questo video è sponsorizzato da belairdirect
fornendo un’auto e una casa complete
soluzioni assicurative sai cosa meglio
per dare il benvenuto a watchmojo.com
e oggi contiamo le nostre scelte
per le prime 10 peggiori auto di tutti i tempi
mi stai dicendo che hai costruito un tempo
tipo di macchina di un DeLorean per questa lista
vedremo deprimente
corse inaffidabili o semplicemente brutte da
tutti i decenni per qualificarsi per questa lista il
le auto devono essere state fatte con alcune
nozione del mercato di massa anche se questo
significa che solo una manciata in realtà ce l’ ha fatta
clienti e devono essere andati oltre
la fase di prototipo I è stata mediamente finita
ventidue miglia per gallone a volte mi
ha ottenuto più di una città ma non l’ha provata
molto molto alto, per favore, sappilo mentre
alcune di queste auto potrebbero essere state vendute o addirittura vendute
venduti bene hanno tutti una cosa in
comune hanno avuto i loro lati negativi oh I
trovato un’altra funzionalità di condizionamento d’aria
numero 10 l’aquila premier unter bow
gli artigli dell’aquila caricati anche se mancavano
vai dove almeno è bello guardare il
La premiere di Eagle era tuttavia noiosa
fuori com’era e ne soffriva a
crisi di identità maggiore originariamente
progettato da AMC in collaborazione con
Il marchio Renault the Eagle è diventato un
Proprietà Chrysler quando hanno comprato AMC
ma molte anteprime sono state disseminate con
AMC e anche i loghi di Renault in aggiunta
Chrysler fu costretto a lasciar cadere un po ‘
2,5 litri di carburante efficienti in linea
4 cilindri in favore di una renault assetata
costruito PRV 3.0 litri v6 per contratto
ragioni mentre la premiere è migliorata
come il modello è andato sul suo generale
noioso noioso chilometraggio chilometraggio elettronico
e il cambio di marcia montato sul cruscotto ha vinto molto
pochi fan numero 9 i maserati Biturbo
prima generazione i turbo della bici
inteso più veloce dal lungo commercializzato
come una grande berlina turistica e arrivando a
un tempo in cui Maserati non aveva il
il più profondo delle tasche era il turbo di acquisto
visto come travolgente anche se lo ha fatto
viene con un motore gemellato turbocharged
con un pedigree da corsa f1 e un
innovativo design a 3 valvole per cilindro
mancava sfrigolare anche mancava di costruire
qualità con gran parte della carrozzeria e
anche l’assemblaggio finale è stato estratto da
Le vendite del 1984 erano diminuite forse
con conseguente introduzione di un nuovo
opzione a quattro porte e un leggero rimontaggio
il trattino questo non è un turbo di acquisto ordinario
è mio l’ho appena comprato e questo
è quello che penso ma a causa del
era inaffidabilità generale dei turbo
nominò la peggior automobile del 1984 dal tempo
rivista il Biturbo ha ottenuto quello che
meritava perché era un affronto alla
uno dei migliori distintivi del settore
numero 8 della Lexus SC 430 dato il
titolo della peggior auto nella storia di
il mondo di James May e Jeremy
Clarkson nello speciale Top Gear del
lo stesso nome è
la Lexus SC 430 era destinata a competere
con rivali tedeschi come la Mercedes SL
ma ha perso un prezzo orribile di $ 61.000
è stato difficile vedere quello che hai per il tuo
soldi sicuri che tu avessi una scelta di radica
rifiniture interne in acero noce o occhio di uccello
e un nuovo tetto convertibile il primo
offerta convertibile dal marchio in
fatto ma oltre a ciò sei rimasto con
l’alta manutenzione costa un limp 4,3 litri
v8 e un corpo modellato in parte su uno yacht
peggio ancora aveva una corsa terribile e
maneggiando con poco più di uno scaffale
per un sedile posteriore questo è ciò che noi
pensare è la peggiore macchina tutte le cose
considerato di tutti i tempi
la Lexus SC 430 numero sette il
Chevrolet Vega questo è lo standard
berlina viene con sedili anteriori benna
freni a disco e un 140 altamente reattivo
motore a camme in testa di pollice cubico costruito
durante il multiplo colpisce il
l’intero sviluppo di vega era
essenzialmente un grosso lavoro di punta sotto il
la direzione della GM di Edie Cole Cole voleva
La nuova piccola auto di Chevy sul mercato
entro due anni ma l’accelerato
fase di progettazione significava il Vega mai del tutto
hai ottenuto lo shakedown di cui avevi bisogno ora che vedi
loro ora conosci i clienti stessi
sono stati lasciati per trovare difetti minori e maggiori
con l’ auto il più grande dei quali era
il suo motore di blocco di alluminio non testato che
Cole stesso è stato coinvolto nella creazione
il motore era incline al tintinnio
surriscaldamento deformando e perdendo olio in a
grande modo mentre erano oltre 500.000 vega
ricordato nel 1972 per il lavoro sugli assi e cattivo
manette ma poi sarebbe stato Vega
solo un’altra piccola macchina
chi vuole solo un altro piccolo numero di ragazzo
sei gli Hummer h2 hanno frastagliato i compagni
arrivando solo per le strade d’America
come la nazione andò in guerra l’h2 e il suo
gli sguardi di ispirazione militare erano come fuori
toccare con il mondo che lo circonda come un’auto
potrebbe essere un osceno poverino 9
miglia per gallone americano o 26 litri per 100
km ad alcune fonti l’h2 ha attirato l’ira
di chiunque fosse un fan degli alberi o
aria pulita l’ impatto ecologico è stato soprattutto
notabile come la società madre di GM Hummers era
allo stesso tempo riottenere e
distruggendo la loro auto elettrica l’ev1
opzionato saggiamente, l’h2 era piuttosto basico
per la sua aria di prezzo di 53 mila dollari
sedili in pelle riscaldati e motorizzati
e uno stereo bose e non sorprendentemente
era anche difficile parcheggiare sulla strada
molto o anche nel tuo numero di garage
cinque il DeLorean dmc-12
innegabilmente elegante e ben inciso
nella cultura pop la realtà è
preferito da tutti andare Tempo Dord
La macchina ha la sua parte di difetti venire qui
Ti mostrerò come funziona
ci sono problemi minori come la scelta
utilizzare un’antenna incorporata nel parabrezza
che raramente raccolto segnali radio troppo
è $ 25.000 prezzo dell’adesivo che era
più del doppio dei $ 12.000 dell’azienda
progettato per la qualità era miti nascosti
dato a DeLoreans una forza lavoro abbastanza verde
mentre l’azienda ha dovuto affrontare problemi di finanziamento
e il suo proprietario John Z DeLorean ha affrontato la droga
spese di tratta
nel frattempo l’ attesa della DMC unita a
il suo wimpy PR vv6 aveva al massimo un otto
punto otto secondi zero a 60 miglia per
ora o da zero a 96 km / h
il che significa che mentre Marty McFly potrebbe colpire
88 miglia all’ora passerebbe tutto il giorno
fare bastardi shifty può fare 90 numeri
per l’Amphicar bene ora questo è
scomodo costruito nella Germania occidentale e radicato
nel veicolo tedesco della seconda guerra mondiale
schwimmwagen l’Amphicar era entrambi a
auto zoppo e una barca terribile anche se
alcuni dicono che ha gestito relativamente bene
era alimentato da un minuscolo 1147 cc
motore a quattro cilindri con un triste triste triste
38.3 cavalli 770 si distingue per 7 nodi
nell’acqua e 70 miglia all’ora
terra mentre quello tradotto in lento
velocità su strada era in realtà peggio
acqua dove ha superato a 7 nodi
a malapena più veloce del nuoto in aggiunta
l’ Amphicar non era davvero tutto questo
impermeabile come si è basato su una pompa a
controllare la perdita e bizzarramente usato il suo
ruote anteriori per guidare anche in acqua la
la stranezza automobilistica ne aveva almeno uno
proprietario di alto profilo come presidente degli Stati Uniti
Lyndon Johnson possedeva il numero tre
il Reliant Robin mk1 pensi di poterlo fare
spingimi indietro sulle ruote sì, certo
grazie mille mentre non il primo
tre ruote il Reliant Robin è il
meglio conosciuto
probabilmente per le ragioni sbagliate popolari
nel nord dell’Inghilterra perché lo era
più economico da possedere e gestire l’originale
Robin ha superato a 85 miglia all’ora o
137 km / h ha fatto da zero a 60 miglia all’ora
o da zero a 96 km / h in 16,1 secondi e
aveva 32 cavalli freno anche se questo
mancanza di velocità e potere potrebbero non avere
è stata una brutta cosa
data la sua preoccupante ruota anteriore singola
e reputazione per averlo fatto
la reputazione tuttavia è stata esacerbata da
Jeremy Clarkson che nel 2016 ha ammesso
modifica di un Robin per facilitare i rollover
durante un famigerato segmento Top Gear
arrivando fino alla prima curva ora un gatto
starnutisce bene e così facilmente
w chompin sons che produce Clarkson’s
il Grand Tour effettivamente possiede per
Auto aziendali di Robbins tuttavia anche se
vengono da diverse generazioni
ognuno ha problemi da cattivi oziosi e
fumi manometri difettosi comandi cambiati e
riscaldatori difettosi
numero due, vai ehi chi sei?
vuole che si va se si chiama il
Zastava Corral vai quarantacinque o tu
vai a GV lo sai semplicemente terribile
basato sulla Fiat 127 del 1971, si va
l’appello principale era il suo prezzo circa quattro
mille dollari ma con solo 45
potenza era priva di ghiandole ed è 85
miglia all’ora o 137 chilometri all’ora di velocità massima fatta
è la macchina più lenta in America prima che
ritirato dal mercato per la politica
ragioni per cui allo Yugo mancava anche l’ingegno
usando carburatori piuttosto che carburante
iniezione fino al 1995 al cablaggio e
in alcuni modelli un motore che lo farebbe
autodistruggersi se e quando i tempi
la cinghia scattò dopo che la qualità del 1991 cadde
bruscamente con pezzi di arredamento interni
in modo non corretto
e nemmeno abbinare a colori mentre
clienti in paesi metrici ricevuti
miglia all’ora solo i tachimetri come
freno
tu
prima di svelare la nostra scelta per la maggior parte
mucchio senza speranza qui sono alcuni onorevoli
menziona
uno tra la strada e te
il sogno più piccolo 1984 Cimarron di
Cadillac di dimensioni ridotte, maneggevolezza sportiva
introducendo lo Saturn Ion in modo specifico
progettato e progettato per qualunque cosa
prossimo suggerimento interessante qualcos’altro
questo è tutto
saldo zero come ho detto il numero uno
Ford Pinto Windows diverso dove
conta
una volta intorno al blocco ti mostrerà
si dice che significhi un piccolo pene in brasiliano
gergo il nome di pintos era il minimo di
le sue mancanze anche i pintos
tragicamente brutto sembra completa mancanza di
cavalli
cattivi freni a tamburo a sospensione e il fatto
quella pannellatura di finto legno era un’opzione
potrebbe essere tutto perdonato con il serbatoio del gas
incastrato tra il paraurti posteriore e il posteriore
ASSALE la macchina era incline a esplodere in
fiamme dopo essere state affrontate da Ford
numerose cause legali e in un caso è stato
Addirittura accusato di omicidio spericolato
nel frattempo quando un memo interno che
i pagamenti delle vittime preferite sono costosi
richiami di sicurezza è stato reso pubblico il
la società è stata lasciata con un PR importante
disastro e la reputazione dei pintos
sopravvivere nell’infamia è tutto diverso
parola conta un’altra idea migliore da
Guado
sei d’accordo con la nostra lista?
l’ auto meno preferita provata dal Corvair
la sua robustezza e crash test speciali
per arrugginire più rapidamente e bruciare olio
i migliori 10 pubblicati ogni giorno assicurati di
iscriviti a watchmojo.com a tutti
ha bisogno di te tutto il tempo
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tipo di macchina di un DeLorean per questa lista
vedremo deprimente
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tutti i decenni per qualificarsi per questa lista il
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nozione del mercato di massa anche se questo
significa che solo una manciata in realtà ce l’ ha fatta
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comune hanno avuto i loro lati negativi oh I
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numero 10 l’aquila premier unter bow
gli artigli dell’aquila caricati anche se mancavano
vai dove almeno è bello guardare il
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fuori com’era e ne soffriva a
crisi di identità maggiore originariamente
progettato da AMC in collaborazione con
Il marchio Renault the Eagle è diventato un
Proprietà Chrysler quando hanno comprato AMC
ma molte anteprime sono state disseminate con
AMC e anche i loghi di Renault in aggiunta
Chrysler fu costretto a lasciar cadere un po ‘
2,5 litri di carburante efficienti in linea
4 cilindri in favore di una renault assetata
costruito PRV 3.0 litri v6 per contratto
ragioni mentre la premiere è migliorata
come il modello è andato sul suo generale
noioso noioso chilometraggio chilometraggio elettronico
e il cambio di marcia montato sul cruscotto ha vinto molto
pochi fan numero 9 i maserati Biturbo
prima generazione i turbo della bici
inteso più veloce dal lungo commercializzato
come una grande berlina turistica e arrivando a
un tempo in cui Maserati non aveva il
il più profondo delle tasche era il turbo di acquisto
visto come travolgente anche se lo ha fatto
viene con un motore gemellato turbocharged
con un pedigree da corsa f1 e un
innovativo design a 3 valvole per cilindro
mancava sfrigolare anche mancava di costruire
qualità con gran parte della carrozzeria e
anche l’assemblaggio finale è stato estratto da
Le vendite del 1984 erano diminuite forse
con conseguente introduzione di un nuovo
opzione a quattro porte e un leggero rimontaggio
il trattino questo non è un turbo di acquisto ordinario
è mio l’ho appena comprato e questo
è quello che penso ma a causa del
era inaffidabilità generale dei turbo
nominò la peggior automobile del 1984 dal tempo
rivista il Biturbo ha ottenuto quello che
meritava perché era un affronto alla
uno dei migliori distintivi del settore
numero 8 della Lexus SC 430 dato il
titolo della peggior auto nella storia di
il mondo di James May e Jeremy
Clarkson nello speciale Top Gear del
lo stesso nome è
la Lexus SC 430 era destinata a competere
con rivali tedeschi come la Mercedes SL
ma ha perso un prezzo orribile di $ 61.000
è stato difficile vedere quello che hai per il tuo
soldi sicuri che tu avessi una scelta di radica
rifiniture interne in acero noce o occhio di uccello
e un nuovo tetto convertibile il primo
offerta convertibile dal marchio in
fatto ma oltre a ciò sei rimasto con
l’alta manutenzione costa un limp 4,3 litri
v8 e un corpo modellato in parte su uno yacht
peggio ancora aveva una corsa terribile e
maneggiando con poco più di uno scaffale
per un sedile posteriore questo è ciò che noi
pensare è la peggiore macchina tutte le cose
considerato di tutti i tempi
la Lexus SC 430 numero sette il
Chevrolet Vega questo è lo standard
berlina viene con sedili anteriori benna
freni a disco e un 140 altamente reattivo
motore a camme in testa di pollice cubico costruito
durante il multiplo colpisce il
l’intero sviluppo di vega era
essenzialmente un grosso lavoro di punta sotto il
la direzione della GM di Edie Cole Cole voleva
La nuova piccola auto di Chevy sul mercato
entro due anni ma l’accelerato
fase di progettazione significava il Vega mai del tutto
hai ottenuto lo shakedown di cui avevi bisogno ora che vedi
loro ora conosci i clienti stessi
sono stati lasciati per trovare difetti minori e maggiori
con l’ auto il più grande dei quali era
il suo motore di blocco di alluminio non testato che
Cole stesso è stato coinvolto nella creazione
il motore era incline al tintinnio
surriscaldamento deformando e perdendo olio in a
grande modo mentre erano oltre 500.000 vega
ricordato nel 1972 per il lavoro sugli assi e cattivo
manette ma poi sarebbe stato Vega
solo un’altra piccola macchina
chi vuole solo un altro piccolo numero di ragazzo
sei gli Hummer h2 hanno frastagliato i compagni
arrivando solo per le strade d’America
come la nazione andò in guerra l’h2 e il suo
gli sguardi di ispirazione militare erano come fuori
toccare con il mondo che lo circonda come un’auto
potrebbe essere un osceno poverino 9
miglia per gallone americano o 26 litri per 100
km ad alcune fonti l’h2 ha attirato l’ira
di chiunque fosse un fan degli alberi o
aria pulita l’ impatto ecologico è stato soprattutto
notabile come la società madre di GM Hummers era
allo stesso tempo riottenere e
distruggendo la loro auto elettrica l’ev1
opzionato saggiamente, l’h2 era piuttosto basico
per la sua aria di prezzo di 53 mila dollari
sedili in pelle riscaldati e motorizzati
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era anche difficile parcheggiare sulla strada
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cinque il DeLorean dmc-12
innegabilmente elegante e ben inciso
nella cultura pop la realtà è
preferito da tutti andare Tempo Dord
La macchina ha la sua parte di difetti venire qui
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più del doppio dei $ 12.000 dell’azienda
progettato per la qualità era miti nascosti
dato a DeLoreans una forza lavoro abbastanza verde
mentre l’azienda ha dovuto affrontare problemi di finanziamento
e il suo proprietario John Z DeLorean ha affrontato la droga
spese di tratta
nel frattempo l’ attesa della DMC unita a
il suo wimpy PR vv6 aveva al massimo un otto
punto otto secondi zero a 60 miglia per
ora o da zero a 96 km / h
il che significa che mentre Marty McFly potrebbe colpire
88 miglia all’ora passerebbe tutto il giorno
fare bastardi shifty può fare 90 numeri
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scomodo costruito nella Germania occidentale e radicato
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auto zoppo e una barca terribile anche se
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era alimentato da un minuscolo 1147 cc
motore a quattro cilindri con un triste triste triste
38.3 cavalli 770 si distingue per 7 nodi
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velocità su strada era in realtà peggio
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a malapena più veloce del nuoto in aggiunta
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impermeabile come si è basato su una pompa a
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ruote anteriori per guidare anche in acqua la
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meglio conosciuto
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più economico da possedere e gestire l’originale
Robin ha superato a 85 miglia all’ora o
137 km / h ha fatto da zero a 60 miglia all’ora
o da zero a 96 km / h in 16,1 secondi e
aveva 32 cavalli freno anche se questo
mancanza di velocità e potere potrebbero non avere
è stata una brutta cosa
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e reputazione per averlo fatto
la reputazione tuttavia è stata esacerbata da
Jeremy Clarkson che nel 2016 ha ammesso
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starnutisce bene e così facilmente
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il Grand Tour effettivamente possiede per
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vengono da diverse generazioni
ognuno ha problemi da cattivi oziosi e
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riscaldatori difettosi
numero due, vai ehi chi sei?
vuole che si va se si chiama il
Zastava Corral vai quarantacinque o tu
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basato sulla Fiat 127 del 1971, si va
l’appello principale era il suo prezzo circa quattro
mille dollari ma con solo 45
potenza era priva di ghiandole ed è 85
miglia all’ora o 137 chilometri all’ora di velocità massima fatta
è la macchina più lenta in America prima che
ritirato dal mercato per la politica
ragioni per cui allo Yugo mancava anche l’ingegno
usando carburatori piuttosto che carburante
iniezione fino al 1995 al cablaggio e
in alcuni modelli un motore che lo farebbe
autodistruggersi se e quando i tempi
la cinghia scattò dopo che la qualità del 1991 cadde
bruscamente con pezzi di arredamento interni
in modo non corretto
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tu
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Cadillac di dimensioni ridotte, maneggevolezza sportiva
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gergo il nome di pintos era il minimo di
le sue mancanze anche i pintos
tragicamente brutto sembra completa mancanza di
cavalli
cattivi freni a tamburo a sospensione e il fatto
quella pannellatura di finto legno era un’opzione
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incastrato tra il paraurti posteriore e il posteriore
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nel frattempo quando un memo interno che
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la società è stata lasciata con un PR importante
disastro e la reputazione dei pintos
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Guado
sei d’accordo con la nostra lista?
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