увидеть победителя Дженсона Баттона, где вы
хочу, чтобы в этом году его единственный мир
Чемпионат с 95 очками и Рубенс
Баррикелло сделал достаточно хорошо с 77
указывает теперь вопрос в том , как это было
насколько возможно, что команда
с половиной ресурсов одни и те же драйверы
руководители сделали так хорошо , что ответ лежит
на этой странице в 2009 году Формула- 1
претерпела крупную революцию техническим
революции, и одна вещь, которая была
введена забота, поэтому все команды
в начале сезона были
попросил полностью переделать автомобиль, чтобы
автомобили в период с 2008 по 2009 год были очень
мы были более узкими, крылья были
разные двигатели отличались и
они могут использовать квадратные стойки ухода
для системы восстановления кинетической энергии
в основном это система, которая собирает
отработанное тепло от тормозов трансформирует его
в магазины электроэнергии в батарее и
получить его для дополнительного повышения
это в основном как Toyota Prius
чуть более мощный хорошо теперь все
основные команды были очень заинтересованы в
почему эта технология работает так хорошо
в первую очередь они хотели показать, что
Формула- 1 была экологически чистой
дружеская спортивная деятельность второй они
хотел развить НИОКР такого рода
технологии позже о том, будет иметь
оказался в машине дорожной и жребии
технологии, которые сегодня мы имеем в дороге
автомобили из Формулы- 1
но больше всего они хотели, чтобы вы были
встретить обгонов своих конкурентов, чтобы все
основные команды Ferrari McLaren на
время B & W было гоночным, они решили пойти
для этой технологии um mr. Браун сказал, что мы
у нас нет денег, у нас нет
время для их развития, плюс мы действительно
не знаю, сколько власти это
технология может дать нам есть много
путаница, мы действительно очень оспорены
вы знаете, что справляетесь со всеми изменениями
в регулировании этого года, почему
мы делаем простые без излишеств, совершенствуя
тип знаний и технологий мы
уже хорошо знают, например
аэродинамики, и что я сделал
улучшили то, что они назвали двойным
диффузор, который является технологией, которая была
уже в машине они просто сделали это
больше и эффективнее
захват и другие команды, у которых была
заботы возникли проблемы пожарных ударов
к механике, и они едва
закончил гонку, и это было еще больше
удивительно, поскольку СМИ указали, что это
команда без забот, которые они делали
хорошо в чемпионате
угадайте, что вы, технический директор
директор Red Bull также не использовал
заботы теперь мой отец сказал бы нормально
это была удача, я сказал, давайте пойдем и
посмотри, действительно ли ему повезло, когда мой
друзья и соавторы Алессандро Марино
Райс Мескита и Джейн, и мы в основном
трансформировал 30 лет Формулы-1
расы в числа, которые мы закодировали вокруг
два года каждый бит инноваций
более чем 300 автомобилей мы называем, что все
регулирование всех водителей всех
выступления всех автомобилей, и мы сделали
мега- математическая модель, и мы писали
документ на нем и догадаться, что мы
обнаружил в первую очередь соотношение
между инновациями и производительности
не линейный смысл, что это не так
что больше инноваций вы имеете
более высокая производительность, которую вы получаете
его криволинейное значение, что после
точка инновации возвращается сглаживаться и
со временем становятся отрицательными, и
сладкое пятно у нас в стабильном
если вы нажмете
сладкое пятно, которое соответствует определенному количеству
инновации вы увеличите ваш
но еще больше
Интересно, что когда окружающая среда
становятся более бурными в нашем случае, когда
регулирование меняется больше, и поэтому
командам более сложно заниматься инновациями
автомобиль сгибается, и
сладкое пятно, означающее, что мы получаем
оптимальная точка для выступления на
более низкий уровень инноваций, так что
вынос этой скважины, когда сложность
Возрастает меньше, и вы не должны быть
боясь думать, что вы не
способный делать больше, я имею в виду смотреть вокруг
вы особенно во время кризиса там
так много компаний, которым удалось
нарушить рынок, просто доставляя
продукты, которые хорошо работают, они просты
без излишеств, и они
службы, и это очень верно, особенно
в настройках в средах, где для
Например, есть конкурент, есть
гораздо более передовые технологии, и это
в течение длительного времени
времен 40 так не помню, у кого нет
такие вещи, как хорошие или плохие идеи там
это идеи, которые подходят или не подходят
окружающей среды, прежде чем
принять решение, прежде чем
губы всегда стараются понять, что
окружающая среда делает то, как она меняется
есть три вещи, которые вы должны посмотреть
при одной величине изменения, насколько велика
это изменение
как состояние отличается от состояния два
когда вы его наблюдаете, вторая частота
изменения, как часто реальные изменения
происходят каждую неделю каждый месяц каждый год
каждые десять лет, и они большие или
маленький, потому что вы могли бы очень
частые изменения , но , возможно , они являются
достаточно мала, чтобы легко адаптироваться и
наконец, насколько вероятно, что вы
в состоянии предсказать , как будет изменение
чтобы будущие государства , так как большинство
меняет даже самый радикальный
иногда можно интерпретировать, и можно
очень хорошо адаптируется, если это можно предсказать так
попытайтесь предсказать
окружающей среды, и если это непредсказуемо
обратите внимание, что снижение сложности во время
турбулентность и ждать стабильного момента
ускорить, но не сдаваться
идеи, если вам нужно сдерживать
забыть о них
не откладывайте их , они могут быть
совершенный в другой момент времени
думать об этом
5 февраля 1996 года Business Week
празднование падения американской иконы
Apple ровно через десять лет через один день после
Стив Джобс Волшебное королевство тоже самое
газеты и нам потребовалось десять лет , чтобы
понять, что компьютеры не просто
очень функциональные машины, но также
красивые машины объекты дизайна
которые расскажут нам о том, кто мы
и что мы хотим быть и говорить о
что мы хотим быть с детства
мечты, когда настало время действительно
конверт на ваши мечты на вашем
идеи, я не имею ответа на
что я могу только сказать вам мой опыт
после нескольких лет публикации моих исследований
и к счастью , получить некоторые воздействия средств массовой информации
и некоторые награды, которые некоторые команды называют меня
и скажи, привет, почему бы тебе не прийти
ямы, чтобы дать нам некоторую помощь, чтобы
в конечном итоге я закончил работу
мои мои мечты, это просто не
обычным способом, потому что когда я был
для него не было окружающей среды
готовый для меня и поэтому оставить вас с
предложение от великого водителя
Марио Андретти, если что-то похоже
контролировать, что вы не просто быстро
достаточно и когда все под контролем
это время ускорить
Please follow and like us:
Be First to Comment