[Музыка]
[Аплодисменты]
сегодня я собираюсь поделиться с вами одним
пример из моей самой незабываемой гонки в
Национальный чемпионат по картингам
жаркий летний день на двигателе Кэри
Raceway все это зародилось
блок, ожидающий перехода, был
тихий, как спокойствие перед бурей
и я видел, как механики просто
моргнув, пытаясь дать гоночный
водители, которые последний край, что лишняя миля
выиграть
Я сам сидел в своей машине и
глядя на всех, кто пытается понять
стратегия когда погаснет свет
он уйдет налево или он пойдет правильно
где я должен погрузиться, чтобы
дополнительная позиция, потому что это то , что
кроме победы
в то время как я обсуждал все это
флаг упал, и гонка началась четыре
машины пошли в один угол , один
тон, и я думал, если я сделаю это
двигаться, я становлюсь чемпионом, если не буду
сделай это У меня есть DNF, который не сделал
закончите очень очень плохо, но я
пошел на это, и я внезапно оказался в
я возглавляю гонку
Я вижу трофей, танцующий в
перед глазами я могу себе представить
стоя на вершине этого подиума и
избивая всех этих мальчиков в свою игру и
в какой-то момент я чувствую внезапный рывок, я
было интересно, кто-то ударил меня
потому что это на самом деле происходит много, но
это было не в том случае, тогда я проверил свои
Кабель Exeter не поврежден, да, это было
неповрежденный, тогда я услышал, что двигатель был
умирает, а топливо загрязнено или
между тем произошла закупорка одной машины
обгоняет меня, а другой
мое заднее колесо, то я думаю, что мне нужно сделать
что-то, и я еду и щипаю
топливной линии и нажатием
ускоритель и ничего не происходит
думал, что я потерял все, кроме
внезапно я внезапно начал
шутка и мой двигатель появились, я был
номер три и два
чтобы пойти , вот тогда я воевал и сражался
и я сделал некоторые агрессивные шаги, и я
наконец, оказался на вершине
подиум, делающий эту гонку одной из моих самых
незабываемым в жизни, а также дающим мне
титул национального чемпиона спасибо
это также напоминает, что слова
Теодор Рузвельт делает то, что вы можете, где
вы с тем, что имеете, и я думаю
это именно то, что я сделал, и это
что я стараюсь в целом самой формулы
водители, как вы знаете, начинают корни
go-karting и теперь в настоящее время я диск
Формулы автомобилей есть много фактов о
которые некоторые из вас знают, и многие из них
мы не так сегодня, я поделюсь ими с
вы гоняетесь больше, чем просто скорость
теперь много вещей, которые вы просто педали
на металлический пресс
и вы станете гоночным гонщиком, но
правда в реальных гонках , это не то, что
мы действительно делали, что я сам был наверху
скорость 260 километров в час и
поверьте мне, это очень легко в прямой
для успеха не проблема, но когда
время приближается, очередь
вы должны тормозить медленный поворот
ускорить и выскочить из-за угла
действительно быстрая жизнь становится очень трудной в
такая ситуация даже 20 километров в
час может стать действительно трудным
право всего 20 килотонн Альва за это
особый уголок еще один поразительный
Дело в том, что в гоночном времени измеряется
в 1000 секунд, что требует от нас
действительно иметь действительно быстрые рефлексы
только в прошлом году мое время круга было 1 минута
12 секунд. 2 5 6 и вот что
решает, где они начинают свою гонку сначала
вторая треть, и если вы выиграете гонку и
точка рефлексов теперь говорит, что две машины
собираются на 200 уровнях нашей бок о бок
все хорошо , и что — то идет
неправильно, и этот автомобиль теперь указывает на
теперь вы собираетесь иметь дело с 400
kmph очень важно сделать быстро
Реакции превратить немедленно делают ваш
маневров и выйти из ситуации
или же мы не можем катастрофы вторых
точка
Я знаю свою машину, а я сам знаю себя
может гордиться сегодня и говорить
потому что я много лет проработал
понять , что мой автомобиль спецификации
текущий автомобиль 1.3 литровый двигатель 1,300 CC
Мощность 200 км / ч все это
по существу требуется, когда вы нажимаете
над haeckel до предела
в нормальных ненормальных условиях a
менее известный факт большинства гонщиков
провести месяцы до своего сезона до
гонка, сидящая с механиками и
обсуждая, как они захотят
автомобиль, чтобы справиться с тем, как
почувствуйте, как педаль будет чувствовать себя мягкой
или трудно это и как двигатель я
не только сказать им, что делать на моей машине
Я фактически сижу и работаю над
мой стиль довольно агрессивный, поэтому
подвеска обычно довольно жесткая
другой факт, который некоторые из вас здесь
могут быть знакомы со звуками
двигатель, и вы можете распознать автомобиль, но
как опытный гонщик, я могу
не только сказать тип автомобиля мы
также обучены рассказывать о проблемах с
автомобиль, услышав звук
двигатель, например, я еду по
беговая дорожка и я слышу , мой двигатель выскакивает I
заходите и расскажите механике тюнера
и они работают на машине, этот процесс
названный пит-стопом, теперь вы будете удивлены
в Формуле- 1 самая эффективная яма
остановки происходят менее чем за три секунды
это правильно, когда я закончу свой
приговор на автомобиль был поднят, шины были
изменилась заправка, и автомобиль
был готов достаточно, чтобы пойти другим фактом
гонки требуют серьезных уровней пригодности
но этот вопрос я очень устал
ответив на Sneha
почему ты собираешься в спортзал, ты просто
приходится садиться и ездить, но да доверять
я сижу два часа и еду
с высокими g-силами и конкурирующим
я уверен, что многие из нас слышали
термина g-force и гонок вместе
формула и драйверы могут оказаться до трех
до четырех G при поворотах и торможении
что примерно в три-четыре раза больше
вес тела
таким образом, требуется большая
как сердечно-сосудистая подготовка
обучения и физиотерапии до или
гоночный водитель сидит в машине, чтобы конкурировать
и еще один факт, который озадачил меня
прежде чем я присоединился к гонкам, я уверен
большинство из вас там, я уверен, что вы все
здоровы сердечные ритмы сердечного ритма
будет 70 ударов в минуту, когда мы
это выходит в среднем на
130 ударов в минуту, и мы ведем
Формула-машина может подняться до 170 ударов
в минуту я уверен, что достаточно доказательств
сказать , что нужно работать, чтобы
гонка одна из других точек
дисциплина в гонке — очень дисциплинированная
спорт теперь я согласен, что мы все видели быстро
и яростно, и мы видим эти автомобили
масштабирование скользких визжащих шин и некоторые
из нас думают, что все гонки — это все
о , но во всей честности на
ипподром, если вы запираете колеса
если вы спине колеса и скользящие звуки
вы теряете время, потому что вы не
гонки против других людей, мы
гонка против времени, чтобы закончить
что один раунд в кратчайшие сроки
времени этот один экземпляр, который был
запечатленный в моем сознании, произошло только последним
году я ехал формула автомобиля я
приближаясь к скорости 202 членов нашей
работает ряд , чтобы выиграть гонку сейчас
водитель позади меня очень агрессивен, но
агрессия должна использоваться разумно
так что этот парень уходит, он
идя прямо, его застенчивость была tryna
отвлеки меня на мгновение, он в моей задней части
зеркало заднего вида в данный момент он находится в
воздух, так что случилось с его передними колесами
коснулся моего заднего колеса, и он остался в
воздух и он крутился в воздухе упал
и он приземлился с
кабины автомобиля сейчас, пока это было
его части упали на меня, и это
может стать фатальным, если он ударит вас в голову
в определенном угле, но, к счастью, все
прошел хорошо, и я закончил на подиуме
но это не то , что я помню , как много
как он прямо здесь, летающий и падающий
в качестве гоночных водителей мы обучаемся
для обработки чрезвычайных ситуаций, если у нас есть
сейчас, если вы этого не сделаете, если мы
не падает , мы не работаем быстро
достаточно иногда так на практике мы толкаем
автомобиль до предела
в гонках мы ездим немного медленнее
просто так, чтобы мы не отходили
важно не отпускать колесо
если вы знаете, что собираетесь сбой
вы должны правильно отклоняться
избегайте своих товарищеских гонщиков
объекты маршалов и убедитесь, что вы
потеряли контроль, вы идете и падаете
приземлиться в безопасном месте, если
Я иду прямо, и я вижу, что нет
я буду делать это, когда я
сделай это мой автомобиль идет боком, я
скользя, я убил много скорости, я
не будет ударять по стене так быстро, как трудно
конкуренции, а также в жизни и на
Ипподром необходим для нашего прогресса
для нас, чтобы стать лучше кто-то знаменитый
сказал, что противник лучших хорош
гоночный спорт является очень конкурентоспособным
дорогой спорт, но самая важная часть
это позволяет мужчинам и женщинам , чтобы конкурировать на
та же платформа , в настоящее время до настоящего время там
не так много женщин на ипподроме, что
делает меня чаще всего единственной девочкой на
но как-то я не позволяю этому
битва означает, что я понимаю себя
как только шлем идет, я всего лишь гоночный
Водитель
это не имеет значения, мой пол не
вопрос, из которого я родом, не имеет значения
как только я надел сапоги я ремень на
мои перчатки я сдаюсь себе
момент , когда я стал один с автомобилем Это
расширение для себя, и я думаю, что это
что делает гонки тем, чем на самом деле является то, что
Я не боюсь смерти, когда я
войдите в машину, чего я действительно боюсь
DNF не закончил, и если жизнь — это
трек, и все мы умрем
то я выбираю самый быстрый круг
Спасибо
[Аплодисменты]
[Музыка]
вы
[Аплодисменты]
сегодня я собираюсь поделиться с вами одним
пример из моей самой незабываемой гонки в
Национальный чемпионат по картингам
жаркий летний день на двигателе Кэри
Raceway все это зародилось
блок, ожидающий перехода, был
тихий, как спокойствие перед бурей
и я видел, как механики просто
моргнув, пытаясь дать гоночный
водители, которые последний край, что лишняя миля
выиграть
Я сам сидел в своей машине и
глядя на всех, кто пытается понять
стратегия когда погаснет свет
он уйдет налево или он пойдет правильно
где я должен погрузиться, чтобы
дополнительная позиция, потому что это то , что
кроме победы
в то время как я обсуждал все это
флаг упал, и гонка началась четыре
машины пошли в один угол , один
тон, и я думал, если я сделаю это
двигаться, я становлюсь чемпионом, если не буду
сделай это У меня есть DNF, который не сделал
закончите очень очень плохо, но я
пошел на это, и я внезапно оказался в
я возглавляю гонку
Я вижу трофей, танцующий в
перед глазами я могу себе представить
стоя на вершине этого подиума и
избивая всех этих мальчиков в свою игру и
в какой-то момент я чувствую внезапный рывок, я
было интересно, кто-то ударил меня
потому что это на самом деле происходит много, но
это было не в том случае, тогда я проверил свои
Кабель Exeter не поврежден, да, это было
неповрежденный, тогда я услышал, что двигатель был
умирает, а топливо загрязнено или
между тем произошла закупорка одной машины
обгоняет меня, а другой
мое заднее колесо, то я думаю, что мне нужно сделать
что-то, и я еду и щипаю
топливной линии и нажатием
ускоритель и ничего не происходит
думал, что я потерял все, кроме
внезапно я внезапно начал
шутка и мой двигатель появились, я был
номер три и два
чтобы пойти , вот тогда я воевал и сражался
и я сделал некоторые агрессивные шаги, и я
наконец, оказался на вершине
подиум, делающий эту гонку одной из моих самых
незабываемым в жизни, а также дающим мне
титул национального чемпиона спасибо
это также напоминает, что слова
Теодор Рузвельт делает то, что вы можете, где
вы с тем, что имеете, и я думаю
это именно то, что я сделал, и это
что я стараюсь в целом самой формулы
водители, как вы знаете, начинают корни
go-karting и теперь в настоящее время я диск
Формулы автомобилей есть много фактов о
которые некоторые из вас знают, и многие из них
мы не так сегодня, я поделюсь ими с
вы гоняетесь больше, чем просто скорость
теперь много вещей, которые вы просто педали
на металлический пресс
и вы станете гоночным гонщиком, но
правда в реальных гонках , это не то, что
мы действительно делали, что я сам был наверху
скорость 260 километров в час и
поверьте мне, это очень легко в прямой
для успеха не проблема, но когда
время приближается, очередь
вы должны тормозить медленный поворот
ускорить и выскочить из-за угла
действительно быстрая жизнь становится очень трудной в
такая ситуация даже 20 километров в
час может стать действительно трудным
право всего 20 килотонн Альва за это
особый уголок еще один поразительный
Дело в том, что в гоночном времени измеряется
в 1000 секунд, что требует от нас
действительно иметь действительно быстрые рефлексы
только в прошлом году мое время круга было 1 минута
12 секунд. 2 5 6 и вот что
решает, где они начинают свою гонку сначала
вторая треть, и если вы выиграете гонку и
точка рефлексов теперь говорит, что две машины
собираются на 200 уровнях нашей бок о бок
все хорошо , и что — то идет
неправильно, и этот автомобиль теперь указывает на
теперь вы собираетесь иметь дело с 400
kmph очень важно сделать быстро
Реакции превратить немедленно делают ваш
маневров и выйти из ситуации
или же мы не можем катастрофы вторых
точка
Я знаю свою машину, а я сам знаю себя
может гордиться сегодня и говорить
потому что я много лет проработал
понять , что мой автомобиль спецификации
текущий автомобиль 1.3 литровый двигатель 1,300 CC
Мощность 200 км / ч все это
по существу требуется, когда вы нажимаете
над haeckel до предела
в нормальных ненормальных условиях a
менее известный факт большинства гонщиков
провести месяцы до своего сезона до
гонка, сидящая с механиками и
обсуждая, как они захотят
автомобиль, чтобы справиться с тем, как
почувствуйте, как педаль будет чувствовать себя мягкой
или трудно это и как двигатель я
не только сказать им, что делать на моей машине
Я фактически сижу и работаю над
мой стиль довольно агрессивный, поэтому
подвеска обычно довольно жесткая
другой факт, который некоторые из вас здесь
могут быть знакомы со звуками
двигатель, и вы можете распознать автомобиль, но
как опытный гонщик, я могу
не только сказать тип автомобиля мы
также обучены рассказывать о проблемах с
автомобиль, услышав звук
двигатель, например, я еду по
беговая дорожка и я слышу , мой двигатель выскакивает I
заходите и расскажите механике тюнера
и они работают на машине, этот процесс
названный пит-стопом, теперь вы будете удивлены
в Формуле- 1 самая эффективная яма
остановки происходят менее чем за три секунды
это правильно, когда я закончу свой
приговор на автомобиль был поднят, шины были
изменилась заправка, и автомобиль
был готов достаточно, чтобы пойти другим фактом
гонки требуют серьезных уровней пригодности
но этот вопрос я очень устал
ответив на Sneha
почему ты собираешься в спортзал, ты просто
приходится садиться и ездить, но да доверять
я сижу два часа и еду
с высокими g-силами и конкурирующим
я уверен, что многие из нас слышали
термина g-force и гонок вместе
формула и драйверы могут оказаться до трех
до четырех G при поворотах и торможении
что примерно в три-четыре раза больше
вес тела
таким образом, требуется большая
как сердечно-сосудистая подготовка
обучения и физиотерапии до или
гоночный водитель сидит в машине, чтобы конкурировать
и еще один факт, который озадачил меня
прежде чем я присоединился к гонкам, я уверен
большинство из вас там, я уверен, что вы все
здоровы сердечные ритмы сердечного ритма
будет 70 ударов в минуту, когда мы
это выходит в среднем на
130 ударов в минуту, и мы ведем
Формула-машина может подняться до 170 ударов
в минуту я уверен, что достаточно доказательств
сказать , что нужно работать, чтобы
гонка одна из других точек
дисциплина в гонке — очень дисциплинированная
спорт теперь я согласен, что мы все видели быстро
и яростно, и мы видим эти автомобили
масштабирование скользких визжащих шин и некоторые
из нас думают, что все гонки — это все
о , но во всей честности на
ипподром, если вы запираете колеса
если вы спине колеса и скользящие звуки
вы теряете время, потому что вы не
гонки против других людей, мы
гонка против времени, чтобы закончить
что один раунд в кратчайшие сроки
времени этот один экземпляр, который был
запечатленный в моем сознании, произошло только последним
году я ехал формула автомобиля я
приближаясь к скорости 202 членов нашей
работает ряд , чтобы выиграть гонку сейчас
водитель позади меня очень агрессивен, но
агрессия должна использоваться разумно
так что этот парень уходит, он
идя прямо, его застенчивость была tryna
отвлеки меня на мгновение, он в моей задней части
зеркало заднего вида в данный момент он находится в
воздух, так что случилось с его передними колесами
коснулся моего заднего колеса, и он остался в
воздух и он крутился в воздухе упал
и он приземлился с
кабины автомобиля сейчас, пока это было
его части упали на меня, и это
может стать фатальным, если он ударит вас в голову
в определенном угле, но, к счастью, все
прошел хорошо, и я закончил на подиуме
но это не то , что я помню , как много
как он прямо здесь, летающий и падающий
в качестве гоночных водителей мы обучаемся
для обработки чрезвычайных ситуаций, если у нас есть
сейчас, если вы этого не сделаете, если мы
не падает , мы не работаем быстро
достаточно иногда так на практике мы толкаем
автомобиль до предела
в гонках мы ездим немного медленнее
просто так, чтобы мы не отходили
важно не отпускать колесо
если вы знаете, что собираетесь сбой
вы должны правильно отклоняться
избегайте своих товарищеских гонщиков
объекты маршалов и убедитесь, что вы
потеряли контроль, вы идете и падаете
приземлиться в безопасном месте, если
Я иду прямо, и я вижу, что нет
я буду делать это, когда я
сделай это мой автомобиль идет боком, я
скользя, я убил много скорости, я
не будет ударять по стене так быстро, как трудно
конкуренции, а также в жизни и на
Ипподром необходим для нашего прогресса
для нас, чтобы стать лучше кто-то знаменитый
сказал, что противник лучших хорош
гоночный спорт является очень конкурентоспособным
дорогой спорт, но самая важная часть
это позволяет мужчинам и женщинам , чтобы конкурировать на
та же платформа , в настоящее время до настоящего время там
не так много женщин на ипподроме, что
делает меня чаще всего единственной девочкой на
но как-то я не позволяю этому
битва означает, что я понимаю себя
как только шлем идет, я всего лишь гоночный
Водитель
это не имеет значения, мой пол не
вопрос, из которого я родом, не имеет значения
как только я надел сапоги я ремень на
мои перчатки я сдаюсь себе
момент , когда я стал один с автомобилем Это
расширение для себя, и я думаю, что это
что делает гонки тем, чем на самом деле является то, что
Я не боюсь смерти, когда я
войдите в машину, чего я действительно боюсь
DNF не закончил, и если жизнь — это
трек, и все мы умрем
то я выбираю самый быстрый круг
Спасибо
[Аплодисменты]
[Музыка]
вы
Please follow and like us:
Be First to Comment